1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
一是方向助力泵響，那聲音一般正常。還有就是，前輪驅動軸的外球籠響，這聲音要去修車的地方，要舉升起來，檢查外球籠防塵套有沒有壞，要是的就需要更換外球籠。 現在的車方向盤都帶有助力，最好不要打死，打死方向盤出現異響是正常現象
方向盤打死后，方向助力泵的負荷增大，同時皮帶帶動助為泵也會感到吃力，皮帶合助力泵輪之問會產生打華，造成異響。打死方向是很傷助力泵和皮帶的，盡量留點空間。
動機下支架吊膠錯位了,上舉升機后拆下發動機護板能看見的 另外,左前輪傳動軸皮碗估計破了漏油,趕緊去維修廠更換下
那是助理泵的聲音建議不要這樣長時間這樣對泵不好，我就得是電機助力的】
帶助力的方向不能打死，那樣會把助力泵燒壞的。以后注意啊。
前輪拉桿缺油（或者轉動不暢），通常在汽車移動的情況才下打方向這個問題就少出現；打死了方向，小排量車一般前輪會兩邊都往內側擠就會有響聲，建議不要打死，否則輪胎磨損會很厲害！
普桑有個問題就是方向打死會有咯等的聲音如果是起步有聲音那是正常的如果是在路上跑只響一下也沒大礙一直想就是球籠問題了…
有可能是一下四方面的原因，您可以看一下！一,轉向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障) 二,拉桿球頭是否有問題.(定位防塵的膠套是否有油液滲出) 三,轉向機本身故障 四,鎖架子的螺栓是否松況 不要將轉向打到
應該是轉向油回流的聲音，建議拐死彎時打死回一點，打死方向時間稍長會燒轉向泵，具體多長忘了，不是7秒就是12秒；還有建議檢查一下球籠皮套，球籠軸承磨損也會產生此種聲音，還是小心點好。
汽車方向盤打死時出現異響，原因多樣，主要包括轉向管柱缺乏潤滑、萬向節或平面軸承故障、底盤懸架平衡桿吊耳橡膠套老化等。此外，塑料件間的摩擦、拉桿球頭老化等也可能引發異響。處理時需逐一排查，必要時更換損壞部件，并關注轉向助力油是否充足，以確保行車安全。方向盤異響的主要原因：轉向管柱不潤滑，摩擦力大。檢查...
當方向盤被打死時，液壓助力系統可能會因為壓力瞬間增大而產生咯噔聲。這可能導致助力泵過載，內部應力無法釋放，進而沖擊轉向機膠套和儲油罐油封，長期下來可能造成油管滲油和膠套老化，甚至助力泵損壞。轉彎起步時，前輪的咯噔聲可能是由于轉向機配合齒輪間隙過大或前輪軸承潤滑不足、損壞所致。遇到這種情況，應及時到專...
方向盤異響問題可能是液壓助力系統內液壓油壓力升高造成的。當方向打到頭時，油泵不能迅速流動，造成泵軸轉動阻力大。壓力感應器會傳給行車電腦，電腦加大噴油量提高轉速防止熄火，但有限。打死時間過長會導致發動機熄火。人為加大油門保持狀態時間過長會損壞助力系統。液壓助力通過發動機驅動液壓泵占用發動機功率。需注意...
汽車在行駛過程中出現異響，往往是車輛存在故障的信號。最近有車主反映，自己的車在左轉彎時會出現異響，而右轉時卻沒有問題，這究竟是什么原因呢？這種情況很可能是由于車輛左側半軸缺少潤滑導致的。半軸是汽車傳動系統的重要組成部分，其連接處有一個橡膠保護件。當橡膠件老化時，半軸內的潤滑油就會滲漏出來，導致半軸過...
方向盤異響可能由多種原因引起。首先，氣囊游絲與轉向柱摩擦可能導致異響，可通過涂抹黃油或更換游絲解決。其次，轉向橫拉桿球頭老化也會導致方向盤抖動和異響，需更換球頭并進行四輪定位。此外，減震器平面軸承損壞同樣可能產生異響，可通過涂抹黃油或更換軸承解決。總之，針對不同原因，采取相應措施可有效解決方向盤異響...
方向盤打死前輪異響可能由多種原因引起。首先，液壓油變臟或變質，底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化，轉向管柱不潤滑等都可能導致異響。其次，液壓油變質后潤滑性能下降，金屬零件摩擦加劇，可能縮短零件壽命，導致轉向時響聲。此外，液壓助力轉向車型在方向盤打死時，液壓助力泵高負載可能產生響聲，屬于正常現象。建議避免頻繁...
方向盤打死時出現異響可能由兩種原因導致：一是平面軸承損壞，導致方向盤轉動時產生摩擦聲；二是平衡桿拉桿球頭松動，汽車轉向時前懸掛系統受力改變，內部應力積聚，導致球頭松動處發生瞬間位移產生震動和異響。出現這些情況應及時檢查，避免方向盤無法轉動。方向盤打死異響可能由兩種原因引起：1.平面軸承損壞，導致方向...
方向盤打死時出現異響，可能是減震器平面軸承缺油或損壞。解決方法：1.檢查減震器平面軸承，如有異響，涂抹黃油；2.若涂抹黃油后仍有異響，需更換平面軸承。如無法自行解決，建議尋求專業人士或去修理店處理。平時盡量避免將方向盤打滿，以減輕轉向助力泵負荷，減少異響發生。以下是關于方向盤打死有異響的原因：1.車...
方向盤打死后異響可能由減震器壓力軸承損壞導致，需更換。若問題依舊，應檢查底盤懸架及下肢臂。方向盤功能是將駕駛員作用力轉為轉矩傳遞給轉向軸。正確握法為左手握九、十時之間，右手握三、四時之間，有利于碰撞時支撐身體。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息...
方向盤打死時出現異響可能由兩種原因導致：一是方向盤下方的平面軸承損壞，該軸承負責減震器與車體間的轉動；二是平衡桿拉桿球頭松動，轉向時前懸掛系統受力改變，應力積聚導致球頭松動處發生位移，產生震動和異響。出現此類異響應及時檢查維修，避免方向盤無法轉動。方向盤打死異響通常由兩種情況引起：一是平面軸承損壞，...
汽車方向盤打死轉彎時發出咯噔聲，可能源于轉向燈回位、方向柱防塵套異響、液壓油變質或底盤懸掛平衡桿老化等。為避免此問題，建議車主不要頻繁將方向盤打死，以減少對助力泵的負荷；正確打方向盤，避免原地轉動和長時間打死；停車時確保方向盤回正，減輕懸掛和輪胎負擔。定期檢查液壓油和底盤懸掛系統，保持其良好狀態，確...
方向盤在左打時出現異響，而右打時卻沒有，這種情況可能與左半軸的潤滑問題有關。汽車半軸是傳動系統的關鍵部件，其連接處的橡膠保護裝置隨著時間推移可能會老化，導致潤滑油泄漏，進而使半軸磨損加劇。在轉彎時，這種磨損可能引起異響。此外，底盤橡膠襯套的老化、減震器的漏油、轉向器的失靈等問題也可能引起類似的現象。...
方向盤轉彎異響可能由軸承損壞、發動機零件磨損或裝配不當、相鄰零件干涉或缺少潤滑油脂等原因導致。解決方法包括更換減震器壓力軸承、定期檢查零件磨損情況并添加潤滑油以減少摩擦。軸承因素:軸承作為承載車身質量的核心，同時又為輪胎提供旋轉能力的重要部件，面對日常壓力，可能受到損壞而影響行駛。發動機因素:發動機...
汽車方向盤打死時出現異響可能由幾個原因造成：轉向燈回位機構的回彈卡子、氣囊游絲干涉或方向柱防塵套缺少潤滑。解決方法包括檢查轉向燈回位，對氣囊游絲涂抹黃油或更換，以及在防塵套內涂抹黃油以減少摩擦聲。轉向燈回位發出的聲音：如果在轉向的同時打開轉向燈，那這個聲音就是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音。...
方向盤打死時異響可能由多種原因引起。首先，轉向燈回位機構可能發出聲音，屬于正常現象。其次，方向柱防塵套缺油或損壞也可能導致異響，需涂抹機油或更換。此外，方向盤內部氣囊游絲問題、減震器平面軸承缺油或平衡桿膠松動損壞也可能導致異響。針對不同原因，采取相應措施解決。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用...
方向盤轉彎時車輪異響可能由兩個原因引起：一是轉向助力系統問題，如缺少轉向助力油或傳動帶松動，尤其在轉向盤打到死點位置時，系統內壓力最大，易產生異響；二是阿克曼角問題，過大或過小的阿克曼角會導致輪胎轉向過度或不足，尤其在輪胎抓地力不足時，易出現拖滑、跳胎和異響。部分車型因軸距加長或改裝輪胎輪轂減震，可...
方向盤打死時輪子異響通常由助力泵撞擊儲油罐油封或轉向機膠套引起。方向盤通過花鍵與轉向軸連接，傳遞駕駛員作用力。方向盤故障包括：1)發抖震動，可能因方向傳動裝置平衡破壞或傳動軸磨損；2)轉向無力，可能因滾動軸承配合緊或潤滑不良，或球頭緊或缺油。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關...
方向盤左右打死時出現異響可能由多種原因引起。首先，塑料件之間的摩擦是常見原因，隨著使用時間的增加，摩擦會逐漸減少。其次，轉向柱與腳墊之間的摩擦也可能導致異響，調整腳墊位置或更換腳墊可解決問題。此外，方向盤內的氣囊游絲故障，如斷裂或插頭未插好，需要更換或固定。最后，方向機防塵套漏油也是一個原因，更換防...
助力方向盤打死一圈半，非助力則需兩圈。電子助力轉向系統下，低速轉向圈數多于高速，以適應低速掉頭和高速安全。記住方向盤圈數，遵循“打多少回多少”原則，觀察車輛行駛方向調整。練習時，以半圈、一圈為基準，或將方向打死后回正。開車轉彎不必踩離合，停車時先踩剎車，上坡起步不熄火有訣竅。通常來說，方向盤可以分為...
當汽車在大角度轉彎時，前輪異響可能源于齒輪機構、方向機損壞或懸掛系統故障，如平衡桿或球頭松動。冬季雪天，響聲可能是輪胎跳胎或滑動所致，通常無大礙。駕駛時，應提前減速，避免急轉方向盤，以防側滑。若發生側滑，松開油門，握緊方向盤，向側滑方向微調，待車輛回正后再繼續行駛。轉彎時不宜急剎車，以防事故。當汽車...
