看看機油是不是少了，沒有就去4s店檢查一下變速箱和發動機，比較保險
進氣歧管漏氣，導致ECM無法準確計算進氣量，混合氣無法在正常狀態，或高或低，導致動力輸出不平順，從而引起發動機抖動
會的， 剎車用力踩， 抖動會變得小。 這是因為變速箱跳檔， 卸力的正常現象。每個車子都會有， 差別在抖的大或是抖得小的差別。開空調時， 因為需要較大的電力跟動力， 因此抖動也大一些。 這些都是正常的。
以前有這個狀況嗎？新車的時候。要是有的話正常，就是N檔是空檔掛到D檔是行車檔掛到D檔的時候齒輪咬上后你抬剎車車子就會行駛的是正常的現象。
屬于正常現象。車與車本身的性能不一樣，變速箱的齒輪分離的時候造成的!因為福克斯的變速箱不是很好!都是老的技術!所以有這個現象的正常的。 首先踩剎車掛D檔，松剎車，慢加油，肯定不頓挫，如果是在不睬剎車或者掛檔后猛加油的情
那可能是你的怠速太低了吧，n檔是空檔，沒有動力輸出，而d是要有動力輸出的，所以d檔比n檔要明顯，你可以去修理廠給你調一下怠速，試試看
1.有損害。N檔長期滑行燒離合器。 2.4缸機通病。跟你啟動時候抖動一個道理。 3.不可以省油，只會燒離合器。掛N檔感覺車子快是因為失去了引擎剎車的作用。
自動檔車掛檔后車身猛抖一下的原因：因為速箱齒輪油比較粘稠，密度大，傳動部分接受發動機傳來的動力比較明顯，因此，車子也明顯地抖動一下。一旦車子跑開了，變速箱齒輪油溫度升高了，變稀了，密度變小了。所謂自動擋，顧名思義就是不用
正常情況下 是有輕微的抖動的 但是不明顯 如果你的車子有很明顯的抖動 那就要好好的檢查了 看看節氣門是否臟 清洗匹配之后還不行 就有可能是變速器的問題了 你的變速器是什么型號的 01V 還是01
如果自動檔的車在行駛中掛N檔會影響自動變速箱的潤滑,造成變速箱故障,所以自動檔在行駛中不能掛N檔。 如果經常在行駛中掛N檔,建議到維修站檢查。偶爾短時的一次,問題不大。不過既然覺得車子噪聲變大,動力不...
**汽車養護知識匯總**：汽車出現抖動，多因積碳、供油系統故障、發動機機腳墊老化或發動機缺缸等。冷車啟動需預熱，避免拖檔和定期檢查底盤、油液等是日常保養的關鍵。此外，及時更換和清洗空氣濾芯、輪胎互換等也有助于車輛正常運行和延長使用壽命。關于新車的輕微抖動問題，請及時關注，若不迅速恢復正常，則應進行車...
掛D擋踩剎車時車身抖動的原因主要是發動機轉速低與車身共振，以及動力在液力變矩器或離合器處產生消耗。抖動對變速箱有損害，尤其是導致變速箱油溫升高和老化加速。雙離合等特殊變速箱需注意剎車力度。當掛D擋踩剎車時，車輛抖動主要由發動機轉速與車身共振及動力消耗引起。這種抖動對變速箱，特別是自動變速箱的液力變矩...
汽車抖動可能由多種原因引起，包括積碳過多、供油系統故障、發動機機腳墊老化和缺缸缺火。積碳會導致火花塞和氣門堵塞，影響怠速和加速能力。供油系統問題可能導致混合氣體濃度不穩定，引起抖動和怠速不穩。發動機機腳墊老化可能使抖動加劇而不影響動力。缺缸缺火通常是點火線圈或火花塞問題，導致發動機抖動。車輛養護包括...
更換機器腳墊是解決D擋原地共振的有效方法，因為老化的機墊會導致發動機震動傳遞到車身。同時，檢查火花塞和供油系統也是關鍵步驟，因為它們直接影響發動機的運轉平衡和燃燒效率。對于D擋特有的共振問題，還需檢查變速箱腳墊和變速器油，因為它們在D擋時連接發動機和變速箱，老化或油質問題都可能引起共振。汽車異響的來...
有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋桿卻保持在D擋，并不換擋。開車開了5年的余小姐，還是不知道停車等紅燈時，是應該掛在N擋還是D擋？短時間停車是應該使用N擋還是P擋？每天開車，余小姐不知道為這...
自動檔汽車的變速器檔位包括P、R、N、D等，各有其特定用途。P檔用于停車，鎖緊汽車轉動部分，防止移動。R檔為倒車檔，需在車輛完全停穩后使用。N檔為空檔，用于啟動、拖車或暫時停車，切斷發動機與變速器的動力連接。D檔為前進檔，變速箱會根據速度和油門自動切換檔位，適用于一般道路行駛。S或2檔為低速前進檔，...
變速器的電磁閥，就像一個精密的水龍頭，不僅控制著油路的開關，還調節著油量的大小。與噴油器相似，電磁閥的開關速度極快，因此不會因為頻繁換擋而損壞。自動變速器的電磁閥分為開關型和占空比型，前者控制換擋油路，后者則涉及更廣泛的控制功能。電磁閥在變速器工作時，受TCM信號控制，根據傳感器數據調整油壓，即使不...
自動擋汽車在行駛時，不建議將D擋換成N擋滑行。許多人誤以為N擋能省油，但實際上，N擋狀態下變速器潤滑和冷卻不足，可能導致變速器油溫升高和零件磨損。自動變速器需要冷卻和潤滑，而N擋時機油泵輸出壓力不足以滿足需求。此外，D擋具有發動機制動作用，而N擋沒有，影響駕駛安全。N擋滑行也不一定比D擋省油，因為N...
自動擋汽車掛D檔時車身抖動，N檔則無此現象，可能是由于積炭過多、節氣門和噴油嘴堵塞所造成的混合氣問題，或者是點火系統、火花塞故障等問題引起的。油壓不穩也可能是原因之一。在清理積碳后問題依然存在，需要前往4s店進一步檢查油壓等并修復。自動擋汽車D檔抖動可能是由積炭、堵塞、點火系統故障或油壓不穩等因素引...
自動擋汽車雖然方便，但操作不當也會損壞車輛。市區行駛時，可掛3擋或2擋以靈活加速；學會使用限制擋能改善油門滯后感，但頻繁換擋易損變速箱。等紅燈時掛N擋并不能省油，且存在安全隱患。高速行駛或下坡時切勿N擋滑行。P擋停車時需拉手剎，N擋重啟或被牽引時用，R擋需車停穩后掛，S鍵啟動油耗增加。不管在駕校學的...
自動變速器在N檔和D檔間切換時，電磁閥確實會頻繁工作，但這并不意味著會損傷車輛。許多車主對此存在誤解，認為減少N檔和D檔的切換可以保護電磁閥。實際上，自動變速器一旦啟動，電磁閥就會持續運轉，因為它們是實現精確換擋的關鍵。電磁閥的種類繁多，包括脈沖電磁閥、開關電磁閥和電動壓力控制閥等，它們共同控制著液...
在等待紅綠燈時，自動擋車輛應該使用N檔并拉起手剎，以安全停車。一些車主可能會選擇保持D擋，并踩剎車踏板不動，但這樣可能導致車輛溜車的危險。在駕駛安全的角度上，建議的操作是踩住剎車并拉起手剎，然后掛入N擋，防止車輛向前沖，避免交通事故發生。養成安全的操作習慣是上路最好的方式，確保駕駛安全。自動擋車在等...
總結內容：在自動擋汽車中，從D擋切換到N擋時，若未及時松開油門，發動機因負荷突然降低而出現轉速上升的現象，伴隨的響聲是由于發動機的轟鳴聲。雖然發動機轉速上升，但并非無限制，當達到一定轉速時，發動機ECU會進行斷油控制。現代發動機的耐久性良好，空擋踩油門限制轉速是為了保護發動機而非怕其受損。高速行駛中...
等紅綠燈時應該掛P擋嗎？該選擇P/N/D擋位停車，需要仔細權衡各方面因素。自動變速箱的機理，掛P擋的影響，N擋和D擋的切換，以及長時間停車選擇等問題都需要考慮到。對于液力變矩器的影響，以及手動和機械手剎的差異也需謹慎對待。總的來說，根據停車時間和具體情況來選擇適合自己車輛的停車擋位是最重要的。“等紅...
掛D擋踩剎車時出現抖動，主要是由于變速箱在動力連接狀態下受到阻礙所致。抖動可能源自變速箱、發動機與底板的間隙問題，或是與點火系統、油品質量等有關。抖動可能是連續的，也可能是間歇性的。這種情況可能意味著車輛的某些部件需要檢查或維修，但不一定意味著需要大修。建議車主及時檢查并尋求專業維修人員的幫助，以確...
D檔和N檔哪個積碳更多？內燃機的碳堆積是不可避免的！信號是D檔還是N檔，等待其碳蓄積較多。簡單分析表明，沒有啟停系統的車型：D檔和N檔等信號，N檔轉速理論上低于D檔轉速，可以節約油。但是，碳的積累沒有很大的區別。帶啟停系統的車型在D檔自動熄火，在N檔模式下啟停時不動作。在一定程度上，帶啟停系統的D檔...
當汽車掛d擋踩剎車時出現抖動，而n擋不響時，這可能是由于制動力矩不均衡導致的。在制動過程中，同軸的左、右輪可能因制動力矩不同而產生交變的制動一松一緊現象，進而導致車輪左、右來回擺動。當這種擺動達到一定頻率時，就會形成振動。這種現象往往發生在車速和制動力矩在一定范圍內的車輛上，尤其是轉向輪為盤式制動器...
自動擋車輛在等紅綠燈時，掛N檔或D檔的選擇取決于等待時間。若時間短暫，可保持D檔并踩住剎車，避免抖動；若等待超過半分鐘，建議掛N檔并拉手剎，以減少變速箱磨損。自動駐車功能的車輛在D檔時也能避免問題。P檔僅在完全停車時使用，不宜在等紅燈時切換。根據實際情況選擇合適檔位，有助于保護車輛并提高駕駛體驗。自...
停車后不踩剎車直接換擋對于自動變速箱沒有損傷，特別是液力變矩器使用的6AT，原理上切換檔位不會帶來損傷。踩剎車掛擋更有利于安全起步，但不踩剎車掛擋對變速箱也友好。有的車需要踩剎車從N擋到D擋出于安全考慮，但對變速箱沒有太大影響。自動擋切換到N檔時無需踩剎車，也不需要鎖止按鈕；但從N檔到其他檔位必須踩...
寶馬520在冷車啟動時掛D檔出現嚴重抖動，行駛中也能感受到明顯的抖動，這可能是由幾個原因造成的。首先，點火系統的問題，比如火花塞和點火線圈的工作狀態不佳，可能導致車輛抖動和加速無力。其次，汽油油壓不穩定，供油表壓力異常，可能引起傳感器數值錯誤，進而導致怠速抖動。發動機支架膠的開裂或破損，以及發動機積...
