發(fā)動(dòng)機(jī)有爆震現(xiàn)象發(fā)生，尤其是早批的瑞納，現(xiàn)在沒什么事了吧，如果倒霉碰上的話，不影響使用，但是一般也修不好。反正200輛車?yán)镂乙簿鸵娔敲磧扇齻�(gè)人反映，我覺得這個(gè)可以不用擔(dān)心。想改善的話可以去4S店調(diào)試或者換點(diǎn)好汽油嘍
發(fā)動(dòng)機(jī)爆震隨著“國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)”的實(shí)施，高壓縮比汽車及渦輪增壓汽車大量進(jìn)入市常與之相應(yīng)，大量汽車在使用過程中都會(huì)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象，造成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、加速無(wú)力、油耗太高、燃燒狀態(tài)惡化、排放嚴(yán)重超標(biāo)等諸多問題。幸運(yùn)的是，“動(dòng)力燃油”應(yīng)
發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震時(shí)，將伴隨有種種不正常現(xiàn)象，如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)發(fā)生不規(guī)則的金屬敲擊聲，發(fā)現(xiàn)機(jī)出現(xiàn)震顫，冷卻系溫度過高，燃燒不完全排黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，耗油增多等。 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震的主要原因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程失常、大部分混合氣自然
所謂爆震，簡(jiǎn)單講就是當(dāng)混合氣尚處在壓縮過程中，火花塞還沒有跳火時(shí)，高壓混合氣就達(dá)到了自燃溫度，并開始猛烈燃燒的不正常燃燒現(xiàn)象。 爆震現(xiàn)象大多是在提高壓縮比的同時(shí)出現(xiàn)的，此外點(diǎn)火提前角過大或混合氣燃燒過快也容
我是12.月3日提的車，現(xiàn)在3500，目前一切還算正常
有規(guī)律每次發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩變大時(shí)，短暫的持續(xù)，
當(dāng)混合氣 (空氣與燃油充分的混合) 在進(jìn)氣行程進(jìn)入燃燒室后，活塞在壓縮行程時(shí)便將其壓縮，火花塞將高壓混合氣點(diǎn)然后，其燃燒所產(chǎn)生的壓力則轉(zhuǎn)換成引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力。引擎燃燒雖可以用三言兩語(yǔ)簡(jiǎn)單的形容，但光是內(nèi)燃機(jī)的燃燒研究，不知
進(jìn)氣管真空度與發(fā)動(dòng)機(jī)控制的聯(lián)系緊密，它反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。真空度受多種因素影響，包括工作缸數(shù)、轉(zhuǎn)速、空燃比和節(jié)氣門開度。檢測(cè)真空度時(shí)，需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至正常溫度，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，連接真空表進(jìn)行測(cè)試。發(fā)動(dòng)機(jī)回火表現(xiàn)為熄火后的爆炸聲或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的異常響聲，原因可能包括混合氣進(jìn)入排氣管或廢氣排放不暢。排除回火問題需...
氣缸拉傷是發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障，表現(xiàn)為氣缸內(nèi)壁被拉出深溝，導(dǎo)致活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r失去密封性，進(jìn)而使氣缸壓縮壓力下降，動(dòng)力喪失。癥狀包括可燃混合氣下竄、潤(rùn)滑油竄入缸內(nèi)、排氣管冒煙嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲異常和不能正常工作。危害在于不同程度的粘著磨損，輕則氣缸套、活塞組件受損，重則可能導(dǎo)致惡性機(jī)械損傷。原因...
前氧傳感器損壞時(shí)，油耗會(huì)因混合氣比例失調(diào)而增加，排放污染物也會(huì)因燃燒不充分而增多，即使三元催化器正常工作也難以避免。此外，還會(huì)出現(xiàn)排放黑煙和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、抖動(dòng)的現(xiàn)象。檢測(cè)方法包括使用故障診斷儀檢查電壓變化，以判斷混合氣濃度是否正常。損壞原因可能包括老化、中毒、線路問題或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。針對(duì)不同...
超級(jí)爆震，也稱為低速早燃和渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用有關(guān)，其機(jī)理可能與機(jī)油進(jìn)入燃燒室有關(guān)。控制超級(jí)爆震的方法多樣，但效果和燃油經(jīng)濟(jì)性之間需要權(quán)衡。這段時(shí)間正在和某OEM做超級(jí)爆震的控制研究。不認(rèn)同其他答案對(duì)超級(jí)爆震機(jī)理和普通爆震機(jī)理相同的判斷。1、什么是超級(jí)爆震。之前的答案說(shuō)了，超級(jí)爆震是在正常點(diǎn)火之前燃燒...
發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是指因燃燒室壓力和溫度過高，導(dǎo)致混合氣被非正常壓燃的現(xiàn)象。爆震會(huì)產(chǎn)生咔啦聲，影響動(dòng)力，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。原因包括汽油辛烷值低、燃燒室積碳、進(jìn)氣溫度高及發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良。避免方法包括提升汽油標(biāo)號(hào)、清理積碳、使用低粘度機(jī)油、清理水路水垢及更換高效火花塞。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震發(fā)生后，的確會(huì)引起汽缸溫度升...
總結(jié)內(nèi)容：本文提出了一種全新的連續(xù)旋轉(zhuǎn)爆震渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)方案，并建立了其參數(shù)化整機(jī)性能分析模型。通過研究設(shè)計(jì)參數(shù)和飛行參數(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響，發(fā)現(xiàn)CRDTE在全工作范圍內(nèi)具有顯著的性能優(yōu)勢(shì)。與傳統(tǒng)航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)相比，CRDTE的比推力顯著提升，耗油率略有降低。其性能增益源于旋轉(zhuǎn)爆震燃燒過程的自增...
【文章內(nèi)容】汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震是常見的現(xiàn)象，但是很多人并不知道它的原因。實(shí)際上，爆震是由于在正常燃燒過程中，混合氣在火花塞點(diǎn)燃之前就被點(diǎn)火所引起的。這種燃燒過程被稱為“提前爆震”。如果爆震頻繁發(fā)生，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體各零部件的磨損加劇、使用壽命縮短，甚至迅速毀壞，還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗增加。那么...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，水溫過高時(shí)，會(huì)出現(xiàn)多種故障現(xiàn)象。例如，堵車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，尤其在氣溫過高開空調(diào)時(shí)故障明顯。此外，怠速不穩(wěn)、急加速無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)異響，以及熱車熄火后不易啟動(dòng)，熱車行駛時(shí)自動(dòng)熄火也是常見問題。空調(diào)制冷效果在熱車時(shí)不明...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸是由于溫度過高，活塞膨脹而卡在氣缸中，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢的現(xiàn)象。可能原因包括散熱效果不良、機(jī)油不足、進(jìn)排氣系統(tǒng)問題等。對(duì)于遇到爆缸情況的車主，首要應(yīng)該冷靜處理，并采取緊急措施。預(yù)防爆缸的方法包括停放在陰涼處、封釉防曬、杜絕易燃易爆物品。建議車主學(xué)會(huì)應(yīng)急處理和選擇環(huán)保材料進(jìn)行裝修，以降低發(fā)生...
發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是指在正常點(diǎn)火時(shí)，混合氣被非正常壓燃的一種現(xiàn)象。爆震對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的危害是比較大，主要原因有以下幾種：汽油的辛烷值過低、燃燒室嚴(yán)重積碳、進(jìn)氣溫度過高、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高等。為了控制發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震，通常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)安裝有爆震傳感器，這個(gè)傳感器實(shí)際上就是一種聲音振動(dòng)檢測(cè)裝置，由于爆震會(huì)發(fā)出異常的聲音...
發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是指發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室壓力和溫度過高，導(dǎo)致混合氣被非正常壓燃的現(xiàn)象。爆震會(huì)產(chǎn)生咔啦聲，影響動(dòng)力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)部件。主要原因包括汽油辛烷值低、燃燒室積碳、進(jìn)氣及發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。為避免爆震，可提升汽油標(biāo)號(hào)、清理積碳、使用低粘度機(jī)油、清理水路水垢及更換高效火花塞。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震發(fā)生后，的確會(huì)引起汽缸...
爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種不良工作狀態(tài)，通常指汽油機(jī)燃燒不正常。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震分為無(wú)感和有感兩種。有感爆震時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)劇烈抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)車身也會(huì)隨之震動(dòng)。無(wú)感爆震則表現(xiàn)為輕微不連續(xù)的金屬敲擊聲，問題嚴(yán)重時(shí)異響會(huì)持續(xù)且音量增大。爆震的主要原因是汽缸內(nèi)混合氣體在未被正常點(diǎn)燃的情況下自燃，導(dǎo)致自燃火焰與正常燃燒火焰相撞...
在汽車行駛過程中，飛輪的磨損和損壞是常見問題，它們可能導(dǎo)致啟動(dòng)困難、離合器打滑和功率下降等問題。飛輪磨損的原因主要包括齒圈磨損、工作面磨損、高溫?zé)齻吐菟ǹ讚p壞。齒圈磨損通常由于啟動(dòng)電機(jī)齒輪的沖擊和灰塵顆粒的混入，而工作面磨損則可能由于不當(dāng)?shù)鸟{駛操作或離合器問題。高溫?zé)齻吐菟ǹ讚p壞則與飛輪承受的扭...
寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是一種異常燃燒現(xiàn)象，可能導(dǎo)致異常震動(dòng)、噪音、低速抖動(dòng)和加速困難。使用低質(zhì)量油品會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦、腐蝕、積碳和油耗。為了避免這些問題，應(yīng)選擇符合寶馬建議的高質(zhì)量油品，定期更換機(jī)油，并考慮經(jīng)銷商維修。寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)爆震癥狀包括：1.異常震動(dòng)和噪音2.低速抖動(dòng)3.加速困難低質(zhì)量油品可能導(dǎo)致的...
福克斯發(fā)動(dòng)機(jī)易現(xiàn)爆震，主要因點(diǎn)火角提前致油氣提前燃燒、積碳增大壓縮比與產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、空燃比不當(dāng)致燃燒溫度提升，及燃油辛烷值低抗爆性差。這些因素共同作用下，易引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震現(xiàn)象。一、點(diǎn)火角過于提前：為了使活塞在壓縮上止點(diǎn)結(jié)束后，一進(jìn)入動(dòng)力沖程能立即獲得動(dòng)力，通常都會(huì)在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)...
發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良表現(xiàn)為加速遲緩、失控、油耗增加、異響抖動(dòng)及排放增加，可能源于供油、空氣進(jìn)氣或點(diǎn)火系統(tǒng)故障。解決策略包括檢查并清洗或更換燃油噴射器、節(jié)氣門、火花塞等部件，必要時(shí)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)診斷。及時(shí)診斷并修復(fù)，可保障車輛性能與駕駛安全。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件之一，在車輛的使用過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良是一個(gè)常...
噴油嘴堵塞或線路故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。需進(jìn)行斷油實(shí)驗(yàn)，找出問題并維修。2、火花塞、點(diǎn)火線圈等點(diǎn)火部件損耗，易引發(fā)缺缸。用斷火法判斷磨損部件，更換新件。3、活塞環(huán)、活塞銷、活塞等部件磨損，也會(huì)導(dǎo)致缺缸。會(huì)有明顯噪音，機(jī)油中金屬屑增多，需大修。汽車缺缸會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、功率下降，增加油耗和排放，加劇磨損...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，也稱為敲缸，是一種不正常的工作狀態(tài)。當(dāng)油氣混合體在活塞壓縮后，由于非正常點(diǎn)火而產(chǎn)生突發(fā)的非長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)的震動(dòng)。爆震時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出“嗒嗒嗒”的清脆響聲，尤其在高速擋油門全開或爬坡時(shí)更為明顯，同時(shí)會(huì)感覺到引擎無(wú)力。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.點(diǎn)火角過于提前，導(dǎo)致油氣燃燒不充分，產(chǎn)...
發(fā)動(dòng)機(jī)串氣導(dǎo)致啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、功率下降、黑煙排放及油耗增加。主要因活塞磨損、氣門密封不良、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障或氣缸墊片破損。解決方法包括更換活塞、檢查和更換氣門、修復(fù)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)及更換氣缸墊片。及時(shí)維修是保持汽車正常運(yùn)行的關(guān)鍵。發(fā)動(dòng)機(jī)串氣是一種常見的汽車故障，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)串氣問題時(shí)，往往會(huì)導(dǎo)致...
據(jù)一位車主的描述，他的2012年產(chǎn)寶馬X6運(yùn)動(dòng)型多功能車在行駛中，中央信息顯示屏提示發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。經(jīng)過試車發(fā)現(xiàn)，該車在急加速時(shí)從發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)傳來(lái)“咔啦、咔啦”的異響。檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦后發(fā)現(xiàn)有節(jié)氣門信號(hào)不可信和增壓過度的故障提示。清除故障碼后試車，故障依舊。根據(jù)故障提示和發(fā)動(dòng)機(jī)異響的特點(diǎn)分析，進(jìn)氣氣流對(duì)...
