車老了吧？車老了，各零件老化發動機CPU（電腦）的傳感器信號不準，執行器不能很好工作（其實就是CPU控制怠速不精確了，怠速低了馬上提高，怠速高了馬上降低，這樣就出現熱車怠速發動機間歇性抖動。）冷車正常。為什么冷車正常呢，
正常，汽車空調不是一直運轉，運轉的時候使用汽車的動力，所以車子會間歇性發抖，換掉空調試試
你好：tsi發動機由于是渦輪增壓+缸內直噴震動本身就要超過自吸式發動機的振幅！不必大驚小怪！正常的！
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火
兄弟，你這個問題太大了，缺缸，發動機積碳，點火花賽跳火若，缸壓不足，氣門間不當，都會引起，你什么都不說，讓人怎么回答
在不是N檔不是P檔的情況下踩住剎車如果有輕微抖動是正常現象。如果抖動比較嚴重而且轉速變化很大建議檢查氧傳感器。汽缸線是否老化，高壓線的高壓電是不是夠用。
原因很多，一怠速馬達臟了，二積碳多了，三火花塞不好了
很久沒保養了吧 這么多問題 至少空調濾芯該換了 估計里面樹葉都有了 剎車片該換了
主要檢查各汽缸的工作情況吧,各汽缸的壓力允許有偏差,但不能超出正常偏差范圍!在看汽缸內和氣門及燃燒室有沒有積碳!上面的朋友說的對凸輪軸也應該作為重點檢查對象,相信通過大家的努力能解決的!兄弟要有信心哦!
如果抖得不厲害的話是正常的，是發動機在調整怠速轉速的從而引起發動機的間歇性顫抖，轉速會被固定在一個范圍（800r/min左右) 發動機燃燒會有變化引起汽缸發抖,有時會共振,那樣抖得更厲害。如果抖得厲害就得去4S店檢查下是
總結內容：手動檔位在怠速時出現的排擋桿抖動，在輕微情況下是正常的，因為這是由變速箱齒輪運轉引起的。然而，積碳問題會導致發動機出現明顯的抖動。積碳不僅降低引擎功率，增大油耗，導致冷啟動困難，還可能引發氣缸爆震、發動機高溫等嚴重問題，從而對汽車安全和環境污染產生重大影響。因此，我們需要關注發動機和節氣門...
空調開啟時，車輛怠速抖動和油耗增加可能是混合氣問題。電子節氣門雖然有自我調節功能，但油路臟污會導致燃燒不良，加劇抖動。石化和石油定期清潔地下油罐，但清潔前可能存在雜質超標的燃油。這種情況下，油路臟污可能是導致燃燒不良和輕微連續抖動的原因。長期燃燒不良還可能導致積碳問題。修理時，應全面檢查，清潔油路和...
一輛行駛了15.2萬公里的2014年奧迪A6L，搭載2.0TFST發動機，出現了怠速抖動和排氣間歇性異響的問題。經過檢查，排除了進氣系統漏氣、廢氣旁通閥和噴油器堵塞的可能性。進一步分析發現，當全車燈光和空調開啟時，怠速抖動加劇，指向了發電機控制系統的問題。最終，故障被鎖定在發電機至蓄電池的線路上，發...
冷啟動時車輛抖動是汽油車的常見問題，主要因為汽缸內燃燒不充分導致動力不足。低溫下，燃油和潤滑油溫度低，需要多噴油以滿足動力需求。火花塞間隙大會導致點火能量下降，影響動力輸出。點火線圈和高壓線老化也會導致點火能量降低。油氣混合比調配不準確，特別是在閉環控制車輛中，氧傳感器未工作時ECU控制出現誤差，導...
怠速時發動機抖動可能是進氣系統問題，如進氣歧管泄漏或進氣門積碳；燃油系統問題，如噴油嘴故障或燃油壓力低；點火系統問題，如火花塞和高壓線故障或點火提前角失準。長時間怠速會增加發動機積碳，影響動力性，應避免。定期更換機油和濾清器，檢查潤滑油消耗，及時補充并找出原因，以維護發動機健康。由多種原因影響到：1...
阿特茲怠速抖動可能由油壓不穩、發動機部件老化或節氣門、噴油嘴積碳過多導致。油壓異常及傳感器故障、引擎腳老化或積碳問題均可能引起車身抖動。解決建議包括檢查油壓、更換部件、清洗油路及怠速馬達。汽車如果發生怠速車身抖動，那很大的可能就是某個汽車配件狀態不佳，如油壓不穩，發動機部件出現老化，發動機節氣門過臟...
在炎熱的夏季，車內空調是必不可少的，但有時開啟空調后，車輛會出現明顯的怠速抖動。這種抖動與正常怠速時的輕微震動不同，更像是新手駕駛時因油分不均導致的即將熄火狀態。原因在于，空調壓縮機的啟動會增加發動機的負荷。大多數電子節氣門的汽車會通過自動增加節氣門開度來應對這種負荷，以獲取更多進氣并增加輸出功率。...
更換火花塞后，328IM怠速抖動可能是因火花塞間隙突變導致點火系統參數需重新適應。解決方法分暴力與溫柔兩種：暴力法即等待車輛自行適應新參數；溫柔法則通過診斷電腦或手動怠速初始化恢復原廠設定。車輛是復雜系統，需綜合考量各部件間相互作用，定期維護以防連帶故障。火花塞是易損件，隨著使用周期的增加，正負點極...
奧迪A6怠速抖動原因及解決辦法：1.節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。2.點火系統工作不良。3.油壓不穩。4.發動機部件老化。解決辦法包括清洗油路、檢查火花塞、檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，更換部件等。奧迪A6怠速抖動原因及其解決辦法：1.奧迪A6發動機積碳嚴重造成奧迪A6抖動最常見的原因...
奧迪A4L在怠速時出現間歇性抖動，通常是因為點火系統、油壓、節氣門或噴油嘴等部件出現問題。最常見的原因是節氣門和噴油嘴積碳過多，導致汽油不能正常進入氣缸，造成混合氣不穩定，從而引發抖動。解決這一問題，需要及時清洗節氣門和發動機積碳。點火系統的問題，如火花塞積碳，可能需要更換火花塞。油壓不穩時，建議到...
車輛在冷車啟動時，由于發動機溫度、汽油和潤滑油溫度較低，需要較濃的混合氣，但此時點火能量降低，導致車輛出現抖動現象，這是正常的。然而，車輛怠速時發抖可能是由以下原因造成的：1.發動機積碳過多，導致燃燒混合氣不穩定，使車輛發抖。2.點火系統故障或火花塞跳火不良，影響正常工作。3.油泵供油壓力或進氣壓力...
正文：開空調后，車輛怠速不穩或出現抖動問題，可能由多種原因引起。下面將介紹一些可能的原因以及解決方法。1.空調負荷過大：當打開空調時，車輛的發動機需要額外的能量來供應空調系統。這可能會導致發動機的負荷增加，導致怠速不穩或抖動。解決這個問題的方法是減少空調系統的負荷，例如減小空調溫度或降低風扇的速度。...
汽車發動機在怠速時出現間歇性抖動，轉速表不穩定，這可能是由多種原因引起的。首先，火花塞或點火線圈故障可能導致點火不穩定，進而引發怠速抖動。其次，氣門正時不正確、氣缸壓縮不均勻、氣門密封不嚴漏氣等問題也可能導致怠速不穩。此外，燃油壓力不良、噴油嘴堵塞或泄漏、冷卻系統與氣缸之間泄漏、空氣流量異常等也不容...
發動機怠速間歇性抖動是很多車主都會遇到的問題，原因主要有三個方面：進氣系統問題、燃油系統問題和點火系統問題。進氣系統問題包括進氣歧管泄漏和進氣門積碳；燃油系統問題可能是燃油噴嘴故障或燃油壓力低；點火系統問題可能是火花塞、高壓線故障或發動機點火提前角失準。發動機怠速運轉時，雖然油耗不高，但長時間怠速會...
阿特茲怠速駕駛室抖動可能因油壓不穩、節氣門臟污、噴油嘴積碳多或發動機部件老化等。油壓不穩需檢查供油壓力及傳感器，必要時更換。發動機部件如引擎腳老化應更換。節氣門及噴油嘴問題可通過清洗解決。解決這些問題可消除抖動。油壓不穩、發動機節氣門太臟或者是噴油嘴的積碳太多、發動機部件出現了老化等等。以上的原因都...
高爾夫7應該使用60安的電瓶嗎？高爾夫7怠速間歇性抖動的原因是什么？高爾夫7發動機和變速箱的詳細信息是什么？本文將為您解答這些問題。高爾夫7是一款緊湊型汽車，其長寬高分別為4259毫米、1799毫米和1476毫米，軸距為2637毫米。高爾夫7搭載了兩款發動機，分別是1.2升渦輪增壓發動機和1.4升渦...
科魯茲怠速間歇性抖動可能由多種原因引起。首先，發動機積碳嚴重，如節氣門過臟或噴油嘴積碳過多，導致冷啟動困難和怠速抖動。其次，點火系統問題，如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，也會導致抖動。此外，油壓不穩，如燃油供油壓力異常或進氣壓力傳感器故障，同樣會引發抖動。最后，發動機部件老化，如引擎腳損壞，也...
發動機怠速間歇性抖動熄火是汽車常見的問題，主要原因有三個方面。首先，節氣門過臟或噴油嘴積炭過多會導致發動機怠速過高，從而引發抖動。這種情況下，需要及時清洗節氣門和噴油嘴。其次，引擎腳老化也會導致發動機怠速抖動。引擎腳是發動機的避震系統，如果出現問題，會增加發動機負荷，導致怠速滑落。這種情況下，需要更...
寶馬523怠速間歇性抖動喘息可能由進氣道積碳過多或點火系統問題導致。火花塞積碳或間隙變大影響點火能量，導致燃燒不充分，發動機動力降低和抖動。進氣道積碳過多影響進氣量，同樣影響燃燒。建議定期清理積碳，檢查點火系統，以避免發動機爆震、動力下降等問題。1.定期清理發動機積碳，檢查火花塞間隙和積碳情況。2....
新捷達怠速間歇性抖動可能由噴油嘴堵塞、火花塞電極燒蝕、節氣門臟污或油壓不穩引起。車輛外觀延續德國大眾設計，內飾融合時尚元素，車型尺寸寬敞，滿足家商兩用需求，提供舒適乘坐體驗。1.總結新捷達怠速抖動原因及車輛特點。2.內容簡潔，不使用“標題”、“總結”等字。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
