是不是氣溫低啊，冷車啟動(dòng)的時(shí)候怠速高很正常。如果長(zhǎng)時(shí)間行駛后，怠速還高，就要看看機(jī)油是不是不夠了。冷卻液也要查一下。具體原因很難說清楚。斷定可能是那個(gè)傳感器聯(lián)線接觸不好。1、檢查節(jié)氣門傳感器聯(lián)線；2、清洗一下節(jié)氣門，也許
怠速的高低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)都有不同程度的損害，這種情況不易察覺。而且高怠速費(fèi)油，噪音污染相對(duì)大，對(duì)于自動(dòng)擋的車在等紅燈時(shí)油門不好控制。怠速低雖然省油，噪音污染相對(duì)小，但油路容易產(chǎn)生積碳，過低還會(huì)出現(xiàn)車抖易熄火。最好還是保持800
你好像這種情況一般建議您盡快維修，這個(gè)主要是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了電控故障，如果不盡快維修發(fā)動(dòng)機(jī)油耗會(huì)升高，動(dòng)力會(huì)下降。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我
1、汽車下坡時(shí)，由于本身重力的作用， 車速提髙很快，為丫控制車速、確保行車安全，必須頻繁地使用制動(dòng)，同時(shí)還要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的 制動(dòng)作用。2、由于發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，采用氣壓系統(tǒng)制動(dòng)輛，因儲(chǔ)氣筒內(nèi)氣壓消耗后得不到補(bǔ)充， 從時(shí)使制
因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)電腦偵測(cè)到車速所以它會(huì)把怠速調(diào)高到1000～1350轉(zhuǎn)間，依車型不同而有所不同，這是異常駕駛，最好不要，因?yàn)榭諜n行駛不但不省油反而會(huì)造成車輛危險(xiǎn)，因?yàn)楝F(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦在入檔減速時(shí)會(huì)降低噴油量甚至不噴油以產(chǎn)生發(fā)動(dòng)
這種情況我也遇到過，也是偶爾出現(xiàn)。具體原因很難說清楚。我斷定可能是那個(gè)傳感器聯(lián)線接觸不好。1、檢查節(jié)氣門傳感器聯(lián)線；2、清洗一下節(jié)氣門，也許就會(huì)好了。
您好：根據(jù)上述車況和使用現(xiàn)象，這種故障原因多為節(jié)氣門回位不良的情況，建議對(duì)節(jié)氣門回位彈簧和節(jié)氣門閥片進(jìn)行檢查，否則進(jìn)行調(diào)整。其次，此種故障還要進(jìn)行怠速馬達(dá)工作性能測(cè)試，建議使用維修診斷儀進(jìn)行驅(qū)動(dòng)測(cè)試，是否符合工作標(biāo)準(zhǔn)，否
不是凍住了，新?lián)Q的節(jié)氣門就可能出現(xiàn)這情況，也可能節(jié)氣門質(zhì)量不好，我建議你開開看看吧，不行的話重新?lián)Q個(gè)節(jié)氣門看看，原來的節(jié)氣門要保存好，實(shí)在不行還要換回去的，你換的原廠的還是雜牌的 ,這個(gè)可能質(zhì)量問題，明天去電腦檢測(cè)，看看
這位朋友，你好 車子空擋怠速 正常800~900 超過1000 判定為噴油嘴積碳 你的已經(jīng)3000轉(zhuǎn)了，說明： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)磨損嚴(yán)重，潤(rùn)滑油無法全面覆蓋發(fā)動(dòng)倉內(nèi)壁 2.噴油嘴 嚴(yán)重積碳 3.輸油管阻塞 4
車輛怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由于積碳過多、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、部件老化或油壓不穩(wěn)定等原因。積碳堆積在節(jié)氣門等部件上，影響混合氣體濃度，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化會(huì)減弱避震系統(tǒng)功能，引起抖動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)老化，如火花塞、點(diǎn)火線圈和高壓導(dǎo)線工作狀態(tài)不佳，也會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定。油壓不穩(wěn)定可能由燃油品質(zhì)不佳引起，雜質(zhì)堵...
汽車啟動(dòng)時(shí)怠速高，隨后降低，這是正�，F(xiàn)象嗎？很多車主在啟動(dòng)車輛時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)怠速突然升高，但很快又恢復(fù)正常。這是因?yàn)槔滠噯?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多燃油來提供能量，導(dǎo)致怠速較高。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，怠速自然降低。如果怠速?zèng)]有恢復(fù)正常，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，需要檢查噴油嘴或進(jìn)氣道，并進(jìn)行清洗。這種情況通常不需要過...
唐dm冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，怠速較高，與氣溫有關(guān)，首保前聲音略大，磨合后換好機(jī)油，正�，F(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會(huì)自動(dòng)停止。SOC設(shè)置在中控大屏里，可語音或手動(dòng)設(shè)置。混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)在電量低于設(shè)定值時(shí)主動(dòng)給電池充電，高于設(shè)定值時(shí)只在剎車、...
汽車?yán)鋯?dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)達(dá)到1500轉(zhuǎn)/分，隨著水溫上升，轉(zhuǎn)速逐漸降至600-800轉(zhuǎn)。這一過程有助于快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，改善燃油霧化效果。然而，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量減少，導(dǎo)致油耗增加，且長(zhǎng)時(shí)間怠速可能造成燃油燃燒不充分，引發(fā)積碳問題。為降低怠速油耗，現(xiàn)代汽車配備自動(dòng)啟停功能，可在等紅綠燈時(shí)自...
汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)怠速高并需要較長(zhǎng)時(shí)間才能降下來，這是正�，F(xiàn)象。冷啟動(dòng)時(shí)，由于環(huán)境溫度低，潤(rùn)滑油流動(dòng)性差，汽油霧化效果不佳，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要高怠速來快速提高水和機(jī)油溫度。只要怠速不超過2000轉(zhuǎn)，就屬于正常范圍。隨著機(jī)油流動(dòng)性逐漸變好，怠速會(huì)逐漸降低。這一過程是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工程師設(shè)定的程序，無需過多擔(dān)憂。有時(shí)...
大眾VR6發(fā)動(dòng)機(jī)在熱車狀態(tài)下怠速高，可能是由于怠速觸點(diǎn)未能正確斷開，導(dǎo)致ECU錯(cuò)誤地將發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)判斷為部分負(fù)荷，而實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，進(jìn)氣量不足，混合氣過濃，從而引起轉(zhuǎn)速上升。VR6發(fā)動(dòng)機(jī)以其緊湊設(shè)計(jì)著稱，15度的夾角使得6缸發(fā)動(dòng)機(jī)體積接近4缸，減輕重量，提升操控性。其錯(cuò)開的氣缸布局優(yōu)化了進(jìn)排...
汽車啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高可能是由多種原因引起的。節(jié)氣門卡滯、怠速控制閥故障、水溫傳感器問題、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，以及空調(diào)開關(guān)或動(dòng)力轉(zhuǎn)向器壓力開關(guān)故障都可能導(dǎo)致怠速過高。解決這些問題，首先要檢查節(jié)氣門是否卡滯，調(diào)整螺絲并潤(rùn)滑內(nèi)部零件；其次，檢查怠速控制閥是否因油污積碳而卡頓，必要時(shí)更換；接著，用萬用表和紅外...
寶駿730清理節(jié)氣門后怠速高，可能因：1）節(jié)氣門卡滯/關(guān)閉不嚴(yán)；2）怠速控制閥故障；3）水溫傳感器/進(jìn)氣系統(tǒng)問題；4）開關(guān)故障。解決時(shí)，先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并控制節(jié)氣門關(guān)閉，如無效則需檢查節(jié)氣門及關(guān)閉是否嚴(yán)密。調(diào)整怠速需在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常等條件下進(jìn)行，反復(fù)調(diào)整螺釘至最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。寶駿730怠速高需多方面排查，...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會(huì)伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機(jī)也會(huì)噪聲很大，不過等一會(huì)就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件...
汽車剛啟動(dòng)時(shí)怠速高是正�，F(xiàn)象，由發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)控制。雖然理論上可調(diào)低，但需改變發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)參數(shù)，操作困難且無實(shí)際意義。冷啟動(dòng)怠速高是為了保證順利啟動(dòng)和改善尾氣排放。感覺怠速過高不舒服，可在啟動(dòng)后盡快行駛，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)退出高怠速狀態(tài)。但請(qǐng)遵循用戶手冊(cè)，確保安全。很多車起步時(shí)怠速很高，這是發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)...
一輛行駛里程約3.7萬km的2020年凱迪拉克CT5出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高、噪聲大和掛擋困難的問題。客戶反映這些現(xiàn)象偶爾出現(xiàn)，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間確認(rèn)故障現(xiàn)象后，連接通用GDS診斷儀，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊無相關(guān)故障碼。通過逐一排查節(jié)氣門積炭和進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣問題，清洗節(jié)氣門并復(fù)位后，故障現(xiàn)象依舊。進(jìn)一步觀察數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)...
發(fā)動(dòng)機(jī)在不施加油門時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)稱為怠速，此時(shí)的轉(zhuǎn)速即怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速的調(diào)整通常通過風(fēng)門大小來實(shí)現(xiàn)，理想的怠速轉(zhuǎn)速是發(fā)動(dòng)機(jī)不發(fā)抖的最低轉(zhuǎn)速。怠速的主要作用是克服發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，保持最小轉(zhuǎn)速，以便在等信號(hào)燈或交通擁堵時(shí)提供便利，同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。例如，雪鐵龍C3車型就應(yīng)用了怠速死火技術(shù)，通過ECO鍵控...
一輛江淮同悅4G13發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后，怠速時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)突然升高至1500～2000r/min。經(jīng)過電腦檢測(cè)儀檢查，未發(fā)現(xiàn)故障碼。檢查步進(jìn)電機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、傳感器等均正常�？紤]到可能是進(jìn)氣量偏大導(dǎo)致怠速偏高，更換了進(jìn)氣門體總成并重新處理全車搭鐵線，但故障仍會(huì)重現(xiàn)。通過標(biāo)定軟件檢查發(fā)現(xiàn)，ECU收到的節(jié)氣門開度信...
怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)的狀態(tài)，對(duì)車輛運(yùn)轉(zhuǎn)和停車提供便利。怠速高可能是因?yàn)檫M(jìn)氣管漏氣或怠速控制閥故障。進(jìn)氣管漏氣會(huì)導(dǎo)致ECU控制進(jìn)氣不準(zhǔn)確，怠速不穩(wěn)定；而怠速控制閥故障則會(huì)使ECU無法正確調(diào)節(jié)怠速，同樣導(dǎo)致不穩(wěn)定。解決怠速高的問題需要找準(zhǔn)原因，及時(shí)修復(fù)，在車輛維護(hù)中要仔細(xì)檢查這兩個(gè)常見原因，以保證車輛正常...
寶來清洗油路后怠速高降不下來，可能是由于節(jié)氣門未初始化、積碳阻塞怠速通道或節(jié)氣門積碳卡滯。清洗節(jié)氣門后，怠速不穩(wěn)和油耗增加通常是因?yàn)楣?jié)氣門開度未復(fù)位。電子節(jié)氣門汽車可以通過診斷儀匹配節(jié)氣門初始化恢復(fù)正常怠速，而機(jī)械拉線式節(jié)氣門則需要行駛一定距離來恢復(fù)。節(jié)氣門清洗不宜過于頻繁，以免損耗防塵防靜電涂層。...
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高通常意味著轉(zhuǎn)速超出了正常范圍，這不僅會(huì)增加油耗，還會(huì)影響車輛的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)。對(duì)于卡羅拉這樣的車型，其怠速控制系統(tǒng)包括電子節(jié)氣門、電動(dòng)步進(jìn)電機(jī)、雙節(jié)氣門位置傳感器等部件。怠速過高可能是由于真空管泄漏、傳感器故障、節(jié)氣門積碳或卡滯、空調(diào)壓力開關(guān)問題或水溫傳感器損壞等原因造成的。排查時(shí)，...
文章內(nèi)容：本文主要討論了清洗節(jié)氣門后怠速高的原因和解決方法。當(dāng)偏離標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速時(shí)，電控單元會(huì)輸出更大信號(hào)，指令電機(jī)繼續(xù)增大開度方可保持目標(biāo)轉(zhuǎn)速。日積月累，油泥不斷積聚，電機(jī)開度信號(hào)被不斷更新存儲(chǔ)，此時(shí)的開度正適合有油泥阻塞的進(jìn)氣量，從而保證了當(dāng)前的怠速轉(zhuǎn)速。如果清洗節(jié)氣門后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)升高，可能是因?yàn)榉?..
怠速轉(zhuǎn)動(dòng)速度對(duì)汽車性能至關(guān)重要，它不僅影響油耗，還關(guān)系到排放和駕駛舒適性。在不同溫度下，怠速轉(zhuǎn)速有所差異：熱車時(shí)，怠速轉(zhuǎn)速通常在550-800轉(zhuǎn)；而冷車時(shí)，轉(zhuǎn)速則在950-1300轉(zhuǎn)之間。怠速轉(zhuǎn)速過高或過低都不利于發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，過高會(huì)增加油耗，過低則可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。怠速轉(zhuǎn)速異�？赡苡啥喾N原因引起...
冷車啟動(dòng)時(shí)怠速高且不穩(wěn)，通常是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)電腦為快速升溫而增加燃油噴射量，導(dǎo)致怠速初期偏高，一般在950-1300轉(zhuǎn)。隨著溫度上升，怠速會(huì)恢復(fù)正常。若怠速持續(xù)不穩(wěn)，可能因進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力低、濾清器堵塞、噴油器故障、怠速調(diào)整不當(dāng)、火花塞不良或空氣流量計(jì)故障等。需檢查相關(guān)系統(tǒng)并修復(fù)異常。冷車怠速高是...
