冷啟動機油粘度增加，汽車冷啟動時怠速步進電機會自動調整加大進氣量，使進入氣缸的空氣增多怠速高很正常。發動機水溫感應塞感應到水溫低后會把信號傳給ECU，ECU會增大噴油嘴噴油量使發動機怠速高不易熄火。等水溫上來后噴油量會減
汽車剛啟動時，怠速會比較高，過一會，就會慢慢的降至七八百轉并穩定在這一范圍。這是正常的現象。為什么汽車剛啟動時，怠速要高呢？1，汽車發動機從靜止到工作，需要比較大的的力矩來推動，所以剛起動時，電腦會控制氣缸內多進氣，多噴
啟動怠速高所有汽車都是這樣。換擋后轉速為0？發動機熄火才轉速為0啊？轉速表是不是壞了，自己聽發動機聲音和平時啥變化
因為剛啟動的時候水溫很低，所以電腦會自動調節怠速，這叫做冷車提速功能。58車
您好，汽車剛啟動時噴油量會偏多，怠速就會高，特別是冷車啟動的時候，等水溫升高了，怠速就正常了，正常的58車
汽車在啟動時怠速很高原因： （1）啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機盡快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。 （2）轉速高一般情況下是積碳存儲過多的原因。及時
正常! 發動時為了節省燃油及減少磨損，一般都有個冷車快怠速或水溫傳感器，(水溫傳感器顧名思義是探測水溫，向ECU提供信號，確保發動機在啟動或運行時控制噴油量的一種電子原器件。進一步講：ECU根據水溫傳感器提供
回答： 正常。但瞬間怠速有點高，一般會在1800左右。 建議： 建議樓主去4S店里查一下，畢竟是新車，圖個放心。 謝謝采納
這是正常的，這是汽車冷怠速，熱了就會低下來。這很正常不用擔心
清洗下節氣門，汽油泵濾芯清洗，噴油嘴，希望我的解答對您解決問題，祝您用車愉快
汽車啟動時怠速高，隨后降低，這是正常現象嗎？很多車主在啟動車輛時會發現怠速突然升高，但很快又恢復正常。這是因為冷車啟動時，發動機需要更多燃油來提供能量，導致怠速較高。隨著發動機溫度上升，怠速自然降低。如果怠速沒有恢復正常，可能是發動機積碳過多，需要檢查噴油嘴或進氣道，并進行清洗。這種情況通常不需要過...
汽車冷啟動時怠速高并需要較長時間才能降下來，這是正常現象。冷啟動時，由于環境溫度低，潤滑油流動性差，汽油霧化效果不佳，導致發動機需要高怠速來快速提高水和機油溫度。只要怠速不超過2000轉，就屬于正常范圍。隨著機油流動性逐漸變好，怠速會逐漸降低。這一過程是汽車發動機工程師設定的程序，無需過多擔憂。有時...
汽車啟動后，發動機怠速高可能是由多種原因引起的。節氣門卡滯、怠速控制閥故障、水溫傳感器問題、進氣系統漏氣，以及空調開關或動力轉向器壓力開關故障都可能導致怠速過高。解決這些問題，首先要檢查節氣門是否卡滯，調整螺絲并潤滑內部零件；其次，檢查怠速控制閥是否因油污積碳而卡頓，必要時更換；接著，用萬用表和紅外...
大眾寶來啟動后轉速下降慢，可能是機油流動性不佳或冷車啟動導致。發動機啟動后轉速高，是為了讓水溫、油溫和三元催化器快速達到最佳工作溫度，減少磨損，提高燃燒效率和改善排放。所有車輛啟動時都會有高怠速過程，氣溫越低，高怠速維持時間越長。冷車啟動時，汽車需要高轉速讓發動機快速達到正常工況，行車電腦會自動調整...
隨著汽車技術的進步，現代電噴發動機已無需像化油器時代的汽車那樣長時間熱車。冷啟動時，發動機轉速高是為了盡快升溫并達到最佳工作狀態，同時讓三元催化器升溫以保護環境。不同車型的怠速下降時間不同，一般建議怠速降至1000轉以下再行駛。長時間熱車不僅浪費燃油，也不利于整車升溫。因此，現代汽車無需像過去那樣長...
汽車啟動時怠速偏高，其實是一種正常現象。這是因為發動機需要快速達到正常工作狀態，所以會加大進氣量和噴油量，導致轉速暫時偏高。同時，為了節省燃油和減少磨損，汽車通常會有一個冷車快怠速或水溫傳感器，這個傳感器會向ECU提供水溫信號，幫助控制噴油量。天氣越冷，水溫越低，電腦控制的冷車快怠速就越高，發動機啟...
汽車長時間停放后，啟動時怠速運轉確實可以為電瓶充電，但這種充電方式存在問題。怠速時發電機轉速較低，導致充電電流和電量不足，充電速度慢且不穩定。此外，如果車輛有其他用電器工作，如大燈或音響，發電機發出的電量可能不足以支持這些設備，更別提給電瓶充電了。這種情況下，電瓶充進去的電被稱為“浮電”，短期內看似...
2.在低溫啟動車輛時，可能遇到的問題包括發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫等。同時，車輛會散發出未充分燃燒的汽油異味和產生黑色煙霧。冷啟動時，各類油水未熱，方向機負擔較大。若急開空調或立即掛擋行駛，會加重核心部件負擔。需熱車等待轉速降低至正常范圍，潤滑油熱起后方可正常行駛。尤其是手動擋車，冷啟動后立即掛...
汽車冷啟動時怠速不穩，可能是由于以下幾個原因造成的：1.機械零件臟污、磨損或安裝不當，導致汽缸功率不平衡，影響發動機怠速穩定性。2.節氣門和進氣道積炭、污垢過多，影響怠速進氣量控制，導致混合氣燃燒不正常。3.燃油油壓過低，導致噴油質量差，混合氣過稀，影響發動機怠速穩定性。建議定期檢查和清潔機械零件、...
汽車在低溫下啟動易發生多種情況：發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響，同時有汽油異味及黑煙產生。待發動機、機油、變速箱油等加熱后，車輛恢復正常。熱車等待轉數降至千轉以下對減少發動機和其它部件負擔是必要的。因此，急切掛擋或立即掛R檔可能會加重部件負擔。請問：18款小昂空調是否采用變頻技術？文中描述...
汽車剛啟動時怠速高是正常現象，由發動機管理系統控制。雖然理論上可調低，但需改變發動機控制系統參數，操作困難且無實際意義。冷啟動怠速高是為了保證順利啟動和改善尾氣排放。感覺怠速過高不舒服，可在啟動后盡快行駛，系統會自動退出高怠速狀態。但請遵循用戶手冊，確保安全。很多車起步時怠速很高，這是發動機管理系統...
總結內容：在冷啟動或低溫環境下，車輛啟動時可能出現發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫等問題，同時伴隨汽油異味、黑色煙霧等。若此時急開空調，壓縮機噪聲大且加重核心部件負擔。需熱車等待轉速降至1000轉以下，待各類潤滑油熱起來后，車輛狀態會逐漸穩定。避免冷車狀態下立即掛擋尤其是R檔，以防變速箱磨損。合理操作...
總結內容：文章討論了汽車冷啟動時發動機的轉速與怠速的關系。正常情況是冷車啟動時轉速會稍高，約在1000轉左右，而怠速會隨溫度變化。若冷車時怠速與熱車時相同，則可能表示車輛存在故障。文章解釋了怠速控制的原理，并列舉了可能導致高怠速不啟動的幾種原因，如傳感器故障、怠速控制閥問題等。對于這些問題，文章提供...
冷車啟動后，怠速起初較高隨后逐漸降低，這是正常現象。啟動時，發動機電腦通過調節傳感器和執行器使節氣門開度增大，噴油量增加，以提高轉速使發動機迅速升溫。此過程有助于快速輸送機油至各部件摩擦表面，減少磨損，延長發動機壽命。冷啟動時，三元催化轉化器需達工作溫度后方參與噴油量修正。熱車過程對發動機至關重要，...
冷車啟動時怠速高且不穩，通常是因為發動機電腦為快速升溫而增加燃油噴射量，導致怠速初期偏高，一般在950-1300轉。隨著溫度上升，怠速會恢復正常。若怠速持續不穩，可能因進氣系統漏氣、燃油壓力低、濾清器堵塞、噴油器故障、怠速調整不當、火花塞不良或空氣流量計故障等。需檢查相關系統并修復異常。冷車怠速高是...
P050A故障碼解析及消除方法P050A故障碼指冷車啟動怠速空氣控制系統性能問題。該碼出現因冷啟動時怠速空氣控制系統請求更高空氣流量但實際流量低于校準值。要解決此問題，需檢查怠速空氣控制系統及相關傳感器，確保其正常工作。清除故障碼應遵循特定車型的清除方式，不可隨意拆電池負極，以防丟失車輛數據或造成功...
車子在冷啟動時，發動機可能會表現出抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等現象，同時可能會有未充分燃燒的汽油異味和黑色煙霧。這些情況通常在發動機油、變速箱油、剎車油等油液未熱化，水溫未上升時發生。建議在冷啟動后不要立即掛擋行駛，以免增加核心部件負擔。等待一段時間，讓潤滑油熱起來，轉速降至1000轉以下，...
