這個國內的車輛目前沒有規定必須要標配胎壓監測的呀，現在很多車輛都是沒有的呀！不過前一段時間提議要標配這個配置，但是很難執行的呀！沒有的話，可以后期加裝，一般要800左右價格！
胎壓監測系統分為外置式和內置式，外置式的是安裝在氣門嘴上的，內置式是安裝在輪胎內部，代替原來的氣門芯。不過對于補胎都是沒有影響的，建議補胎之后做個動平衡。
可以不買，經常檢查輪胎的飽和就行了。平時用腳踹踹輪胎就知道輪胎是否松動，看看飽和度就知道胎壓是否正常。
暈死，又不是不能后期加裝，幾百塊的事。
這個問題，應該是問出場有沒有經過胎壓檢測，，這個肯定是有的。必須檢測車的胎壓狀況和輪胎的平衡狀況。而胎壓監測，這一般是指后來汽車加裝的胎壓監測系統，它可以實時的監測所有輪胎的胎壓、胎溫狀態。可以保障行車安全，有效防止爆胎
還是比較有用的，特別是在行駛過程中，比如在高速上輪胎慢撒氣，自己一下子是感覺不出來的。但是胎壓監測會給你警告。這樣既可以防止輪胎由于胎壓過低報廢，也可以保證安全。但是平時開車前看一下四個輪胎是一個比較好的習慣。
大眾新朗逸1.6自動舒適版汽車的胎壓監測系統是內置。胎壓監測的作用：（1）是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全（2）預防事故發生：胎壓監測系統屬于主動安全設備的一種，
不管甚么車，只要自帶胎壓監測，你注意儀表盤上，是有唆使燈的，唆使燈亮你就去檢查。有時候剛更換完新輪胎，顯示燈會亮，你需要慢速行駛大概10⑵0千米后，會自動熄滅。（不同的車千米數不1樣，根聽說明書以廠家設定值為準）
胎壓檢測分為主機和分機：主機安裝才車內，接收分機傳來的信號，及時發出報警信息等；分級安裝在4個車輪轂上，是和氣門嘴整合的，緊貼在輪轂上，安裝時一般是更換原車的氣門嘴，分機模塊監測每個輪胎胎壓，向主機發送相關信息。
內置的相對好一點。可以避免胎壓監測器脫落。內置的胎壓檢測器有orangeTPMS胎壓監測（路安順暢是它在中國的總代理，也是國際賽車指定安裝的）
汽車輪胎的胎壓監測裝置通常安裝在輪胎內部或氣門嘴外面，以確保胎壓監測系統能夠及時報警，預防事故的發生。這種系統屬于主動安全設備，能夠延長輪胎使用壽命，同時使行車更為經濟。當輪胎氣壓過低時，會增加摩擦阻力，影響行車效率。如果胎壓異常警告燈點亮，應立即停車檢查胎壓，并充氣至正確壓力值。更換輪胎或傳感器后...
ETC收費逐漸取代人工收費，2019年底政策調整后，2020年1月1日起執行新標準。ETC推廣帶來高速通行效率提升，7月1日將有重大變革，新車將標配ETC裝置。封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測從2020年1月1日起實施，超載車無法上高速。自學直考在16個城市試點，學員可自學駕駛技能，政策滿足學...
汽車胎壓監測系統出現故障，可能是輪胎氣壓異常、漏氣、傳感器信號問題或系統本身故障。傳感器信號不佳可能由外部干擾、發射強度低或接收器靈敏度不足引起。若停車時仍無顯示，可能是傳感器故障，需檢查。傳感器問題可能包括電池耗盡、檢測模塊被遮擋或配對失敗。監測胎壓可預防事故、延長輪胎壽命并減少懸架磨損。汽車胎壓...
在日常駕駛中，車輛增多和復雜的交通環境導致輪胎爆胎事故頻發。據統計，高速事故中10%由輪胎故障引起，其中爆胎占比超過70%。為提升駕駛安全，自2020年1月1日起，M1型車需強制安裝胎壓監測系統。胎壓監測系統成為新車標配，與氣囊、ABS并稱三大安全系統。然而，低配車型的胎壓監測可能“超低配”，市場上...
總結內容：汽車輪胎的胎壓是確保行車安全的重要因素。目測輪胎狀態不足以判斷胎壓是否正常，因此建議車主定期進行胎壓檢測。標準胎壓范圍為2.3-2.5bar，根據季節和輪胎類型有所差異。不合適的胎壓會導致輪胎磨損加劇、爆胎風險增加以及剎車性能減弱。四輪胎壓不平衡也可能導致車輛跑偏，減少輪胎壽命并威脅行車安...
汽車的胎壓監測系統存在故障時，一般說明輪胎氣壓不足或氣壓太高引起，也有可能是輪胎漏氣、傳感器信號不好、胎壓檢測系統故障等多個原因導致。如果在行駛過程中的檢測的傳感器信號不好，可能是有外部干擾、發射強度低、接收器靈敏度不夠等原因導致。而如果在停車狀態下還是沒有顯示，那么很可能是傳感器故障了，需要檢查傳...
汽車胎壓監測系統對于行車安全至關重要，能有效避免因輪胎壓力異常導致的爆胎事故，并延長輪胎使用壽命。系統分間接式和直接式，前者通過監測輪胎轉速差異提示異常，后者則能實時顯示各輪胎胎壓和溫度。胎壓單位常見Bar、Psi、kPa，轉換關系為1Bar=14.5Psi=100kPa。正確胎壓應參照車輛駕駛員側...
內置胎壓監測通過集成傳感器與氣門嘴，安裝于輪胎內部，具有穩定性好、顯示準確、反應快且成本低的優點。其傳感器設計確保輪轂動平衡穩定，且符合工信部強制要求，以保障行車安全。因此，內置胎壓監測并不存在顯著的安全弊端。瞧你這問題問的，兼職是有罪推論啊！不過要說內置胎壓監測有哪些安全弊端還真說不上。因為如果確...
當汽車胎壓異常時，儀表盤上的胎壓監測燈會亮起，提醒車主注意輪胎檢查。如果行駛中胎壓燈亮了，應降低車速，控制好方向盤，找個安全的地方檢查。之后不管胎壓燈是否消失，都應去附近的維修店復查，以確保安全。胎壓燈亮起的原因有很多，常見的是胎壓過高或過低。但有時即使胎壓正常，胎壓燈也會亮起。這可能是由于以下原因...
輪胎漏氣后會發生車輛跑偏現象，高速時前輪漏氣和爆胎會造成人身危害，后輪爆胎、漏氣車輛會嚴重抖動。據統計，高速公路70%的車禍都是由輪胎問題產生的，80%是因為胎壓、胎溫的異常造成的。實時監測汽車胎壓，在車上安裝胎壓監測報警器可以預防汽車輪胎胎壓異常而引發事故，在美國，制訂胎壓監測報警器已成為強制標準...
Arrizo5作為一款經典的緊湊型車，其變速箱性能非常出色。然而，對于胎壓監測功能，Arrizo5是否具備呢？通過查閱汽車百科網站，我們可以得知Arrizo5確實配備了胎壓監測功能，方便車主隨時觀察輪胎的健康狀況。胎壓監測功能對于汽車安全至關重要。Arrizo5的胎壓標準建議控制在2.2-2.5ba...
博瑞ge胎壓監測系統無需單獨按鍵，汽車啟動時自動開啟。當檢測到胎壓異常，胎壓燈會閃爍提醒車主。該系統專為原始設備制造商設計，利用射頻技術快速激活、識別和定位TPMS傳感器，通過OBDII接口將信息寫入車輛ECU，實現胎壓檢測初始化。中央處理器處理天線或在線返工手持設備傳輸的胎壓傳感器信號，傳輸至生產...
本文介紹了本田鋒范如何查看胎壓監測以及鋒范胎壓燈復位教程，通過簡單的操作步驟，可以很容易地完成胎壓監測和燈復位。同時也分享了更換輪胎的步驟和注意事項，如在平坦路面操作以及根據輪胎磨損程度來判斷是否需要更換輪胎。文章內容通俗易懂，詳細介紹了操作步驟，有助于讀者更好地了解和掌握本田鋒范的胎壓監測和更換輪...
夏季汽車胎壓的合適值因車型而異，但一般建議夏季保持在2.3~2.5范圍內，冬季則在2.6~2.8。車主應根據車輛用戶手冊中的胎壓標準值進行調整。個人建議前胎夏季2.4，冬季2.6；后胎夏季2.4-2.5，冬季2.7。由于胎壓會隨使用時間變化，建議每月檢查一次，確保胎壓正常。汽車胎壓檢測是日常保養中不...
胎壓監測系統是一種在汽車行駛過程中實時監測胎壓并報警的裝置，對于保障行車安全具有重要意義。然而，并非所有車輛都配備了這一功能。本文將探討在沒有胎壓監測的情況下，車主是否有必要自行安裝一個。首先，高速行駛中爆胎事故頻發，而胎壓監測可以提前預警，避免事故發生。但是，如果高速穿刺是瞬間爆炸，胎壓監測可能無...
隨著新能源汽車的普及，大眾高爾夫新能源電動車憑借其時尚的外觀、實用的內飾以及強勁的動力性能，成為了許多消費者的首選。那么，這款高爾夫汽車是否具備胎壓監測功能呢？讓我們一起來了解下。首先，從外觀上看，大眾高爾夫新能源電動車延續了海外車型的設計風格，前臉采用全新的進氣格柵，大燈組采用兩段式LED日間行車...
文章主要描述了汽車輪胎扎釘后的報警問題及輪胎壓力異常的處理方式。文中提到了，釘子扎入輪胎后，胎壓達到報警范圍時會發出報警聲，但具體時間取決于釘子的大小和角度。此外，文章還提到了胎壓監測指示燈及其含義，并列舉了輪胎壓力異常的三個原因：壓力過高或過低、胎壓監測未重置以及胎壓傳感器損壞。同時，文章還強調了...
汽車上出現一個感嘆號和一個括號，這通常表示胎壓監測指示燈亮起。胎壓燈亮的原因可能是輪胎胎壓過高或過低。面對這種情況，我們應首先將汽車減速停在安全的地方，然后檢查輪胎是否被壓住或損壞。如果發現漏氣，可以使用胎壓表檢查每個輪胎的胎壓，并根據檢查結果盡快去4S店進行修理。胎壓監測指示燈亮起的原因有以下幾種...
奧迪汽車胎壓監測設置方法：首先點擊MENU按鈕，選擇保養和檢查選項，然后選擇輪胎氣壓監控系統，點擊存儲輪胎氣壓，最后選擇是的選項完成設置。胎壓監測方式主要有直接式、間接式和輪胎智能監控系統(TPMS)三種。直接式通過傳感器直接測量輪胎氣壓；間接式通過比較輪胎轉速差異監測氣壓；TPMS結合了直接式和間...
大眾汽車胎壓監測原理主要通過ABS系統傳感器監測車輪轉速和滾動周長變化，實時自動監測輪胎氣壓，確保行車安全。胎壓監測方式有直接式、間接式和輪胎智能監控系統：它兼有上述兩個系統的優點，在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接傳感器，并裝備一個4輪間接系統。與全部使用直接系統相比，這種復合式系統可以降低成本，克...
