D是車子的普通前進擋，S檔是車子的運動檔，可以在車子的行駛過程中直接推入S檔。一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。N位相當于空檔，可在起動時
怠速熱車，不能空擋滑行，停車時先到空擋再上p檔，長時間等紅燈掛空擋。58車
自動檔汽車D檔,D1,D2,D3檔的作用分別如下： 1、D檔：屬于正常的自動前進檔，根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速來自動換擋。 2、D1檔：這個檔位雖然也屬于自動擋，但是會強制變速箱一直徘徊在1，2檔之間，你發(fā)現(xiàn)沒，就和L檔是
可以，我的是轎跑，S在D的下面，可以直接換S，當時換其他檔就不行，D換S是可以的，車不會有任何傷害，因為D跟S都是行走檔，不會有沖突！！
D擋是前進擋 適合在平路行駛中使用 L擋是低擋 則適合陡坡行駛 下個星期我也要考試了 嘿嘿 加油啊
是手動模式的，往前推一下是加一個，往后一下是減一個，其實跑高速的時候，很麻煩的，d檔就行的，手動模式。在不好的路面上用，或者想在市內(nèi)開快車的時候用，冰雪路面用，
S檔則是指的車輛的普通前進檔，L檔則指的是低檔模式。可以在車輛行駛過程中直接切入L檔而無需剎車停車，但是車速高或者發(fā)動機轉(zhuǎn)速高時不要這樣操作。一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S，L：①P停車檔。汽車在停放時，
帶加減號的為手自一體變速器，它屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能，兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。以下圖所例，首先將檔位向下拉掛入"D”檔，然后向左推動檔桿，直到"m/s"亮起，此時及掛入手動
要放到手動加減(+ -)檔的位置 撥片才起作用（儀表盤上會顯示檔位數(shù)字而不是D）
P檔是駐車檔，車輛停車的時候用，P檔時傳動軸被在變速箱內(nèi)被部分鎖死，所以此時平地上不踩剎車，車輛也有一定制動力。D檔D檔又稱前進檔，正常行車時候是用此檔位N檔是空擋，一般短暫停車，或者在拖車的時候是用此檔
自動擋車型中的L擋，即低速擋，主要適用于中低端車型。L擋允許變速箱在1擋和2擋間切換，提供大扭矩但速度較低，適用于爬陡坡、下長坡或市區(qū)堵車。若車輛無L擋，可能是手自一體或雙離合變速箱，可切換至手動模式實現(xiàn)類似功能。自動擋L檔是什么檔，汽車L檔是什么意思？L擋，即LOW擋，是自動擋車型中的低速前進擋。...
在行駛中直接切換M擋，無需停車。手動模式下，變速器自動減擋，除非需要強行減擋。超車時，M擋能利用低擋位高扭矩快速提速。下長坡時，手動模式可利用發(fā)動機制動降低車速。上陡坡時，限制擋位在1擋，保護變速箱。高速行車時，手動模式提速快，急剎車時可使用發(fā)動機制動。溜車時，手動模式可緩慢降擋，保持動力，應(yīng)對緊急...
新手司機在駕駛手動擋汽車時，掌握正確的換擋技巧至關(guān)重要。首先，要熟悉每個檔位的位置和數(shù)量，通常小轎車有1至5個前進檔和一個倒檔。其次，練習離合器的正確踩踏，一腳踩到底后緩慢釋放。換擋時機也很關(guān)鍵，一般在發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)左右時進行，順序為一檔至五檔，不可跳檔。多練習換擋，適應(yīng)不同檔位的速度，一檔適...
背景知識：氧傳感器的作用是測定發(fā)動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經(jīng)常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器在空燃比由稀變濃的過程中，沒有監(jiān)測到可以接受的電壓...
自動擋汽車使用中，車主常因?qū)ψ詣幼兯倨髡J識不足而沿用手動擋操作方法，導(dǎo)致車輛受損、性能下降、壽命縮短。N擋滑行、長時間停車掛D擋都是錯誤做法。高速行駛或下坡時掛N擋滑行可能燒壞變速器，因為此時變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化。長時間停車時掛D擋會使變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。在P或N以外擋位誤啟發(fā)...
自動擋車輛的d/s檔+-功能允許駕駛者手動切換檔位，適用于陡坡行駛或山路駕駛，通過+或-控制車速。D檔為常用前進檔，通過前推或后拉手動桿實現(xiàn)升檔或降檔。S檔提供運動模式，保持高轉(zhuǎn)速以快速加速，同樣通過手動操作實現(xiàn)換擋。自動擋手把上的鎖止按鈕防止誤操作，保護變速箱，延長使用壽命。在特定檔位切換前需按下...
自動擋汽車在D檔時，松開剎車后車輛會自行前進，這是因為液力變矩器的渦輪端與行星齒輪機構(gòu)相連。當掛上前進檔并松開剎車，發(fā)動機始終與液力變矩器的泵輪相連，通過攪動油液和旋轉(zhuǎn)油液來驅(qū)動渦輪。渦輪與行星齒輪機構(gòu)之間有一個離合器，離合器連接時為D檔，分離時為N檔或P檔。汽車啟動后，發(fā)動機不斷輸出扭矩，如果傳動...
有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋桿卻保持在D擋，并不換擋。開車開了5年的余小姐，還是不知道停車等紅燈時，是應(yīng)該掛在N擋還是D擋？短時間停車是應(yīng)該使用N擋還是P擋？每天開車，余小姐不知道為這...
自動擋汽車的s擋，也稱為運動模式，主要適用于上坡和快速超車場景。它能夠瞬間提升扭矩，實現(xiàn)快速提速，增強發(fā)動機制動，提高駕駛安全性。在堵車時，s擋能減少頻繁換擋，降低變速箱磨損。然而，長時間使用s擋會增加油耗，加重發(fā)動機和變速箱負荷，可能導(dǎo)致部件損傷。此外，s擋運行時發(fā)動機抖動和噪音較大，影響乘坐體驗...
在駕駛過程中，D檔位上的加減號代表變速箱的手動模式。這種模式允許駕駛員根據(jù)需要自行選擇檔位。D檔是前進檔，覆蓋所有前進檔位，電腦會根據(jù)節(jié)氣門開度和車速自動選擇合適檔位。手動模式則固定檔位，保持齒比不變，適用于長距離下陡坡、上陡坡、高速超車和冰雪路面等場景。手動模式可以通過換擋桿或方向盤換擋撥片操作，...
自動擋汽車在D擋行駛時，是可以切換到S擋的。切換方法為：D到S需按下排擋鎖，而不需松開油門或剎車；S到D則直接推入，同樣不需松開油門或剎車。自動擋汽車擁有P、R、N、D、L、S、OD等多個擋位，正確使用方法包括在P、N兩擋時啟動車輛，行駛中在各擋位間切換需遵守一定規(guī)則。總之，掌握正確的換擋方法和注意...
總結(jié)內(nèi)容：D擋作為自動擋汽車的前進擋，其使用方式與手動擋的擋位設(shè)置類似，具有多檔位配置。在行駛過程中，駕駛員無需手動變換擋位，自動變速箱會根據(jù)當前行駛速度自動匹配合適的擋位。在起步時，將換擋手柄推至D擋，之后即可在D擋、L擋、M擋及S擋之間自由切換。D擋適用于市區(qū)道路、郊區(qū)道路、高速等大部分路況。在...
熟練駕駛者應(yīng)掌握D檔、S檔及“手動模式”的使用技巧，以優(yōu)化行車體驗并保護車輛。使用D檔時，若遇限速路段或需頻繁變速，推薦切換至手動模式，鎖定當前檔位，根據(jù)實際需要調(diào)整轉(zhuǎn)速，避免超速和頻繁換擋帶來的不便。而在坡道上，使用D檔可能導(dǎo)致車速過快，建議切換到手動模式，根據(jù)坡度輕降檔位，利用發(fā)動機的牽制力保持...
純電動車掛D擋不走？小編教你解決方法！近年來，新能源汽車越來越受歡迎，但也出現(xiàn)了一些問題。其中，純電動汽車在啟動后掛D擋不會走的情況比較常見。那么，這是什么原因呢？如何解決？首先，我們需要了解純電動車的電有先后順序。在熄火的時候一定要把擋位掛到P擋，拉好電子手剎，否則可能造成下次啟動故障。許多純電動...
自動擋車輛在停車時長時間保持在D擋，雖然短時間可以，但長時間如此會引發(fā)一些問題。長時間踩住剎車并保持D擋，會使變速箱油溫升高，油液容易變質(zhì)。正確的做法是長時間停車時應(yīng)該換入N擋，并拉緊駐車制動。此外，換擋操作應(yīng)注意正確的方法。在自動擋汽車中，雖然D擋可啟動并加速換擋，但長時間停車時建議換至N擋以避免...
自動擋汽車中的S檔，全稱為SPORT，即運動檔。切換至S檔后，變速箱換擋時機延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下保持更久，增強扭送輸出和加速度，提升驅(qū)動力和瞬間速度。S檔適用于陡坡、快速超車或高速駕駛，但不建議長時間使用，以免增加發(fā)動機負載和損害。S檔油耗相對較高，駕駛時應(yīng)根據(jù)實際情況合理切換。在駕駛自動擋汽車...
自動擋汽車的“L”檔是低速檔，適用于爬坡時保持低速，避免車速過快導(dǎo)致的不便或危險。除了“L”檔，自動擋車輛還有P、R、N、D等檔位，各有其特定用途。如D檔可自動切換1-5檔，而3檔則限制在1-3檔，適用于交通不暢通時。2檔則用于濕滑路面起步，以減少跳檔并降低扭力輸出。使用S檔可使車輛動力加大但油耗增...
當汽車掛d擋踩剎車時出現(xiàn)抖動，而n擋不響時，這可能是由于制動力矩不均衡導(dǎo)致的。在制動過程中，同軸的左、右輪可能因制動力矩不同而產(chǎn)生交變的制動一松一緊現(xiàn)象，進而導(dǎo)致車輪左、右來回擺動。當這種擺動達到一定頻率時，就會形成振動。這種現(xiàn)象往往發(fā)生在車速和制動力矩在一定范圍內(nèi)的車輛上，尤其是轉(zhuǎn)向輪為盤式制動器...
自動駐車則專為坡道起步設(shè)計，保持車輛2-3秒不動，避免溜車，但制動力有時間限制。兩者雖都防溜車，但適用場景和制動力時長有明顯區(qū)別。自動駐車不限時，上坡輔助僅2-3秒。現(xiàn)在車上的配置是越來越多且人性化了，而配置一多，就會讓大家頭腦發(fā)暈，很多配置都分不太清楚，更別說合理使用了。比如說：都可以幫助我們剎車...
