如果原地打方向不響。就檢查一下地盤(pán),懸掛
您好,首先有一點(diǎn),建議您一定要改掉原地打方向的習(xí)慣,您這樣會(huì)縮短方向機(jī)的使用壽命;還有打方向一定不能打到盡頭,盡量留有一定的余地;您提到的咯噔咯噔的聲音,和您原地打方向輪胎摩擦地面會(huì)有一些關(guān)系,您要確定是輪胎摩擦地面的聲
兄弟 對(duì)于您說(shuō)的情況,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)有異響,主要是由于方向盤(pán)與組合開(kāi)關(guān)上面的塑料罩摩擦導(dǎo)致的,其次氣囊滑環(huán)或喇叭簧片在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)也會(huì)發(fā)出一些摩擦聲音,可以通過(guò)涂抹一些潤(rùn)滑脂或調(diào)整間隙來(lái)進(jìn)行處理,希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助。
你好,請(qǐng)問(wèn)大概是什么聲音?58車(chē)
我認(rèn)為剛處于磨合期,沒(méi)有什么問(wèn)題的.實(shí)在不放心,可以去4S店! 另外,改天帶我兜兜.
系方向機(jī)的問(wèn)題·········偶滴開(kāi)著沒(méi)事的··就是停車(chē)轉(zhuǎn)向···一個(gè)固定點(diǎn)有異響··換了方向機(jī)就米事了····不過(guò)方向回的速度快了,轉(zhuǎn)向也就變重了 58車(chē)>>
您好:關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)出現(xiàn)這類(lèi)聲音可能是壓力軸承磨損導(dǎo)致的,這類(lèi)故障對(duì)行車(chē)沒(méi)有任何影響,只是會(huì)在轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)噪音。您這輛車(chē)還在廠家質(zhì)保期以?xún)?nèi),建議車(chē)輛及時(shí)到店里現(xiàn)場(chǎng)檢修,如果檢查后確定是壓力軸承的故障,可以進(jìn)
下支臂
更換輪子中間的主軸承,保證故障消除。我的車(chē)也是同樣的故障,經(jīng)過(guò)1天時(shí)間的摸索和尋找,終于確定故障點(diǎn)。后又有幾輛車(chē)同樣故障,更換相同部件后故障消除。 POLO詳細(xì)信息請(qǐng)查看58車(chē)汽車(chē) http://newcar.xc
換個(gè)方向機(jī)吧 有時(shí)候修的不太靠普順邊油路清洗一個(gè),方向機(jī)油要用正牌的,方向機(jī)出問(wèn)題很多情況下是油造成的。
汽車(chē)低速行駛時(shí)出現(xiàn)異響,但隨著速度提升異響消失,可能是由多種原因引起的。首先,發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板變形或維修后安裝不當(dāng)可能導(dǎo)致低速共振異響。其次,發(fā)動(dòng)機(jī)墊腳橡膠塊老化或損壞也會(huì)引起低速異響。此外,怠速控制系統(tǒng)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)工作缺缸同樣可能造成低速共振異響。由于原因多樣,建議車(chē)主前往專(zhuān)業(yè)修理廠進(jìn)行檢查和維修,以確...
開(kāi)車(chē)時(shí)方向盤(pán)異響,首先要確定聲音來(lái)源。如果是車(chē)內(nèi),可能是轉(zhuǎn)向燈回彈卡子、方向柱防塵套或氣囊游絲干涉。轉(zhuǎn)向燈回彈卡子聲音正常,關(guān)燈即消失;方向柱防塵套需潤(rùn)滑;氣囊游絲干涉需涂油或更換。車(chē)外聲音可能是減震器平面軸承或平衡桿膠問(wèn)題,需檢查并潤(rùn)滑或更換。找出聲音來(lái)源,確定部位,才能有效解決異響問(wèn)題。開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)方...
針對(duì)奧迪A3低速過(guò)顛簸路段或減速帶時(shí)出現(xiàn)的異響問(wèn)題,文章指出該異響可能并非來(lái)自變速器。建議對(duì)車(chē)輛進(jìn)行路試,特別是地溝處的路試,以便更準(zhǔn)確地捕捉異響來(lái)源。可能的異響來(lái)源包括變速器支撐、底盤(pán)護(hù)板和排氣管等部位的干涉。因此,需對(duì)這些部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查,以確定異響的具體原因。問(wèn):一輛新買(mǎi)的奧迪A3,低速過(guò)顛簸...
阿特茲方向機(jī)異響問(wèn)題通常由齒輪和齒條磨損、轉(zhuǎn)向器質(zhì)量問(wèn)題或設(shè)計(jì)缺陷、方向盤(pán)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)護(hù)板變形和氣囊游絲磨損引起。解決方向機(jī)異響,可以采取以下措施:首先,檢查轉(zhuǎn)向管柱軸承和齒輪,如有磨損則更換;其次,調(diào)整方向盤(pán)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)護(hù)板與方向盤(pán)的間隙;最后,檢查氣囊線圈內(nèi)部游絲,必要時(shí)更換。行駛中若出現(xiàn)咯噔咯噔的響聲...
一輛眾泰大邁X71.8MT尊貴型車(chē)在顛簸路面行駛時(shí),打方向會(huì)出現(xiàn)底盤(pán)異響。經(jīng)過(guò)試車(chē)確認(rèn)故障存在,初步更換下托架及減震彈簧后故障依舊。重新檢查后發(fā)現(xiàn),異響是在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出,排除轉(zhuǎn)向機(jī)問(wèn)題后,發(fā)現(xiàn)前副車(chē)身與車(chē)架結(jié)合處不平整。更換新件后,故障得以排除。維修總結(jié)指出,車(chē)輛副車(chē)架變形導(dǎo)致與車(chē)身安裝不平整,車(chē)...
根據(jù)上述文章內(nèi)容,總結(jié)如下:方向盤(pán)異響可能源于多個(gè)方面。響聲可能來(lái)自轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu),為正常現(xiàn)象。若響聲從方向盤(pán)下方傳來(lái),可能是方向柱防塵套缺潤(rùn)滑。內(nèi)部氣囊游絲問(wèn)題也可能導(dǎo)致異響。此外,減震器平面軸承缺油也可能引發(fā)車(chē)外異響。為解決這些問(wèn)題,需根據(jù)聲音來(lái)源進(jìn)行具體檢查和維修。簡(jiǎn)言之,方向盤(pán)異響需根據(jù)...
剎車(chē)片磨光可能是異響原因,厚度低于3mm需更換,否則金屬部分與剎車(chē)碟接觸會(huì)發(fā)出噪音。高檔車(chē)傳感器會(huì)在磨損到底時(shí)提示。新剎車(chē)片未裝好或質(zhì)量不過(guò)關(guān)也會(huì)引起異響。剎車(chē)碟凹槽過(guò)深需“光碟”,但光碟次數(shù)過(guò)多也需更換。排氣管異響多因老化或損壞,需更換或修補(bǔ)。油箱異響可能是設(shè)計(jì)問(wèn)題,可加隔音材料。底盤(pán)異響需檢查平...
現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)汽車(chē)方向機(jī)異響可能由轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙過(guò)大、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置間隙過(guò)大或減震器壓力軸承問(wèn)題引起。駕駛時(shí)應(yīng)避免方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)到位,車(chē)輛靜止時(shí)保持方向盤(pán)居中,掉頭時(shí)避免轉(zhuǎn)到死點(diǎn)。方向盤(pán)異響可能與轉(zhuǎn)向柱潤(rùn)滑不足、轉(zhuǎn)向油量不足、萬(wàn)向節(jié)問(wèn)題或底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳橡膠套老化有關(guān)。停車(chē)前應(yīng)將方向盤(pán)放回右側(cè),避免在路沿...
汽車(chē)在低速行駛時(shí)打方向盤(pán)出現(xiàn)異響,可能是減震器頂部的平面軸承損壞。這種軸承支撐車(chē)輛并允許減震器隨轉(zhuǎn)向節(jié)旋轉(zhuǎn),若損壞會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)和彈簧重?fù)袈暋km然不會(huì)造成安全隱患,但異響十分煩人。更換時(shí)需拆下減震器,注意軸承易因進(jìn)水和生銹而損壞。汽車(chē)異響很煩人。今天我想給大家介紹一種異常的聲音。也許許多汽車(chē)朋友也受到這...
福特福克斯自動(dòng)擋低速行駛時(shí)出現(xiàn)異響,可能是由減震器漏油、彎曲,減震壓力軸承老化磨損,減震彈簧變形,或車(chē)輪軸承異響等原因?qū)е隆z查時(shí),可以觀察減震器是否漏油,低速行駛時(shí)是否有異響,用手壓懸掛部分判斷減震器是否偏硬。一旦減震器出現(xiàn)故障,通常需要更換,無(wú)法修復(fù)。這些方法可以幫助車(chē)主快速定位問(wèn)題,及時(shí)進(jìn)行維...
新車(chē)首保建議5000公里或六個(gè)月內(nèi)進(jìn)行,具體以保養(yǎng)手冊(cè)為準(zhǔn)。首保只需更換機(jī)油、機(jī)濾和油封螺栓,其他收費(fèi)項(xiàng)目非必要。新車(chē)3000公里內(nèi)為磨合期,需控制轉(zhuǎn)速和車(chē)速,避免急剎和地板油,載重不超過(guò)75%。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí),避免長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車(chē),以免產(chǎn)生積炭。怠速熱車(chē)30-100秒后,慢速行駛2-5分鐘,待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度...
新世紀(jì)天籟舒適版低速行駛時(shí)出現(xiàn)口哨聲,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向伴隨吱吱聲,可能是由以下幾個(gè)原因造成的:轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤(rùn)滑導(dǎo)致摩擦力增大;轉(zhuǎn)向助力油液位不足;萬(wàn)向節(jié)存在問(wèn)題;底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬;或者是平面軸承損壞。方向機(jī)在現(xiàn)代汽車(chē)中雖然有真空助力減輕駕駛者操控強(qiáng)度,但其本身受力并未減少,因此減輕方向機(jī)工作...
一輛2017款比亞迪秦在低速行駛時(shí),用戶(hù)發(fā)現(xiàn)踩制動(dòng)會(huì)發(fā)出“嘎吱”異響。經(jīng)過(guò)檢查,排除了底盤(pán)螺栓力矩不足和懸架問(wèn)題,最終發(fā)現(xiàn)是前副車(chē)架與車(chē)身固定螺栓的內(nèi)部焊接異常導(dǎo)致。通過(guò)松動(dòng)螺栓、割開(kāi)外板點(diǎn)焊處理后,異響消失。維修時(shí)需反復(fù)試車(chē)、對(duì)比、確認(rèn),逐步排查鎖定問(wèn)題點(diǎn),避免盲目處理。在處理比亞迪秦低速行駛時(shí)的...
低速轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)不自動(dòng)回正通常是由于四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確引起的。汽車(chē)的四個(gè)車(chē)輪都有定位數(shù)據(jù),如果這些數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,會(huì)影響方向盤(pán)的回正力矩,導(dǎo)致方向盤(pán)無(wú)法自動(dòng)回正。顛簸路面或減速帶可能導(dǎo)致四輪定位數(shù)據(jù)變化,因此需要定期進(jìn)行四輪定位。長(zhǎng)時(shí)間不做四輪定位可能會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)跑偏或輪胎偏磨,影響輪胎使用壽命。更換或修...
邁騰方向盤(pán)出現(xiàn)異響可能是由于轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)出聲音、方向柱防塵套缺少潤(rùn)滑、方向盤(pán)里的氣囊游絲造成異響、減震器的平面軸承缺油、平衡桿膠松動(dòng)或損壞等原因所致。在解決異響問(wèn)題前,需要確定異響來(lái)源并進(jìn)行詳細(xì)檢查和處理。轉(zhuǎn)向過(guò)程中可能出現(xiàn)的異響位置和原因包括轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)發(fā)出的聲音、方向柱防...
2019年12月,安徽城市之聲《汽車(chē)315》節(jié)目組接到王先生投訴,稱(chēng)其寶駿7301.5T手動(dòng)版方向機(jī)頻繁故障,已更換四次。王先生表示,每次更換后不久方向機(jī)便再次出現(xiàn)問(wèn)題,且4S店表示過(guò)保后無(wú)法免費(fèi)更換。節(jié)目組聯(lián)系寶駿廠家,廠家表示會(huì)檢查情況并反饋。王先生希望廠家能免費(fèi)更換方向機(jī)并延長(zhǎng)保修期。目前,4...
保時(shí)捷Macan在低速行駛時(shí)底盤(pán)出現(xiàn)嚓嚓異響,經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)分動(dòng)箱油液面和變速箱油液面正常,更換分動(dòng)箱油并編程后異響未消失。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)軸過(guò)橋軸承處卡有石塊,取出石塊后異響消失,客戶(hù)使用15天后回訪確認(rèn)問(wèn)題已解決。保時(shí)捷Macan異響問(wèn)題可能是由底盤(pán)傳動(dòng)軸和石塊摩擦引起,取出石塊后故障得到解決。...
機(jī)械液壓助力系統(tǒng)在行駛顛簸路面時(shí),方向盤(pán)抖動(dòng)是正常現(xiàn)象,尤其是在坑洼路面上。對(duì)于空調(diào)系統(tǒng),壓縮機(jī)的質(zhì)量直接影響制冷效果。高性能壓縮機(jī)能迅速降低車(chē)內(nèi)溫度,但成本較高,通常不會(huì)配備在經(jīng)濟(jì)型車(chē)輛上。SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,需要進(jìn)一步了解其工作原理。在面對(duì)空調(diào)異響和方向盤(pán)抖動(dòng)問(wèn)題時(shí),建議咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)維修人員,以...
在對(duì)路虎發(fā)現(xiàn)4進(jìn)行路試時(shí),發(fā)現(xiàn)左前懸掛在低速過(guò)減速帶等起伏或顛簸路面有明顯咕咚聲。經(jīng)過(guò)檢查底盤(pán)懸掛各部件安裝良好,且各螺絲緊固良好后,斷掉左前減震插頭試車(chē)異響消失,說(shuō)明問(wèn)題出在動(dòng)態(tài)懸掛這塊。更換一左前減震試車(chē)聲音消失,但行駛一段時(shí)間后異響再次出現(xiàn)。連接SDD調(diào)取故障碼無(wú)相關(guān)故障碼,升級(jí)動(dòng)態(tài)懸掛軟件無(wú)...