現在的都是電噴發動機了,從理論上講不用等.但建議熱車1到2分鐘. 原因: 1 在車輛啟動的前40秒是不監測噴油量的.(費油) 2 發動機內的各個部件沒有充分的潤滑,會造成發動機的損傷 3 沒有充分的潤滑的
首先要盡量避免原地熱車，浪費油而且熱車效果不好，容易造成發動機積碳，正確方法是打著火看轉速穩定了（轉速指針沒有大幅下降趨勢）就走，一般30秒左右就行了，起步之后不要猛踩油門，控制轉速不要太高，在小區里掛2檔不給油靠怠速行
其實汽車沒有必要熱車的，就是那種原地熱車。早上啟動汽車以后，只要轉速表的指針平穩了，就是可以開車走了。剛開始開的時候盡量低速，讓機油油溫循環都升高，這樣才是真正的熱車。走個1-2公里就可以高速開了，這樣才是真正的熱車。
需要，尤其是冬天，機油流動性變差。 1~2分左右即可，目的是讓機油能夠快速到達各軸承。 熱車時間太長了反而不好。
你好可能是天氣原因，氣溫原因，很高興回答你的問題
發動機預熱也就幾分鐘而已，等水溫表走上來就行了…最好建議你水溫上來再開暖風…望采納哦…
有多種可能： 1.車身某個部位松曠，熱車時頻率吻合或者轉速或高或低造成異響，離合器一踩車速平穩導致頻率不吻合異響消失。這種異響出現的可能性比較大，一般沒有多大問題。 2.變速器里面有松曠或缺油，如齒輪嚙合間隙過大等離
威馳有個水溫燈，冷車是藍色的！滅了后就可以了，如果有水溫表的車，水溫表起來一點就行了
專業人士一再說不要停在原地熱車，應該低速行駛熱車，溫度過了標線就可正常行駛了。
水溫到60以上
新能源電動車在冬季續航里程和加速性能會受低溫影響而降低，這是因為低溫下電池化學特性和活躍性能下降，放電功率減弱。建議日常行駛中適當熱車，但不同于燃油車，電動車熱車不是原地熱車，而是起步后緩慢行駛幾公里，讓電池冷卻液溫度回升，確保電池正常運轉。預熱可增加續航里程，避免猛加油、剎車導致的耗電和續航減少。...
帶有“電池加熱”功能的新能源汽車在冬天需要提前熱車，以提升電池活性，確保續航里程不衰減。無此功能的車輛起步后應保持勻速行駛，待電池溫度升高后再加速。燃油車預熱是為了讓機油達到最佳工作溫度，保護發動機和變速箱。純電動汽車熱車則是為了提升續航和降低功耗，因為電機工作需要電池溫度升高。部分新能源汽車支持遠...
汽車起步抖動跑起正常現象解析：當汽車在起步時出現抖動，而速度提升后恢復正常，這可能與排氣管損壞、發動機缺缸、發動機積碳過多或油泵供油壓力等問題有關。汽車在行駛中可能出現的問題，如起步抖動，多與排氣管、發動機及供油系統相關。冷車啟動時車輛抖動，待熱車后恢復正常，通常是由于排氣管、發動機積碳或供油壓力等...
現代汽車使用電池發動機和電噴發動機，無需怠速熱車，只需怠速1-3分鐘即可上路。在低溫地區，使用0W機油可提高發動機啟動順暢度，適當延長怠速時間讓發動機和變速箱預熱，但怠速不宜過長以防積碳。建議發動機稍升溫后即可上路，比空轉熱車更高效。現在我們都使用電池發動機和電噴發動機，不需要進行怠速熱車操作。怠速...
在寒冷的冬季或溫暖的夏季，汽車啟動時都需要經歷一個預熱的過程，這個過程被稱為熱車。熱車的主要目的是通過機油將發動機的溫度升高到正常工作溫度，同時保證水溫達到適宜的水平。正確的熱車方法不僅能提高燃油效率，還能減少引擎磨損，延長發動機壽命。然而，關于熱車的誤區和錯誤做法卻屢見不鮮。本文將探討三種常見的熱...
汽車熱車啟動困難，可能是由于噴油器噴油不足或泄漏，導致混合氣過濃；碳罐電磁閥損壞，造成混合氣過濃；燃油質量差，形成氣鎖；進氣溫度傳感器損壞，影響燃油噴射量；發動機積碳過多，吸附燃油；點火系統故障，影響啟動；氧傳感器故障，導致混合氣過濃或過稀。解決這些問題，需要檢查并更換受損部件，使用質量達標的燃油，...
大眾汽車熱車時發動機異響可能由多種原因引起，包括機油問題、發動機磨損、積碳積累和空氣濾清器過臟等。EA888發動機，作為大眾的先進技術產品，也存在一些通病，如怠速異響、油氣分離故障、水泵漏防凍液和凸輪軸漏油等。這些故障可能與凸輪軸磨損、油氣分離器問題和傳感器故障有關。隨著EA888發動機技術的成熟，...
冬季熱車現象普遍，但專家提醒在地下車庫等密閉空間熱車時要謹防有害氣體中毒。熱車時間不必過長，車型不同時間各異，一般水溫表顯示到正常刻度一半以上即可。同時，車庫通風要好，車內空調不要長時間開放，最好留車窗縫隙補充新鮮空氣，以免有害氣體聚集引起中毒。進入冬季，不少車主啟動汽車前會“熱車”。專家指出，在地...
冬季氣溫低，汽車啟動后是否需要長時間怠速熱車？老司機的經驗告訴我們，化油器發動機需要熱車，但現代電噴發動機并不需要。電噴車型啟動后怠速1-3分鐘即可，低速行駛熱車更有效，能快速升溫并減少磨損。在極寒地區，可以適當延長怠速時間至5-10分鐘。如果追求車內溫暖，可能需要更長時間等待水溫升高。很多人在用車...
早晨車玻璃凍冰，不宜使用熱水或冷水清洗，以免損害車漆或玻璃。可利用專用噴霧除冰雪劑快速除冰，且不損傷車輛。預防車窗結冰，可在熄火前開冷氣或通風降車內溫度，雪天可使用車衣、塑料布、報紙等遮蓋。若雨刮器凍結，不可強行啟動，應開熱風吹融。正確處理冰雪天氣汽車維護，保護車輛同時確保行車安全。內容：面對早晨車...
冬天行車前確實需要熱車，因為低溫會使機油流回油底殼，直接啟動會磨損發動機。通常，熱車約30秒讓機油回流，潤滑發動機。寒冷天氣下，可適當延長熱車時間，直至水箱溫度升至80度。熱車后，應保持低速行駛，讓發動機與機油形成保護膜，避免高速行駛。冬天在行車前是一定要進行熱車的，這主要是因為車輛在溫度過低的地方...
早晨汽車第一次打火啟動困難可能與發動機溫度低、火花塞故障、電瓶虧電或發動機供油管內無油壓有關。冬季氣溫低，機油流動困難，影響打火。建議檢查火花塞狀態，確保電池電量充足，并選用適合冬季的機油，以確保車輛正常啟動。早晨汽車第一次打火啟動困難，這個情況很有可能和發動機溫度低，還有火花塞出現了故障等有關系，...
很多人都在糾結冷啟動時要不要暖車。老司機都說需要暖車才能正常行駛，但是怠速真的有必要暖車嗎？怠速熱車是化油器發動機的運行方式，所以老司機們總說要熱車，這和之前的華凱機油發動機車型有很大關系。現在的車都是電噴發動機，不用怠速熱車。怠速熱車反而會增加發動機磨損。電噴發動機車型只需要在發動機啟動后怠速運轉...
汽車啟動需要熱身嗎？電噴系統如何影響熱車時間？汽車長時間停放后，發動機內部的機油會回流到油底殼，導致冷啟動時油膜無法立即形成，從而加速發動機磨損。電噴系統通過計算機控制噴射量，保證霧化效果，減少外部氣溫影響，使得現代汽車不需要長時間熱車。發動機的最佳工作溫度為80-90度，此時各部件間隙最佳，潤滑油...
汽車熱車通常需要1至2分鐘，而在冬天，由于氣溫較低，這個時間可能需要延長到3分鐘。熱車時間不宜過短，以免發動機潤滑不足；也不宜過長，以免增加油耗。熱車時，應通過觀察轉速表來判斷，因為熱車時間會受到室外溫度、發動機型號和車輛使用年限的影響。當轉速值飆升后回落至初始值并保持穩定時，即可認為熱車完成，可以...
冷車狀態下檢測發動機機油是關鍵。首先，熱車后機油會因膨脹而影響測量準確性，且機油可能暫時無法流向油底殼，因此需等待冷卻。其次，使用機油尺測量靜態液面高度，確保油位在標尺的上限和下限之間，理想情況下接近中間位置。機油液面過高會增加發動機阻力，過低則影響潤滑，因此保持在合理范圍內至關重要。這樣既能降低阻...
冷卻和油尺的作用不僅僅是檢查發動機潤滑油的液位。有經驗的駕駛員或維修人員也可以通過檢查油尺發現很多發動機的工作趨勢，從而對發動機進行維護，及時發現故障和事故的原因，避免故障的進一步惡化。可以說，油尺的使用對延長發動機的使用壽命起著至關重要的作用。大部分機油尺痕跡都是在車冷的時候看到的。檢查和檢查方法...
冷啟動通常指的是發動機在冷卻一段時間后，溫度遠低于正常工作溫度時的啟動，而熱啟動則是發動機熄火不久，溫度仍接近正常工作溫度時的啟動。冷啟動對車輛的傷害更大，因為80%以上的發動機磨損發生在這個階段。冷啟動時，發動機內部溫度低，混合氣不易燃燒，機油粘度高，需要時間預熱。熱啟動則因為發動機溫度和油膜狀態...
文章內容：汽車冷車起步抖動熱車起步不抖，這是許多車主都會遇到的問題。造成這種情況的原因有很多，比如發動機積碳嚴重、發動機缺缸、發動機的可燃混合氣時稀時濃等。如果不及時處理，會對車輛造成嚴重的損害。因此，我們需要對車輛進行檢測維護，以排除故障問題并保證行車安全。在解決這個問題時，我們需要關注點火系統、...
早上開車上班，發現冷車啟動時車輛抖動得很厲害。但是當發動機水溫上升后，抖動好像又消失了。這是怎么回事呢？接下來，我們來看看如何解決冷車啟動抖動嚴重的問題。在低溫環境下，發動機內的溫度不夠，因此在冷起動期間需要噴射更多的燃料以滿足功率要求。火花塞之間的間隙越大，點火能量越小。當燃油在低溫下霧化不好時，...
