學(xué)校教跟現(xiàn)實(shí)不樣，有理論沒經(jīng)驗(yàn)?zāi)闶裁炊疾皇莮~~，在學(xué)校學(xué)幾年出來，連后尾燈都不會拆。 我就這種類型，剛?cè)バ蘩韽S師傅叫我拆個雨刮，我只能眼巴巴看著師傅的PS的眼神說不會。。。所以，我建議你去學(xué)校讀理論，用心點(diǎn)，放假
現(xiàn)在汽修行業(yè)不好做，投資要慎重，利潤挺薄的，因?yàn)楝F(xiàn)在買新車廠家都有三保，并且一些條件挺優(yōu)惠的，我們小門頭競爭不過他們， 所以，你要做汽修，有兩點(diǎn)建議： 首先：要么規(guī)模做大一點(diǎn)，多上項(xiàng)目，比如汽車配件等，要上全。但
我就是一名剛出來實(shí)習(xí)的大專生 我的專業(yè) 機(jī)動車檢測與維修 現(xiàn)在實(shí)習(xí)工資800元/月 在我們班級中算是比較高的 這是現(xiàn)實(shí)
是機(jī)修、電修？還是都修？ 搞汽修不需要太多的資金，幾乎可以白手起家。 也正因?yàn)檫@樣，搞的人較多， 所以有幾個問題一開始就需要注意！ 1、汽修點(diǎn)的地段很重要： 既要避開汽修點(diǎn)密集，互相砸價搶生意
開個小的要十多萬就可以了。如果要開個二類或以上就需要更多的了。
轎車？輪胎規(guī)格有165，185，205 如果單單是漏氣，看看氣針有無問題，如果是扎了，可以先將備胎換上，到補(bǔ)胎那一看便知道，如果單單補(bǔ)胎那就10-20元就行 如果換新胎，品牌不一樣價格也不同，最好選擇名牌，轎車輪胎一般
開始很少了。不到一千
主要看你是什么車了，不同的車，不同的價格，而且差距很大
是機(jī)修、電修？還是都修？ 搞汽修不需要太多的資金，幾乎可以白手起家。 也正因?yàn)檫@樣，搞的人較多， 所以有幾個問題一開始就需要注意！ 1、汽修點(diǎn)的地段很重要： 既要避開汽修點(diǎn)密集，互相砸價搶生意
養(yǎng)車無憂、途虎養(yǎng)車、汽車超人、車點(diǎn)點(diǎn)和養(yǎng)車寶都是市場上備受好評的汽車維修APP。養(yǎng)車無憂適合小白用戶，提供保養(yǎng)配件查詢和預(yù)約服務(wù)，自動記錄保養(yǎng)信息。途虎養(yǎng)車提供輪胎更換、機(jī)油選擇和違章查詢，覆蓋全國服務(wù)店。汽車超人提供養(yǎng)護(hù)、洗車服務(wù)，支持在線預(yù)約和優(yōu)惠活動推送。車點(diǎn)點(diǎn)覆蓋全國40多個城市，提供清洗、...
通過引入信息技術(shù)與教學(xué)資源，本文設(shè)計了《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》的課程，旨在解決學(xué)生因基礎(chǔ)薄弱、學(xué)習(xí)障礙導(dǎo)致的學(xué)習(xí)效果不佳問題。設(shè)計涵蓋了教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)資源開發(fā)與運(yùn)用及課程設(shè)計思路。重點(diǎn)通過在線學(xué)習(xí)系統(tǒng)、翻轉(zhuǎn)課堂、3D仿真動畫及在線反饋等方式，提升學(xué)生自主學(xué)習(xí)、知識應(yīng)用及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。該教...
汽車維修作業(yè)是保證汽車使用經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益的重要手段。對于創(chuàng)造這些效益的人來說，在整個維修過程中應(yīng)注意哪些安全工作呢？以下是一些關(guān)鍵的安全事項(xiàng)：1.全面了解故障點(diǎn)：在接到修理項(xiàng)目后，必須向調(diào)度員或駕駛員全面了解汽車的故障點(diǎn)。如果不了解故障點(diǎn)而擅自操作，可能會導(dǎo)致危險。2.坡道上停車時注意...
在汽車維修過程中，由于零件受結(jié)構(gòu)限制，稍有不慎就可能導(dǎo)致裝配錯誤。因此，了解易錯零件的裝配關(guān)系對于提高維修質(zhì)量至關(guān)重要。本文將介紹幾個常見易錯零件的裝配技巧：1.氣缸墊的裝配：大多數(shù)發(fā)動機(jī)使用的金屬-石棉氣缸墊上有一個油孔，裝配時必須確保小油孔對正缸體通向氣缸蓋的油道。否則，會堵塞油道，導(dǎo)致氣缸蓋上...
隨著汽車科技的快速發(fā)展，電控技術(shù)的應(yīng)用使得汽車技術(shù)不斷改進(jìn)和普及。現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，科技含量提高，對維修技術(shù)人員提出了更高的挑戰(zhàn)。他們需要掌握數(shù)字化、自動化、智能化技術(shù)，以提高維修效率。技術(shù)人員不僅要有專業(yè)技術(shù)，還要具備一定的理論知識和職業(yè)素質(zhì)，與時俱進(jìn)地掌握專業(yè)維修知識。現(xiàn)代汽車維修要求技術(shù)人...
隨著科技的進(jìn)步，汽車電控技術(shù)已成為現(xiàn)代汽車技術(shù)的核心。這種技術(shù)集成化和網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，推動了智能化趨勢，使得維修技術(shù)更加先進(jìn)。電控技術(shù)不僅提升了汽車性能，也對維修技術(shù)提出了新要求。在中國，隨著汽車業(yè)的快速發(fā)展，維修技術(shù)也在不斷升級，從手工操作轉(zhuǎn)向機(jī)械化和自動化。現(xiàn)代維修技術(shù)利用探測儀等設(shè)備，提高了故障...
打蠟、封釉保護(hù)車漆是中高端車主越來越重視的汽車美容項(xiàng)目，經(jīng)常去打蠟、封釉很是浪費(fèi)時間，汽車鍍膜是一款逐漸替代打蠟封釉的汽車美容項(xiàng)目，鍍膜可以把車漆完全封存起來，在車身形成一層硬度超過車漆3-8倍的膜層，保證車漆不被氧化、腐蝕、避免輕微劃痕等。汽車鍍膜的質(zhì)保時間能達(dá)到2-5個月，中間車主只要進(jìn)行洗車就...
EPS是車身電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。儀表板上的EPS故障燈一旦亮起，就說明電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出了故障。您應(yīng)該使用診斷儀讀取故障代碼，并進(jìn)行有針對性的維護(hù)。注意，當(dāng)EPS燈亮起時，不能維修，應(yīng)立即到附近的維修店或4S店進(jìn)行檢查，進(jìn)行有針對性的維修。EPS燈亮有幾個主要原因：1.車輛出現(xiàn)斷電、失電或更換電池。這...
中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)需結(jié)合行業(yè)發(fā)展，優(yōu)化教材建設(shè)，調(diào)研市場需求，構(gòu)建模塊化課程體系。加強(qiáng)校企融合，構(gòu)建實(shí)訓(xùn)平臺，共享資源。加大教學(xué)改革力度，創(chuàng)新教育方法，聘請企業(yè)技術(shù)骨干指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)，鼓勵青年教師頂崗實(shí)訓(xùn)。組織教學(xué)競賽，完善考核評價體系，多方考核學(xué)生職業(yè)能力，培養(yǎng)符合行業(yè)需求的優(yōu)秀人才。摘要：隨著現(xiàn)代...
中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)中存在學(xué)生心理準(zhǔn)備不足、勞動強(qiáng)度大、報酬待遇期望值高、教師指導(dǎo)不專業(yè)等問題，導(dǎo)致實(shí)習(xí)穩(wěn)定率低。為提升實(shí)習(xí)穩(wěn)定性，需加強(qiáng)實(shí)習(xí)前教育，強(qiáng)化組織管理，構(gòu)建約束機(jī)制，合理協(xié)商報酬與工時。這些措施有助于學(xué)生全身心投入實(shí)習(xí)，提升專業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)，為畢業(yè)后的就業(yè)和職業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。...
汽車排放性能受駕駛和維修影響顯著。駕駛時，啟動、車速控制和加速踏板使用不當(dāng)會增加尾氣排放。維修方面，運(yùn)行系統(tǒng)故障和環(huán)保設(shè)備維護(hù)不當(dāng)也會影響排放。為降低污染，駕駛員需提高駕駛技術(shù)，維修人員應(yīng)確保環(huán)保設(shè)備良好運(yùn)行。通過這些措施，可減少汽車排污，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。摘要：本文在研究中，以汽車排放性能為...
中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)中，理實(shí)一體化教學(xué)的重要性日益凸顯。該教學(xué)方法通過明確技能培養(yǎng)目標(biāo)、解決學(xué)生學(xué)習(xí)難題、創(chuàng)新教學(xué)方式及建立實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地等具體應(yīng)用，有效結(jié)合理論教學(xué)與實(shí)踐操作，加深學(xué)生對汽車運(yùn)用與維修知識的理解，提高解決實(shí)際問題的能力。其目的是促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展，適應(yīng)汽車行業(yè)市場的實(shí)際需求。理...
當(dāng)前，我國汽車業(yè)在應(yīng)用信息資源方面取得了一定進(jìn)展，但仍有提升空間。汽車業(yè)如何利用信息資源提高服務(wù)質(zhì)量、縮小與國際先進(jìn)水平的差距？我國汽車維修業(yè)在應(yīng)用信息資源方面雖取得一定成果，但仍有較大提升空間。當(dāng)前，信息資源的建立和利用對于汽車行業(yè)尤為重要，尤其在高科技汽車維修中。盡管存在人才和政策等挑戰(zhàn)，但隨著...
這篇文章主要探討了在汽車維修業(yè)中信息資源的應(yīng)用，及其如何為保證車輛安全與順利檢修提供支撐。汽車維修業(yè)雖然在中國有原始化狀態(tài)、多種因素困擾等問題，但在互聯(lián)網(wǎng)及信息技術(shù)應(yīng)用逐漸擴(kuò)展的今天，信息資源的價值被逐漸發(fā)掘。汽修企業(yè)通過高效便捷的信息技術(shù)，可以快速查詢汽車結(jié)構(gòu)與維修技術(shù)資料，減少故障排查時間，同時...
隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車維修市場也迎來蓬勃發(fā)展，但仍存在維修質(zhì)量差、服務(wù)態(tài)度不佳、收費(fèi)制度不完善、設(shè)點(diǎn)隨意管理不規(guī)范等問題。為提高汽車維修市場水平，需提高維修行業(yè)綜合素質(zhì)，完善收費(fèi)制度，提高維修網(wǎng)點(diǎn)設(shè)立要求并加強(qiáng)監(jiān)管。這樣才能保持汽車維修市場的可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)汽車行業(yè)的健康發(fā)展。摘要：隨著我國經(jīng)...
內(nèi)容：離合器總泵，也稱為離合器助力器，是連接在離合器踏板上，通過油管連接在離合器助力器上的部分。其主要作用是采集踏板行程信息，通過助力器實(shí)現(xiàn)離合器分離。如果車上的離合器總泵壞了，最明顯的癥狀就是當(dāng)你踩離合的時候，你會發(fā)現(xiàn)很難掛上目標(biāo)擋。嚴(yán)重的時候甚至不能掛擋，因?yàn)橹鞲坠收蠒䦟?dǎo)致離合器分離不完全或不徹...
中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)存問題包括生源質(zhì)量差、師資力量不足、設(shè)備資源緊張等。針對這些問題，創(chuàng)新教法可通過模塊化教學(xué)法將教學(xué)內(nèi)容細(xì)分，項(xiàng)目化教學(xué)法模擬工作場景，以及學(xué)徒化教學(xué)法強(qiáng)化師生互動。這些方法有助于提高教學(xué)效果，為社會輸送更多汽修專業(yè)人才。總結(jié)內(nèi)容：中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)需針對生源、師資、設(shè)...
隨著中國汽車行業(yè)的發(fā)展和對專業(yè)人才需求的增加，越來越多的高職院校設(shè)立了汽車維修專業(yè)。然而，隨著教育深入，這一專業(yè)面臨著與企業(yè)實(shí)際需求脫節(jié)、理論與實(shí)踐分離等問題。為了解決這些問題，現(xiàn)代學(xué)徒制成為一個重要的教學(xué)模式，通過校企合作模式，將企業(yè)需求融入教學(xué)過程中，提升學(xué)生的專業(yè)技能和實(shí)際操作能力。現(xiàn)代學(xué)徒制...
**總結(jié)內(nèi)容**：汽車傳感器作為汽車計算機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵輸入裝置，負(fù)責(zé)將汽車運(yùn)行信息轉(zhuǎn)化為電訊號，以維持發(fā)動機(jī)的最佳工作狀態(tài)。文章介紹了三種主要傳感器：空氣流量傳感器、節(jié)氣門位置傳感器和曲軸位置傳感器，它們各自在汽車運(yùn)行中扮演著重要角色。傳感器的保養(yǎng)與維修對于確保汽車健康運(yùn)行至關(guān)重要，然而由于其不易直接...
我的車已經(jīng)去4S店保養(yǎng)了三次，每次都有不同的體驗(yàn)。第一次保養(yǎng)因?yàn)槭敲赓M(fèi)的，所以選擇了4S店。第二次和第三次保養(yǎng)時，我注意到使用的機(jī)油品牌不同，這讓我對4S店的保養(yǎng)效果產(chǎn)生了疑問。我自己也嘗試過購買材料，自己動手進(jìn)行維護(hù)，畢竟我從事汽車行業(yè)，可以使用專業(yè)的設(shè)備和工具。那么，4S店、修理廠和自己保養(yǎng)之間...
