汽車熄火以后散熱器風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)的原因是：給發(fā)動機降溫。 普通車熄火后冷卻系統(tǒng)也停止工作，往往造成發(fā)動機熄火后溫度反而升高，造成損害。所以現(xiàn)在的高檔車設(shè)置了自動冷卻功能，散熱器的電源是直接接到電瓶上的，熄火后發(fā)動機的溫
溫控器失效了 更換
沒關(guān)系，熄火后風(fēng)扇會停止，汽車散熱主要靠水箱。
任何汽車的散熱風(fēng)扇都是一樣的；它的工作原理是水箱、水泵里的溫度達(dá)到一定溫度以上（電子溫感器發(fā)出信號），就開始工作，和汽車是否工作、是否熄火沒有關(guān)系。因此，在汽車剛停車的時候這種情況特別常見。如果溫度降下來了，它就停止工作
散熱器的電源是直接接到電瓶上的，熄火后發(fā)動機的溫度仍熱很高，所以散熱風(fēng)扇仍然工作一段時間，待溫度冷卻后再停轉(zhuǎn)，以免高溫造成汽車自燃。 回答者：SAA網(wǎng)友 1級2011-06-11 02:07:50舉報大眾系列的車，風(fēng)扇開
你好 不正常了 水溫傳感器或風(fēng)扇繼電器的問題！這樣一直轉(zhuǎn)明早就發(fā)不著車了
那是風(fēng)扇轉(zhuǎn)動的聲音，水溫上升一定溫度風(fēng)扇就轉(zhuǎn)動了，過一會就停止了。
高溫熄火保護(hù)裝置專業(yè)店檢查溫控關(guān)水溫傳器
當(dāng)然沒有，風(fēng)扇散熱是因為發(fā)動機持續(xù)轉(zhuǎn)動，溫度是上升趨勢，散熱可以把溫度控制在正常范圍不讓它上升，發(fā)動機停止后風(fēng)扇停止，發(fā)動機溫度不再升高，隨著環(huán)境溫度慢慢下降。
總結(jié)內(nèi)容：在唐車型熄火后，發(fā)動機艙內(nèi)仍存在的嗡嗡聲音主要是由散熱風(fēng)機和電子水泵等設(shè)備繼續(xù)工作所產(chǎn)生。這些設(shè)備的作用是幫助散熱對流，以保護(hù)機艙內(nèi)的設(shè)備，尤其是橡膠、塑料件和線束絕緣外殼等易受熱損害的部件。散熱風(fēng)機屬于永磁電機，其運行策略受ECU和PCU控制，以有效降低發(fā)動機和空調(diào)室外冷凝器的溫度。即使...
汽車散熱器確實需要定期清洗以保持其散熱效率。散熱器由上水室、下水室、風(fēng)扇和散熱器芯組成，主要功能是通過冷卻液流動散發(fā)熱量。然而，灰塵和雜質(zhì)的積累會堵塞氣孔，影響散熱效果，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致水箱開鍋和零部件損壞。對于老舊車輛，散熱器效率降低尤為關(guān)鍵，可能引發(fā)故障和安全問題。清洗時，不宜直接用水沖洗，以免損...
動力電池是新能源汽車的核心部件，其安全穩(wěn)定工作至關(guān)重要。電池隔膜在狹小空間內(nèi)分隔正負(fù)極板，防止短路，同時保證離子自由通過。散熱對于降低電池溫度、避免熱失控非常關(guān)鍵。如果電池溫度急劇升高，即使隔膜不融化，電解液和正負(fù)極也會發(fā)生強烈化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致爆炸。因此，采用合適的散熱方式至關(guān)重要。風(fēng)冷結(jié)構(gòu)散熱方式通...
使用FLUENT軟件對汽車爪極發(fā)電機進(jìn)行流體散熱分析，可以獲取溫度分布云圖、流體流量和風(fēng)路軌跡等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。這些信息對于發(fā)電機的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)品驗證至關(guān)重要，有助于減少物理樣機修正次數(shù)，降低開發(fā)成本，并加快產(chǎn)品上市進(jìn)程。通過這種方法，設(shè)計人員能夠密切關(guān)注并解決散熱問題，確保發(fā)電機的高性能和可靠性。eps...
大多數(shù)發(fā)動機使用內(nèi)燃機，通過燃燒產(chǎn)生的熱量工作。但有效功率僅占燃料總能量的30%~40%，剩余能量作為排氣熱損失和機械摩擦熱損失消耗。尤其是為了保持氣缸、缸蓋、進(jìn)排氣門的溫度適中，需要對內(nèi)燃機的各個部件進(jìn)行冷卻，這樣就會損失掉作為防凍液的熱能。電動車的散熱器大部分是鋁合金材質(zhì)，水管和散熱片多為鋁制。...
汽車水箱，也就是散熱器，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的核心部件，負(fù)責(zé)散熱以維持發(fā)動機正常工作溫度。它由散熱器芯、水管、冷卻風(fēng)葉等組成，通過循環(huán)冷卻水來達(dá)到散熱調(diào)溫的效果。散熱器漏水可能由質(zhì)量問題、使用過程中的損壞、發(fā)動機溫度過高或水箱堵塞等原因引起。解決漏水問題，首先要檢查水箱蓋子是否擰緊，然后可以嘗試給水箱充空...
輪圈改裝不僅關(guān)乎美觀，更涉及散熱和輕量化。鋁合金或鎂合金輪圈散熱優(yōu)于鐵質(zhì)，特殊造型提升冷卻效果。保險杠、燈光改裝提升專業(yè)度，更深入的改裝包括方向盤、座椅和儀表等。汽車機械結(jié)構(gòu)包括車身、內(nèi)裝、引擎、變速箱、懸掛、剎車和電子控制，任何改動都會影響整車性能。了解車輛性能知識對改裝至關(guān)重要，盲目改裝可能帶來...
總結(jié)內(nèi)容：汽車LED車燈的散熱技術(shù)主要有三種：金屬鋁體散熱、熱管散熱和均溫板熱導(dǎo)循環(huán)系統(tǒng)散熱。金屬鋁體通過導(dǎo)熱板將熱量迅速擴(kuò)散；熱管利用液體相變原理進(jìn)行高效導(dǎo)熱；均溫板則通過大區(qū)域溫度分布實現(xiàn)均勻散熱。隨著技術(shù)的進(jìn)步，廠商嘗試混搭多種技術(shù)以提升散熱效果。但長期運行仍會發(fā)熱，你有什么好的降溫方法嗎？簡...
電動汽車的電池散熱問題一直是行業(yè)關(guān)注的焦點。特斯拉的一項基礎(chǔ)專利提供了一種液冷散熱解決方案，通過在電池組中設(shè)置冷卻管，利用冷卻液實現(xiàn)散熱，相較于傳統(tǒng)的風(fēng)冷散熱，液冷方式效率更高且效果更好。該技術(shù)通過設(shè)置多個冷卻通道，使冷卻劑充分接觸封裝基底，提高散熱效率。此外，特斯拉還改進(jìn)了電池的布設(shè)位置，以提高散...
汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良時，可能會出現(xiàn)水溫過高、怠速不穩(wěn)、急加速無力等故障。檢查防凍液回水管是否暢通，清洗冷凝器和水箱間的灰塵，檢查節(jié)溫器和水泵，以及定期更換防凍液，都能有效解決這些問題。同時，注意不要隨意拆換零件，保持水箱和冷凝器的清潔，避免溫差過大，使用原廠配件更換防凍液，以保持發(fā)動機和空調(diào)...
一輛時代超人轎車空調(diào)散熱風(fēng)扇故障，一是打開點火開關(guān)后空調(diào)電磁離合器與散熱風(fēng)扇同時工作，更換壓力開關(guān)后故障排除；二是空調(diào)壓縮機反復(fù)停機，檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)切斷繼電器觸點燒蝕，更換繼電器并排查壓縮機問題后，故障排除。故障一：一輛時代超人轎車，故障現(xiàn)象是打開點火開關(guān)后空調(diào)電磁離合器就工作，散熱風(fēng)扇也同時工作。用...
檢修方法及步驟：1.當(dāng)汽車行駛時，散熱風(fēng)扇未運轉(zhuǎn)，可能是水溫未達(dá)啟動條件。使用診斷儀器測試，如異常，需檢查節(jié)溫器。2.汽車熄火后風(fēng)扇頻繁啟動屬正常現(xiàn)象，待發(fā)動機冷卻后自然停止。3.風(fēng)扇檔位高但不轉(zhuǎn)，需檢查插接器、供電及風(fēng)扇有無卡滯。4.風(fēng)扇異響可能是磨損、軸承損壞、扇葉變形或異物進(jìn)入，需對應(yīng)更換或清...
前欄進(jìn)氣口，也就是我們常說的進(jìn)氣格柵或中網(wǎng)，它的作用不僅僅是美觀，還能降低風(fēng)阻、提高散熱效率，并且增強車輛的辨識度。如果這個進(jìn)風(fēng)口被遮擋，空調(diào)效果會大打折扣，而且長時間覆蓋可能導(dǎo)致發(fā)動機水溫過高，影響散熱，嚴(yán)重時甚至?xí)䦟?dǎo)致發(fā)動機因高溫而熄火。車輛在行駛中會受到空氣阻力的影響，包括沖擊阻力、摩擦阻力和...
相比于其他電源，充電樁的系統(tǒng)散熱量要大得多，對系統(tǒng)熱設(shè)計要求極為嚴(yán)格。直流充電樁的功率范圍在30KW、60KW和120KW，效率普遍在95%左右，那么其中5%就轉(zhuǎn)化為熱損耗，其熱損耗將是1.5KW、3KW和6KW。對于戶外設(shè)備，這些熱量必然要排出設(shè)備之外，否則將會加速設(shè)備的老化，同時需要做好防水防塵...
汽車散熱器確實可以用水沖洗，但需注意，熱車狀態(tài)下直接用冷水沖洗可能導(dǎo)致水箱焊接部位迅速冷卻，有漏水風(fēng)險。水流過散熱器有助于快速冷卻發(fā)動機，水溫計顯示的是實際溫度。散熱器的冷卻液溫度降低后，與發(fā)動機內(nèi)部冷卻液混合，整體溫度下降，提高散熱效率。水溫傳感器位于冷卻液循環(huán)出口，檢測的是發(fā)動機內(nèi)部混合后的冷卻...
兩輛時代超人轎車空調(diào)出現(xiàn)不同問題。第一輛車是A/C開關(guān)開啟后電磁離合器和散熱風(fēng)扇即工作，即使換過控制器問題仍未解決。檢查發(fā)現(xiàn)高壓開關(guān)常通導(dǎo)致風(fēng)扇控制器誤判空調(diào)系統(tǒng)高壓狀態(tài)，更換壓力開關(guān)后故障排除。第二輛車則出現(xiàn)壓縮機反復(fù)工作停止的故障，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是空調(diào)壓力組合開關(guān)低壓開關(guān)至空調(diào)切斷繼電器或風(fēng)扇控制器...
x80汽車中控摩擦異響可能源于空調(diào)出風(fēng)口、儲物箱異物、塑料熱脹冷縮或中控面板松動。此外，1.8T車型散熱風(fēng)扇聲音巨大，影響使用體驗，車友普遍反映此問題，聲音已達(dá)到擾民級別，希望廠家能重視并解決，避免影響車輛口碑及消費者購買意愿。x80汽車中控摩擦異響的原因：1.空調(diào)節(jié)出風(fēng)口異響；2.中控臺儲物箱內(nèi)有...
**現(xiàn)代渦輪增壓車型如何實現(xiàn)有效散熱而無需怠速？**總結(jié)內(nèi)容：渦輪增壓發(fā)動機因高速運轉(zhuǎn)后溫度高，過去需怠速幾分鐘散熱。但現(xiàn)在的新款車型，工程師通過多種方法解決了散熱問題。如大眾車型采用單獨的電子水泵和散熱器，熄火后仍繼續(xù)工作。而福特車型則利用物理散熱循環(huán)，通過渦輪增壓器的虹吸管實現(xiàn)自動循環(huán)散熱。因此...
汽車啟動時散熱風(fēng)扇立刻轉(zhuǎn)動并不正常。通常情況下，車輛啟動時，水溫還未達(dá)到需要散熱的程度，風(fēng)扇不應(yīng)該運轉(zhuǎn)。出現(xiàn)這種故障很可能是由于風(fēng)扇控制系統(tǒng)或發(fā)動機水溫傳感器出現(xiàn)問題所致。需要及時去專業(yè)維修點檢查維修，避免對車輛產(chǎn)生更嚴(yán)重的影響。汽車出現(xiàn)一啟動散熱風(fēng)扇就轉(zhuǎn)的情況，屬于不正常的情況。車輛在啟動的時候，...
