機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現： 1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，
看汽車尾氣的顏色，汽車行駛中，發動機排氣管排藍煙或灰煙，并聞到焦臭的氣味。發動機運轉時排氣管排藍煙或灰煙，主要是機油竄入氣缸燃燒室參與燃燒所致。拆下火花塞即可發現嚴重的積炭，機油消耗量很高，多為機油竄入燃燒室。當機油進入
1.燃燒室積碳 2.活塞環被積碳卡滯導致掛機油下降3.氣門油封出現腐蝕老化4.活塞與鋼壁出現縫隙5.廢氣閥損壞6.進氣閥出現故障 引起汽車燒機油一個最重要的原因是積碳導致的，積碳會導致汽油燃燒不充分，形成大量積炭卡滯活
機油在長時間高溫下運行后會導致機油內分子溶解凝固（就是現在所有機油油泥）無法給發動機內部正常提供潤滑引起損壞。
恩，我也是大眾的。 和朋友的車子比起來，我們型號一樣，但是我的比他要多出20%的機油量。
味道難聞有可能是燃燒不好，冒藍煙就有可能是燒機油，建議去4S店做個檢查。
汽車燒機油時，會在排氣管看到黑煙或藍煙，并帶有刺鼻氣味。這時會感覺汽車動力不足，油耗增加。汽車剛發動的時候氣缸、排氣管里因為有受潮，加之發動機還沒有預熱，所以會排出帶白霧狀煙霧；當發動機、排氣管溫度較高時，潮氣很快就蒸發
燒機油肯定和發動機有關，但是修與不修要看實際情況。 1、冷車著車排氣管冒藍顏，熱車以后藍顏消失：可以肯定是氣門油封出毛病了。汽車長時間停止，機油順著氣門挺桿流到汽缸內燃燒，只是很少的一部分。這種情況建議不用修理，因為和
賣？多少萬公里了？私家車跑上8W以后大修差不多，燒機油活塞環不行了，更換新件！十幾萬公里就大修吧，不到十萬建議也大修一下，要不中修也可以，但是修理工還是喜歡大修，因為掙錢！方便！
燒機油，加超美共晶潤滑油，絕對可以解決，還節省錢； 你還相信原廠的？原廠的是最基本合格的；絕對不是最好的； 這些機油都是一般般，誰也不比誰好；你要用抗磨性好的機油才保護車； 燒機油就是機油不抗磨，磨損的顆粒太大，造
保養間隔一般5000公里或半年，全合成機油則10000公里或1年。0W20適合日系車，5W30適合歐美及國產車，0W40適合老車。推薦美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等品牌機油。同時更換機油濾芯，如曼牌、博世、馬勒、豹王等。檢查空氣濾芯、空調濾芯，2萬公里更換。根據車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等。4...
都說法系車在7-8萬公里時容易出現問題，但DS在6萬多公里就出現了燒機油癥狀。去年保養時發現機油只有兩升，4S店建議拆解發動機大修，但我認為這過于恐怖。我嘗試了多種方法，包括清潔積碳、干冰和泡缸，但都存在風險。最終，我選擇了無損修復燒機油的方法。修復前，我記錄了里程表和車況，缸內積碳嚴重。我使用了燃...
渦輪增壓發動機與燒機油現象并無直接聯系。雖然許多渦輪增壓車型與直噴技術相結合，導致人們誤以為渦輪發動機更易燒機油，但實際上，直噴發動機由于更易產生高溫，才是燒機油的主要原因。燒機油現象與車主的養護習慣和用車習慣密切相關。使用優質機油雖然可以延緩燒機油現象，但并不能從根本上解決問題。車主應嚴格按照保養...
判斷汽車是否燒機油，可從七個方面進行：1.檢查行駛里程，超過二十萬公里且保養不當的車輛可能性大。2.觀察排氣管口內圈灰垢顏色，黑色積炭可能表示燒機油。3.檢查加機油口內及蓋的顏色，烏黑色污垢可能暗示燒機油。4.觀察排氣顏色，藍色煙氣表明燒機油。5.檢查機油尺油量及顏色，油量在下限或顏色污黑可能表示燒...
總結內容：在汽車保養時選擇機油，雖然美孚、嘉實多、殼牌等大品牌廣為人知，但并不推薦盲目選擇。原因在于其品牌溢價高，導致性價比低，同時在市場上容易出現高仿產品或低價低質的產品。相較于這些大品牌，像法國道達爾、MOTUL、日本出光等品牌的機油在價格相對合理且品質可靠的情況下是不錯的選擇。購買時，請務必注...
很多人在對汽車進行維護保養的時候，都會聽過這樣的說法，全合成機油10000公里保養一次，用半合成機油則5000公里保養一次，實際上這樣的說法是不對的。如何選擇機油全合成和半合成本質上的區別是基礎油的不同，在以前由于機油合成技術還不是很發達的時代，基礎油的好壞就直接決定了機油的品質。但隨著機油合成技術...
奧迪S8以其高貴的設計風格和出色的質感吸引著消費者的目光。車身尺寸為5302/1945/1483mm，軸距3128mm，車側線條流暢，車身比例協調，視覺效果出色。內飾方面，非對稱式中控臺設計質感優秀，雖然不是特別個性、年輕。動力上，奧迪S8配備4.0TV8雙渦輪增壓發動機，最大功率571馬力，峰值扭...
不少車主的思維還停留在潤滑油粘度高，就是性能高、保護就好的階段。無論是車主還是修理行業，大多都這樣無視車輛的實際使用要求。導致已經并不常用的高粘潤滑油卻是能見度最高。而且很多人認為老車用低粘度機油并不適合，因為老車活塞與缸體之間的間隙大了，用低粘度機油可能會出現燒機油現象，持有以上觀點的包括我這位開...
首先，我們需要明確一點：所有的大眾汽車發動機都會有一定的機油損耗。然而，這并不意味著你的發動機在燒機油。根據國家標準，每1萬公里的機油損耗量是3升。而大眾發動機的機油損耗量一般在每1萬公里0.5-1升之間，這意味著最多只是機油損失有所增加。這并不是因為發動機本身存在問題，而是由于發動機排氣門的設計缺...
大眾發動機之所以燒機油而不是機油增多，關鍵在于其獨特的廢氣循環系統設計。與多數汽車廠商采用的曲軸箱正壓設計不同，大眾采用的是負壓設計。在發動機運行時，氣缸內的氣體會進入曲軸箱，需要通過排氣閥排出。大多數正壓設計車輛限制廢氣進氣量，避免過多機油被帶入燃燒。而大眾的負壓設計雖然避免了廢氣滯留，卻可能導致...
和老警察能在公共汽車上一眼看出哪位是“三只手”一樣，有經驗的維修店伙計，也能從你的一言一行中看出你是不是菜鳥。劉先生買車一年，雖對車愛護有加，但對車輛知識仍是一無所知。他的車7500公里保養時就被修理廠要求換了三濾、火花塞，并做了發動機清洗，花了九百多塊錢。懂58汽車的朋友小吳告訴他，被忽悠了。汽車...
總結內容：當車輛缺機油時，發動機的零部件會因缺乏潤滑而加劇磨損，產生噪音并降低乘車舒適性。若機油完全燒干，發動機可能因高溫而受損，如燒曲軸和燒軸瓦等，維修費用高昂。儀表盤上的警示燈會提醒車主及時補充機油，避免發動機損壞。因此，定期檢查機油并保持其充足是維護車輛正常運行的重要一環。以上內容簡述了缺機油...
有經驗的維修店伙計能從你的一言一行中看出你是不是菜鳥。劉先生買車一年，雖對車愛護有加，但對車輛知識仍是一無所知。他的車7500公里保養時就被修理廠要求換了三濾、火花塞，并做了發動機清洗，花了九百多塊錢。懂58汽車的朋友小吳告訴他，被忽悠了。像劉先生的愛車做7500公里保養，加材料費、工時費在300元...
車主們常言“三分修、七分養”，但過度保養可能適得其反。趙小姐新車8000公里就換了三次機油和機濾，張先生長期加97號汽油，陳先生偏好進口輪胎卻不適應國內路況，小王新車添加過多機油導致燒機油。這些行為不僅浪費資源，還可能損害車輛。正確的保養應根據車輛實際情況，選擇合適的保養周期和配件，避免不必要的浪費...
寶馬燒機油問題多由養護不當引起，如不常使用PNF技術燃油清潔劑，導致配件老化和活塞環卡滯。長期不開的汽車，燃油變質產生積碳，高溫下積碳滲透油環，造成活塞環卡滯。積碳堅硬可能拉缸，需大修發動機。長期燃燒不良也會導致廢氣閥和油封老化，影響燒機油。解決辦法是使用司有普燒機油修復劑，連續使用4次，多開車，清...
老弟，你這是離合器燒了，但是不打緊，離合器只要不是經常燒，一次兩次不會出現太大問題。我曾經就遇到過這樣的事情，但是不是倒陡坡，而是上陡坡。當時自己還是新手，在爬陡坡的途中，由于沒有及時減擋，導致汽車動力不足，自己把油門踩到底都難以回天，還是硬生生的把汽車熄火了。坡太陡，靠離合器半聯動，靠汽車那800...
宋pro為什么3500公里要保養？是不是因為首保時間是3,500km或者6個月，車上有保養提醒？汽車保養周期在汽車出廠時就已經設定好了，所以每隔一定的公里就會出現一個“小扳手”，提醒司機及時做保養。通常汽車保養的周期是每5000-8000公里，而原廠設定的周期一般在8000公里以上。日常保養項目包括...
標題：奧鈴丅X493用新車用維才機油15w40CI的油怎么樣？奧鈴丅X493使用新車用的維才機油15w40CI,這種機油是否適合呢？其實大多數機油都不存在某某車型專用的說法，所謂的專用機油都是機油廠家按照汽車廠家要求的定制版機油，主要是機油包裝不太一樣而已。輕卡和重卡發動機對機油要求基本上都是一樣的...
時常在馬路上看見汽車或是摩托車屁股冒藍煙，一般我們都認為，這是發動機有問題---燒機油。可是這兩者卻不是簡單的一回事，前者確實是屬于發動機故障，而后者則并不一定屬于故障范疇，對于兩沖程的摩托車而言，這屬于正常現象。要想探求這其中究竟，首先我們還得先從發動機類型上說起。我們先來看看兩沖程發動機。為什么...
