汽車出險(xiǎn)理賠流程： 出險(xiǎn)后首先向保險(xiǎn)公司報(bào)案，保險(xiǎn)公司工作人員根據(jù)不同的事故，處理方法也不一樣： 1、簡(jiǎn)單事故：直接由保險(xiǎn)公司派查勘員現(xiàn)場(chǎng)照相、定損。 2、雙方交通事故無人傷案件：由快速理賠中心處理。 由快速
人保車險(xiǎn)是國(guó)內(nèi)歷史最悠久、業(yè)務(wù)規(guī)模最大、綜合實(shí)力最強(qiáng)的大型國(guó)有財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司。 人保車險(xiǎn)的理賠流程： 一、首先，撥打報(bào)案電話95518 理賠服務(wù)人員詢問出險(xiǎn)情況，協(xié)助安排救助，告知后續(xù)理賠處理流程并指導(dǎo)撥打報(bào)警電
1,‘報(bào)案2資料3賠付。萬(wàn)元以下一個(gè)工作日以內(nèi).
一般保險(xiǎn)公司要求在48小時(shí)內(nèi)報(bào)案，報(bào)案后保險(xiǎn)公司會(huì)派查勘員到現(xiàn)場(chǎng)判定你的痕跡是否相符，如果相符，一般都是認(rèn)可的。你將車駛離事發(fā)地點(diǎn)不遠(yuǎn)處，仍然是可是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)高度、痕跡這些測(cè)量的，不會(huì)有什么影響。但要在保險(xiǎn)公司規(guī)定的報(bào)案時(shí)
58車保險(xiǎn)理賠的三大流程:一、出險(xiǎn)后，請(qǐng)您及時(shí)向58車保險(xiǎn)公司報(bào)案，報(bào)案電話：95500（58車保險(xiǎn)公司全國(guó)統(tǒng)一服務(wù)熱線），58車保險(xiǎn)公司會(huì)針對(duì)出險(xiǎn)情況立即派查勘人員進(jìn)行查勘。二、事故車修理完畢后，您可以自行辦理索賠事宜
人員受傷車險(xiǎn)理賠流程： 車險(xiǎn)理賠流程： 不同保險(xiǎn)公司在理賠程序上會(huì)有所不同，但理賠的基本步驟大部分還是相同的，基本流程包括有：報(bào)案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復(fù)核、審批、賠付結(jié)案等步驟。
索賠程序有以下幾個(gè)步驟： 1.報(bào)賠。發(fā)生交通事故后，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，路面事故同時(shí)還要報(bào)請(qǐng)交通部門處理。 2. 核定。對(duì)第三者責(zé)任的索賠，應(yīng)由保險(xiǎn)公司對(duì)賠償金額依法確定，并依據(jù)投保金額予以賠付。對(duì)于
發(fā)生交通事故后，車主應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并在48小時(shí)內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，如實(shí)陳述事故發(fā)生經(jīng)過，提供保險(xiǎn)單，等待保險(xiǎn)公司查勘人員到現(xiàn)場(chǎng)查勘，同時(shí)填寫好《索賠申請(qǐng)書》。此外，車主要盡快將各種索賠單證交給保險(xiǎn)公司理賠人員，在出險(xiǎn)車輛修
投保人、被保險(xiǎn)人或者保險(xiǎn)金受益人知道保險(xiǎn)事故發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人。故意或者因重大過失未及時(shí)通知，致使保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等難以確定的，保險(xiǎn)人對(duì)無法確定的部分，將不承擔(dān)給付保險(xiǎn)金責(zé)任。完成正常報(bào)案手
車主均在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生剮蹭的處理流程是最快的解決方法是： 向保險(xiǎn)公司報(bào)案，拍攝反映兩車擦掛事故全貌的照片，然后撤離現(xiàn)場(chǎng)，等待查勘定損人員聯(lián)系，并如實(shí)告知事故情況以及大致?lián)p失。雙方車輛損失均在2000元以內(nèi)，撤離現(xiàn)場(chǎng)后車主
車禍發(fā)生后，理賠流程包括報(bào)案、查勘定損、審核索賠單證、理算復(fù)核、審批和賠付結(jié)案。客戶需向保險(xiǎn)公司報(bào)案并填寫相關(guān)表格，保險(xiǎn)公司會(huì)查閱保單并指導(dǎo)填寫索賠單證。檢驗(yàn)人員會(huì)現(xiàn)場(chǎng)查勘，營(yíng)業(yè)部審核索賠單證，核賠科理算復(fù)核，最后由財(cái)務(wù)劃款賠付。對(duì)于撞傷人的賠償，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)等，根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書劃分責(zé)任比例進(jìn)行...
發(fā)生交通事故后，理賠流程包括保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、緊急施救、報(bào)案、事故查勘、損失確認(rèn)、提交索賠材料、賠款計(jì)算和審核。受害人需向法院提供調(diào)解書、責(zé)任認(rèn)定書、醫(yī)院診斷證明、醫(yī)療費(fèi)單據(jù)等證據(jù)。具體包括公安機(jī)關(guān)制作的調(diào)解書、調(diào)解終結(jié)書、道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書、醫(yī)院診斷證明、病歷、法醫(yī)鑒定結(jié)論、醫(yī)療費(fèi)單據(jù)、交通住宿費(fèi)憑證...
車險(xiǎn)理賠投訴為何成為熱點(diǎn)？中國(guó)保監(jiān)會(huì)一季度接收信訪投訴2400件次，其中車險(xiǎn)理賠占三成以上。主要問題包括定損價(jià)格分歧、索賠單證處理不及時(shí)和查勘員到場(chǎng)延遲。保險(xiǎn)公司強(qiáng)調(diào)修復(fù)為主，不同維修廠價(jià)格差異大，建議車主協(xié)商或選擇推薦修理廠。專家認(rèn)為保險(xiǎn)合同應(yīng)明確定損協(xié)商解決方法，保險(xiǎn)公司需履行說明義務(wù)和建立糾紛...
總結(jié)內(nèi)容：車險(xiǎn)投保理賠過程中存在多個(gè)陷阱，如責(zé)任方未賠付前需先索賠、撞人后精神損失費(fèi)不賠、未上牌照車不賠、自車撞自家人不賠等。此外，還存在車險(xiǎn)價(jià)格和理賠糾紛等問題，如保單“偷梁換柱”、低價(jià)車險(xiǎn)多為陷阱、非營(yíng)運(yùn)車遭遇“認(rèn)定難”等。消費(fèi)者需注意規(guī)范合同、核對(duì)保單項(xiàng)目、避免不當(dāng)駕駛等以避免不必要的損失和糾...
修車期間再損、操作不當(dāng)、單獨(dú)爆胎等情況保險(xiǎn)公司拒賠；隨車物品、未經(jīng)定損送修、私下放棄追償及部分配件被盜也不賠。建議投保交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、三者險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)及不計(jì)免賠險(xiǎn)。新手新車應(yīng)保車損險(xiǎn)、三者險(xiǎn)及不計(jì)免賠險(xiǎn)，出游可增加短期旅游保險(xiǎn)和車身劃痕險(xiǎn)。修車期間的損失不賠。保險(xiǎn)公司在事故車輛送往修理前，都會(huì)派專人前...
針對(duì)車險(xiǎn)代位求償常遭拒的現(xiàn)象，保監(jiān)會(huì)將指導(dǎo)完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和流程，簡(jiǎn)化流程并運(yùn)用電子化技術(shù)為事故雙方提供便利。然而，仍存在保險(xiǎn)公司間缺乏協(xié)商機(jī)制和市民對(duì)代位求償知曉度不高的問題。專家認(rèn)為，代位求償不僅是服務(wù)更是義務(wù)，并呼吁保險(xiǎn)公司不應(yīng)以成本過高為借口拒絕履行。總體而言，代位求償機(jī)制的完善仍需加強(qiáng)監(jiān)管和提...
**總結(jié)內(nèi)容**：在車險(xiǎn)投保與理賠過程中，存在一些不明確的條款和陷阱。如車輛在修車時(shí)的靜止?fàn)顟B(tài)下意外致人傷亡，保險(xiǎn)公司是否賠付存在爭(zhēng)議。法院判決認(rèn)為只要具備交通事故的構(gòu)成要素，即使車輛未運(yùn)行也應(yīng)賠付。另外，關(guān)于保險(xiǎn)公司的免賠額問題，當(dāng)定損額高于免賠額時(shí)，車主可能面臨無法獲得全額賠付的情況。面對(duì)這些問...
南京一商務(wù)車爆胎事故后，安邦保險(xiǎn)定損5820元，車主不滿，物價(jià)局鑒定損失30500元，是保險(xiǎn)公司定損的5.2倍。央視報(bào)道揭露商業(yè)車險(xiǎn)定損不足普遍存在，背后是保險(xiǎn)公司用副廠配件替代原廠配件，定損員考核與定損金額掛鉤。車主因定損金額過低將安邦保險(xiǎn)告上法庭，法院支持車主申訴。保險(xiǎn)公司定損單與第三方鑒定不一...
車險(xiǎn)服務(wù)存在諸多問題，如“全險(xiǎn)不全”“無責(zé)免賠”等條款常被消費(fèi)者質(zhì)疑為霸王條款。保監(jiān)會(huì)將改進(jìn)車險(xiǎn)服務(wù)，推動(dòng)創(chuàng)新并要求保險(xiǎn)公司依法賠付。業(yè)內(nèi)專家指出，“全險(xiǎn)”非全賠，風(fēng)險(xiǎn)與價(jià)格對(duì)等，消費(fèi)者需正確理解車險(xiǎn)條款，選擇適合自己的保險(xiǎn)產(chǎn)品。保監(jiān)會(huì)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人指出，下一步保監(jiān)會(huì)將進(jìn)一步改進(jìn)和完善車險(xiǎn)服務(wù)。包括...
車險(xiǎn)市場(chǎng)存在諸多被指為“霸王條款”的規(guī)定，如“無責(zé)不賠付”。盡管有專家指出這種規(guī)定有其合理性，但關(guān)鍵在于保險(xiǎn)公司是否提供配套服務(wù)及措施。保監(jiān)會(huì)已要求保險(xiǎn)公司嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)批條款和費(fèi)率。投保人應(yīng)了解車險(xiǎn)條款，選擇信譽(yù)良好的保險(xiǎn)公司，并在投保時(shí)仔細(xì)閱讀合同內(nèi)容，以避免陷入理賠陷阱。編者注：近日，一篇《全險(xiǎn)為...
車險(xiǎn)代位求償是車主在交通事故中無責(zé)時(shí)，可向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)先行賠付，并由保險(xiǎn)公司追償?shù)闹贫取Ｈ欢F(xiàn)實(shí)中常出現(xiàn)保險(xiǎn)公司以各種理由拒絕履行代位求償權(quán)，給車主帶來理賠困難。市保監(jiān)局正計(jì)劃完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和流程，以便利車主理賠。本文通過朱先生的案例揭示了這一問題，并指出保險(xiǎn)法有相關(guān)規(guī)定，但執(zhí)行中存在諸多問題。總結(jié)...
文章揭示了車險(xiǎn)投保及理賠過程中存在的“霸王條款”和陷阱。劉先生的遭遇揭示了保險(xiǎn)銷售中未盡告知義務(wù)的問題，同時(shí)指出業(yè)內(nèi)存在先定損再賠付、免賠額等慣例。此外，文章還提到在收費(fèi)停車場(chǎng)丟車、未年檢車輛出險(xiǎn)、駕駛?cè)宋茨陮彙?bào)案不及時(shí)以及撞車后先向第三方索賠等情況，都可能影響保險(xiǎn)公司的理賠。建議車主在投保和理賠...
本文揭示了車險(xiǎn)投保及理賠過程中存在的幾個(gè)常見陷阱。首先，車內(nèi)物品因高溫爆炸造成的損失通常不在保險(xiǎn)公司賠付范圍內(nèi)。其次，汽車爆胎等零部件自然老化現(xiàn)象通常也不予賠償。再次，即使購(gòu)買了“全險(xiǎn)”，在某些特定情況下，如人為故意破壞等，保險(xiǎn)公司也可能不賠。最后，夏季行車需注意輪胎充氣適度，避免因高溫導(dǎo)致爆胎等事...
總結(jié)內(nèi)容：車險(xiǎn)投保理賠過程中存在諸多陷阱，如不法中介利用當(dāng)事人對(duì)法規(guī)不了解提高評(píng)殘等級(jí)賺取差價(jià)。保險(xiǎn)公司需加強(qiáng)與經(jīng)偵總隊(duì)合作打擊詐騙行為，然而內(nèi)控不嚴(yán)、修配廠監(jiān)管真空仍是主要問題。同時(shí)，車主需要注意車險(xiǎn)死角，如自燃、爆胎和車內(nèi)物品爆炸等不賠情況。盡管有全險(xiǎn)，但在特定情況下仍需車主自行承擔(dān)損失。因此，...
總結(jié)內(nèi)容：文章中提到了三家車險(xiǎn)公司：PICC、平安保險(xiǎn)和太平洋汽車保險(xiǎn)公司。每家公司都有其優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。PICC作為央企，服務(wù)廣泛，但定損和理賠速度可能稍慢。平安保險(xiǎn)服務(wù)態(tài)度和時(shí)效性好，小事故賠付迅速，但大額賠付調(diào)查時(shí)間長(zhǎng)。太平洋汽車保險(xiǎn)公司則以快速理賠和價(jià)格優(yōu)勢(shì)著稱。總體而言，三家公司各有千秋，選擇...
保險(xiǎn)公司定損員在處理車險(xiǎn)理賠時(shí)，往往選擇使用副廠件而非正廠件，這一比例超過80%。這是因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司的績(jī)效考核體系導(dǎo)致定損員傾向于降低賠付金額，以提高綜合賠付率，從而增加自己的績(jī)效薪酬。盡管有些定損員堅(jiān)持使用正廠件，但最終往往被解雇。這種現(xiàn)象揭示了車險(xiǎn)理賠中存在的內(nèi)幕問題，即保險(xiǎn)公司為了降低成本，犧牲...
近期國(guó)內(nèi)車險(xiǎn)“無責(zé)免賠”引發(fā)爭(zhēng)議，保監(jiān)會(huì)要求嚴(yán)格執(zhí)行保險(xiǎn)條款和費(fèi)率。然而，車險(xiǎn)理賠機(jī)制仍需完善。在具體操作中，保險(xiǎn)公司通常根據(jù)責(zé)任比例確認(rèn)賠償責(zé)任。對(duì)于無責(zé)方，若全責(zé)方有第三者責(zé)任險(xiǎn)，則由對(duì)方保險(xiǎn)公司賠付；若沒有，無責(zé)方可通過轉(zhuǎn)嫁追償權(quán)給保險(xiǎn)公司來獲得賠償。此外，“全險(xiǎn)”并非“全保”，車主需了解保險(xiǎn)...
車險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展迅速，但投訴和糾紛顯著增加。保險(xiǎn)公司“無責(zé)免賠”條款被視為“霸王條款”，在司法實(shí)踐中常被判無效。律師指出，該條款未明確放在免責(zé)事項(xiàng)下，涉嫌陷阱條款。保險(xiǎn)專家稱，該條款實(shí)際是明確責(zé)任劃分，防止被保險(xiǎn)人獲得額外利益。保監(jiān)會(huì)要求完善車險(xiǎn)服務(wù)，推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新，改進(jìn)理賠機(jī)制，完善“代位求償權(quán)”標(biāo)準(zhǔn)和...
全責(zé)方不賠付導(dǎo)致無責(zé)方在車險(xiǎn)理賠過程中遭遇困難，而《保險(xiǎn)法》中的代位求償權(quán)為投保人提供了基本權(quán)利。但實(shí)際操作中，保險(xiǎn)公司未充分履行此權(quán)利，導(dǎo)致理賠難。保監(jiān)會(huì)將改進(jìn)車險(xiǎn)理賠服務(wù)機(jī)制，并指導(dǎo)保險(xiǎn)行業(yè)及公司完善代位求償權(quán)標(biāo)準(zhǔn)和流程，以簡(jiǎn)化流程、單證，運(yùn)用電子化技術(shù)為事故雙方提供便利。待此機(jī)制完善后，將更有...
車險(xiǎn)投保理賠中存在諸多陷阱。酒后駕車、無照駕駛、行駛證駕照未年檢等情況均不賠。車輛維修期間損失、未經(jīng)定損直接修車、放棄向第三方追償?shù)纫簿辉谫r付范圍。僅買交強(qiáng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)大，商業(yè)車險(xiǎn)仍需投保。全險(xiǎn)也非萬(wàn)能，多種情況下保險(xiǎn)公司仍不賠付，如地震導(dǎo)致的損失。“免賠項(xiàng)”要注意記者了解到，除了上述情況，還有很多狀況...
