輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，經常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸（直徑）。 一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在
大的輪轂外形由于尺寸大，因此看著更好看，美觀。而由于尺寸大因此輪胎要求扁平比要小，輪胎很薄。導致輪胎抓地力較好，舒適度差。輪轂小正好相反
輪轂的大就說明這輛車的舒適性降低，因為抬肩小，緩沖的力量就小，但是隨之而來的是操控性能的提高，因為這樣側傾就比較小。
輪轂說明輛車舒適性降低抬肩緩沖力量隨操控性能提高側傾比較
不一樣。 輪轂又叫輪圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。
你好：任何事情都是利弊同在的。你說的輪轂大小問題也是如此。輪轂尺寸增大后，汽車的輪胎直徑必然增大，從而會增加汽車的通過性、增加汽車的舒適性，過坑包時幾乎沒有感覺，但是問題也很嚴重，一是汽車的重心提高，影響汽車的橫向穩定性
大多國產125踏板輪轂是3，比很多大賽的輪轂還寬，排量小的輪轂就小，排量大的輪轂就大，本田nm4踏板車的輪轂是200-50-17的.5-10的不可能都一樣
這個要看當地的情況，一般還是可以的，如果實在很嚴，你就進花點錢貝
看外觀明不明顯。
增大輪胎尺寸，油耗通常會增加，但汽車的穩定性會增大。但如果不計算清楚而隨意增大輪胎尺寸會對車身造成傷害。
