一方面是你的油怎么樣 一方面是你的車經(jīng)常走那些路況 和大自然的環(huán)境
我們現(xiàn)在駕駛的汽車都是閉環(huán)電噴車，閉環(huán)電噴車最大特點(diǎn)是在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)上安裝了三元催化器。三元催化器的作用就是將發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害氣體CO、HC、NO氧化還原成無(wú)害氣體CO2、H2O、N2排出。為保證三元催化器充分發(fā)揮凈化
一、何為三元催化？發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳?xì)浠衔铮℉C)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉(zhuǎn)換器就是一種能將這三種有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)的轉(zhuǎn)化裝置。三元催化轉(zhuǎn)換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳?xì)浠衔锖蚇Ox氮氧化物等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?為什么三元催化器容易堵塞？這還要從三元
有以下幾種方法：檢查三元催化器的前后氧傳感器電壓是否一致。 如果一致，說(shuō)明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)失火把三元燒了把手伸到排氣管處，看能否感覺(jué)到氣流，如感覺(jué)不到，說(shuō)明堵塞摘下空氣濾清器。 原地急踩油門
三元催化器是排氣系統(tǒng)上的 排不出氣就不會(huì)啟動(dòng)
把排氣支管卸下來(lái)，看看里面的三元催化器從這頭能看到那頭？，如果能看到就好這來(lái)
三元催化器效率不足或損壞，會(huì)使得汽車排氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致尾氣凈化不徹底，進(jìn)而觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。三元催化器通過(guò)催化作用，使CO、HC和NOx等有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，效率低下則凈化不徹底。除了三元催化器問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮還可能由傳感器故障、油質(zhì)不佳、混合氣燃燒不良、增壓系統(tǒng)問(wèn)題、排氣系統(tǒng)故障和防盜...
隨著環(huán)保要求的提高，汽車普遍配備了三元催化轉(zhuǎn)化器和氧傳感器。這種裝置能將有害廢氣轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，但其工作條件嚴(yán)格，不當(dāng)使用可能導(dǎo)致早期失效。失效原因包括溫度過(guò)高、慢性中毒、排氣惡化、表面積炭、與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配和氧傳感器失效。為避免這些問(wèn)題，應(yīng)避免使用含鉛汽油，避免急速運(yùn)轉(zhuǎn)和頻繁改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，及時(shí)調(diào)整...
三元催化器故障表現(xiàn)為加速性差、高速無(wú)力，甚至無(wú)法啟動(dòng)。原因包括長(zhǎng)時(shí)間低速行駛、燃油和潤(rùn)滑油質(zhì)量低、催化劑載體破碎等。可通過(guò)真空測(cè)量和排氣背壓測(cè)量診斷是否堵塞，若堵塞需及時(shí)清理或更換三元催化器。三元催化轉(zhuǎn)化器故障的現(xiàn)象和癥狀三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞：發(fā)動(dòng)機(jī)加速性差，高速無(wú)力空擋應(yīng)快速加速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不得超過(guò)...
三元催化器堵塞癥狀分為三個(gè)階段：1.輕微堵塞時(shí)，尾氣凈化功能降低，排放超標(biāo)，排氣管冒煙。2.中度堵塞時(shí)，排氣背壓升高，油耗增加，動(dòng)力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。3.嚴(yán)重堵塞時(shí)，動(dòng)力嚴(yán)重下降，經(jīng)常熄火，排氣管異常，產(chǎn)生異響和難聞氣味。建議每行駛3萬(wàn)公里清洗一次三元催化器，或當(dāng)車輛感覺(jué)廢油、動(dòng)力下降時(shí)進(jìn)行檢查...
總結(jié)內(nèi)容：文中提到老款MINI在更換機(jī)油及三濾后出現(xiàn)啟動(dòng)不穩(wěn)和加速異常，讓作者對(duì)三元催化器的健康情況產(chǎn)生了疑問(wèn)。通過(guò)更換前后氧傳感器和內(nèi)窺鏡檢查，發(fā)現(xiàn)三元催化器雖未堵塞但有損壞跡象，表明其之前可能存在堵塞和積碳問(wèn)題。使用特定添加劑后，動(dòng)力有所提升并修復(fù)了部分問(wèn)題。文章還強(qiáng)調(diào)了汽車保養(yǎng)從油水開始的重要...
怠速時(shí)車輛發(fā)抖和排氣管突突聲可能是由多種原因引起的。首先，排氣管破損會(huì)導(dǎo)致廢氣直接噴出，產(chǎn)生碰撞聲。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)導(dǎo)致排氣管發(fā)出撞擊聲，這通常是由于點(diǎn)火問(wèn)題或氣缸不工作造成的。此外，點(diǎn)火線圈問(wèn)題和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多也可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定和無(wú)加速力。建議檢查火花塞、高壓線和三元催化劑，以確保車輛正常運(yùn)...
三元催化轉(zhuǎn)換器是汽車廢氣凈化裝置，通過(guò)氧化和還原反應(yīng)將有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體，以達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。其損毀原因包括汽油添加劑分解、發(fā)動(dòng)機(jī)耗油不充分、燒機(jī)油、排氣溫度過(guò)高及混合氣過(guò)濃等。損毀后果包括發(fā)動(dòng)機(jī)背壓增高、進(jìn)氣量減少、動(dòng)力下降、油耗高、排放差，甚至車輛無(wú)法啟動(dòng)。因此，需注意發(fā)動(dòng)機(jī)使用情況，避免對(duì)三元...
發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)三元催化器中的重金屬進(jìn)行氧化還原作用，轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)�。三元催化器雖非消耗品，但提前損壞多因積碳失活、堵塞失效、化學(xué)中毒和高溫失活。積碳和膠質(zhì)積碳導(dǎo)致堵塞，火焰和高溫老化造成密封層老化，化學(xué)中毒由燃油和潤(rùn)滑油中的硫磷、抗爆劑中的錳鉛等引起...
輕微堵塞階段，三元催化器表面吸附化學(xué)絡(luò)合物，導(dǎo)致尾氣凈化功能降低，排放超標(biāo)。中度堵塞時(shí)，化學(xué)絡(luò)合物累積，排氣背壓升高，油耗增加，動(dòng)力性能下降。嚴(yán)重堵塞階段，動(dòng)力下降，常熄火，排氣管燒紅，甚至可能引發(fā)自燃。檢測(cè)方法包括檢查氧傳感器電壓是否一致，手測(cè)排氣管氣流，空氣濾清器摘除后踩油門觀察黑煙，以及通過(guò)溫...
空氣濾清器過(guò)臟、火花塞工作不良、高壓點(diǎn)火系統(tǒng)有火弱等故障會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，從而導(dǎo)致冒黑煙和加速無(wú)力。噴油嘴積碳也是造成這些問(wèn)題的原因之一。建議使用符合標(biāo)號(hào)的高清潔性燃油，經(jīng)常更換燃油濾清器，定期清理檢測(cè)噴油嘴。另外，三元催化器也會(huì)受到積碳的影響，導(dǎo)致尾氣超標(biāo)和冒黑煙。要保持三元催化器的清潔，減...
通常每行駛?cè)f(wàn)多公里，車輛就需要清理三元催化器。如果發(fā)現(xiàn)車輛油耗增加、動(dòng)力下降，就應(yīng)該檢查三元催化器并進(jìn)行清理。在清洗噴油嘴、節(jié)氣門、進(jìn)氣系統(tǒng)時(shí)，也別忘了清理三元催化劑。每年尾氣檢測(cè)前，最好也進(jìn)行一次清理，以確保順利通過(guò)。輕微堵塞時(shí)，可以直接清洗；嚴(yán)重堵塞則可能需要更換。三元催化清洗劑的使用方法與燃...
三元催化器堵塞后，汽車會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速提升困難；自動(dòng)變速器車輛會(huì)頻繁強(qiáng)制降擋；急加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微回火現(xiàn)象；急加速或急收油門時(shí)，排氣管路會(huì)發(fā)出異響，這多是三元催化器破損導(dǎo)致排氣堵塞的癥狀。具體癥狀表現(xiàn)如下：1。汽車加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速提升困難。這是因?yàn)榕艢獠粫持率惯M(jìn)氣量變少，發(fā)...
汽車三元催化堵塞可選擇拆解清洗，用草酸浸泡清洗更徹底，費(fèi)用低廉。清洗后注意選擇優(yōu)質(zhì)燃油，減少堵塞風(fēng)險(xiǎn)。若堵塞嚴(yán)重或材料損壞，需更換催化器，可選經(jīng)濟(jì)型催化器但需確保通過(guò)年審。如果汽車三元催化出現(xiàn)堵塞，可以選擇拆解清洗，這樣效果比較好一點(diǎn)。首先，三元催化堵塞一般都是因?yàn)檐囕v長(zhǎng)期所使用的燃油有問(wèn)題造成的，...
三元催化器堵塞后，車輛可能會(huì)表現(xiàn)出油耗增加、尾氣排放超標(biāo)、排氣不暢、動(dòng)力下降、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、熄火以及故障燈亮起等癥狀。堵塞程度不同，癥狀也有所差異。輕微堵塞時(shí)，主要表現(xiàn)為排放超標(biāo)；中度堵塞時(shí)，排氣背壓增加，導(dǎo)致油耗上升和動(dòng)力下降；嚴(yán)重堵塞時(shí)，催化器工作溫度升高，可能導(dǎo)致前端燒結(jié)堵塞，甚至引起汽車自燃。...
三元催化器是汽車中一個(gè)關(guān)鍵的凈化裝置，負(fù)責(zé)凈化尾氣以滿足國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。如果三元催化器堵塞，可能會(huì)導(dǎo)致汽車動(dòng)力下降、油耗增加，甚至在年審時(shí)無(wú)法通過(guò)。堵塞的原因通常與低質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)油有關(guān)，它可能導(dǎo)致積碳和硫化。堵塞的跡象包括油耗增加、動(dòng)力不足、排氣不暢、尾氣排放超標(biāo)、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、故障燈亮起以及頻繁熄火。...
汽車尾氣排放狀況是發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的重要指標(biāo)，但有時(shí)尾氣會(huì)有汽油味。很多人會(huì)認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，但實(shí)際原因可能更復(fù)雜。首先，冷啟動(dòng)時(shí)尾氣有汽油味是正常的。因?yàn)镋CU會(huì)根據(jù)進(jìn)氣溫度和水溫調(diào)整噴油量，發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)正常工作溫度時(shí)，混合氣不充分燃燒，會(huì)排出少量未燃油氣。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到80-90度，油氣自然消失...
三元催化器堵塞會(huì)導(dǎo)致汽車出現(xiàn)多種故障表現(xiàn)癥狀，例如發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加、汽車動(dòng)力降低、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖震動(dòng)熄火、三元催化故障燈亮起以及發(fā)動(dòng)機(jī)有響聲和排氣異味等。當(dāng)三元催化器開始堵塞時(shí)，會(huì)影響氧傳感器的正常工作，導(dǎo)致無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)噴油、進(jìn)氣與點(diǎn)火，從而使耗油增加；同時(shí)，由于堵塞影響到排氣不暢，會(huì)關(guān)系到進(jìn)氣量，進(jìn)...
三元催化器堵塞是汽車常見問(wèn)題，尤其在道路擁堵的城市。不同階段出現(xiàn)的堵塞情況有不同表現(xiàn)，包括尾氣超標(biāo)、油耗增加和動(dòng)力下降等。造成堵塞的原因主要包括汽油、機(jī)油、道路、噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)以及渦輪增壓等因素。為了避免堵塞的發(fā)生，駕駛員需要正確操作車輛，并定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。三元催化器堵塞是可以...
三元催化器是汽車排放系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其堵塞會(huì)導(dǎo)致汽車動(dòng)力不足、排放系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮、油耗增加、頻繁熄火等問(wèn)題。雖然市面上有拆卸清洗和吊瓶清洗等方法，但車主自己動(dòng)手清洗三元催化器并不容易。加注清洗劑可能是唯一的選擇，但其效果還有待驗(yàn)證。當(dāng)汽車出現(xiàn)動(dòng)力不足、排放系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮、油耗增加、頻繁熄火等癥狀時(shí)...
三元催化器易堵塞，多由積碳和化學(xué)物沉積引起，影響排氣與性能。輕微堵塞可用清洗劑去除表面化學(xué)物，恢復(fù)活性；嚴(yán)重堵塞則需拆洗或更換。日常注意燃油質(zhì)量，減少積碳產(chǎn)生。定期清洗建議多基于心理安慰，實(shí)際效果有限，車主應(yīng)理性對(duì)待。眾所周知，汽車排氣管采用三元催化轉(zhuǎn)化器，主要是為了凈化廢氣中的有害氣體，減少排放污...
