朋友,空調一般百公里會占用汽車1-1.5升,但是你的車再怎么樣也不可能超過百公里10升的.除非是速度一直低于40.個人覺得是燃油系統(tǒng)有可能有故障,或者你沒計算正確,也可能是維修站的人忽悠.
空調制冷時，空調系統(tǒng)的壓縮機需要工作，而壓縮機的運轉需要消耗發(fā)動機的功率，所以制冷時會很耗油；而當汽車空調供暖時，壓縮機不需要工作，只用鼓風機在工作，因而不會消耗很多油。
汽車空調制熱不耗油。 汽車空調制冷時壓縮機工作，這樣才耗油。汽車空調制熱是利用發(fā)動機余熱來使空調吹出熱風，而這個過程中空調壓縮機并不工作，所以不耗油。 控制空調制冷和制熱的按鈕一般情況下是AC按鍵。當AC按鍵按下
空調耗油是因為制冷的時候空調壓縮機需要由發(fā)動機帶動，壓縮機的工作需要消耗發(fā)動機的能量，其實車上的任何設備工作都是直接或者間接耗油的，否則哪里來的能量呢？制熱之所以耗油低是因為制熱不需要單獨的設備，被發(fā)動機加熱的冷卻液會改
汽車綜合油耗空調耗油計算在內嗎汽車綜合油耗，在測試報告中都沒有特別標注。一般都給出高速、市區(qū)、市郊和國道，沒有強調開空調。另外汽車綜合油耗單指的是“汽車自身油耗”，不包含空調、承載負荷量，因為這些是變量因素，所以不包含。
一般汽車開熱風時不需要開壓縮機（AC），但要等到水溫上來時才有熱風，因使用的是發(fā)動機熱源，所以不增加油耗。
汽車空調的壓縮機是靠發(fā)動機提供動力的，開空調不僅耗費汽車燃料而且消耗汽車動力
基本上一個檔位的油耗，就是開空調二檔的油耗約等于不開空調三檔的油耗。
一般車輛上的空調壓縮機都不是變排量或變頻空調，只有兩檔，開或者關。 冷氣輸出量大小用鼓風機的風量控制。 所以鼓風機大小當然有耗油關系，但是很小，幾乎忽略，一般來說也沒有人一直開著4檔的鼓風機，光噪聲就受不了
理論上 打開空調油耗在市區(qū)要比不開空調的情況多出2個左右的油耗 當你不開空調時夏天需要開窗子 風阻的影響也是有的 所以多出1個油耗左右是差不多的 夏天開空調，需要啟動空調壓縮機以制冷，而壓縮機的運轉需要靠燃油來提供能
加強對汽車的保養(yǎng)是減少油耗的關鍵。定期檢查胎壓、四輪定位、調整制動器間隙、潤滑底盤、更換機油和檢查過濾器等，都能顯著降低油耗。選擇黏度最小的機油，避免發(fā)動機長時間空轉，減少急剎急起，保持低風阻，維持適當?shù)男旭偹俣龋_換檔，保持正常胎壓，合理加油，選擇合理通行線路，以及合理使用耗電設備，都是降低油耗...
手動擋車輛在換擋時，離合器踩下，油門松開，發(fā)動機轉速下降，噴油量減少，怠速油耗低。自動擋車輛如AT、DCT、CVT，其中CVT無換擋，DCT類似MT，AT自動換擋，不需松油門，變速器自動調整，發(fā)動機扭矩變化，類似手動擋松油門。AT變速器含液力變矩器，動力傳遞效率低，增加油耗。自動擋離合器工作消耗能量...
空調溫度和使用時長直接影響油耗。汽車空調約占發(fā)動機功率的20%，對于百公里油耗10升的車，開空調后油耗增加約2升。以百公里10升油耗、每天行駛25公里計算，不開空調每天油耗費用為15.55元，開空調后為18.66元，多花3.11元，月增100元左右。D檔下，開空調每小時油耗增加0.4－0.5升，百公...
大眾桑塔納空調制冷時，壓縮機運轉會消耗發(fā)動機功率，導致油耗增加。而供暖時，壓縮機不工作，油耗相對較低。實測顯示，空調對油耗影響顯著，百公里油耗可相差近1L。不同風量對油耗影響較小，但最大可達0.4L。測試結果可能受試駕車影響，未來將進行單獨測試。不開空調時，每公里成本約0.32元，開至最冷為0.40...
汽車起動后發(fā)抖震動并耗油偏高，可能是早晨熱車時間太長或駕駛距離過短。長時間熱車導致燃油浪費，短途駕駛水溫不易升高，發(fā)動機需多噴油以保持正常運轉，從而增加油耗。專家建議，車輛起動半分鐘后即可掛擋行駛，北方寒冷地區(qū)可適當延長熱車時間。汽車起動后發(fā)抖震動并耗油偏高的原因：1、早晨熱車時間太長或駕駛距離過短...
始終保持前后輪胎氣壓足夠平衡，減少滾動時輪胎與地面的阻力和摩擦力，否則阻力增大，油耗增加。經(jīng)常檢查和保持四輪定位、前束指數(shù)和外傾角的準確性，減少行駛阻力，避免輪胎損壞和增加油耗。啟動后車抖，油耗高的原因：1.早上熱車時間過長或行駛距離過短。我相信很多車主基本上都有早上暖車的好習慣，但只是等著車速降低...
同一臺汽車在不同速度下，即使發(fā)動機轉速相同，耗油量也會因檔位、負荷率、變速箱結構等多種因素而有所差異。低檔位相對費油，高檔位則相對省油。同時，汽車速度、油耗進氣量、發(fā)動機溫度等參數(shù)均會影響噴油時間和點火提前角，從而影響油耗。因此，相同轉速下不同檔位的油耗是不同的。我們可以想象一個情節(jié)將車加速到每小時...
《福布斯》最新公布的全球十大“最耗油”車型榜單，基于美國環(huán)境保護署的年度油耗測試報告，為消費者提供了參考。蘭博基尼MurcielagoLP640以11.37英里/加侖的平均油耗位居榜首，而阿斯頓馬丁DB9則以13.97英里/加侖的平均油耗位列第十。這些車型不僅油耗高，而且年度燃料費用也相當昂貴，從2...
汽車起動后發(fā)抖震動并耗油偏高的原因：是不是感覺自己的愛車總是在啟動時出現(xiàn)各種問題？那么，這可能是由于早晨熱車時間太長或駕駛距離過短所導致的。專家建議，大部分地區(qū)的車主可以在車輛起動半分鐘上下掛擋開車，然后才1擋駕駛一段距離之后正常駕駛。而對于北方城市來說，冬天過度寒冷的情況下則可以適度延長熱車的時間...
長城酷熊汽車耗油量與排量有一定聯(lián)系，但不是絕對正比例關系。排量越大的車通常會比排量小的車耗油更多，因為大排量車通常重量更大、風阻更高、輪胎更寬，這些因素都會導致耗油量增加。因此，在選擇汽車時，除了關注排量外，還要考慮車子的重量、風阻、輪胎等因素，綜合分析才能更準確地判斷車輛的耗油量。在選車的時候，好...
汽車空調的風量檔位主要影響鼓風機的轉速，而對油耗的影響微乎其微。現(xiàn)代家用車多采用自動空調，配備可變頻率壓縮機，使得油耗差異進一步減小。空調系統(tǒng)的工作狀態(tài)與發(fā)動機負荷緊密相關，而負荷大小取決于駕駛員設定的期望溫度。例如，設定18攝氏度時，空調會根據(jù)車內溫度傳感器自動調節(jié)制冷功率和風量，以快速達到理想溫...
1.5T的車和2.0T的車在不同路況下的油耗各有差異，影響油耗的因素包括駕駛習慣和道路條件等。駕駛習慣是影響油耗的主要因素，開車習慣、空調使用等都會對油耗產(chǎn)生影響。此外，道路條件也會對汽車耗油量造成影響，城市路況下行車比試驗場行車增加油耗20%，而道路擁堵、路面狀況不好都會增加油耗。因此，要合理控制...
冬天開車時，熱空調并不耗油。這是因為暖風來源于發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，通過鼓風機傳送到車內。空調制暖是廢物利用，基本不耗油。但如果發(fā)動機溫度未達標準就開空調，會消耗一些燃油。冬季開空調前需熱車，讓車輛怠速1至2分鐘，水溫達到正常工作狀態(tài)后再開啟空調。內外循環(huán)交替使用，保持適宜溫度，避免頭暈。制暖時車內空氣...
汽車在怠速或行駛時開啟空調確實會消耗更多燃油，大約每百公里增加近1升。盡管如此，在炎熱的夏季，為了舒適和健康，建議還是使用空調。空調分為定排和變排兩種，定排空調的壓縮機功率固定，而變排空調的功率會隨溫度調節(jié)而變化，因此不同車型的油耗差異也不同。如果有任何用車疑問，歡迎咨詢，我會用專業(yè)知識為您解答。你...
汽車油耗增加可能是由多種因素引起的，包括發(fā)動機積碳、火花塞問題、氧傳感器故障、輪胎氣壓不足或磨損、手動擋離合器打滑等。發(fā)動機積碳會影響性能和油耗，可以通過化學除碳劑或清洗氣缸蓋來清除。火花塞的點火性能下降會導致燃燒不完全，增加油耗，需要定期檢查和更換。點火線圈問題會影響火花塞點火，導致油耗增加，一旦...
汽車耗油增加，涉及多個部件和系統(tǒng)的檢測。清洗發(fā)動機積碳、檢測火花塞及點火線圈、檢查氧傳感器、輪胎氣壓及磨損情況，對于手動擋車還需考慮離合器是否打滑。此外，汽濾、前輪軸承、半軸及剎車系統(tǒng)等問題也會影響油耗。定期檢查并及時處理，是保持車輛性能和降低油耗的關鍵。總結內容：汽車耗油增，涉及多個系統(tǒng)與部件。清...
汽車耗油增加可能因發(fā)動機積碳、火花塞點火線圈故障、氧傳感器問題、輪胎氣壓低或磨損、手動擋離合器打滑等。處理方法包括清洗發(fā)動機積碳、檢查更換火花塞和點火線圈、更換氧傳感器、保持輪胎氣壓正常、檢查離合器等。還需檢查汽濾、前輪軸承、半軸及剎車系統(tǒng)，確保車輛正常，降低油耗。汽車耗油添高，需要從以下幾個方面對...
汽車開空調在夏季制冷時會增加油耗，因為壓縮機需要發(fā)動機提供動力。冬季制熱通常不耗油，但錯誤使用如冷啟動后立即開空調或發(fā)動機為滿足溫度要求加大功率會導致油耗增加。壓縮機是空調制冷系統(tǒng)中的主要耗能部件，在燃油車中通過皮帶與發(fā)動機曲軸相連，因此開空調會間接增加油耗。自動空調可根據(jù)車內溫度控制制冷，理論上更...
