90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂 現在有了不拆修解決
漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養的時候都會發現）
檢查漏油原因，是否油封損壞，必要時更換新配件！58車
更換法蘭。一直漏油會燒毀差速器變速器。 一款汽車品牌。 10月25日，在一段預示著天津一汽自主騰飛的鷹擊長空短片過后，由天津一汽歷時30個月、投入3億元自主研發的新車威志正式駛向市場。其中，搭載了豐田8A發動機的1
不需要的，把半軸拆掉，里面的法蘭盤中間有條螺絲螺絲拆掉法蘭就能拿下來了。就能看到油封了。法蘭后面有彈簧頂的很緊裝的時候不是很好裝。
漏油可能原因1，半軸被油封刮出痕了。不換軸不行。可能2，半軸未有痕，但是偶然的不及格品，圓跳動大，以致漏油， 或者表面粗糙度低，也漏。 可能3，第二次給您換上的，都是假貨，國產貨。現在國內基本沒有能做好油封的廠。要買日本
既然沒發現滴油，你怎么知道是漏油呢？“跑了5000公里檢查機油尺 機油在中等位置 很正常”，那就是很正常，因為隨著發動機的運轉，機油多少會有些消耗，只要不低于下限，而且不燒機油就是正常的。 半軸油封漏油，如果你
軸承的硬度要遠大于半軸的硬度，如果軸承走過內圓，半軸的軸承檔表面肯定會磨損、失圓，雖然軸承換新的但軸承檔在承重轉動中仍然會松動和軸承走內圓，造成半軸徑向跳動增加，使半軸轉動中出現晃動，因而造成油封磨損加快、膠圈彈簧彈性疲
變速箱與發動機連接處滲油問題需更換半軸油封，建議到4S店或有資質的修理廠處理。滲油會導致變速箱損壞，需要重視。變速箱滲油可能源自橡膠部件老化，特別是半軸與變速箱連接處的半軸油封易發生滲油。定期檢查添加變速箱油是必要的，避免燒壞或失效。及時處理滲油問題，確保變速箱工作正常。變速箱漏油是嚴重情況，需立即...
