前驅動車一般是球籠（十字半軸）和軸承，磨損或損壞， 后驅動車一般是差速器的行星齒輪損壞，
減震和轉向是有可能的。 另外試試原地是否也響？這種情況在前軸一些螺栓松動連桿之間發生干涉的時候容易出現。
球攏壞了,打方向的時候才會響.,哪邊響就是哪邊壞了.
是打死方向響還是一邊打一邊響，如果是疙瘩一聲的話，打死方向響就是球籠的問題，一邊打一邊響就是上下球頭或者方向內外拉球頭。如果是嗞嗞的聲音，就分為方向機和助力泵兩個方面，原地打方向屬于助力泵的問題，一邊跑一邊響就是屬于方向
變速箱？？？？？不會吧，打方向響是 變速箱響 ，呵呵 哪 個 師父有創意，你 底部檢查了？前托架、半軸·············沒問題？？？？
關于您所咨詢的問題是這樣的，根據您所描述的情況以及結合以往的故障案例來分析，轉彎時產生的異響有可能是減震器頂部的壓力軸承響，另外剎車時產生的吱吱聲，如果是從車輪附近發出的，那么就有可能是由于剎車片的材質問題導致的，也就是
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
螺栓松動不轉彎也可能會響，你可以查查差速器齒輪，看看有沒有問題。
應該去4S店檢查，一般碰到底盤是常見的事，但熄火就不正常了。
第一軸承問題，第二剎車片問題。第三前懸掛問題，縱向拉桿，要一一檢查的。
當大眾捷達的后橋膠套出現問題時，車輛可能會出現底盤震動、異響，影響駕駛穩定性和舒適性。后橋膠套作為軸與套之間的緩沖連接，其損壞可能導致軸套碰撞，造成后輪與輪眉不對稱，進而引起輪胎異常磨損。汽車后橋的工作原理包括：發動機動力傳遞至變速箱，變速后作用于后橋大齒盤；差速器內部包含小齒盤和行星齒輪，負責轉彎...
梅拉轉向異響可能是底盤懸掛量過大引起的。汽車轉向異響的原因可能包括前減震器平面軸承損壞或底盤懸掛過寬。車輛轉彎時，前減震器會隨之轉動，與車身相連，這兩部分之間有一個平面軸承。如果這個軸承損壞，轉彎時會產生異響。底盤懸掛上的橡膠襯套也會隨著使用時間的增加而老化，一旦老化嚴重或襯套損壞，轉向時就會出現轉...
球籠是汽車傳動系統的關鍵部件，位于底盤上，與外球籠和傳動桿共同構成半軸。它們負責將車輪與差速器連接，傳遞動能以驅動車輛。在轉彎時，車輪位置變化導致動力輸出端與輸入端角度變化，球籠的作用就是調節這種變化。如果車輛在急轉彎時發出“咯咯咯”的異響，通常是外球籠的問題，而內球籠在這種情況下通常不會產生異響或...
奧迪A6L在行駛中方向盤下方護蓋出現異響，可能是安全氣囊游絲故障、減震器平面軸承缺油或平衡桿膠水松動。這輛7萬公里的奧迪A6L在打方向時底盤異響，檢查發現是平衡桿拉桿膠套老化導致。同時，氣門室蓋墊老化漏油，需要更換。平衡桿拉桿的作用：固定平衡桿，緩沖平衡桿的應力。平衡桿球頭壞了癥狀有：在路過顛簸路面...
汽車底盤異響可能由懸掛系統、等速萬向節、輪轂軸承或排氣管問題引起。懸掛系統異響通常為沉悶或清脆的撞擊聲，可能由拉桿損壞或襯套磨損導致。等速萬向節異響表現為轉彎時的“嘎啦嘎啦”聲，磨損嚴重時需更換。輪轂軸承異響為“嗡嗡嗡”的持續性聲音，速度越快響聲越強，輕微損壞時輕打方向會有異響。排氣管異響多由破裂或...
轉向器，也就是我們常說的轉向機，是汽車轉向系統中的核心部件，對保障行車安全至關重要。不少車主可能都遇到過方向盤在轉彎時發出異響的情況。這種異響可能由多種原因引起，包括轉向柱缺乏潤滑、轉向助力油不足、萬向節問題、底盤懸架平衡桿吊耳橡膠套老化或飛機軸承損壞。如果在行駛中聽到方向盤咔嗒聲，應立即停車檢查。...
汽車底盤異響可能由多種原因引起。首先，盤式制動器異響通常表現為低速行駛時輪軸部位發出“嘎嘎”聲，這可能是由于制動器部件損壞或變形。其次，前懸掛球頭異響在不平路面上表現為“咔咔”聲，可能是球頭與球頭座間隙變大。再者，前輪減振器異響在平坦路面上為“咕咕”聲，急轉彎時加劇，可能是減振器漏油損壞。最后，傳動...
標題：上汽大眾凌渡左轉彎異響原因及解決方法，你知道嗎？凌渡左轉彎異響的原因包括轉向柱發夾、轉向器固定螺栓松動、轉向器內齒條磨損或轉向器內外球頭松動、底盤懸掛螺釘松動、液壓動力轉向泵皮帶松動、動力轉向油不足等。此外，塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉動時如果間隙太小，也會有異響；氣囊游絲斷裂或...
科三轉彎時，保持不壓線需掌握技巧。不熟悉車感者，可至路口中間再轉彎，轉大彎調整空間足。熟悉者則可根據路口情況靈活轉動方向盤，目視目標車道，適時微調方向。左轉彎時，提前打燈觀察，安全變道至轉彎車道，低速轉大彎。遇紅燈需減速換擋，平穩停車等待，綠燈亮后迅速起步。轉彎后加速換檔，準備下一項目。不知道你是否...
汽車底盤異響可能由多種原因引起，包括但不限于盤式制動器、前懸掛球頭、前輪減振器和傳動軸萬向節的問題。盤式制動器異響通常表現為低速行駛時的“嘎嘎”聲，可能由于制動器部件損壞或變形。前懸掛球頭異響則在不平路面上更為明顯，可能是球頭與球頭座間隙過大。前輪減振器異響可能在轉彎時加劇，暗示減振器可能漏油或損壞...
當汽車轉彎時出現摩擦聲可能說明某些部件已經損壞，需要及時檢查和維修。可能的原因包括方向盤的平面軸承受損或缺少潤滑油、底盤連桿部位的膠套或球頭受損、轉向管柱缺乏潤滑油或生銹等。而汽車轉彎時發生咯噔異響可能是因為方向盤的氣囊游絲損壞或平衡桿膠松動。解決方法包括更換受損部件、添加潤滑油、更換老化膠套和球頭...
標題：奔馳左轉彎且駛過隆起路面時，前軸會有敲擊聲的問題通報？文章內容概述：本文介紹了奔馳車在左轉彎且駛過隆起或臺階時出現敲擊聲的故障現象及原因。涉及車型為底盤型號為205、213、238的左舵奔馳車型。故障原因為轉向機殼體中的齒條相對運動所致。處理措施是在方向盤轉到底的情況下行駛，并進行定位和更換止...
標題：如何解決汽車顛簸路面向左跑偏的問題？文章內容：汽車在顛簸路面行駛時，可能會出現向左跑偏的情況。這是什么原因呢？故障現象是左轉彎且同時駛過隆起或臺階(如路緣)時，左前方可聽到敲擊聲。噪音在方向盤向左轉到約270°至360°時出現(方向盤未轉到底)。這種問題可能與底盤型號為205、213、238的...
當汽車在行駛過程中，如果方向盤被打死，可能會導致后橋差速器發出異常噪音。這種情況可能是由于轉向器損壞或者底盤上的零件互相摩擦造成的。為了避免這種情況，建議車主不要頻繁打死方向盤，同時定期檢查和更換后差速器齒輪油，以保護轉向器和差速器的正常工作。除了后橋差速器的問題，汽車在轉彎或停車時也可能出現異響。...
汽車平衡拉桿的作用是保證車身穩定，防止車身產生傾斜。當平衡拉桿出現問題時，可能會出現以下癥狀：1.橫向穩定功能失效，轉彎側傾幅度加大。2.極端情況下可能出現翻車。3.打方向時，穩定桿可能敲到汽車部件，造成損傷。4.行駛在顛簸路段時，平衡拉桿產生防傾阻力，抑制車身滾動。5.高速過彎時，平衡拉桿起到穩定...
汽車在行駛過程中出現異響，往往是車輛存在故障的信號。最近有車主反映，自己的車在左轉彎時會出現異響，而右轉時卻沒有問題，這究竟是什么原因呢？這種情況很可能是由于車輛左側半軸缺少潤滑導致的。半軸是汽車傳動系統的重要組成部分，其連接處有一個橡膠保護件。當橡膠件老化時，半軸內的潤滑油就會滲漏出來，導致半軸過...
汽車轉彎時出現咯噔咯噔異響，可能原因有三：1.前減震器平面軸承損壞或底盤懸掛曠量過大，導致減震器轉動時產生異響；2.底盤懸掛橡膠襯套老化或損壞，曠量過大，轉向時產生異響；3.轉向機構問題，如轉向機內部損壞、銹蝕或缺失轉向助力油，導致轉向異響。建議及時檢查維修，確保行車安全。以上內容由58汽車提供。如...
總結：汽車方向盤轉向異響可能源于轉向管柱不潤滑、助力油缺失、萬向節、底盤懸掛部件老化、平面軸承故障、助力系統故障、不良駕駛習慣等。日常使用中應注意避免雙手同時離開方向盤，轉彎時幅度和速度需匹配，停車時避免轉動方向盤，雙手放置位置不宜過近。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題...
領動汽車方向盤異響可能由多種原因引起，包括轉向管柱潤滑不足、轉向助力油缺失、萬向節故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承故障、助力系統問題、駕駛習慣不當以及剎車盤與剎車片磨損。為避免方向盤異響，應注意轉動方向盤時力度適中，避免急打急回；顛簸路段雙手穩握方向盤；轉彎時降低車速，根據彎道弧度慢慢轉動...
