如果你很少跑高速，只是刻意一次半次的去拉高速，其實對車的性能幫助也極其有限。一般來說，常跑高速的車確實發動機狀態會比較好，建議您可以安排每隔一兩個月去一趟旅行，跑幾百公里高速，那就是最自然和有效果的拉高速了
題主你好新車不拉也沒事 拉高速動力性能有點提高主要就是為了清理積碳 積碳多了有可能茨氣門可以在磨合期過了以后拉高速 3000公里以后 換完油500公里以后拉拉高速大家都有誤區 其實拉高速不是拉車速 是拉機器的轉速！不在你
小排量 的沒事 如果大排量的 就要跑高速了可以充分的發揮 發動機的性能希望對你有所幫助 在此祝你天天開心快樂
不拉也沒事 拉高速動力性能有點提高 就象是一條獵狗 你不溜它 以后怎么長 線條都不漂亮 可以在磨合期過了以后拉高速 3000公里以后 換完油500公里以后拉 拉高速大家都有誤區 其實拉高速不是拉車速 是拉機
人家說的拉高速 不是說車跑起來的速度 是說的是發動機在每個檔位的轉速 你的車公里數數太少 千萬別拉高速 發動機會吃虧的 最少要過了首保 再去保養時在每個檔位拉下高速 這樣是為了清洗一下發動機 然后就換
關于新車磨合的話題已經談論得太多了!不管有車的、還是沒車的，只要是對汽車有所留意的，都知道新車有一個磨合階段。對這個新車磨合，許多人不明白到底在磨合什么，有許多人認為只要是相對運動的零部件都有一個磨合的過程，更有人不必要
剛做完首保先不要拉高速，跑上幾百公里再拉，目的是使你新換的機油充分浸潤發動機，將發動機中原有的殘留機油都溶解出來，避免有死角。 首保前應該拉個幾十公里高速的，不知道你拉了沒有，發動機轉速要超過5000哦，各個檔位都試試
拉高速是為了燒織炭，不拉一樣，只要123檔的每檔加油加到轉速表轉到4000轉，且每檔保持30秒就可達到所謂的拉高速的效果了
拉高速并不是要純粹的高速，實際上應該是拉高轉速。各檔位都將轉速提到3000-3500，保持幾秒鐘，減速，再提到3000-3500，再減速，反復幾次。只有5檔的時候，速度會快，其他的檔位其實并沒有太高的速度
拉高速并不是維護車輛的必須的行為，只是一種讓你的汽車更快進入較完美的機械工況和運行狀態。就算你不拉高速，在磨合期過后的正常行駛過程中也會逐步進入這種完美運行狀態的，不用刻意去拉高速。而且拉高速是否會對車以后的使用中不好現
n途觀1.4舒適版新車需磨合，磨合期應注意避免緊急制動、負荷過重、過早換油，并在跑高速時控制時速與轉速。新車磨合期內不宜滿載運行，初駛300公里內避免緊急制動，1000公里內載荷不超過額定75%-80%，跑高速時速不超過120公里且轉速不超3000轉，按廠家規定時間換初裝油。磨合期注意事項1.盡量不...
總結內容：新車在技術上能夠達到高速運行的標準，但不建議新車立即在高速上以120碼以上速度行駛。過去，由于汽車制造工藝的限制，新車需要“拉高速”來磨合，提高零部件的精度和使用壽命。然而，現代汽車制造工藝已經非常成熟，新車出廠前已經經過詳細的磨合處理，不再需要額外的“拉高速”。新車在磨合期內需要特別注意...
剛提的新車是可以上高速跑長途的，只要掌握正確的駕駛方式，不會對新車造成很大影響。建議新車高速行駛時速度保持在100千米每小時以下，避免急剎車，不要超載或滿載，以保護新車各部件。很多車主在提新車后，會擔心上高速時新車速度過快進而會影響到新車的各方面性能，但是有些車主又覺得并不會影響，那么此時新車剛提可...
新車到手后，很多車主都會聽到“拉高速”的建議，但這個做法真的有必要嗎？實際上，現代汽車制造技術已經非常先進，新車的磨合期并不需要像過去那樣激烈駕駛。新車的磨合期大約在2000公里左右，這期間應溫柔對待車輛，避免猛踩油門。過了磨合期，也就是3000公里后，車輛可以進行首保，更換機油機濾，完成磨合。首保...
買了新車后，我們常聽說的一句話就是要磨合一下。新車的磨合期如同運動員參賽前的熱身運動，汽車的磨合好與壞，直接關系到車的壽命、安全性和經濟性。磨合車輛請做到如下五要五不要：一要規范用油，二要做初次保養，三要一檔起步，四要及時換檔，五要控制車速；一不要高速行駛，二不要滿載運行，三不要跑長途，四不要緊急制...
新車磨合方法有以下10點，包括冷車預熱、及時換擋、及時保養、機油更換等；對于拉高速，最好是過了磨合期換過一次機油之后。現在的汽車制造工藝已經很成熟，車輛再出廠前都會經過冷磨合細化處理。總之，新車的拉高速磨合已經不像以前那樣必要了，關鍵是根據車輛的具體情況和廠家的建議來操作，以確保車輛的最佳狀態和壽命...
新車首次保養，你做對了嗎？首次保養時間建議在3000-5000公里或半年內進行，以先到為準。記得攜帶駕照、維護手冊和免費卡，以便建立車輛信息。保養時，免費更換發動機油和過濾器，避免額外收費項目。保養后，檢查電氣開關、底盤、制動器和輪胎，留意油耗和潤滑情況。新車首保期內，避免高速駕駛，轉速不超過250...
新車首保應當要注意什么細節及是否需拉高速新車首保需注意按時進行，一般在3000-5000公里或半年后，攜帶相關手續資料。首保項目包括更換機油和機油濾清器，檢查車輛電氣開關、底盤、制動器、輪胎等，避免做收費項目。首保前不要跑高速，首保后可適當拉高速，以調節發動機轉速，清除積碳，發揮車輛最佳性能。拉高速...
新車在磨合期上高速行駛是可行的，但需注意速度控制。高速行駛有助于發動機清除積碳，但應避免長時間高速行駛。新車磨合里程通常在1000-2500公里，進口車可能更長。磨合期分為三個階段：100km、200km和3000km，每個階段都應檢查機油、冷卻液和電池電解液。磨合期內或之后，應及時進行保養，更換機...
拉高速，即高轉速行駛，對新車而言并非必須，但有其特定好處。首先，要明確拉高速是指發動機轉速而非車速。建議在每個擋位保持4000-5000轉2-5分鐘，但不要過長以免發動機過熱。二檔不超過1分鐘，三檔2分鐘，四檔3分鐘，五檔5分鐘，且最好在高速路上進行。嘗試最高時速時，應選擇下坡路段并量力而行。首保前...
帕薩特新車在現代技術條件下，拉高速已非必要步驟。新車磨合期需注意逐步提高換擋轉速，避免長時間高速運轉。建議首保后換機油再拉高轉速，以清潔發動機內雜質。拉高速主要是提高發動機轉速，而非車速，各檔位維持在適宜轉速短時間運行即可。新車無需刻意拉高速，老車定期高速運轉有助于預防積碳。1.拉高速，一般是指新車...
新車發動機在磨合期需要特別注意負荷和轉速控制，以避免連續高負荷的使用。磨合期是新車發動機投入使用前的關鍵階段，通過適當的磨合，零件能更好地適應彼此，減少磨損和摩擦。制造商通常建議在磨合期間，發動機轉速保持在2500轉以下，避免高負荷和高速行駛。長時間高速行駛會給發動機帶來更大的負荷和挑戰，尤其是在磨...
新車在磨合期上高速行駛確實會有一定的影響。由于新車的發動機和變速箱還在磨合階段，高速行駛時轉速較高，可能會導致磨合不充分，從而影響日后的油耗表現。此外，發動機磨合過程中產生的金屬碎屑會混入機油中，降低機油的潤滑效果，加速發動機磨損。新車是可以直接上高速的，但建議在行駛500公里后再上高速。因為新車在...
新車磨合期注意事項有哪些？新車磨合期是車輛性能提升的關鍵時期，正確的磨合方式可以延長車輛使用壽命，提高車輛性能。以下是新車磨合期的幾點注意事項：1.避免緊急制動：緊急制動會對磨合中的制動系統和發動機造成沖擊，增加機件磨損。初次行駛300公里內，盡量避免緊急制動。2.控制載重：新車磨合期滿載運行會對機...
新車在行駛2000公里后跑高速是安全的，但在此之前，尤其是500公里以下時，高速行駛會顯著增加發動機損耗和非正常磨損的風險。此外，長時間高速行駛還可能導致輪胎嚴重磨損，甚至在高溫下爆胎，處理不當可能非常危險。因此，建議在長途行駛中適時休息，給車輛降溫。長時間高速行駛還可能對冷卻系統造成影響，尤其是使...
新車拉高速是有必要的，但需注意以下幾點：首先，確保車輛在滿載狀態下進行，以避免對車輛造成不必要的傷害。其次，新車在進行高速行駛前，應先完成首保，確保車輛的螺絲扭力和液面隱患得到檢測和排查。這樣，新車在高速行駛時才能更加安全、穩定。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在...
新車拉高速是在磨合期后進行的一種操作，目的是讓發動機在高轉速下工作，以清除積碳并提高性能。通過將每個擋位的轉速提升至5000轉以上，可以檢驗發動機的極限工作狀況，增強機件材料的抗拉、抗壓、抗撞和抗扭能力。這一過程有助于發動機機件之間運轉更加協調，從而提升整體性能。新車在磨合期后進行拉高速操作，通過提...
1.總結：剛買的新車直接上高速可能對車輛有一定影響，主要是發動機和機械部件的磨損會較大，特別是在磨合期內。但如注意車速和轉速的控制，適當休息，也能減少對車輛的損害。建議在磨合期內避免緊急制動和超載，以保證車輛的最佳狀態。2.新車跑高速需注意磨損，控制車速和轉速，避免緊急制動和超載，適當休息，確保車輛...
新車磨合期是一個重要的過渡階段，對于車輛的性能和壽命有著重要影響。很多人對于新車磨合期的公里數和是否需要拉高速存在疑問。首先，新車磨合期的公里數一般在500-1000公里左右。在磨合初期，汽車的里程在500公里以下，此時車速應保持在60-70公里，轉速不超過2200轉/分。當里程達到500-1000...
新車磨合期后，拉高速是有必要的。拉高速的真正意義在于拉發動機的高轉速，讓活塞和齒輪嘗試高速工作狀態。新車過了磨合期后，上高速拉一下車，可以讓發動機內的新活塞和凸輪軸快速工作，提高它們之間的親密接觸。同時，讓變速箱內的變速齒輪高速轉動，使齒輪之間的咬合更順暢。通過拉高速，可以提高車輛的動力性能和換擋的...
