你好這個是正常的現(xiàn)在天冷了排氣管里面都會有蒸汽水。58車
正常，是因為油燃燒的很好，排出的水，正�，F(xiàn)象。風機循環(huán)水的回流聲，當車停止行駛后，發(fā)動機也停止運行，那么剛才還在運行的空調(diào)和風機也停止運行，氣溫變冷后剛才循環(huán)的熱氣變成水珠聚成循環(huán)管壁，當再次啟動時，有時能聽到流水聲，這
排氣管有水排出，正好說明你車的發(fā)動機燃燒非常好，油燒得很干凈，霧化均勻后，與空氣合成了水，這樣的車被檢測尾氣時，通常一次通過的。
環(huán)境溫度比較低，特別是在冬季，汽車的排氣管會向外滴水，其實這是一個很正常的現(xiàn)象。就是因為汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低于100℃以后，水蒸氣就會冷凝成水，
我來給您解釋一下吧，其實這個沒有多少之分，流多了也未必好，一般冬季排氣管流水都是正常的。 這個現(xiàn)象在冬季很普遍，汽油燃燒產(chǎn)生水和二氧化碳，溫度高以蒸氣形式散發(fā)，溫度低未排出之前已冷凝成水，所以會看到排氣管滴水。
汽車排氣管滴水是很正常的現(xiàn)象，這說明發(fā)動機正常工作，燃燒充分發(fā)動機霧化效果好，如果汽車排氣管排出來的尾氣帶霧氣說明發(fā)動機狀態(tài)很好. 汽車排氣管滴水三種情況: 第一種是水蒸氣噴出來就揮發(fā) 會噴水就是水蒸氣在排
這是一個很正常的物理現(xiàn)象，同時也是汽油充分燃燒的表現(xiàn)1、 發(fā)動機工作時從汽缸排出的氣體達400-800℃甚至更高，此時燃燒生成的水是汽態(tài)的。2、 發(fā)動機暖機階段排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣中的汽態(tài)水會發(fā)生凝聚現(xiàn)象，大量的水會吸附
一般高檔一點的車，在排氣管的三元催化器，也就是你說的盒子那里會打一個排水洞，便于流出淤積的水，不知道你這個車有沒有那個洞，有洞，流水就是正常的。沒洞，流水就說明你那一塊已經(jīng)銹穿孔了，得注意
汽車排氣管滴水是因為汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低于100度以后，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現(xiàn)為白色的氣體，環(huán)
燃油充分燃燒后形成二氧化碳與空氣接觸形成水，如果不是大量噴出都屬于正常情況，如果比較粘稠那要去檢修了
汽車排氣管冒白煙，冷車時嚴重，熱車后不冒白煙，這是正常現(xiàn)象嗎？汽車排氣管冒白煙是很多車主都會遇到的問題。其實，這種現(xiàn)象在冷車啟動時很常見，尤其是在冬季或雨季。這是因為汽油中含有水分，發(fā)動機在低溫狀態(tài)下，燃油不能完全燃燒，產(chǎn)生霧點或水蒸氣，形成白煙。隨著發(fā)動機溫度升高，白煙會逐漸消失，這是正常現(xiàn)象，不...
汽車停下來時，排氣管下方流出大量水是正常的現(xiàn)象，這反映出汽車發(fā)動機性能良好。當汽油在發(fā)動機內(nèi)完全燃燒時，其中的水分會轉(zhuǎn)化為水蒸氣，經(jīng)過三元催化器后冷凝成液體并從排氣管排出。此現(xiàn)象需要汽車滿足汽油混合比例正常、發(fā)動機氣缸壓強正常和排氣管溫度正常三個條件。因此，看到排氣管流水不必過于擔心，它是汽車正常工...
汽車排氣管流水通常為正�，F(xiàn)象，表示汽油燃燒充分。但也可能由以下原因?qū)е拢?.冷卻水箱泄露，冷卻水漏入燃燒室；2.燃油汽化不良，通常在發(fā)動機溫度升高后消失；3.大量出水可能損壞三元催化器內(nèi)的氧傳感器，影響發(fā)動機供油和性能，同時加快管道腐蝕。如發(fā)現(xiàn)異常，可檢查冷卻水箱是否漏水。除了這種原因之外，還有以下...
汽車排氣管流水通常是正�，F(xiàn)象，表示汽油燃燒充分，生成水蒸氣和二氧化碳。低溫時，水蒸氣在排氣管內(nèi)凝結(jié)成水滴。但若冷卻水箱泄漏，冷卻水進入燃燒室也會導(dǎo)致排氣管滴水。過多水滴可能損壞氧傳感器，影響發(fā)動機性能，或加快管道腐蝕。檢查冷卻水箱可排除異常。汽車排氣管流水多因汽油燃燒產(chǎn)生水蒸氣，低溫下凝結(jié)成水。冷卻...
汽車排氣管大量流水是正�，F(xiàn)象，主要原因是發(fā)動機內(nèi)汽油燃燒充分，生成水蒸汽和二氧化碳。在低溫環(huán)境下，水蒸氣會凝結(jié)成水滴，從排氣管排出。排氣管結(jié)構(gòu)設(shè)計有助于提高消聲效果，雙層波紋管外覆鋼絲網(wǎng)套，兩端直邊段外套卡環(huán)，內(nèi)部可配伸縮節(jié)或網(wǎng)套。這一現(xiàn)象尤其在冬季更為明顯，是物理現(xiàn)象的體現(xiàn)。以上內(nèi)容由58汽車提供...
汽車排氣管噴水是正�，F(xiàn)象，主要由汽油燃燒產(chǎn)生水蒸氣，在低溫下凝結(jié)成水流出。通常發(fā)生在排氣管尾部。若噴水在頭段位置，可能是燃燒室進水，需檢查發(fā)動機，避免故障。汽車排氣管噴水通常由汽油燃燒產(chǎn)生水蒸氣，在低溫下凝結(jié)成水流出，是正�，F(xiàn)象。噴水位置多在排氣管尾部。若噴水出現(xiàn)在頭段位置，可能是燃燒室進水，需檢查...
汽車排氣管流水是正�，F(xiàn)象，因為三元催化器將尾氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為二氧化碳和水。三元催化器位于排氣歧管后，對凈化尾氣至關(guān)重要。如果三元催化器損壞，會導(dǎo)致尾氣排放超標。排氣管上還有氧傳感器，通常有兩個，分別位于排氣歧管后和三元催化器后。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎...
汽車排氣管滴水的原因可能是燃油充分燃燒和冷卻水進入燃燒室。排氣管的作用包括減震降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統(tǒng)壽命。為了保持排氣管的良好狀態(tài)，需要注意防水防銹和定期清潔。防水可防止排氣管生銹，防銹油可延長排氣管使用壽命，而清潔則能保持排氣管正常使用。定期維護排氣管可延長汽車使用壽命，提升行車安全。以...
汽車排氣管大肚子處，也就是排氣筒，出現(xiàn)漏水現(xiàn)象通常是正�，F(xiàn)象，不必過度擔心。這是因為車輛尾氣中的碳氫化合物在三元催化器的作用下轉(zhuǎn)化為水和二氧化碳。排氣筒溫度高時，水會蒸發(fā)成水蒸氣，不易察覺；而在冬天冷啟動時，排氣筒流水現(xiàn)象較為明顯。排氣管消音腔體下方的小孔是排水用的，滴水屬于正�，F(xiàn)象。然而，如果排水...
別克昂科威的氣門室蓋上的黑管，即廢氣管，是發(fā)動機排放廢氣的重要部件。如果這個部件出現(xiàn)堵塞，可能會導(dǎo)致發(fā)動機壓力增大，進而引發(fā)燒機油的問題。當氣門室蓋上的黑管出現(xiàn)問題時，汽車的動力會降低，發(fā)動機運行時可能會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不暢，甚至啟動困難。嚴重時，還可能導(dǎo)致發(fā)動機抖動、排氣管道堵塞，以及排氣冒黑煙...
連續(xù)陰雨天氣，許多車主可能會忽視汽車保養(yǎng)，但實際上雨天更需注意愛車的維護。發(fā)動機空氣濾清器在雨天容易進水，可能導(dǎo)致嚴重機械故障，因此發(fā)現(xiàn)進水后不宜啟動發(fā)動機。同時，應(yīng)檢查發(fā)電機皮帶，避免因裂紋縮短汽車壽命。在積水路段，可使用橡膠管防止水進入排氣管。高壓點火系統(tǒng)在雨天易受潮，影響點火能量，甚至產(chǎn)生漏電...
在多雨季節(jié)，汽車保養(yǎng)尤為重要。首先，要防止發(fā)動機和電路漏水，雨天引擎不易啟動或無力時，可用干紙巾擦干分電盤內(nèi)外及電線，老化漏電需及時更換。其次，涉水行車時不要換擋，保持勻速通過積水路面，避免排氣管進水導(dǎo)致發(fā)動機損壞。若涉水過程中熄火，不要反復(fù)啟動，應(yīng)稍等或檢查電路。第三，制動系統(tǒng)進水會導(dǎo)致剎車失靈，...
汽車起步時出現(xiàn)水流動聲，可能是暖風水箱發(fā)出的。發(fā)動機冷卻水道不易產(chǎn)生流水聲，因為冷卻液緊貼管道流動，除非有水流撞擊。可能的原因包括：1.油箱、防凍液、玻璃水不足，導(dǎo)致液體晃蕩產(chǎn)生聲音；2.車門、側(cè)邊梁、蒸發(fā)箱或排氣管積水，堵塞排水孔或膠貼未撕掉；3.暖水箱有空氣需排氣或暖水閥損壞，尤其在空調(diào)開啟時。...
福特蒙迪歐發(fā)動機抖動原因：1.積碳嚴重導(dǎo)致汽油被吸收、發(fā)動機缺缸。2.可燃混合氣時稀時濃，特別是在冷啟動時，積碳影響油量需求，導(dǎo)致怠速抖動。總結(jié)內(nèi)容：福特蒙迪歐發(fā)動機抖動主要由積碳、缺缸和混合氣問題引起。積碳會吸收過多汽油，導(dǎo)致發(fā)動機工作異常；缺缸則意味著一個或多個氣缸無法正常工作，造成排氣管抖動和...
早上啟動時排氣管冒藍煙，加速時排氣管大量排放青煙，以及在任何情況下都燒機油，這些都是發(fā)動機燒機油的明顯跡象。燒機油可能是由于閥門密封件老化、活塞環(huán)與氣缸壁密封不嚴或發(fā)動機磨損嚴重所致。要避免燒機油，應(yīng)定期更換機油和濾油器，使用優(yōu)質(zhì)潤滑油，避免長時間高溫運轉(zhuǎn)和機油不足。對于渦輪增壓發(fā)動機，更應(yīng)使用揮發(fā)...
標致308汽車頂棚共振異響或因廠家安裝配置不佳需換頂棚，或因零部件老化需更換。另，后橋異響或源于膠套老化、減震器漏油、排氣管吊耳脫落。音響重低音時共振音嚴重，或車門內(nèi)某部位未卡緊，建議檢查并修理。左后燈洗車時進水汽，建議索賠處理。標致308存在頂棚、后橋異響及音響共振、車燈進水問題，需針對性檢查更換...
汽油積碳的產(chǎn)生主要是由于發(fā)動機燃燒不充分，導(dǎo)致膠著物質(zhì)聚集在發(fā)動機各部位，形成惡性循環(huán)，引發(fā)發(fā)動機故障。積碳的危害包括：1.影響排氣門關(guān)閉，導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難和功率下降；2.影響進氣管內(nèi)壁粗糙度，干擾可燃混合氣的形成和濃度；3.導(dǎo)致活塞卡死，引發(fā)發(fā)動機油燃燒和缸壁拉傷；4.降低火花塞火花質(zhì)量，甚至出...
發(fā)動機積碳嚴重，這是導(dǎo)致汽車發(fā)抖震動的一個常見原因。當發(fā)動機內(nèi)部積碳過多時，冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，需要立即清除積碳。2、發(fā)動機缺缸，這通常意味著發(fā)動機有一個或多個氣缸沒有正常工作。這種情況下，汽車排出的廢氣會有間歇性，排氣管會劇烈震動，同時可以感覺到發(fā)動機的抖動，有時還會伴隨突突...
三元催化器堵塞后，車輛可能會表現(xiàn)出油耗增加、尾氣排放超標、排氣不暢、動力下降、發(fā)動機抖動、熄火以及故障燈亮起等癥狀。堵塞程度不同，癥狀也有所差異。輕微堵塞時，主要表現(xiàn)為排放超標；中度堵塞時，排氣背壓增加，導(dǎo)致油耗上升和動力下降；嚴重堵塞時，催化器工作溫度升高，可能導(dǎo)致前端燒結(jié)堵塞，甚至引起汽車自燃。...
