樓主，我說一句良心話，雖然用的錦湖胎，但不是所有錦湖都有問題，我用的就是錦湖滴，性價比我覺得還可以嘛~~~~~~ 你的胎扎破了，補過了就別想去理賠了，因為輪胎售后里面有明確規定，補過的輪胎不給賠的呀！可以去問下4S是不
那個地方是輪胎的接頭 沒事的 氣壓不要太高 標準就行咯
凹陷的情況是不是你使用備胎導致的！備胎長久不用安裝在后備箱位置很有可能會被備胎架壓成凹陷狀態！
第一應該調整輪胎,前面的換到后面去,如凹陷嚴重調整前輪前束,前束不正確.
答:從你的描述看,應該是輪胎的簾線接頭.不會出現爆胎問題.
沒事。我車輪胎也一樣
那個地方是輪胎的接頭 沒事的 氣壓不要太高 標準就行咯
也許從輪胎里面的內壁能看出有無問題。
輪胎側面會凹進去�！ ≥喬让鏁诰植坑休p微的凹陷，是由于輪胎內部的簾線接頭所導致的，不影響使用�！ 》乐馆喬ピ馐苋展庵鄙�、紫外線照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇熱等。保管輪胎時，放置于陰暗涼爽的地方并放掉輪胎內的空氣
子午輪胎側面起鼓是因為側面簾線斷裂造成的，造成簾線斷裂的原因一般是較高速度過坑、過坎或是沖撞馬路牙子等，還有劣質輪胎也是主因，比如使用了錦湖輪胎或是翻新胎。 輪胎起鼓后，有隨時爆胎的危險，應該馬上更換。 來不及換胎，
電動車輪胎磨損至溝槽極限標志時，應及時更換。若表面磨損至露出白色鋼絲，性能已弱，需更換。輪胎側面小裂紋是否嚴重，取決于使用時長。若使用不足三年，小裂紋通常無害。但若超過五年，老化明顯，裂紋加深，需更換。輪胎龜裂多因保養不當或長時間行駛在惡劣路面。電動車輪胎為橡膠制品，會隨時間老化，建議3~5年更換，...
輪胎側面劃傷2毫米深，即使沒有露出線，也不容忽視。正確的做法是去正規輪胎店進行檢查。如果輪胎簾線受損、孔徑超過6毫米、胎圈或胎面變形、橡膠腐蝕或氣壓碾壓損壞等，這些情況都無法修復。此外，如果輪胎出現空氣下行駛的跡象，如胎側軋痕或內襯起泡，也不值得修理，因為結構可能已損壞。即使胎側劃痕未傷及簾布層，也...
輪胎正面出現小裂紋表明磨損接近極限，影響行車安全，建議盡早更換原廠新輪胎。換胎時需選規格相同的輪胎，并同時更換氣門嘴。安裝時注意方向，按廠家要求充氣至標準氣壓，確保行駛安全。轎車輪胎出現小裂痕說明輪胎磨損已經快到極限值，嚴重影響車輛的行駛安全，建議盡早更換原廠新輪胎。換輪胎的注意事項如下：1、選擇合...
車胎側邊橡膠通常不超過1厘米厚，輕微劃傷未傷及鋼簾線層時，即使超過4毫米也可繼續使用。但若傷及鋼簾線層，即使未超4毫米也需更換，以免爆胎風險。輪胎側面劃傷4毫米深時建議更換，因不同品牌對側邊厚度要求不同。若劃傷不嚴重，未傷及鋼簾線層，可繼續使用，或到汽修店修補并做動平衡。輪胎使用三年或行駛4萬公里后...
綠色圈起來微微凸起的部分其實就是橡膠塊，凸起部分的橡膠塊幾乎與鋼圈的邊緣高度齊平。這種類型的輪胎設計多用于轎跑的運動性能型輪胎，就這種類型的輪胎而言，刮掉凸起部位的一部分，并沒有傷及胎側的簾布層，所以不影響輪胎的使用。哈嘍，大家好。我是在汽車維修業奮戰十余年的老司機—Energy_員。平時的日常工作...
當汽車輪胎出現一個小鼓包時，建議車主直接更換輪胎，因為鼓包通常是內部簾子線斷裂所致，無法修復。繼續使用這樣的輪胎會增加危險性，如側滑或爆胎。即使修補，簾子線無法修復，輪胎結構已受損，加重負擔。因此，一旦發現輪胎側面有小鼓包，應立即更換，以確保行車安全。如果距離維修店較遠，應慢速行駛至維修店或停車尋求...
如果車主駕駛習慣較為粗暴，輪胎側面可能會遭受劃傷。輪胎側面劃傷深1mm，不建議跑高速，因為高速行駛會使胎溫升高，胎壓增加，而輪胎側面是薄弱環節，劃傷后更容易破損，可能導致爆胎。遇到這種情況，應到正規輪胎店檢查，根據劃傷程度判斷是否需要修補或更換。如果劃傷嚴重，破壞了簾子線或內部結構，就無法修補，必須...
內容：當您的新車輪胎側壁受損，特別是如果損傷較深，通常意味著內部簾線可能已經斷裂。簾線斷裂會導致鼓包和爆胎，因此，如果損傷嚴重，您通常需要更換整個輪胎。然而，如果您只在城市中行駛，且不計劃經常高速駕駛，那么可以選擇不更換輪胎。在這種情況下，去外面的輪胎店進行維修是一個更經濟的選擇，因為外面輪胎店的價...
普利司通家用轎車輪胎正面胎冠厚度在13mm左右(胎冠花紋深7mm、胎冠厚6mm)，胎側厚度5mm；越野車用輪胎胎冠厚度在20mm左右(胎冠花紋深14mm、胎冠厚6mm)，胎側厚10mm。增加胎冠橡膠厚度的好處：1.降低扎胎率、2.輪胎強度增強、3.減振性能提升；增加胎冠橡膠厚度的壞處：1.降低操控性...
輪胎側面劃傷了，無論深度如何，都應及時更換。輪胎側面是輪胎最薄弱的部位，一旦劃傷到側面的簾線層，爆胎風險大增。簾線層是輪胎強度的關鍵，一旦受損，修補無法根本解決問題。因此，一旦發現輪胎側面損傷嚴重，應立即更換。同時，建議每月檢查輪胎側面，包括劃傷、鼓包、扎釘、老化等情況，以確保行車安全。眾所周知，輪...
查看輪胎凹陷程度是預防爆胎的重要一環。當行駛中感覺剎車異�；蚍较虮P偏向時，應停車檢查輪胎。無內胎輪胎被尖銳物刺入不會立即爆胎，但仍需及時更換備胎或低速行駛求助。開車時注意正確操作，避免輪胎側邊爆裂。輪胎凹陷在1厘米左右仍可繼續使用，確保行車安全。一、鐵釘等尖銳物突然刺入目前，幾乎所有的車子都裝有無內...
輪胎側面出現3mm的深度劃痕，由于側面薄弱，需及時更換，否則會帶來安全隱患。輪胎側面的劃痕難以修復，長期使用易變形導致爆胎風險。車主應定期檢查輪胎狀況，如發現側面刮傷，應立即檢查是否傷及簾布層。當輪胎側面出現深度達3mm的劃痕時，車主應高度重視并及時更換輪胎，以避免潛在的安全隱患。輪胎側面的損傷難以...
輪胎側面劃傷建議及時更換，因為輪胎側面較為薄弱，如果是側面劃傷幾乎無法修補，如繼續使用，有爆胎的風險，存在安全隱患。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。輪胎側壁上的三角形標志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以確定輪胎的實際磨損極限，那個數值應該大于1.6毫米。提高對輪胎安全性的認...
輪胎側面劃傷深三毫米，是否還能繼續使用？這取決于傷口是否傷及簾布層。如果未傷及簾布層且無漏氣，可以繼續使用，但需定期檢查傷口是否擴大。若傷口深至簾線，建議更換輪胎。劃傷輪胎不宜換至后輪，以免后輪漏氣導致車輛甩尾。前輪漏氣時，緊握方向盤可控制汽車，但仍需定期檢查胎壓。輪胎側面劃傷深三毫米，是否需要更換...
車輛輪胎側面蹭掉橡膠，高速行駛風險大。輪胎側面是輪胎最脆弱部位，一旦受損，可能傷及簾線層，增加爆胎風險，嚴重威脅行車安全。即使進行修復，高速行駛中修補部位可能脫落，爆胎風險依然存在。建議更換新輪胎，并進行動平衡，以提高行車穩定性和安全性。車友們使用車輛時，發現車輛輪胎的側面被蹭掉一塊橡膠，但是車主需...
輕微的輪胎側面劃痕，如果不影響輪胎的強度結構，通常不會影響正常行車。然而，如果磨損嚴重，可能會導致爆胎，危及行車安全。特別是當輪胎出現鼓包時，通常是內部金屬線斷裂的跡象，應立即更換輪胎以避免爆胎和事故。車主應定期檢查輪胎狀況，確保行車安全。眾所周知，輪胎是屬于易損件，而輪胎最薄弱的地方便是輪胎的側面...
輪胎側面破損時，通常采用打補丁修復的方式，修補完成后需要進行動平衡。然而，修補后的輪胎側面仍存在風險，容易降低承受荷載和壓力能力，增加爆胎風險。因此，更換新輪胎是更為安全的選擇。輪胎雖然側面不直接接觸地面，但受壓力較大。修補后的輪胎仍可能因能力降低而影響安全。修補輪胎需慎重，為避免事故最好更換新輪胎...
輪胎是汽車的易磨損部件，隨著行車公里數的增加和常年荷載，以及風吹日曬影響，其也會逐漸產生磨損和局部老化等多種情況，比如輪胎局部出現了細碎裂紋，那么當輪胎側面有小裂紋出現必須要換嗎？輪胎側面出現了小裂紋，主要是由于車輛荷載作用下，輪胎側壁長期在張力的影響下，因局部橡膠疲勞導致的，同時還有環境影響也會使...
輪胎側面蹭破皮，即使沒有漏氣，也不能用膠水簡單粘補。輪胎側面是輪胎最薄弱的部位，承受著巨大的負荷。一旦側面受損，尤其是簾布層被破壞，就會打破側壁的結構應力，極易引發爆胎事故。因此，即使輪胎側面只是蹭破皮，沒有露線，也應立即更換輪胎。如果露線，更要小心駕駛，盡快前往維修機構更換輪胎，以確保行車安全。輪...
