剎車太硬的話 有時候踩起來會很吃力，一般男孩子比較適合，軟點的剎車適合女孩子，其實剎車軟硬差別也不大。
管是的好，不管是硬還是軟，只要剎車靈敏就行
應該是耐磨的好，要選正規的摩擦材料的，別聽信銷售商的，他們以利為主。
馬自達3原車的剎車皮比較硬，這種剎車皮初段力度大，剎車很靈敏，操控性好，但是因為初段減速較快導致乘客有較大的推頭感，舒適度欠佳。軟剎車皮正好相反，后段力量大，制動力度線性增加，舒適度較好，但初段力度較小，剎車靈敏性略低。
剎車軟、硬其實是通俗的說法，可以理解為腳踩制動踏板的力度與實際車輛制動快慢的關系，剎車軟就是腳踩踏板力度大而減速緩慢，剎車硬則是力大同時減速迅速。對于剎車系統正常的車輛，剎車軟硬并不代表剎車性能的好壞，只是剎車的不同調校
太硬和太軟都不是很好，國家有規定的參數標準的。太硬傷盤，太軟剎車制動不好。
剎車太軟太硬都不好，剛好合適才是最好的，太軟剎不住，太硬容易剎死
剎車時軟時硬，多半是因為剎車油管里有空氣; 造成這種問題的原因大致有: 換剎車油時，沒有徹底排除空氣，或者排氣順序不對，富康剎車油管是交叉布置，排氣時也應交叉排氣(若先排的左前輪，則應接著排右后輪);
應該是剎車油劣化了： 一般剎車油都可耐高溫不會氣化，但如果油變質了，或受潮了，那剎車油只要稍微剎車加熱就會沸騰氣化，氣體在管路內就剎不住車了，很危險！！ 如果已很久沒更換過剎車油，就馬上將舊剎車油全給泄掉，換新剎車油吧！
軟的好點，硬的話是沒發育好
懸掛系統是汽車的重要組成部分，它直接影響到車輛的舒適性和操控性。懸掛的軟硬程度，決定了車輛在不同路況下的表現。那么，懸掛硬好還是軟好？汽車懸掛硬又該如何解決呢？首先，懸掛的軟硬程度取決于個人的需求和喜好。軟懸掛減震效果明顯，舒適性好，但高速行駛時車身晃動較大，過彎時側傾明顯。而硬懸掛雖然在爛路上行駛...
摩托車減震器的軟硬度選擇，需要根據實際使用情況來決定。如果經常在城市道路上行駛，選擇軟一些的減震器可以提供更好的舒適性，減少細微顛簸。而在山區或者土路上行駛，硬一些的減震器可以提供更好的穩定性，應對坑洼路面。此外，減震器的軟硬度還需要根據車身重量和個人駕駛習慣來調整，以保證高速行駛時的穩定性和舒適性...
