要看看是什么車？一般轎車排量約小怠速越低接近一般是700RPM其他會接近1000rpm
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調
1，在發動機水溫低、開空調、發動機電壓低時、ECU程序設計要適當的提高怠速，這個正常情況，如果發動機水溫正常、不開空調而怠速高，說明系統有故障，可能是電控系統，也可能是機械系統故障。2，造成怠速高的機械故障一定要注意檢查
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火
好啊是最常見的問題啊1、火花塞、缸線造成的發動機抖動 火花塞正負極間隙越大，其點火點的表面積就越小，從而導致壓縮油氣混合氣所需的點火能量下降，造成動力下降，從而影響動力性，使汽車發動機產生抖動。此外點火線圈老化造成高壓
怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。 在發動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發動機就處于怠速狀態。 發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速，是維持發動機沒有做功時正常運轉的最低轉速。 怠速轉速可以通過調整風門
怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。本文是筆者在長期實踐中對此故障的摸索和總結，供同行參考。 一、怠速不穩的分類
1、引擎腳老化，引擎腳是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。更換使用過久的引擎腳。2、點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好
發動機怠速不穩是汽車常見的故障之一。盡管現在大多數轎車都有故障自診斷系統，但也會出現汽車有故障而自診斷系統卻顯示正常故障代碼或顯示與故障無關代碼的情況。這通常是由不受電控單元(ECU)直接控制的執行裝置發生故障或傳統機械
汽車怠速轉速異常高，可能是由幾個常見故障引起的。首先，電磁閥故障可能導致怠速過高，尤其是在發動機溫度升高后。其次，噴油嘴漏油也會導致混合氣過濃，影響怠速。再者，發動機節氣門如果積碳或油污過多，可能導致節氣門關閉不嚴，進而影響供油系統，使怠速過高。最后，怠速控制閥的故障也會影響發動機的正常怠速。這些故...
空氣濾清器臟了沒？怠速調得太低了嗎？水溫是否正常？噴油嘴是不是堵了？積碳油垢影響進氣了嗎？缸壓是否均衡？換火花塞后，發動機怠速抖動可能是空氣濾清器過臟導致進氣不足，或是怠速設置不當。水溫異常會影響點火時間和油氣混合比，而噴油嘴堵塞則會導致噴油量不一致。積碳和油垢堵塞也會影響進氣，造成怠速不穩。最后，...
汽車怠速時，不同車況及狀態會導致怠速轉速存在差異。一般熱車狀態下，正常發動機怠速在550-800轉。冷車啟動時，為了迅速升溫，怠速會稍高，一般在950-1300轉。若在冷車時發動機怠速為1000轉，并在發動機溫度上升后逐漸降低至正常范圍，則屬于正�，F象。怠速轉速的穩定性對發動機性能、油耗和排放都有較...
汽車怠速時出現抖動和發動機故障燈亮，可能是由于發動機積碳、節氣門臟污、火花塞問題或混合氣燃燒不充分導致的。這些狀況還可能引起爆震和加速無力。怠速轉速通常在550至800轉/分鐘，過高或過低都可能引發駕駛問題。進氣歧管泄漏、節氣門積碳、怠速空氣控制元件故障都可能導致怠速不穩定。積碳過多會影響冷啟動和怠...
怠速時車身抖動，加速時感覺無力，這通常是發動機缺缸的跡象。缺缸意味著部分汽缸無法正常工作，破壞了發動機的工作平衡，導致車身有規律的晃動。這種狀況下，發動機的功率會大幅下降，比如四缸發動機缺缸一個，會損失25%的功率，使得車輛加速無力。此外，供油壓力不足也可能導致類似的問題，因為噴油量不足會導致混合氣...
車輛怠速時出現抖動，但行駛中恢復正常，可能是由于節氣門、噴油器或怠速閥積碳堵塞，導致怠速時發動機抖動。怠速供油系統不良也可能導致此問題，可以通過加油門緩解。劣質燃油的使用可能引起怠速抖動，行駛中消失。發動機內部積碳過多或微小零部件老化，以及油壓不穩定，如油泵供油壓力異�；驂毫鞲衅鲾抵靛e誤，都可能引...
發動機怠速從900轉降至600轉，這通常不是正�，F象�？赡艿膯栴}包括進氣系統臟污或堵塞，如節流閥、怠速閥、空氣過濾器等，這會導致冷車怠速低和啟動困難。另一個可能是發動機某個氣缸工作不良，原因可能是氣門間隙、火花塞、點火線圈或噴油器問題，表現為怠速抖動和行駛無力。最后，排氣系統三元催化轉換器堵塞也會導...
文章講述了汽車怠速電機的工作原理及調整方法。怠速電機通過調節旁通管的空氣流量來控制發動機的進氣量，以維持發動機在低速運轉時的穩定性。調整時，需通過旋轉空轉電機前端的微型螺紋螺絲進行。調整后，行車電腦會自行進行微調。若怠速不正常，可通過逆時針或順時針旋轉插頭進行微調。如遇進氣量問題，可清潔側通風室并調...
怠速是指發動機在不踩油門時的穩定工作轉速。通常，柴油機怠速轉速在500-800r/min，汽油機在700-1000r/min。冷車時怠速較高，約1300-1500轉，以快速升溫至工作溫度，減少磨損和排放。怠速異常可能由多種原因引起，如漏氣、堵塞或調整不當等。怠速性能影響排放、油耗和舒適性，是衡量發動...
汽車發動機怠速故障包括不穩、不良、熄火及過高等，可通過調整怠速螺釘、檢查清洗量孔、漏氣及火花塞等方式解決。對于怠速不穩，需檢查量孔堵塞與漏氣；怠速熄火需檢查化油器與電磁線圈；怠速過高則檢查節氣門及拉簧等部件。汽車保養1、怠速不穩怎么辦?怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因...
怠速是發動機在最低噴油量下維持空轉的狀態，確保車輛能夠隨時啟動。怠速的設定基于發動機的運行原理，即活塞往復循環式內燃熱機通過混合油氣爆燃產生動力。怠速轉速應盡可能低，以減少無謂的油耗。怠速過高可能是由于節溫器或水溫傳感器損壞、機械故障或積碳嚴重等原因。夏季使用冷空調也可能導致怠速上升，因為壓縮機需要...
怠速不穩定可能是由多種因素引起的，包括電控怠速控制閥的問題。ECU會根據發動機轉速、溫度、節氣門開關和空調等信號來調節怠速控制閥。如果怠速轉速低于設定值，ECU會指示控制閥增加進氣量以提高怠速；反之，則減少進氣量。油污和積炭可能導致控制閥動作遲滯或卡死，影響ECU對發動機怠速的調節，從而導致怠速不穩...
總結內容：上述文章描述了路虎發現4發動機怠速油車有時會熄火的故障現象。經過診斷，雖然SDD無相關性故障記憶，但發現故障與油泵、節氣門及碳罐有關。首次清洗節氣門并刷新發動機軟件后故障依舊。更換油泵和節氣門體后試車短暫正常，但再次出現同樣問題。最后發現碳罐堵塞導致負壓產生，進而影響發動機怠速。最終解決方...
發動機怠速不穩定可能由多種因素引起，包括節氣門和進氣道的污物積累、燃料壓力問題、點火提前角偏差以及火花塞和高壓線的故障。這些因素可能導致空氣通道截面積變化，影響混合氣比例，進而造成怠速不穩定。機械部件的污染、磨損或安裝錯誤也可能導致氣缸功率不均衡，影響怠速。燃油油壓過低、噴油器問題和傳感器電路故障同...
汽車怠速不穩，表現為轉速表指針波動，常伴隨抖動。怠速不穩是發動機常見故障，影響可大可小。正常情況下，怠速是固定的，具體高低取決于車型調校。怠速偏高會增加油耗，而怠速過低可能導致抖動或熄火。常見原因包括：1.節氣門積碳或存油，進氣道堵塞導致怠速拉動；2.火花塞故障，積碳或性能下降；3.油路堵塞，如噴油...
發動機異響通常源于金屬刺耳聲或風嘯式的異響，可能是由于零件磨損或裝配調整不當。變速箱異響可能在特定速度或檔位下出現，與行星齒輪或常嚙合齒輪軸故障有關。磨損異響雖不影響駕駛，但需注意科技的發展使得不拆修解決異響成為可能。面對異響，應及時送廠檢修，以防止故障擴大。1、發動機異響可能因零件磨損或裝配不當引...
汽車發動機怠速異常時，可能出現熄火或轉速不穩等問題。怠速不穩可能是由于空氣量孔堵塞或怠速裝置工作不良等原因造成，需要檢查并清洗量孔或調整怠速。怠速不良表現為熄火、不穩或過高，需根據具體癥狀進行診斷。調整怠速時，應在發動機正常工作狀態下進行，反復調整直至穩定。怠速熄火時，先調整怠速，檢查漏氣和怠速量孔...
發動機怠速運轉時，掛擋困難并伴有齒輪撞擊聲，可能是離合器分離不徹底。可通過檢查離合器踏板自由行程、分離杠桿高度一致性及調整、離合器組件安裝與磨損情況來排查。對于液壓離合器，還需檢查制動液量與管道密封性。故障現象：汽車發動機怠速運轉時，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上擋后，...
近期樂馳車型出現發動機怠速間歇性異常升高問題，經維修中心多次嘗試未果，最終通過車主拍攝的視頻定位故障。通過排查油門拉索、加速踏板、進氣及排氣系統等潛在因素，初步排除了部分故障模式，為后續精確診斷提供了方向。1故障現象近期接到一樂馳維修中心反饋：前期上市的一樂馳車主反饋車輛怠速時第1次維修確認油門拉索...
汽車怠速時發動機抖動可能是由幾個常見問題引起的。首先，積碳過多可能導致火花塞和氣門堵塞，造成抖動。如果車輛加速能力下降且抖動持續，可能需要進行發動機缸內清洗。其次，供油系統故障，如油壓不穩，會導致混合氣體濃度不穩定，引起抖動和怠速不穩。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是必要的。最后，發動機機腳墊老化也會...
