開(kāi)關(guān)車門(mén)能獲得高檔轎車的厚重感，可以有效阻隔外界噪聲向駕駛艙的傳入，此外還能有效增加車輛氣密性及防塵能力，降低行駛風(fēng)噪做四門(mén)隔音，可以加做一下四門(mén)密封條，對(duì)音響效果的提升會(huì)更顯著，有效提升原有汽車音響系統(tǒng)的聲色質(zhì)量。如果
樓上說(shuō)的是單層隔音吧，做汽車隔音，選擇好的隔音材料很重要，有的地方所謂的給汽車隔音就是貼點(diǎn)吸音棉，那樣的價(jià)格肯定很便宜，但是根本就沒(méi)有效果，什么叫“吸音棉”？顧名思義，就是用來(lái)吸取一部分噪音的，但是根本就起不到止振的作用
汽車四門(mén)隔音一般價(jià)格都是在幾百到千多塊不等吧！也看你選擇什么材料和牌子，有些隔音材料不一樣，價(jià)格也會(huì)不一樣！汽車隔音牌子啊！聽(tīng)朋友介紹！安博士不錯(cuò)！他自己的車做了隔音，就是選了安博士！還是很不錯(cuò)的！至于DIY，建議還是去
汽車做四門(mén)隔音有必要止振、隔聲、吸聲材料都用，施工后可以很好的阻隔外界環(huán)境噪聲，同時(shí)能提升音響效果，增強(qiáng)鋼板強(qiáng)度，提升安全性和保溫性，還能讓關(guān)門(mén)聲音變的厚重好聽(tīng)。
做四門(mén)隔音有效阻隔外界噪聲向駕駛艙傳入開(kāi)關(guān)車門(mén)能獲得高檔轎車厚重感有效提升原有汽車音響系統(tǒng)聲色質(zhì)量您車原來(lái)只有層密封圈加做下四門(mén)密封條對(duì)音響效提升會(huì)更顯著此外還能有效增加車輛氣密性及防塵能力降低行駛風(fēng)噪
你是哪里的吧？我在南寧這邊，我的車的四門(mén)隔音是找南寧聆聽(tīng)圣駕汽車音響幫我改裝的，不用說(shuō)，效果真的很好，隔音超好！
做汽車隔音選擇材料很重要，當(dāng)時(shí)參考了很多材料，后來(lái)在湖北大學(xué)西門(mén)順祥汽車服務(wù)那里做的隔音，價(jià)格很劃算。
朋友前段時(shí)間剛在壹捷汽車服務(wù)做了全車隔音，效果還是蠻可以的，以前坐他車可以清楚的聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟的響，現(xiàn)在做在車內(nèi)幾乎聽(tīng)不見(jiàn)，不過(guò)他做的是全車隔音，做4門(mén)隔音的會(huì)應(yīng)該不會(huì)有這么大的效果。
這個(gè)塑料膜本身是防塵用的，如果用止振板蓋住孔洞，起到了防塵作用的話，塑料膜也可以不用恢復(fù)的。如果止振板只貼了車門(mén)內(nèi)部，沒(méi)有蓋住孔洞，那還是恢復(fù)比較好。
不行啊 ，不是專門(mén)的隔音材料，也不好安裝
本田杰德以其家用性能著稱，但在音質(zhì)上略顯不足。車主追求更高音樂(lè)享受，選擇濟(jì)南77進(jìn)行音響升級(jí)。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢(mèng)MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環(huán)保隔音。改裝后，前聲場(chǎng)音質(zhì)顯著提升，后聲場(chǎng)立體感增強(qiáng)，低音效果渾厚，功放提供穩(wěn)定功率，整體音效煥...
這輛本田艾力紳的隔音改裝案例再次證明了車主對(duì)我們的信任。車主為了提升駕乘舒適度，選擇了對(duì)愛(ài)車進(jìn)行全方位的隔音升級(jí)。車門(mén)經(jīng)過(guò)三層專業(yè)隔音處理，有效隔絕風(fēng)噪并提升音響效果。正副踏腳位的隔音處理顯著降低了路噪聲。使用的StP材料在減少共振、阻隔噪音和吸音降噪方面表現(xiàn)出色。U型槽的隔音處理有效減少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪...
大眾polo原車音響效果不佳，聲音沉悶且易失真。本文介紹了一個(gè)音響改裝案例，包括JBLGTO609C分頻、JBLCLUB6520同軸、歌德DSP4，65功放、艾斯科超薄低音炮及隔盾隔音材料。首先對(duì)車門(mén)進(jìn)行隔音處理，提高鈑金強(qiáng)度，抑制共振噪音，減少風(fēng)噪。喇叭安裝時(shí)需注意音頻線焊接、熱縮套管保護(hù)和防水罩...
對(duì)于經(jīng)常在城市中駕車的車主來(lái)說(shuō)，噪音是一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題。尤其是日系車，由于設(shè)計(jì)原因，它們通常容易產(chǎn)生較大的噪音，影響駕駛體驗(yàn)。因此，隔音改裝成為解決這一問(wèn)題的有效方法之一。本文將探討如何針對(duì)雷凌進(jìn)行有效的四門(mén)隔音改裝。首先，需要明確噪音來(lái)源。如果車輛噪音不大，那么僅做四門(mén)隔音可能就足夠了。然而，如果噪...
科魯茲以其動(dòng)感時(shí)尚的外觀和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能受到歡迎，但原車音響系統(tǒng)配置簡(jiǎn)單，音質(zhì)不佳。本次改裝選用JBL音響和隔盾隔音材料，通過(guò)雙層隔音處理提升車門(mén)隔音效果，為喇叭提供良好發(fā)聲環(huán)境。喇叭無(wú)損安裝在門(mén)板原位，高音單元安裝在儀表臺(tái)，低音炮和功放隱藏在座椅下。改裝后，音質(zhì)得到顯著提升，滿足了車主的聽(tīng)音需求。...
比亞迪宋max作為MPV車型備受青睞，但原車音響效果一般。本次改裝升級(jí)采用JBL音響和隔盾隔音材料，包括JBLGTO600C分頻、JBLGTO629同軸、歌德DSP4.65功放。改裝師傅先對(duì)車門(mén)進(jìn)行隔音處理，然后更換喇叭，最后安裝功放，使聲場(chǎng)喇叭發(fā)揮更佳，提升音質(zhì)效果。比亞迪宋max作為比亞迪旗下第...
總結(jié)內(nèi)容：濟(jì)南慧聲汽車隔音店為英菲尼迪G37進(jìn)行了四門(mén)隔音改裝，采用俄羅斯STP銀衛(wèi)士品牌進(jìn)行雙層隔音處理。拆開(kāi)門(mén)板后發(fā)現(xiàn)未做有效隔音處理，存在較多空洞結(jié)構(gòu)。改裝后，門(mén)板共振噪聲降低，車廂內(nèi)噪聲減少，同時(shí)為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造良好工作環(huán)境。店家施工手法細(xì)膩，材料貼合緊密，客戶表示滿意并計(jì)劃進(jìn)一步升級(jí)隔音。簡(jiǎn)...
艾瑞澤5的四門(mén)隔音改造，首先需要一個(gè)飯勺，它能幫助將隔音材料壓平，無(wú)論是平面還是縫隙。門(mén)板是車體上較為脆弱的部分，通過(guò)隔音處理可以增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度，提升關(guān)門(mén)的聲音質(zhì)感。在進(jìn)行隔音時(shí)，內(nèi)飾板需要拆下并妥善放置，門(mén)板要清洗干凈并確保無(wú)水分，以便隔音材料能更穩(wěn)固地粘貼。門(mén)板隔音通常需要兩層，第一層是為了減少震...
有些車主在進(jìn)行四門(mén)隔音后，車輛仍然發(fā)出嗡嗡聲，可能是卡頭未卡緊導(dǎo)致。建議到4S店或維修部由專業(yè)技師處理。部分車主后悔做隔音，因?yàn)楦粢艉罂赡墚a(chǎn)生低頻噪音，缺少吸音材料是原因之一。建議使用白色吸音棉，效果更佳。四門(mén)隔音可能改變車內(nèi)音頻，若無(wú)法接受低頻噪音，不建議做隔音。汽車噪音主要來(lái)自輪胎與地面摩擦和發(fā)...
在汽車制造中，四門(mén)兩蓋的剛性至關(guān)重要，傳統(tǒng)工藝存在精度變化和成本問(wèn)題。新工藝通過(guò)在折邊膠中加入玻璃珠，優(yōu)化包邊參數(shù)，有效限制內(nèi)外板移動(dòng)，提高總成剛性。這種改進(jìn)不僅減少了生產(chǎn)成本，還滿足了節(jié)能減排的要求。通過(guò)精確控制玻璃珠規(guī)格、涂膠工藝和壓邊參數(shù)，新工藝確保了四門(mén)兩蓋在烘干前的理想剛性，無(wú)需額外的焊接...
這輛奧迪S4的車主追求更高的舒適性和音質(zhì)，因此對(duì)原車隔音和音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。通過(guò)安裝TOMCLUB堂口EARL系列喇叭、MA90.2X3功放、零點(diǎn)GZIA1.1000DX-II單路功放、TOMCLUB堂口EARL伯爵12寸低音炮和歐迪臣bitnove處理器，以及Dr液態(tài)隔音和TOMCLUB堂口全車...
本田XRV隔音降噪能力較差，行駛時(shí)噪音明顯。車主嘗試多種方法效果不佳后，在匠琢進(jìn)行隔音升級(jí)，使用隔盾品牌對(duì)車門(mén)、底盤(pán)及后備箱進(jìn)行隔音處理。處理后，車體形成密閉空間，大大減少外部環(huán)境噪音傳入，為車主提供安靜舒適的駕駛環(huán)境。和大部分日系車一樣，本田XRV的隔音降噪能力是比較差的，在平時(shí)，汽車在行駛的時(shí)候...
豐田銳志音響改裝法國(guó)勁浪ES165K黃盆兩分頻+日本中道2.0四門(mén)隔音降噪豐田銳志的外形設(shè)計(jì)雖然沒(méi)有過(guò)多的夸張成分，但是其老實(shí)本分的設(shè)計(jì)風(fēng)格卻非常符合現(xiàn)代人對(duì)于車輛外觀的需求。然而，原車音響做工粗糙、用料簡(jiǎn)單，所播放出來(lái)的音樂(lè)效果很一般，無(wú)法將音樂(lè)的美感表現(xiàn)出來(lái)。因此，本次為大家分享了一套適合豐田銳...
凱迪拉克ATS-L汽車音響改裝助力車主打造更優(yōu)質(zhì)的音響體驗(yàn)。通過(guò)選用DSP8處理器和EU-6.3音響單元，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)音樂(lè)播放。線材冷焊連接，倒模設(shè)計(jì)提升音質(zhì)表現(xiàn)。系統(tǒng)調(diào)音全面，支持APP操作，讓用戶體驗(yàn)更便捷。此外，正確選擇功放和音響單元搭配，以及合理布局倒模，也是打造完美音響的關(guān)鍵。經(jīng)過(guò)調(diào)試，系統(tǒng)...
雪佛蘭科沃茲通過(guò)四門(mén)雙層深刻隔音及專業(yè)音響設(shè)備改裝，駕駛體驗(yàn)顯著提升。采用SunKoo深刻環(huán)保隔音材料，搭配柏聆DSP、圣美歌功放、摩雷柯蕾602H喇叭等，打造高品質(zhì)音響系統(tǒng)。改裝后，車內(nèi)噪音降低，音質(zhì)大幅提升，讓愛(ài)車成為移動(dòng)音樂(lè)廳，享受愜意駕駛時(shí)光。當(dāng)駕車行駛在風(fēng)景如畫(huà)的鄉(xiāng)間小道或是城市的海濱大道...
Model3以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的安全功能而聞名，但在音響系統(tǒng)方面，原車?yán)鹊囊粜鶡o(wú)法滿足車主的高標(biāo)準(zhǔn)。為了提升音質(zhì)，車主選擇了音響改裝升級(jí)。前聲場(chǎng)采用了美國(guó)來(lái)福T2652-S兩分頻套裝喇叭和意大利史泰格SQ30中音喇叭，搭配馬來(lái)西亞愛(ài)威DSP6V2DSP功放和歐歌無(wú)氧純銅音響線材。隔音方面，使...
佛山首指汽車音響改裝店為寶馬X1車主提供了哈曼卡頓音響系統(tǒng)的升級(jí)服務(wù)。車主對(duì)音質(zhì)有高要求，選擇了哈曼卡頓寶馬專車專用音響套裝，包括前聲場(chǎng)、中置和后聲場(chǎng)喇叭，以及四門(mén)大麥隔音材料。改裝后的音響系統(tǒng)聲音干凈、震撼，層次感強(qiáng)，提供了強(qiáng)大的音效體驗(yàn)。技師們細(xì)心安裝，確保喇叭防水罩保護(hù)喇叭，延長(zhǎng)使用壽命。中置...
長(zhǎng)安悅翔V7經(jīng)佛山首指汽車音響店進(jìn)行四門(mén)雙層隔音改裝，采用俄羅斯STP隔音材料，有效降低了風(fēng)噪和共振，強(qiáng)化了車門(mén)鋼板，同時(shí)優(yōu)化了音響效果。改裝后，車主對(duì)隔音效果和駕乘質(zhì)感表示非常滿意。長(zhǎng)安悅翔V7這款車的外形看著比較大氣，舒適性好，動(dòng)力充足，油耗低，低速隔音效果不錯(cuò)。但是一到高速和顛簸的地方，就慘不...
汽車隔音技術(shù)通過(guò)使用環(huán)保材料強(qiáng)化鈑金結(jié)構(gòu)并吸收噪聲，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)降噪。廣州白云區(qū)的本田十代雅閣車主，因不滿新車噪音問(wèn)題，選擇在鋒程車改進(jìn)行全車隔音升級(jí)。施工前，車輛經(jīng)過(guò)細(xì)致檢查和保護(hù)，確保改裝過(guò)程安全。四門(mén)、后備箱、底盤(pán)、翼子板和引擎蓋等部位均采用專用隔音材料，有效降低共振、雜音和熱量傳導(dǎo)。改裝后，車輛...
馬自達(dá)CX4以其高顏值著稱，但原廠音響效果卻不盡人意。為了提升駕駛體驗(yàn)，我們對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行了小改，并加強(qiáng)了四門(mén)隔音。首先，我們拆開(kāi)原廠門(mén)板，進(jìn)行雙層隔音施工，有效抑制鈑金共振，降低噪音。接著，安裝麗音圈以提升音質(zhì)效果。原廠A柱下預(yù)留的高音頭位置是假的塑料殼，我們稍作改動(dòng)，將其固定在合適的位置。后門(mén)的...
