沒事，正常。因排氣式有一定的壓力，水進不了發動機的。車子排氣管在冬天里有水的原因：當發動機發動時，汽油燃燒所排出廢氣主要成分是高溫二氧化碳+水蒸氣，遇到低溫時，水蒸氣被冷凝就產生液體水了，就是你所發現的排氣管里面的水。
汽車尾氣溫度較高，冬季溫度低，排氣管溫度也低，尾氣接觸到冷得排氣管壁就凝結成水。這就是為什么排氣管多為不銹鋼的原因，就是為了防銹。
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由于這種催化器可同時將廢氣中的工種主要有害物質轉化為無害物質，故稱
有的，發動機慢慢冷卻，會把排氣管內的水吸入發動機，水到了汽缸會造成發動機毀滅性后果。 故不宜立即啟動，應先將汽車拖離水中，確認空氣濾芯沒進水，利用坡度排除部分排氣管的水。拆下火花塞，然后啟動點火馬達，確認汽缸內沒有水，
因為汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低于100℃以后，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管
正常，說明燃燒充分，因為汽油燃燒后的產物就是二氧化碳和水，冷車是液態水蒸氣變液體，不用擔心...
車都會這樣的，是正常現象，開空調，冬季都會這樣的，不排水車還不正常了
有 水就對了` 汽油和空氣燃燒`行成二氧化碳~就是水~ 我是修車的`如果你的車流水那是好是.還省油那` 真的`你要不信的話你可以問問你一樣的車蠔油多少~你在問問他的車~躺水不~ 如過他的車不躺~ 他的車蠔油
我來給您解釋一下吧，其實這個沒有多少之分，流多了也未必好，一般冬季排氣管流水都是正常的。 這個現象在冬季很普遍，汽油燃燒產生水和二氧化碳，溫度高以蒸氣形式散發，溫度低未排出之前已冷凝成水，所以會看到排氣管滴水。
汽車排氣管滴水是正常現象，表示供油系統狀況良好。主要原因有三：1.汽油與空氣混合比正確，使車輛省油；2.發動機壓縮壓力高，說明引擎狀況良好，汽缸無磨損；3.排氣溫度低，表明點火方式正確，燃氣集中在汽缸內，引擎輸出馬力大。這些條件共同作用，使排氣管滴水成為可能。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用...
汽車排氣管流水是正常現象，表示引擎狀況良好。主要原因有：1.汽油與空氣混合后燃燒產生水蒸氣，遇冷凝結成水滴；2.需要滿足三個條件：混合比正確、壓縮壓力高、排氣溫度低；3.混合比正確說明供油系統良好；4.壓縮壓力高表示汽缸無磨損；5.排氣溫度低說明點火正實，燃氣集中在汽缸內。以上內容由58汽車提供。如...
排氣管滴水是發動機正常運轉的標志，表示汽油在發動機內得到了充分的燃燒。在理想狀態下，汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，這些水在排氣管中遇冷凝結后滴下。因此，排氣管滴水并非故障，而是發動機工作良好的表現。然而，如果排氣管出現大量白煙或異常情況，車主仍需引起注意。平時火仔經常會收到一些車主發來的問題，...
很多車主在開車時會發現，愛車排氣管下總會有一灘水漬。這讓他們擔心是不是自己的車出現了問題。但實際上，排氣管滴水并不是汽車故障，反而是發動機燃燒充分的表現。理想狀態下，汽油完全燃燒后生成的應該只有水和二氧化碳。這些水在剛生成的時候肯定是無色無味的水蒸氣狀態，但在排出排氣管后遇冷會出現冷凝滴在排氣管下方...
汽車排氣管出水是正常現象，通常是因為汽油燃燒產生的水蒸氣在排氣管內冷凝成水滴。這種現象表明發動機燃燒充分，且與排氣管設計有關，有的排氣管底部設計有排水孔。然而，如果排氣管大量出水，可能是冷卻水泄漏到燃燒室，這時需要檢查冷卻水箱并及時維修。汽車排氣管出水是因為，汽車的汽油在燃燒的時候會生成二氧化碳以及...
很多車主在行駛時發現車子滴水，誤以為是汽車故障。實際上，這是一個正常現象。汽油燃燒后產生二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝后形成液態水，通過排氣管排出。排氣管滴水通常有三種情況：水蒸氣凝結成水滴、黑煙表示機油消耗、藍煙則意味著引擎問題。排氣管滴水通常意味著引擎狀況良好，因為汽油與空氣混合后燃燒排出水蒸氣，...
杰德停車未熄火，排氣管里面總是很多水往外噴，這是正常的嗎？文章內容：在汽車發動機工作時，汽油完全燃燒后會生成水和二氧化碳。當溫度低于100°C時，水蒸氣就會冷凝成水滴，如果環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。排氣管排出的水滴，就是汽油燃燒后生成的水蒸氣，在排氣...
汽車滴水不必驚慌，這三種情況屬于正常。夏天開空調時，由于壓縮機作用，汽車前部滴水是正常現象。排氣管滴水也是正常，因為汽油燃燒產生的水蒸氣在低溫下凝結成水。車身滴水常見于大雨后或洗車后，排水孔設計使水流出。了解這些，可避免不必要的擔憂和維修費用。汽車滴水先別慌，可能有很多的司機都比較擔心自己的車子，不...
洗車時，用水槍沖洗排氣管口外部是可以的，但要確保水槍向下傾斜噴洗，控制好水壓，避免正對管口內沖水。排氣管設計時已考慮防水，具有一定的傾斜度，防止水流進入。少量水進入排氣管問題不大，因為消音器底部有排水口。但正對排氣管沖洗會導致消音器積水，影響車輛性能。正確的做法是向下傾斜噴洗，控制水壓，注意清洗部位...
總結內容：汽車發動機下方和排氣管滴水均屬正常現象。發動機下方滴水為空調水，是空調運行中產生的冷凝水，通過排水孔排出。排氣管滴水則是因為汽油燃燒后產生的水蒸氣在排氣管內冷卻凝結成水。這些水滴的識別可通過觀察是否為液態水來進行。若發現油狀物泄露，則需進一步檢查和鑒別，并注意檢查發動機艙內各種液體的液面是...
第十代雅閣排氣管出現突突聲音的可能原因包括排氣閥燒蝕或密封不良、機油中水分過多以及排氣管積水。當排氣閥問題導致氣缸工作異常或機油中水分凝結成水積聚在排氣管內時，都會產生異響。檢查發動機功率和排氣管情況是解決問題的關鍵，適當加大油門可幫助排出排氣管內的水。雅閣作為一款廣汽本田推出的車型，其車身尺寸和軸...
汽車排氣管滴水通常表示發動機燃燒充分，產生的水蒸氣在排氣管內冷凝成水。這種現象在大多數情況下是正常的，尤其是當車輛在冷啟動后不久。然而，如果排氣管排出的是乳白色油霧或黑水，這可能表明發動機存在問題，如冷卻系統泄漏或機油消耗過多。在冬季或雨季，初次啟動時排氣管可能會排出白煙，但隨著發動機溫度的升高，這...
汽車排氣管進水通常不會直接導致問題，因為排氣管在工作時會不斷排出廢氣，這股氣流可以防止水進入。真正需要關注的是發動機，因為如果發動機進水，可能會導致熄火。在涉水行駛時，進氣口是最怕水的部分，因為水會進入氣缸，導致發動機熄火。如果車輛在涉水中熄火，嘗試再次點火可能會對發動機造成嚴重損害，甚至可能導致發...
炎熱多雨的季節又來了。每到雨季，一些排水系統不發達的地方，地面和一些道路都會出現一些積水。積水比較少的時候，可以輕松通過。但是，當大部分車輪經過水的盡頭時，如何正確駕駛才能讓車不熄火點火？如何保證車被淹不會死的原理？首先要了解汽車死火的原理。目前很多人認為汽車過積水的馬路會死的原因是積水溢出了汽車的...
汽車空調滴水現象是很多車主都會遇到的問題，但很多人對此并不了解。其實，排氣管滴水是正常現象，主要是由于汽油燃燒后生成的水蒸氣在排氣管內冷凝而成。這種現象在發動機工作良好的車輛上普遍存在，說明供油系統狀況良好，混合比正確，發動機壓縮壓力高，排氣管溫度低。然而，汽車空調在使用過程中也會出現一些常見問題，...
冬天汽車尾氣不冒白煙可能是正常的，與排氣管結構有關。長排氣管或設計有S彎的排氣管會增加尾氣冷卻距離，降低排氣口溫度，減少白煙。部分車型排氣管內設計讓尾氣旋轉延長停留時間，也降低排氣溫度，減少白煙。此外，發動機排量影響白煙量，排量越大白煙越多。正常白煙會迅速散去，若白煙濃厚需檢查缸墊等部件是否故障。很...
汽車停下后車底滴水是正常現象。如果開了空調，滴水是空調系統排水，從發動機艙右側的防火墻泄水孔排出。若沒開空調，則可能是排氣管排出的水蒸氣液化成水。無論是哪種情況，只要滴出的是水，就無需擔心。若滴出的是油，則需檢查并處理。在炎熱的夏天，許多人喜歡開著空調開車。車外的風景是不斷變化的。汽車里的空氣非常涼...
偏時點火是一種用于降低渦輪增壓發動機渦輪遲滯現象的技術。它通過在松開油門時繼續噴油，使混合氣在排氣管內燃燒，從而推動渦輪繼續旋轉。這種技術最早出現在WRC賽車上，后來也被一些超級跑車采用。然而，偏時點火會降低渦輪壽命，增加油耗，因此并不適合民用車使用。改裝偏時點火需要重新編寫ECU程序，使噴油系統在...
汽車排氣管滴水是正常現象，主要因為汽油完全燃燒后生成的水和二氧化碳。水蒸氣在高溫下無色透明，當溫度降低時會凝結成水。滴水說明發動機工作正常，燃燒良好，霧化效果好。但要實現滴水現象，需滿足三個條件：正確的汽油和空氣混合比例、發動機氣缸壓力正常以及排氣管溫度低。然而，排氣筒內水分過多可能會對汽車性能產生...
首先要了解汽車死火的原理。目前很多人認為汽車過積水的馬路會死的原因是積水溢出了汽車的排氣管，但這是不正確的。現實生活中，積水溢出排氣管后，車不會死，還會繼續前行。這是因為汽車尾氣排出的氣體壓力大于水的壓力，所以氣體不會被排盡。在駛入水中的瞬間，車輛應盡可能保持平衡，以免發生急沖、飛濺、弄濕電器零件或...
