怠速狀態下的汽車轉速低，燃油消耗剛好維持發動機運轉，這時候如果開啟空調等大功率用電器 你會發現汽車燈會突然變暗許多，這是因為發電機發電不足以維持大功率用電器的消耗，所以，你用120瓦的電動洗車機足以使發電機處于滿負荷狀態
能。如果電瓶電量耗盡了，只要接了電打著火怠速半小時就充的差不多了。 看你的儀表盤，有一個電池的標志，長方形的，上面有-+號（正負電極）的圖形。這個標志燈不亮，就是說發動機正在給電瓶充電，如果燈亮了就是沒有充電。 如果
可以給汽車充電，但是充電電流相對會很小，遠非汽車在正常行駛中給電瓶充電所能比的
汽車怠速時充電指示燈亮就說明沒充電，而且電瓶還在放電，正常情況下充電指示燈是不亮的，是會給電瓶充電的，只是充電電流很小。 筆記本電腦用電不是很大，按80瓦計算，6安培的用電量，用3個小時是沒問題的
發動機轉的時候發電機就在轉，肯定要充電三
怠速時，充電電壓以及電流都小，此時用電器 損耗電瓶的電為主。
能。如果電瓶電量耗盡了，只要接了電打著火怠速半小時就充的差不多了。 看你的儀表盤，有一個電池的標志，長方形的，上面有-+號（正負電極）的圖形。這個標志燈不亮，就是說發動機正在給電瓶充電，如果燈亮了就是沒有充電。 如果你插
怠速運行，同樣會給蓄電池充電。 現在的汽車用發電機，都是交流發電機通過整流后輸出，輸出能力較強，即使怠速，同樣能達到額定輸出的1/3以上。 所以，只要發動機怠速（發動機轉速700轉/分鐘 以上，此時的發電機
怠速狀態本車電瓶不在放電狀態，接的其他電瓶直接從發電機取電，對本車電瓶無影響，止于對發動機，那就看你說的大功率充電器或者電瓶到底有多大了，一般情況是沒啥問題的
發動機正常運行時，發電機向點火系統及其他用電設備供電，并同時向蓄電池充電。汽車的用電設備用電量過大，超過發電機的供電能力時，蓄電池和發電機共同向點火系統及其他用電設備供電。發動機起動或低速運行時，發電機不發電或電壓很低，
汽車電池是駕駛的關鍵部分，需定期充電保養。新電池首次充電需連接正負極，分階段調整電流充電45-65小時。日常充電需調整電解液高度，按電池容量選電流恒流充電，注意穿戴防護服，避免火花。充滿電的標志包括電解液沸騰、電壓穩定、密度達標。也可通過跨接電纜用正常電池啟動汽車并充電。汽車電池是駕駛中不可或缺的一...
蓄電池是汽車中儲存和釋放電能的關鍵部件，其性能直接影響車輛的啟動和電子設備運行。選擇汽車電池時，應考慮啟動電流強度、啟動次數、性能穩定性和低溫啟動性能。合適的電池應與原車尺寸相近，性能相當或更高。新電池充電需分兩步，先充至放出氣泡，再降至一半電流繼續充電，直至電解液放出猛烈氣泡，特性和電壓穩定。初次...
總結內容：汽車電瓶在長期停放后，通過怠速充電能否充滿電一直是車主關注的焦點。然而，怠速充電并非浮充，所提供的電流標準較高。雖然浮充，即涓流充電，對電瓶有保護作用并延長使用壽命，但汽車發電機的功率較高，足以在短時間內為電瓶充電。然而，為保護電瓶并延長其壽命，適當使用慢充或拆下電瓶用逆變器進行小電流充電...
汽車原地怠速確實能夠為電瓶充電，這是因為發動機運轉時會帶動發電機工作，從而為電瓶充電。然而，能否在30分鐘內充滿電瓶，取決于電瓶的電量狀態和車輛的使用情況。如果電瓶電量嚴重虧空，可能需要3到5小時的怠速時間才能充滿。對于剛停放一周的車輛，怠速10分鐘可能就足夠了。而對于停放了20天左右的車輛，可能需...
總結內容：當汽車電瓶出現虧電時，通過汽車怠速可以為其充電。充電時間因電瓶使用情況、保養及故障等因素而異。在電池品質和發電機功率正常且無嚴重故障的情況下，一般打火后1至2小時可基本充滿。若虧電嚴重，充電時間需延長。怠速充電雖可行，但會導致燃油消耗并可能使車輛部件勞損。為避免電池虧電，建議使用專業充電器...
汽車蓄電池沒電時，需要至少12小時以上才能完全充滿，快充則大約需要5小時。充電時需注意安全，遠離火源，正確連接正負極，避免拆卸電瓶以防數據丟失，冬季還需檢查電解液是否凍結。這些措施有助于保護電池和車輛安全。平時停車的一些不好的習慣，可能會讓汽車蓄電池電量耗盡，導致車輛無法啟動。這時，就需要對蓄電池進...
汽車長時間停放后，啟動時怠速運轉確實可以為電瓶充電，但這種充電方式存在問題。怠速時發電機轉速較低，導致充電電流和電量不足，充電速度慢且不穩定。此外，如果車輛有其他用電器工作，如大燈或音響，發電機發出的電量可能不足以支持這些設備，更別提給電瓶充電了。這種情況下，電瓶充進去的電被稱為“浮電”，短期內看似...
汽車蓄電池一般不需額外充電，發動機正常運轉時發電機可為電池充電。充電不連續且不穩定，但電池耗盡將導致汽車無法行駛。免維護電池可通過觀察孔顏色判斷狀態，使用專用充電器充電更安全。汽車電池壽命約2-3年，正確使用和維護可延長壽命。檢查電壓、啟動電流、燈光亮度等可判斷電池是否需要更換。普通電池需正確連接電...
文章概述：本文講述了汽車怠速狀態下如何充電。明確指出在無大功率設備使用時，發電機產生的電壓電流基本能滿足車載電器供電和電瓶充電的需求。在解釋是否必須踩油門以加速充電時，指出踩油門能提高發動機轉速，從而增加發電機發電量，提高充電效率。關于怠速30分鐘是否能充滿電，則取決于電瓶的剩余電量和電瓶規格。強調...
汽車電瓶虧電時，拆下來充電是否會影響行車電腦數據？根據維修經驗，不同品牌車型斷電后影響不同。大多數車型問題不大，可能只是油耗、短里程計數歸零，時間需要重新設置，一鍵升窗失效。但有些車型斷電后會丟失控制單元數據，如標致和寶馬部分車型，需重新設定。此外，有些車型斷電后會亮故障燈，需用診斷電腦消除故障代碼...
發動機通過皮帶驅動發電機，一旦啟動，發電機便開始工作，發出的電經過整流和穩定化處理，因此即使怠速也能為電池充電。然而，啟動時耗電量大，需要較長時間恢復電力。建議定期啟動車輛，怠速行駛十幾分鐘，以潤滑發動機并充電，防止電池過度放電。同時，控制車廂濕度，使用除濕劑或舊報紙吸附濕氣，避免零件發霉。若條件允...
**總結內容**：汽車原地怠速是可以給電瓶充電的，因為發動機運轉會帶動發電機工作。充電效果受多種因素影響，如電壓、電流及充電時間。為保證安全有效充電，應注意不要使用其他大功率耗電設備，不要頻繁原地轟油門。若車輛長時間停放，適當進行原地怠速充電是必要的，以確保電瓶電量充足。總結建議：合理利用原地怠速充...
汽車怠速一小時能否充滿電取決于電瓶剩余電量，通常需更長時間。怠速時車輛即可開始充電，踩油門可提高充電效率。電壓上怠速足夠充電，電流也滿足需求。需注意的是，熄火后應關閉所有用電設備以防電瓶虧電。汽車怠速充電效率較低，踩油門可提高效率，但應確保電壓電流足夠，并避免熄火后用電導致電瓶虧電。汽車怠速一小時能...
蓄電池，也就是我們常說的電瓶，是汽車中不可或缺的一部分。它不僅為汽車的某些部位供電，而且在汽車的整個運行過程中扮演著重要角色。蓄電池的主要功能包括在發動機啟動時向起動機和點火系統供電，當發電機過載時協助供電，以及在發動機怠速時向用電設備供電。此外，蓄電池還能將發電機發出的多余電能儲存起來，相當于一個...
純電動汽車續航能力有限，充電成為車主常面對的問題。許多人不知道，汽車原地怠速時也能充電，且有助于延長電瓶壽命，對車無損害。怠速時電壓足夠，電流雖低，但正確使用可滿足需求。需關閉車載電器和車燈，避免額外用電，以免損害電瓶。怠速充電不增加積碳，氧傳感器能判斷積碳數據。發動機怠速時提供的電量不多，但可保證...
汽車怠速20分鐘大約能為電瓶補充20%的電量。在寒冷天氣下，充電前要檢查電解液是否結冰，避免充電引發爆炸。同時，要檢查電解液液面高度，不足時不宜充電。充電時，需定期檢測電解液密度、電壓和溫度，超過40℃時減半充電電流，超過45℃時停止充電。電瓶老化會影響充電效果，嚴重時需更換電瓶。怠速充電電流小，理...
汽車原地怠速確實可以給電瓶充電。只要發動機運轉，就會帶動發電機工作，為電瓶提供14V電壓和40A電流。但充電時間受多種因素影響，一般車子停一周，原地怠速充10分鐘就足夠。如果停20多天，建議充20-30分鐘。充電時注意不要使用大功率電器，以免透支電瓶。怠速充電產生的積碳并不多，不會傷車。總之，原地怠...
汽車發動機在怠速狀態下是不能給電瓶充電的。原因主要有三個方面：首先，節氣門存油和積碳，以及進氣道過臟或堵塞，會導致怠速不穩，發動機轉速忽高忽低，同時伴隨著強烈抖動。其次，節氣門存油或積碳嚴重時，汽車在寒冷天氣下啟動困難。這時需要清洗節氣門，這是常規保養的一部分。最后，個別火花塞故障，如火花過弱或積碳...
汽車怠速15分鐘確實可以為蓄電池充電，但充電量有限。無論時間長短，發動機啟動后發電機即開始為電瓶充電。怠速充電時間因電瓶剩余電量和是否使用車內設備而異。若電瓶接近耗盡且未使用車內設備，怠速充電約需12小時充滿。怠速時，建議關閉車內用電設備以提高充電效率，減少對電瓶的損害。汽車怠速15分鐘可以給蓄電池...
