就你說的情況看如果對(duì)新?lián)Q輪胎做了動(dòng)平衡后還這樣，就應(yīng)該是方向盤曠位沒有調(diào)好。
你好，做完四輪定位后方向盤不正，應(yīng)該是四輪定位沒有做好，正常四輪定位做完后方向都是正的，建議重新做下定位，希望能幫助你，祝您用車愉快！58車
做完四輪定位以后要正方向盤的，或者先把方向盤放正卡死后在進(jìn)行四輪定位，等于少給你做了一步
每輛車做四輪定位，最終的目的不是用來調(diào)整方向盤的。做四輪定是防止車輛吃胎，還有車輛的行駛的穩(wěn)定性。方向盤不正有很多原因，因?yàn)槟愕霓D(zhuǎn)向機(jī)是機(jī)械式的可能磨損過多、或者是方向盤橫拉桿松間隙地大、在做定位前都要檢查清楚。，如果沒
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，來測(cè)量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車輛在行駛時(shí)底盤各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛車，延長(zhǎng)輪胎及底盤相關(guān)零件的使用壽命。二、何時(shí)需
方向盤不正不是問題，關(guān)鍵拽舵是不是指有跑偏的意思，要是的話還是四輪定沒做好。
方向盤不正做四輪定位有兩種調(diào)整方法！如果你沒有動(dòng)過方向盤且方向盤偏離中間位置相差不遠(yuǎn)的時(shí)候！可以從方向機(jī)外球頭拉桿調(diào)節(jié)！也就是前輪前束！向左偏！兩端輪胎前部向左端調(diào)！就行了！如果偏離方向太大！建議調(diào)整方向盤位置！希望可以
一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤不正的原因：1、這與輪胎氣壓。2、輪胎磨損。3、底盤各部件磨損。4、四輪定位都會(huì)有一定關(guān)系。解決方案：1、可以先測(cè)量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時(shí)，車輛會(huì)向氣壓低的一側(cè)行駛。2、如果兩前輪胎花紋磨
四輪定位后出現(xiàn)方向盤不正的情況是因?yàn)樗妮喍ㄎ贿^程中專線系統(tǒng)調(diào)校出現(xiàn)偏差，需要讓做四輪定位的維修店進(jìn)一步調(diào)整到位就可以。
你好，如果做完4輪定位感覺方向不正的話你可以把車子繼續(xù)開回去讓他重新給你做定位。希望我的回答能夠幫助到你祝你生活愉快，謝謝！58車
折騰半月的方向盤不正終于得以緩解，最終問題就是數(shù)據(jù)有問題。經(jīng)歷了多次調(diào)整和修理，最后在原廠數(shù)據(jù)的支持下才真正解決了問題。在此過程中，不僅令人煩惱的方向盤偏移問題得到解決，也反映出維修設(shè)施的不完善和廠家支持的重要性。通過這次經(jīng)歷，也提醒廣大車友方向盤不正并非通病，而是可能由數(shù)據(jù)問題導(dǎo)致。維護(hù)車輛時(shí)，需...
四輪定位后方向盤緊繃或發(fā)沉，通常是由于前輪前速調(diào)整不當(dāng)或角度過大造成的。汽車在良好狀態(tài)下無需四輪定位，只有在更換前減震器、轉(zhuǎn)向機(jī)、下擺臂或轉(zhuǎn)向拉桿球頭，或前車頭碰撞后，才需要進(jìn)行。四輪定位調(diào)整的是車輪相對(duì)于懸架和地面的安裝位置，以保證輪胎與地面垂直，提高汽車穩(wěn)定性。如果出現(xiàn)跑偏，需及時(shí)定位。前輪傾角...
四輪定位后方向盤不正可能是定位未準(zhǔn)確。汽車四輪定位數(shù)據(jù)包括前輪前束、傾角和后輪傾角，這些數(shù)據(jù)在行駛過程中可能因顛簸而改變，需定期調(diào)整。四輪定位是調(diào)整恢復(fù)車輛四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車軸之間的相對(duì)位置，以符合廠家標(biāo)準(zhǔn)值。如定位后方向盤仍不正，應(yīng)重新進(jìn)行四輪定位。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
汽車四輪定位后，方向盤出現(xiàn)歪斜，可能是由于定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確導(dǎo)致的。四輪定位是一項(xiàng)維修項(xiàng)目，僅在出現(xiàn)問題時(shí)才需要進(jìn)行。如果車輛本身沒有問題，隨意進(jìn)行四輪定位可能會(huì)使數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，影響行車安全。四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的危害包括：影響直線行駛穩(wěn)定性，導(dǎo)致車輛跑偏；過彎時(shí)車輛不穩(wěn)，影響平衡；影響加速制動(dòng)和懸掛力，輪...
四輪定位后方向盤不正可能是由于橫拉桿間隙過大造成的。解決方法是調(diào)整橫拉桿間隙，并對(duì)方向盤進(jìn)行校正。四輪定位操作流程包括：車輛上舉升架，檢查輪胎、轉(zhuǎn)向球節(jié)、懸架、穩(wěn)定桿、大梁、后橋等部件，確認(rèn)無異常后放下車輛，搖動(dòng)數(shù)次，確保懸架系統(tǒng)正常，最后撥開定位固定銷。四輪定位后方向盤不正，可能是橫拉桿間隙過大。...
汽車在做完四輪定位后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)方向盤歪斜或發(fā)沉變重的現(xiàn)象。這通常是因?yàn)樗妮喍ㄎ粩?shù)據(jù)做得不準(zhǔn)確，導(dǎo)致輪胎或車輛出現(xiàn)問題，甚至影響行駛安全。四輪定位調(diào)整的是汽車的四輪、前后車軸以及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)之間的位置，如果數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，會(huì)影響汽車直線行駛的穩(wěn)定性，出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，駕駛員需要不斷調(diào)整方向盤。同時(shí)，過彎時(shí)也會(huì)出...
方向盤不正時(shí)，進(jìn)行四輪定位是必要的。四輪定位有助于保持汽車穩(wěn)定直線行駛、轉(zhuǎn)向輕便，并減少輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件磨損。需要進(jìn)行四輪定位的情況包括：輪胎氣壓和胎面磨損、輪胎、轉(zhuǎn)向裝置或懸架故障；車輪振擺，導(dǎo)致輪胎不穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)；車輪跑偏，車輛在直線行駛時(shí)方向發(fā)生偏移。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車...
四輪定位后方向盤變沉，可能是由于前輪傾斜度和前束調(diào)整不當(dāng)造成的。如果出現(xiàn)這種情況，建議車主回到店里，讓專業(yè)技術(shù)人員重新調(diào)整四輪定位數(shù)據(jù)。選擇有專業(yè)設(shè)備和技術(shù)人員的店進(jìn)行四輪定位，可以避免調(diào)整不當(dāng)?shù)膯栴}。汽車的四個(gè)輪子都有四輪定位數(shù)據(jù)，包括前輪前束和傾角，后輪傾角等。這些數(shù)據(jù)在經(jīng)過減速帶或顛簸路面時(shí)可...
四輪定位后方向盤偏可通過調(diào)整方向機(jī)橫拉桿解決。四輪定位確保車輛穩(wěn)定直線行駛、轉(zhuǎn)向輕便，自動(dòng)回正，減少磨損，保持輪胎與車身最佳角度。調(diào)整時(shí)，一邊收緊橫拉桿，另一邊松開，可調(diào)正方向盤。1.四輪定位后方向盤偏，可通過調(diào)整方向機(jī)橫拉桿解決。2.四輪定位確保車輛穩(wěn)定直線行駛、轉(zhuǎn)向輕便，自動(dòng)回正，減少磨損，保持...
四輪定位后方向盤重的原因可能包括方向機(jī)或助力泵故障、助力液不足、軸承配合過緊、胎壓過低或前束問題。四輪定位是調(diào)整車輛四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和車軸的相對(duì)位置，以恢復(fù)廠家設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值。需要進(jìn)行四輪定位的情況包括更換前減震器、轉(zhuǎn)向機(jī)閥偏離中心、下擺臂和轉(zhuǎn)向拉桿球頭問題或車輛發(fā)生碰撞事故后。以上內(nèi)容由58汽車提供。...
四輪定位后方向盤發(fā)沉可能由前輪前速調(diào)整不當(dāng)、角度過大、助力液不足或助力泵皮帶問題導(dǎo)致。方向盤通過扭矩傳遞實(shí)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。汽車需四輪定位的情況包括方向盤沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位，輪胎氣壓和磨損問題，車輪震動(dòng)、搖擺，以及車輪跑偏。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在...
四輪定位后方向盤變重可能由多種原因引起，包括方向機(jī)或助力泵故障、助力液不足、軸承配合過緊、胎壓過低或前束問題。四輪定位是調(diào)整車輛四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和車軸的相對(duì)位置，以恢復(fù)廠家設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值。車輛在更換前減震器、轉(zhuǎn)向機(jī)閥偏離中心、下擺臂和轉(zhuǎn)向拉桿球頭損壞或發(fā)生碰撞事故后，需要進(jìn)行四輪定位。以上內(nèi)容由58汽車...
四輪定位后方向盤變重，可能是前輪傾角和前束未調(diào)整好。汽車四輪都有定位數(shù)據(jù)，如前輪的前束和傾角，后輪的傾角。長(zhǎng)時(shí)間不調(diào)整，可能導(dǎo)致輪胎偏磨或車輛跑偏。建議回4S店重新調(diào)整四輪定位數(shù)據(jù)。1.四輪定位后方向盤變重，可能是前輪傾角和前束未調(diào)整好。2.汽車四輪都有定位數(shù)據(jù)，包括前輪的前束和傾角，后輪的傾角。3...
文章內(nèi)容介紹了四輪定位問題導(dǎo)致方向盤不正的原因，以及解決方法。在平時(shí)開車時(shí)，應(yīng)該注意車輛定期做四輪定位，確保車輛行駛的安全和穩(wěn)定。對(duì)于四輪定位和動(dòng)平衡的區(qū)別，文章指出了兩者的作用不同，需要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的服務(wù)項(xiàng)目。最后，文章提醒讀者在遇到方向盤重、發(fā)抖、跑偏等問題時(shí)，應(yīng)該及時(shí)檢查車輛，并避免盲...
四輪定位后方向盤輕微不正可能由方向盤橫拉桿松間隙過大或方向機(jī)內(nèi)部間隙過大導(dǎo)致。解決方法包括前往4S店或維修店檢修方向盤，調(diào)整前束，檢查胎壓和輪胎磨損情況，以及檢查底盤各部件。確保車輛行駛穩(wěn)定，避免安全隱患。1.檢查方向盤橫拉桿間隙，如過大需檢修。2.調(diào)整前束以修正方向盤不正。3.測(cè)量?jī)蓚?cè)胎壓，確保一...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)車輛行駛至110公里以上時(shí)，方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，主要可能由以下幾種情況引起：車輪動(dòng)平衡問題、輪胎異常磨損、不正常的四輪定位數(shù)據(jù)、車輪安裝不當(dāng)、半軸質(zhì)量分布不均以及底盤部件間隙過大等。這些因素會(huì)導(dǎo)致震動(dòng)從車輪經(jīng)由轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞至方向盤，從而產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象。無標(biāo)題總結(jié)內(nèi)容：車速達(dá)110公里以上時(shí)，方...
汽車輪胎在日常駕駛中往往被忽視，但它們對(duì)駕駛安全至關(guān)重要。如果輪胎不做動(dòng)平衡，高速行駛時(shí)方向盤可能會(huì)抖動(dòng)，甚至導(dǎo)致輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)可能失控引發(fā)事故。此外，不做動(dòng)平衡還會(huì)導(dǎo)致輪胎偏磨，縮短壽命，影響行車安全，同時(shí)過度損耗懸架和軸承。任何輪胎和輪轂重新拆裝后，包括更換輪胎、輪轂或補(bǔ)胎，都需要進(jìn)行動(dòng)...
胎壓不平衡可能導(dǎo)致車輛跑偏，方向盤安裝不當(dāng)可能因?yàn)榱慵浜喜痪_、老化或工藝不精。四輪動(dòng)態(tài)不平衡或四輪定位技術(shù)不完善也會(huì)影響方向盤。解決方向盤問題，可以通過四輪定位調(diào)整方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的相對(duì)位置，以及進(jìn)行車輪動(dòng)平衡校正，以消除高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)不平衡狀態(tài)。這些方法有助于解決方向盤不正的問題，確保駕駛...
總結(jié)內(nèi)容：四輪定位是調(diào)整車輛各部件相對(duì)位置，確保輪胎與地面緊密結(jié)合，使汽車保持穩(wěn)定直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便。非必要情況下，四輪定位不應(yīng)隨意進(jìn)行。特定情況如方向盤不正、輪胎磨損異常、車輛碰撞后等，建議進(jìn)行四輪定位。動(dòng)平衡則是校正車輪邊緣平衡，避免車輪抖動(dòng)和方向盤震動(dòng)，通常在更換輪胎時(shí)進(jìn)行。保養(yǎng)時(shí)做了前后輪對(duì)...
隨著汽車行駛里程的增長(zhǎng)，車輛會(huì)出現(xiàn)各種問題，很多車主會(huì)發(fā)現(xiàn)愛車開始跑偏，方向盤傾斜，轉(zhuǎn)向后不自動(dòng)回位。更嚴(yán)重時(shí)，行駛中方向盤抖動(dòng)，車身也隨之晃動(dòng)。這些問題其實(shí)很容易解決，只需四輪定位儀和車輪動(dòng)平衡機(jī)兩套設(shè)備。四輪定位涉及轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸的相對(duì)位置，包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束等。...
