車主印象：外形很時尚內飾科技感強配置很豐富動力很充沛油耗很經濟 優點： 混合動力的車子非常省油，而且豐田這個混動技術很先進，配置齊全，低速純電。 缺點： 雖然說低速純電很省油，但是但部分時候發動機介入都是非常
豐田混動不是為了性能的，也就是個2.2排量發動機而已
其實，這兩個車不在同一價位上，較貴的卡羅拉雙擎要先進一些，各項表現也更好。
車系 卡羅拉雙擎 品牌 豐田 廠商價 13.98-17.58萬 經銷商價 暫無 級別 緊湊型車 發動機 1.8L 變速箱 無級檔E-CVT無級
剛開始 前段卡羅拉快 后段速騰快 玩幾個回合 前段速騰快 后段也快 因為卡羅拉電池沒電了
級別不一樣，中間功能有較大差別
這種雙擎混合動力汽車，低速狀態省油效果更明顯，高速狀態效果不算明顯
車主印象：外形很時尚內飾科技感強配置很豐富動力很充沛油耗很經濟 優點： 混合動力的車子非常省油，而且豐田這個混動技術很先進，配置齊全，低速純電。 缺點： 雖然說低速純電很省油，但是但部分時候發動機介入都是非常快的，因為電
我去試駕過卡羅拉雙引擎的，總結幾點差評：動力弱，剎車軟，油門踏板很沉，操控感很差。可能油耗低是大優點，但我個人不怎么喜歡，開起來還沒有我的爛凌派好開，更別說思域了。希望能幫到你。
混合動力汽車結合內燃機與電動機，通過APU技術減少電池數量重量，提供續航與動力性能。串聯、并聯、混聯三種類型各有優缺點，適應不同路況。混聯式結合了前兩者的優點，但結構復雜成本高。一、混合動力概述內燃機從發明到成熟使用已經100多年了，它給人們帶來許多便利，但是隨之而來也有許多問題。環境的污染，石油的...
豐田卡羅拉雙擎在啟動工況下，低速時僅依賴電動機工作，利用蓄電池電能驅動MG2電機，實現靈敏、高效的扭矩輸出，降低油耗和排放。當加速或達到中高速時，發動機啟動，與電動機協同工作，提升車輛性能。此過程中，PCU動力控制單元精確調控，確保動力輸出平順且高效。2．不同工況工作原理混合動力蓄電池混合動力。在P...
卡羅拉以其低調的車頭設計和七孔式格柵，展現出簡潔的美感。車尾的實在風格與銀色飾條相得益彰，內飾同樣以整潔和素雅為主，銀色飾條的點綴增添了清爽感。搭載的油電混合動力系統，1.8L發動機與電動機的組合，提供了99馬力的最大功率和207牛·米的電動機總扭矩，工信部綜合油耗僅為4.2L/100km。電子無級...
**卡羅拉雙擎簡述**：卡羅拉雙擎是一款集時尚外觀、豐富配置與混合動力技術于一身的車型。其混合動力系統非常省油，豐田的混動技術先進，車輛在低速時以電力驅動，高效且環保。動力方面，該車表現出色，超車無壓力，上坡動力充沛。內飾科技感強，配置齊全，為駕駛者提供舒適的駕駛體驗。雖然尾箱空間因電池而有所縮小，...
榮威ei6和卡羅拉雙擎在動力驅動方式上存在差異。卡羅拉雙擎是油電混合動力汽車，而榮威ei6是插電式混合動力汽車。卡羅拉雙擎E作為插電式混合動力版本，雖然可以外部充電，但其技術基礎仍然是油電混動，與榮威ei6的DHT混動路線不同。榮威ei6在車身尺寸、純電續航、售價和加速性能上都有所優勢，且外觀內飾更...
卡羅拉和雷凌雖然分屬不同的豐田品牌，但它們的雙擎版本確實采用了相同的動力系統。這兩款車型都配備了1.8升自然吸氣發動機與電動機的組合，其中發動機的最大馬力為99匹，最大功率73kw，最大扭矩142Nm，而電動機的總功率為53kw，總扭矩207Nm。這種混合動力系統不僅提升了車輛的動力性能，還優化了燃...
插電式混合動力哪款車更好？領動插電混動2019款和5座卡羅拉雙擎E+對比哪個價格便宜？隨著人們對生活品質的要求越來越高，出行方式也變得越來越重要。公共交通的擁擠讓越來越多的人選擇駕車出行。如果你最近也在考慮購買一輛車，那么今天介紹的兩款車型——領動插電混動(詢底價查參配)和卡羅拉雙擎E+(詢底價查參...
卡羅拉雙擎的起步和加速性能確實不如一些高馬力的汽油車，但這并不意味著車輛有問題。雙擎車型的設計理念在于提供平順的駕駛體驗和更好的燃油經濟性，而非追求極致的加速性能。在城市駕駛中，雙擎卡羅拉能夠提供足夠的動力來應對日常需求，包括超車和高速行駛。然而，如果駕駛者期望在激烈駕駛或與高性能車輛競爭中獲得優勢...
卡羅拉和雷凌作為豐田旗下的緊湊型車，它們的雙擎版本動力系統確實是一樣的。這兩款車型分別屬于一汽豐田和廣汽豐田，但都采用了1.8升自然吸氣發動機和電動機的組合。自然吸氣發動機的最大馬力為99匹，最大功率73kw，最大扭矩142Nm；而電機的總功率為53kw，總扭矩207Nm。這種混合動力系統不僅提高了...
卡羅拉雙擎在高速行駛中表現出了比汽油版更加沉穩的底盤和更好的懸架穩定性，這主要得益于電池組的配重。轉向力在高速行駛時正常，沒有明顯下沉感，方向盤有一定的虛擬位置，使得駕駛更加輕松。然而，卡羅拉雙擎的高速油耗并沒有比汽油版低很多，百公里油耗在5L左右。其優勢主要體現在市區省油，低速時發動機部分動力用于...
雷凌雙擎E+和卡羅拉雙擎E+在外觀上有些相似，但也有些區別。例如，卡羅拉的前臉顯得更加大氣，而雷凌的前臉則顯得嬌小。此外，卡羅拉的尾燈采用的是連貫的鍍鉻飾條而雷凌則是尾燈中間才有鍍鉻飾條，在尾燈的設計上兩者也有區別。在內飾方面，雷凌和卡羅拉都采用了運動、ECO、標準等多種駕駛模式。但是，廣汽集團和一...
卡羅拉雙擎在高速行駛中展現出了比汽油版更沉穩的底盤和懸架穩定性，這得益于電池組的配重。轉向力度適中，保證了中高速行駛的敏捷度。然而，高速油耗與動力表現并不突出，百公里油耗約5L，與汽油版相差無幾。低速時發動機部分功率用于充電，有助于省油，但高速時發動機功率完全使用，電機幫助有限。NVH方面，55km...
豐田卡羅拉雙擎e+是卡羅拉雙擎的升級版，主要區別在于增加了插電充電功能和更大容量的電池組。卡羅拉雙擎e+屬于PHEV插電式混合動力汽車，具有超過50km的純電續航里程，能滿足短途代步需求，減少燃油消耗。但與同級別燃油車相比，卡羅拉e+的性能表現一般，且動力電池存在容量衰減和內阻增加的問題。PHEV汽...
卡羅拉和雷凌的雙擎動力系統是否相同？卡羅拉和雷凌作為豐田旗下的兩款熱門車型，它們的雙擎動力系統確實是一樣的。這兩款車分別由一汽豐田和廣汽豐田生產，但都采用了1.8升自然吸氣發動機和電動機的組合。自然吸氣發動機的最大馬力為99匹，最大功率73kw，最大扭矩142Nm；電機總功率53kw，總扭矩207N...
卡羅拉和雷凌的雙擎動力系統是否相同？卡羅拉和雷凌作為豐田旗下的兩款熱門車型，它們的雙擎動力系統確實是一樣的。這兩款車分別由一汽豐田和廣汽豐田生產，但都采用了1.8升自然吸氣發動機和電動機的組合。自然吸氣發動機的最大馬力為99匹，最大功率73kw，最大扭矩142Nm；電機總功率53kw，總扭矩207N...
插電式混合動力汽車以其低用車成本在汽車市場中占有一席之地。本文以卡羅拉雙擎E+2020款1.8L舒適版為例，詳細介紹了該車型的配置和落地價。卡羅拉雙擎E+配備了豐富的安全性和舒適性配置，如前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、定速巡航等。以通遼市為例，該車型官方指導價為214800元，目前沒有優惠。如果選擇全...
卡羅拉雙擎發動機故障燈亮起，可能是傳感器故障、火花塞、點火線圈、燃油泵等問題。保養不到位也會導致故障燈亮。傳感器如水溫、曲軸位置、空氣流量等受損，ECU無法準確獲取數據。使用電腦檢測儀診斷故障碼，根據情況排查檢修。若故障燈亮但行駛正常，可繼續行駛，但水溫過高或機油壓力警告燈亮應立即停車。2011年一...
豐田卡羅拉雙擎作為一款混合動力汽車，能夠勝任高速行駛。雖然動力性能并非特別突出，但表現尚可。在高速行駛時，卡羅拉雙擎的油耗表現優異，每百公里油耗約為4.2升，相較于非混動版4.9-5.4升的油耗，具有更高的燃油經濟性。在高速行駛過程中，駕駛者應遵守交通規則，正確選擇車道，并在變道時注意觀察路況，提前...
卡羅拉雙擎突然無動力可能由三個原因導致：動力電池故障、線束連接問題和ECU控制錯誤。動力電池故障時，需檢查電池鼓包、線路斷路等問題，并建議到4S店使用解碼儀檢查。線束連接問題時，需逐個排查線路。ECU控制錯誤時，需前往4S店排查故障。為解決這些問題，建議及時檢查并尋求專業維修服務。動力電池故障：動力...
