汽車行業(yè)發(fā)展的問題以及前景： 作為一個人口眾多的大國，發(fā)展汽車行業(yè)是必要的。 一方面這是一個技術密集型和勞動力密集型相結合的產業(yè)，發(fā)展良好的話好處多多啊：解決就業(yè)問題；提高整體技術水平；帶動汽車產
都不錯，但還是維修好一些。以維修為主，美容為輔，比較合理；很多人不認可美容，但維修必須做啊，不美容能開，不維修能開嗎！！！
7月份廈門舉辦的2016中國汽車產業(yè)數據研究峰會深度探討大數據背景下的汽車產業(yè)變革、智能交通引發(fā)的汽車行業(yè)變革等熱點論題，汽車行業(yè)的未來發(fā)展方向和這個也是有關系的
我國汽車工業(yè)的現狀和發(fā)展的趨勢 綜觀我國汽車工業(yè)的現狀喜憂參半，展望我國汽車工業(yè)的未來風險與機遇并存。 改革開放以來，特別是近幾年我國汽車工業(yè)發(fā)展勢頭強勁。據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，去年1至7月，汽車全行業(yè)
以北京車展為轉折，近期中國國內車市可謂降聲一片：先是南北大眾聯(lián)合降價，隨后東風雪鐵龍緊緊相隨。此番，降價主角大多為經濟型轎車和中檔轎車，降價目的無非是促進汽車銷售。但事與愿違，從車市反映來看，降價潮非但沒有給車市帶來一個
Automotive intelligentization is the future developing direction of Automotive industry.
我汽車工業(yè)現狀發(fā)展趨勢 綜觀我汽車工業(yè)現狀喜憂參半展望我汽車工業(yè)未風險與機遇并存 改革放特別近幾我汽車工業(yè)發(fā)展勢強勁據汽車工業(yè)協(xié)統(tǒng)計1至7月汽車全行業(yè)完工業(yè)總產值3723.82億元同比增29.44%:產品銷售收入3598
受全球性的金融危機影響，世界汽車工業(yè)正面臨著嚴峻的考驗，從北美的汽車巨頭通用、福特、克萊斯勒走向破產的邊緣，到亞洲汽車業(yè)老大豐田汽車出現71年來的首次虧損……，全球汽車行業(yè)正面臨著前所未有的劇烈震蕩。 美國汽車三
到這里來求論文那估計很難了。我只能簡單的說幾句了，汽車保險在我國已經開始有很長時間了，也相對比較成熟了，現在做車險比較有名的公司也又好多個。
中國汽車未來發(fā)展趨勢 未來全球第二大汽車市場 首先在中國汽車的總體市場方面，至少在未來幾年內，直至2015年，伴隨著中國的國內生產總值(GDP)有望以8%至9%的年平均速度持續(xù)增長，所帶來財富的增加，因此人們對汽車的需求
首先，傳感器技術作為汽車電子應用的核心，近年來在汽車行業(yè)中扮演著至關重要的角色。隨著汽車性能要求的提高和電子控制系統(tǒng)的多樣化，對傳感器的需求也在不斷增加，特別是在需要高精度和低成本傳感器以適應不斷變化的市場需求方面。此外，傳感器在傳遞信息過程中面臨的電磁干擾問題也需要通過智能化來克服，以提高駕駛安全...
在汽車產業(yè)邁向電動化、智能化、網聯(lián)化和共享化的新四化浪潮中，全球汽車零部件供應商如泰科電子(TE)正在積極布局，以本土化的服務能力搶占市場先機。近期，TE在中國舉辦了“智‘連’大灣區(qū)”線上媒體圓桌會，分享了其在汽車電子領域的深耕及對中國市場的積極貢獻。TE的汽車事業(yè)部不僅在新能源和智能網聯(lián)領域進行了...
中國汽車行業(yè)經歷了三十余年的發(fā)展，已成為全球最大的汽車生產和消費國。面對“電動化”、“網聯(lián)化”、“智能化”和“共享化”的新四化趨勢，2030年的汽車行業(yè)將如何變革？中國以其龐大的市場和積極擁抱新技術的態(tài)度，成為全球汽車產業(yè)革命的主戰(zhàn)場。未來十年將為汽車行業(yè)定下基調，預見包括市場增速放緩、品牌淘汰、中...
隨著人工智能、中特估、數字經濟等主線紛紛進入調整后，場內資金需要新主線穩(wěn)住預期，而汽車鏈無論是前期跌幅，還是自身資金承載容量都足以擔當，加上又有極佳的中報業(yè)績加持，自然成了新主線不二之選。對比中美同行業(yè)，今年美股特斯拉已從年內低點上漲近三倍，而同期A股特斯拉概念走“N”型，相比今年4月底的低點也只反...
上海地區(qū)汽車行業(yè)薪資水平差異大，大眾、通用等傳統(tǒng)車企與特斯拉、蔚來等新能源車企薪資較高，零部件廠商如采埃孚、博世等薪資也具競爭力。發(fā)展機會豐富，尤其在新能源、智能駕駛等領域。工作環(huán)境因公司而異，但普遍重視員工成長與技術創(chuàng)新。以下數據為2020年最新調研結果。有主機廠：大眾、通用、特斯拉、蔚來、上海汽...
汽車行業(yè)崗位對比：車身開閉件工程師與內外飾工程師在知識面和重要性上相當，均涉及材料、工藝、安全、人機等多個方面。兩者在主機廠內部地位無差異，上升通道亦無大異。要精通任何一塊均需多年經驗和多車型錘煉。建議尋找綜合能力要求高、技術管理溝通等都能得到鍛煉的產品開始。總結內容：汽車行業(yè)中的車身開閉件工程師與...
汽車底盤設計工程師工作內容涵蓋底盤系統(tǒng)及其零部件的設計與試制跟蹤，需具備相關技術知識和軟件操作能力。發(fā)展前景廣闊，因汽車行業(yè)人才短缺，競爭激烈。待遇隨經驗和技術水平提高而增加，有較大發(fā)展空間。進入該行業(yè)需相關學歷和技能，持續(xù)學習是關鍵。在汽車設計領域工作，尤其是底盤設計，是順應國家汽車強國戰(zhàn)略的重要...
在這篇文章中，作者主要討論了汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢和管理者類型。他提出了修理廠需要實現的“三位一體”的理念，即技術、營銷和管理的完美結合。他強調，單純的技術或營銷都不能讓修理廠長期發(fā)展，只有這三者結合才能使修理廠持續(xù)進步。文章首先介紹了四種不同的管理者類型：生產組織型、技術優(yōu)秀產業(yè)管理者、產品銷售人...
隨著消費升級和政策的推動，新能源汽車的吸引力正快速上升。預計2020至2025年間，新能源車銷量的復合增速將達到36%，遠超汽車總體的5%增速。目前新能源車滲透率為25%，預計10年內將超過40%。汽車產業(yè)對中國GDP的貢獻約10%，對上下游產業(yè)鏈的拉動效應顯著，每增值1元可帶動關聯(lián)產業(yè)增值2.64...
汽車工業(yè)歷經百年滄桑，三次重大變革塑造了今日格局。福特流水線的誕生，將汽車從奢侈品變?yōu)榇蟊娚唐罚绹虼酸绕穑粦?zhàn)后歐洲多品牌戰(zhàn)略鞏固了其地位；70年代日本精益生產方式，使其成為新的汽車工業(yè)中心。中國雖為全球最大市場，卻因缺乏核心技術而未能在變革中占據先機。然而，新能源革命為中國汽車工業(yè)帶來新機遇。技...
【轉載】成都車展不僅有賽那和坦克500,還有YSL。這次車展也有一些很成都的事情，比如在傳統(tǒng)超豪華16館的旁邊，還出現了一個超超豪華館，就是聯(lián)合王府井集團的美妝展臺，包括ysl類似的品牌。這種愉快的氣質，非常"成都"。雖然這個展臺在媒體日鮮有有人光顧，但一整個展臺都是blingbling和粉嫩的配色...
新能源汽車行業(yè)在近年來取得了顯著的發(fā)展，特別是在中國市場。2022年上半年，中國新能源汽車銷量達到224.8萬輛，同比增長122.5%，滲透率達到24.2%。這一增長趨勢預示著新能源汽車行業(yè)在未來十年有著廣闊的發(fā)展前景。首先，新能源汽車產業(yè)為汽車消費市場帶來了諸多變革。與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車在...
全鋁車身技術在汽車行業(yè)中越來越受到重視，它不僅提高了車輛的安全性，還帶來了輕量化、節(jié)能減排和操控性能的提升。奇瑞捷豹路虎作為國內首家專制全鋁車身車間的車企，通過引進先進的鋁材技術和鉚接膠合工藝，打造出了具有品牌基因的全鋁車身產品。捷豹路虎的全鋁科技在同級別競品中處于領先地位，其車型如XEL、XFL等...
本文從多個維度全面系統(tǒng)地介紹了北汽福田汽車工程研究院，包括公司介紹、薪資待遇、加班情況、工資漲幅、工作氛圍、培訓體系等，為求職者提供了全面、客觀的參考。同時，文章還從汽車行業(yè)求職常見困惑、職業(yè)發(fā)展、考研/考博or就業(yè)or留學等方面，為求職者提供了實用的建議和指導。1.北汽福田汽車工程研究院作為國內領...
傳統(tǒng)出租車行業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。隨著科技的飛速發(fā)展和新興出行方式的崛起，出租車行業(yè)的生存空間正逐漸被擠壓。然而，這并不意味著出租車行業(yè)沒有未來。只要出租車行業(yè)能夠認識到自身的不足，積極擁抱變革，主動進行自我革新，就有可能在激烈的市場競爭中找到新的立足點。出租車行業(yè)要想實現可持續(xù)發(fā)展，必須從根本...
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，純電動汽車是否值得購買成為了一個熱門話題。雖然新能源車型不斷推出，但電池技術尚未取得突破性進展，目前仍處于瓶頸狀態(tài)。因此，如果不是剛需，可以等待電池技術取得突破后再考慮購買。目前，新能源車型在技術和配套設施方面與燃油車型相比還有一定差距，尤其是在沒有實行限牌限號的地區(qū)，購買...
全球芯片交期縮短，消費電子需求疲軟，但新能源汽車需求旺盛，芯片需求維持高景氣度。俄烏戰(zhàn)爭導致消費電子芯片供應商和下游廠商消化庫存。日月光等封測廠商下半年3C及IT應用芯片封裝需求下降超預期。預計半導體公司將面臨降價壓力，但車規(guī)芯片公司仍能維持高景氣度。6月車市批發(fā)量恢復至年內高點，新能源汽車銷量大幅...
2018年11月30日，51易貨網與陜西省二手車商會、西安市汽車流通協(xié)會在51易貨網多功能會議廳舉行了戰(zhàn)略合作落地儀式。此次合作旨在通過51易貨網平臺，將陜西省二手車的經營推向一個新的高潮。會議上，陜西省汽車用品商會會長姚德強表示，二手車行業(yè)必須搭載互聯(lián)網的高速列車才能生存下來，而51易貨網正是互聯(lián)...
隨著電動化趨勢的不斷推進，汽車底盤技術也在不斷創(chuàng)新和發(fā)展。現代汽車底盤正朝著電子化、集成化、網絡化、智能化、電動化和車聯(lián)化的方向發(fā)展，實現了機械與電的深度融合，為汽車帶來了更高的安全性和節(jié)能性能。例如，ABS、ESP、ACC、GCC等技術的應用，以及底盤線控和域控制器等概念的提出，都為汽車底盤技術的...
上汽奧迪憑借其強大的線下能力，正以全新的姿態(tài)重新進入汽車行業(yè)。9月27日，SAIC奧迪首批城市門店在6個城市同時開業(yè)，標志著其線下高質量發(fā)展的全面提速。SAIC奧迪營銷總經理賈明勇表示，城市門店的開設將為用戶帶來全新的購車、用車、社交體驗。SAIC奧迪對城市商店采取了獨特的方法，以用戶為先，打造全新...
