當然可以關閉了，風扇轉動時關閉發動機，那么風扇也會同時停止工作，但是有的車型會根據水溫的變化，風扇會持續運轉一段時間。
放心，不會傷到車的自尊心只是，汽車剛啟動的時候，最好還是不要開空調，待車子跑了一段距離，水溫達到標準狀態，汽車各項系統都已經準備就緒后，再開空調會好一些。還有每次停車熄火離車的時候要把所有電力開關處于關閉狀態，這樣對車子
這種情況是你的空調中的溫度感應探頭有問題，他放置的位置處可能有灰塵或者有被堵住的現象，請檢查。
這應該不是故障。 電子扇是隨水溫工作的，水溫也與氣溫有關。 氣溫高時，水溫同時高，可能當車熄火后，電子扇要延時一會自行關閉。 現在氣溫低，水溫同時低，水溫沒有達到要讓電子扇延時工作的程度，所以電子扇不會延時工作。
汽車是有水溫冷卻風扇的，就是說發動機啟動了就有一個風扇再轉。當你打開空調另外一把就會開啟。空調吹出來的風是一個叫鼓風機的東西吹出來的。希望可以幫到你。
不關閉是原因有:1溫控開關壞了 2線路燒毀有常通現象 3開空調會處于高速和底速運轉不關閉是正常現象，4溫度過高
散熱啊，不是一個風扇啊應該！
因為風扇線圈的線路沒有和壓縮機也就是空調接在一起，是和發動機接在一起的，證明你的是原裝的，風機不止給壓縮機散熱還會給發動機散熱。汽車空調四個循環過程：1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成
關閉ESP系統后，汽車在急加速起步時，由于發動機輸出扭矩可能超過輪胎與地面的摩擦力，導致驅動輪打滑，從而在某些情況下可能會感覺到動力增強。然而，日常駕駛中ESP系統是默認開啟的，它對于保障行車安全至關重要。在特定情況下，如沙地、泥濘路、冰雪路面或進行漂移時，關閉ESP系統可能是必要的。例如，陷入泥潭...
汽車冷卻風扇常見故障包括扇葉斷裂，多由塑料老化受溫度影響導致。其他故障有冷卻水不足、風扇傳動帶斷裂、水垢多、水泵異常及散熱器問題。繼電器故障也會導致風扇不工作，即使水溫達標。1、無論是電子風扇還是硅油風扇，散熱風扇最明顯的故障形式就是扇葉斷裂。由于目前的冷卻風扇的葉片大多由塑料制成，由于長期受機房溫...
風扇轉動不僅關乎水箱散熱器，還與空調系統緊密相關。空調開啟時，風扇隨之運轉，以應對發動機負荷增加帶來的額外散熱需求。停車前若已開啟空調，風扇會繼續工作直至溫度降低。發動機依靠冷卻液循環散熱，行駛中空氣流動幫助冷卻。若水溫傳感器顯示空調關閉后溫度仍高，電腦會控制風扇繼續運轉，直至溫度下降。風扇長時間旋...
汽車熄火后風扇是否正常運轉需要幾秒鐘？風扇通常會持續轉動3分鐘左右，若超過5分鐘則可能冷卻系統異常。現代車輛風扇由計算機控制，根據水溫傳感器信號控制繼電器。熄火后風扇應停止，但某些車型如桑塔納、捷達等老款可能使用溫控開關，導致風扇轉動時間不一。長時間開車或水溫高時，風扇可能繼續工作。若熄火后風扇持續...
現代汽車的水溫風扇在發動機熄火后5秒內停止運轉，這是因為它們是電控的。早期的機械式水溫風扇會在發動機溫度達到一定程度時，由電腦發出指令讓風扇轉動以降低溫度。在寒冷的冬天，由于機艙和水溫低，電腦可能會命令風扇不轉動。機械驅動風扇的車在發動機運轉時風扇也會運轉，發動機停止后，風扇可能因皮帶輪慣性繼續轉動...
汽車壓縮機不吸合且風扇不轉可能是由于空調系統中的溫度控制器或進氣溫度傳感器損壞導致電信號無法傳出，或是空調系統控制線路如保險絲斷裂或繼電器問題所致。此外，空調壓縮機自身故障也可能導致這一問題。需及時檢修相關部件以避免影響汽車空調系統正常工作。汽車壓縮機不工作、風扇不轉可能是溫度傳感器或控制線路問題，...
汽車風扇控制的作用是減少冷卻系統中的熱量。冷卻系統一般安裝在車頭的前方，在冷凝器和散熱器處。車輛在使用過程中會產生大量的熱量。僅靠流經車輛的風速帶走熱量是不合適的，會導致發動機過熱。因此，需要使用風扇來幫助降溫。但是，在發動機冷卻不需要時，冷卻風扇不能轉動，否則水溫會慢慢上升。一般情況下，當溫度在9...
汽車空調自動關閉可能由多種原因造成。首先，空調控制按鍵或電路板可能存在接觸不良問題，導致空調頻繁自動開關機。其次，壓縮機故障也可能導致此問題，這需要更換壓縮機來解決。另外，如果車輛配備了自動空調功能，也可能出現自動關閉的情況。為確保空調正常工作，需及時檢查并維修相關部件。內容：汽車空調在運行一段時間...
汽車風扇持續運轉可能與空調使用或水溫傳感器故障有關。空調開啟時，風扇為冷凝器散熱而運轉，屬正常現象。若水溫傳感器損壞，則需更換。汽車空調具備制冷制熱功能，制冷時壓縮機運轉，制熱時利用發動機防凍液。定期添加制冷劑R134a，以保持空調效果。長時間不添加制冷劑，空調制冷速度和效果會下降。汽車風扇一直轉可...
在城市擁堵和紅綠燈頻繁的路段，開啟自動啟停功能有助于降低油耗，減少怠速運轉。然而，在積水路段行駛時，應關閉此功能以避免發動機進水和潛在的嚴重故障。自動啟停功能在節省油耗方面有優勢，但也存在缺點，因此使用時應根據實際情況靈活調整。在城市駕駛中，自動啟停功能通過減少怠速運轉來降低油耗，尤其適用于頻繁停車...
根據描述，汽車停下后水箱風扇仍在運轉是正常現象，與空調使用和發動機散熱有關。若停車前未關閉空調，風扇可能會繼續運轉。需關注水箱水量及散熱器表面清潔度。如排除這些因素，可能涉及傳感器、水泵等故障。若風扇運轉時間過久，可能表明發動機散熱不良，需及時檢查。汽車熄火前若空調未關，風扇可能繼續運轉。需注意水箱...
總結內容：自動擋汽車的ECO模式適合在市區擁堵路段使用，能限制發動機或電機的功率以及用電設備的功率，以達到省油省電的效果。但在其他場景下使用可能導致駕駛體驗差、加速超車或上坡困難，且長期使用可能增加積碳，反而增加油耗。ECO模式通常可直接通過按下“ECO模式”按鍵關閉，部分車輛需通過“DriveMo...
汽車熄火后風扇持續轉動可能是水溫傳感器或風扇繼電器故障，需到店更換。水冷發動機通過冷卻液循環散熱，分大循環和小循環。剛啟動時冷卻液小循環，快速升溫；達正常溫度后大循環，經散熱水箱散熱。風扇轉動加快氣流，幫助散熱。長途或高速行駛后熄火，風扇仍會轉動一段時間，屬正常。若風扇持續轉，則可能是傳感器或繼電器...
當汽車儀表盤上的TC燈亮起并帶有斜杠時，這通常意味著車輛的牽引力控制系統已被關閉。這種情況可能是由于車主誤操作，或者是系統檢測到故障而自動關閉。如果TC燈亮起，車主應檢查車輛是否有故障，如噴油器或電磁閥堵塞。如果燈亮起并非車主操作，建議及時檢查并修復，以避免在惡劣天氣條件下失去最佳牽引力，造成安全隱...
該文講述了一輛比亞迪唐燃油車遇到一系列問題，如儀表亂報、冷卻風扇持續工作、空調關不掉等問題。本文深入剖析了問題背后的可能原因及檢修過程。針對問題，分析認為原因可能是網絡故障、模塊故障或線束故障。在檢查中，作者根據CAN線及診斷信息逐步排除了問題所在，最終發現是PM2.5模塊故障導致網絡短路。檢修總結...
一輛時代超人轎車空調散熱風扇故障，一是打開點火開關后空調電磁離合器與散熱風扇同時工作，更換壓力開關后故障排除；二是空調壓縮機反復停機，檢查發現空調切斷繼電器觸點燒蝕，更換繼電器并排查壓縮機問題后，故障排除。故障一：一輛時代超人轎車，故障現象是打開點火開關后空調電磁離合器就工作，散熱風扇也同時工作。用...
如果您的汽車發動機在行駛一段時間后變得異常熱，那么您可能需要檢查以下幾個方面：首先，冷卻液是否嚴重不足。如果車主沒有及時檢查發現并對冷卻液進行添加，這樣就容易導致發動機過熱。開了一會就很熱，那應該不止是缺少量冷卻液的問題，很有可能是因為水箱管路泄露，冷卻液嚴重不足導致。建議用戶檢查冷卻液。其次，水泵...
檢修方法及步驟：1.當汽車行駛時，散熱風扇未運轉，可能是水溫未達啟動條件。使用診斷儀器測試，如異常，需檢查節溫器。2.汽車熄火后風扇頻繁啟動屬正常現象，待發動機冷卻后自然停止。3.風扇檔位高但不轉，需檢查插接器、供電及風扇有無卡滯。4.風扇異響可能是磨損、軸承損壞、扇葉變形或異物進入，需對應更換或清...
汽車風扇持續運轉可能與空調使用或水溫傳感器故障有關。空調開啟時，風扇為冷凝器散熱而轉動，屬正常現象。汽車空調具備制冷和制熱功能，制冷時壓縮機運行，制熱則利用發動機冷卻液。空調制冷劑R134a需定期補充，以維持良好制冷效果。長時間不補充制冷劑可能導致制冷效果下降。汽車空調出風口吹出冷風或暖風，取決于制...
