發(fā)動時為了節(jié)省燃油及減少磨損，一般都有個冷車快怠速或水溫傳感器，(水溫傳感器顧名思義是探測水溫，向ECU提供信號，確保發(fā)動機(jī)在啟動或運(yùn)行時控制噴油量的一種電子原器件。進(jìn)一步講：ECU根據(jù)水溫傳感器提供的信號改變每次的
正常狀況 冷車啟動(需要預(yù)熱10分鐘)，會對車輛保養(yǎng)有好處 希望能幫到你
那這樣會很耗油，建議去4S店檢查下。一般來。說，剛啟動的時候怠速會比較高的，漸漸的會降下來
冷車啟動時發(fā)動機(jī)在沒掛檔位時屬于空載轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)溫度沒上來就起車，受行駛阻力的影響顯示的是滿載轉(zhuǎn)速會低一些，當(dāng)摘到空擋后發(fā)動機(jī)相當(dāng)于空載轉(zhuǎn)速，肯定回到較高的轉(zhuǎn)速。..
冬天剛著車怠速高點(diǎn)也正常，車熱后如果能降下來就沒問題，降不下來你把進(jìn)氣歧管清洗一下，或是節(jié)氣門，還有可能是進(jìn)氣傳感器有問題。
你的車行駛18500公里，出現(xiàn)這樣的怠速不穩(wěn)定，主要看你是否正常維護(hù)，是否按規(guī)定定期更換三濾，以及按公里數(shù)更換機(jī)油。如果你上述都做的很好。請檢查電路部分:1.檢查火花塞打火是否正常，不能出現(xiàn)散火，一般能聽見劈劈啪啪的跳火
和怠速馬達(dá)及節(jié)氣門位置傳感器有直接的關(guān)系,建議先檢測節(jié)氣傳感器的阻值來確定好壞，再更換。 另，建議檢查一下線路的問題及水溫傳感器的問題。
我也有有長城車哦！但是怠速可沒有那么高的！空調(diào)什么都打開才1100轉(zhuǎn)！2000用五檔都能跑到70多了！
按照我個人的理解應(yīng)該是此車啟動時的轉(zhuǎn)矩大，才會導(dǎo)致帶速增大，熱啟動時候，一點(diǎn)馬達(dá)后發(fā)動機(jī)就直接進(jìn)行啟動了，而冷車啟動不一定就是完全啟動，故導(dǎo)致帶速增大的原因。車主最好是等發(fā)動機(jī)啟動后1-2分鐘后再行走，車帶速自然也就下去
怠速太高了,應(yīng)當(dāng)調(diào)為700-900好.總冒白煙一般是冷卻水進(jìn)氣缸里了.要時間久才看得出冷卻水少, 如果總不少,就是只有冷車啟動是冒白煙
汽車?yán)鋯訒r怠速高并需要較長時間才能降下來，這是正常現(xiàn)象。冷啟動時，由于環(huán)境溫度低，潤滑油流動性差，汽油霧化效果不佳，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)需要高怠速來快速提高水和機(jī)油溫度。只要怠速不超過2000轉(zhuǎn)，就屬于正常范圍。隨著機(jī)油流動性逐漸變好，怠速會逐漸降低。這一過程是汽車發(fā)動機(jī)工程師設(shè)定的程序，無需過多擔(dān)憂。有時...
發(fā)動機(jī)在不施加油門時的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)稱為怠速，此時的轉(zhuǎn)速即怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速的調(diào)整通常通過風(fēng)門大小來實(shí)現(xiàn)，理想的怠速轉(zhuǎn)速是發(fā)動機(jī)不發(fā)抖的最低轉(zhuǎn)速。怠速的主要作用是克服發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，保持最小轉(zhuǎn)速，以便在等信號燈或交通擁堵時提供便利，同時實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。例如，雪鐵龍C3車型就應(yīng)用了怠速死火技術(shù)，通過ECO鍵控...
怠速是發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時的狀態(tài)，對車輛運(yùn)轉(zhuǎn)和停車提供便利。怠速高可能是因為進(jìn)氣管漏氣或怠速控制閥故障。進(jìn)氣管漏氣會導(dǎo)致ECU控制進(jìn)氣不準(zhǔn)確，怠速不穩(wěn)定；而怠速控制閥故障則會使ECU無法正確調(diào)節(jié)怠速，同樣導(dǎo)致不穩(wěn)定。解決怠速高的問題需要找準(zhǔn)原因，及時修復(fù)，在車輛維護(hù)中要仔細(xì)檢查這兩個常見原因，以保證車輛正常...
怠速轉(zhuǎn)動速度對汽車性能至關(guān)重要，它不僅影響油耗，還關(guān)系到排放和駕駛舒適性。在不同溫度下，怠速轉(zhuǎn)速有所差異：熱車時，怠速轉(zhuǎn)速通常在550-800轉(zhuǎn)；而冷車時，轉(zhuǎn)速則在950-1300轉(zhuǎn)之間。怠速轉(zhuǎn)速過高或過低都不利于發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，過高會增加油耗，過低則可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。怠速轉(zhuǎn)速異常可能由多種原因引起...
汽車點(diǎn)火怠速異常升高至3000rpm可能由多種因素引起，包括但不限于節(jié)氣門臟污、節(jié)氣門卡滯、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、電池電壓不足、空調(diào)開啟、水溫過低或清洗節(jié)氣門后未重新匹配。在發(fā)動機(jī)水溫正常且未開啟空調(diào)的情況下，高怠速可能指示電控或機(jī)械系統(tǒng)存在問題。機(jī)械故障時，應(yīng)檢查進(jìn)氣管是否漏氣、真空管是否脫落或損壞。噴油...
汽車怠速高可能是由于燃油泵及油路系統(tǒng)故障或怠速開關(guān)信號電路故障引起的。燃油壓力影響混合氣質(zhì)量，壓力過低會導(dǎo)致混合氣稀釋，壓力過高則會使混合氣過濃。而怠速開關(guān)信號電路則是發(fā)動機(jī)控制電腦(ECU)判斷發(fā)動機(jī)是否處于怠速工況的關(guān)鍵。怠速開關(guān)信號(IDL端子)的電位決定了ECU的控制程序，從而控制發(fā)動機(jī)的運(yùn)...
汽車突然怠速高可能由以下原因?qū)е拢?.怠速控制閥故障，油污或積碳導(dǎo)致閥門動作發(fā)卡，影響電控單元準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速。2.進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，進(jìn)氣管漏氣使空氣流量傳感器無法準(zhǔn)確測量進(jìn)氣量，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。3.噴油嘴滴漏或堵塞，無法按電控單元指示噴油，造成混合氣過濃或過稀，影響氣缸工作，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。怠速控制閥故障：電...
汽車怠速高的原因主要有：怠速控制閥故障，導(dǎo)致進(jìn)氣量增加；水溫傳感器故障，造成水溫表指針無法正常工作；進(jìn)氣道漏氣，使進(jìn)氣量控制不精確。解決辦法包括調(diào)整怠速馬達(dá)、清洗節(jié)氣門、檢查進(jìn)氣管和真空管是否有漏氣或損壞。怠速控制閥故障：電噴發(fā)動機(jī)的一切正常待速全是根據(jù)怠速控制閥來決策，電機(jī)控制模塊依據(jù)汽車轉(zhuǎn)速。電...
1.汽車怠速高的原因主要包括燃油泵及油路系統(tǒng)問題和怠速開關(guān)信號電路問題。前者影響燃油壓力，導(dǎo)致噴油量減少或過多，影響怠速混合氣質(zhì)量。后者影響ECU的判斷，從而控制發(fā)動機(jī)怠速。2.汽車怠速高可能由燃油系統(tǒng)壓力異常或怠速開關(guān)信號電路問題導(dǎo)致。前者影響噴油量和混合氣質(zhì)量，后者影響ECU對怠速工況的判斷和控...
夏天汽車怠速高可能由以下原因?qū)е拢?.燃油泵及油路系統(tǒng)問題，影響燃油壓力，導(dǎo)致噴油量異常，混合氣過稀或過濃。2.怠速開關(guān)信號電路故障，使發(fā)動機(jī)控制電腦(ECU)無法正確判斷怠速工況。3.EGR閥在怠速工況時異常開啟，導(dǎo)致部分廢氣進(jìn)入燃燒室，影響燃燒效率。建議檢查相關(guān)部件并及時維修，以確保汽車正常運(yùn)行...
汽車打火怠速高至3000轉(zhuǎn)可能是油門臟、卡滯，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，電瓶電量不足，空調(diào)開關(guān)問題，水溫過低，清洗節(jié)氣門后不匹配等多種原因造成。針對這些問題，需要逐一排查解決，例如清洗或更換節(jié)氣門、檢查并修復(fù)進(jìn)氣管路漏氣等。合理使用汽車空調(diào)和檔位也能幫助保持車輛的良好狀態(tài)。正確處理這些問題可以提高行車安全和駕駛...
有網(wǎng)友反應(yīng)，出差時將愛車放在機(jī)場過夜，回來后發(fā)現(xiàn)車子啟動時怠速高達(dá)1400轉(zhuǎn)，掛擋不用踩油門，換擋也很輕松。但水溫上來后，怠速就降到了500多轉(zhuǎn)。這是怎么回事？是噴油智能調(diào)節(jié)的嗎？其實(shí)這是正常現(xiàn)象，稱為冷啟動。發(fā)動機(jī)90%的磨損發(fā)生在低溫下。汽車放一晚上后，潤滑油會回流到油底殼，啟動時磨損最嚴(yán)重。發(fā)...
車輛怠速時出現(xiàn)抖動，可能是由于積碳過多、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、部件老化或油壓不穩(wěn)定等原因。積碳堆積在節(jié)氣門等部件上，影響混合氣體濃度，導(dǎo)致怠速抖動。發(fā)動機(jī)部件老化會減弱避震系統(tǒng)功能，引起抖動。點(diǎn)火系統(tǒng)老化，如火花塞、點(diǎn)火線圈和高壓導(dǎo)線工作狀態(tài)不佳，也會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定。油壓不穩(wěn)定可能由燃油品質(zhì)不佳引起，雜質(zhì)堵...
汽車啟動后，發(fā)動機(jī)怠速高可能是由多種原因引起的。節(jié)氣門卡滯、怠速控制閥故障、水溫傳感器問題、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，以及空調(diào)開關(guān)或動力轉(zhuǎn)向器壓力開關(guān)故障都可能導(dǎo)致怠速過高。解決這些問題，首先要檢查節(jié)氣門是否卡滯，調(diào)整螺絲并潤滑內(nèi)部零件；其次，檢查怠速控制閥是否因油污積碳而卡頓，必要時更換；接著，用萬用表和紅外...
汽車在低溫下啟動易發(fā)生多種情況：發(fā)動機(jī)抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響，同時有汽油異味及黑煙產(chǎn)生。待發(fā)動機(jī)、機(jī)油、變速箱油等加熱后，車輛恢復(fù)正常。熱車等待轉(zhuǎn)數(shù)降至千轉(zhuǎn)以下對減少發(fā)動機(jī)和其它部件負(fù)擔(dān)是必要的。因此，急切掛擋或立即掛R檔可能會加重部件負(fù)擔(dān)。請問：18款小昂空調(diào)是否采用變頻技術(shù)？文中描述...
大眾汽車怠速時出現(xiàn)兩千轉(zhuǎn)異響可能是由多種原因引起的。首先，可能是由于發(fā)動機(jī)部件磨損導(dǎo)致配合間隙過大，或者是發(fā)動機(jī)缺缸工作不正常。此外，活塞敲缸響也可能是異響的來源。新大眾捷達(dá)的異響可能與氣門或噴嘴故障有關(guān)，碳罐電磁閥也可能發(fā)出類似聲音。判斷方法之一是在空怠速時加油，觀察異響頻率是否變化。如果變化不大...
