首先檢查一下是不是輪胎有一邊胎壓過大，或者胎壓有一邊過少。然后檢查輪胎有沒有什么問題。例如輪胎花紋是否一致，花紋深度是否一致。然后選擇直平的馬路試試。如果不行，建議回到你做定位的那個店，要求重做，然后要求帶修理工試車。應(yīng)
樓主什么車，我車也這情況，往右偏，還很嚴(yán)重，4S查了半天，做了動平衡，四輪定位(前束)，再上路調(diào)，結(jié)果還很偏，半天沒搞定，說可能是前大梁的問題，還要檢查，我暈死，才3800公里。當(dāng)時4S還說跑偏不包修，不屬于質(zhì)量問題，還
首先檢查一下底盤看看球頭支撐臂減震！沒有問題就做個四輪定位！
樓主什么車，我車也這情況，往右偏，還很嚴(yán)重，4S查了半天，做了動平衡，四輪定位（前束），再上路調(diào)，結(jié)果還很偏，半天沒搞定，說可能是前大梁的問題，還要檢查，我暈死，才3800公里。當(dāng)時4S還說跑偏不包修，不屬于質(zhì)量問題，還
只要是4S,一般都靠譜，這種情況維修簡單，可以選擇就近的4S店
去4S店查個四輪定位 我敢肯定有問題 要是只是坐滿以后 那就是懸掛出問題了 趕快查 時間長了不好辦了
不正常~ 先檢查一下輪胎氣壓 可能氣不足或過多 充完后還會就 去做一下四輪定位
放心，POLO本來就這樣，不是有毛病，當(dāng)路面左傾斜時，方向盤也會往左傾，你再調(diào)都沒用
建議進(jìn)行四輪定位檢查，通過前輪前束的調(diào)整來將方向盤調(diào)正。
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向為定位基準(zhǔn)，來測量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關(guān)零件的使用壽命。二、何時需
這種情況通常是因為前輪定位出現(xiàn)了問題，需要進(jìn)行四輪定位來解決。當(dāng)車輛在平坦道路上正常行駛時，如果方向盤不正、跑偏、左右前輪磨損不均或方向盤輕微擺動，很可能是四輪定位數(shù)據(jù)錯誤，尤其是前輪。通過修正這些數(shù)據(jù)，可以解決這些問題。在進(jìn)行四輪定位前，建議先檢查底盤懸掛部件，因為四輪定位數(shù)據(jù)錯誤有時是由于底盤懸...
車輛直行時方向盤偏左的原因主要包括：1.兩邊胎壓不一致或輪胎磨損不一致，導(dǎo)致車輪直徑和引力不同；2.胎面花紋磨損程度不一致；3.彈簧和減震器受損，如彈簧彈性不足或減震器漏油；4.懸掛受傷、變形或移位。汽車跑偏形式包括制動跑偏和行駛跑偏，前者指制動時車輛方向偏斜，后者指正常行駛時需緊握方向盤維持直線行...
車輛直行時方向盤偏左的原因主要包括：1.兩邊胎壓不一致或輪胎磨損不一致，導(dǎo)致車輪直徑和引力不同；2.胎面花紋磨損程度不一致；3.彈簧和減震器受損，如彈簧彈性不足或減震器漏油；4.懸掛受傷、變形或移位。汽車跑偏形式包括制動跑偏和行駛跑偏，前者指制動時車輛方向偏斜，后者指正常行駛時需緊握方向盤維持直線行...
汽車直行時方向盤不正的原因有多種，主要包括輪胎異常磨損、氣壓異常、四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向輪拖剎、側(cè)傾桿變形、減震器失效和轉(zhuǎn)向機(jī)故障。輪胎磨損或氣壓不均會導(dǎo)致車輛行駛方向偏移，而四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、轉(zhuǎn)向輪拖剎或側(cè)傾桿變形等機(jī)械問題也會影響車輛行駛穩(wěn)定性。減震器失效和轉(zhuǎn)向機(jī)故障同樣會導(dǎo)致方向盤不正，影響...
不用記得自己打了多少方向盤，只要記住直走時方向盤的狀態(tài)。轉(zhuǎn)彎差不多時，慢慢回打方向盤，眼睛看前方，等車快直時，車也直走時，偷瞄方向盤，這時它應(yīng)該也是直走的。別死記駕校的圈數(shù)，要隨機(jī)應(yīng)變。對于不分左右的人，記住往哪走，方向盤就往哪邊打，倒車也一樣。轉(zhuǎn)向燈也是，往右走時方向盤往右打，撥桿往上撥；往左走時...
車輛速度超過100時方向盤為何會抖動車速超過100時方向盤抖動，可能因輪胎動平衡不良或四輪定位數(shù)據(jù)失準(zhǔn)。動平衡操作包括清潔輪輞、安裝輪胎至平衡軸、測量數(shù)據(jù)并旋轉(zhuǎn)至平衡，可提升駕駛舒適感、輪胎壽命、直行穩(wěn)定性和行駛安全，同時降低底盤懸掛配件磨損。車輛速度超過100時方向盤抖動原因是：1、輪胎的動平衡不...
高速行駛時方向盤為何會抖動？總結(jié)內(nèi)容：在高速行駛過程中，方向盤抖動是許多車主遇到的問題。抖動可能源于多種因素：1.剎車盤磨損不均，需專業(yè)人士打磨或更換；2.車輛傳動系統(tǒng)問題，如轉(zhuǎn)向拉桿球頭生銹或松動；3.輪胎動平衡問題，需重新調(diào)整數(shù)值；4.汽車底盤變形，需專業(yè)檢查；5.共振問題，可能是傳動軸或發(fā)動機(jī)...
汽車設(shè)計中，車輛被設(shè)計成能夠自動保持直行，這種設(shè)計帶來了所謂的“手感”。自動保持直行是通過機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的，其中包括前束，它使得車輪有向車輛中心行駛的趨勢，從而保證車輛直行。當(dāng)我們不操作方向盤時，車輛不會偏離直線。前束的存在讓我們在直行時感受到方向盤在一定范圍內(nèi)可以自由活動，且轉(zhuǎn)動所需的力很小。轉(zhuǎn)向時...
標(biāo)題：18寸輪轂輪胎是否需要做四輪定位？樓主你好，根據(jù)我們的了解，不需要做四輪定位。但是在以下情況下，建議進(jìn)行四輪定位：1、車輛的行駛性能受到了影響(如跑偏、打方向不自動回輪等);2、因事故造成底盤及懸架的損傷；3、輪胎出現(xiàn)磨損異常；4、車橋以及懸架的零件被拆下過。此外，我們還建議對輪胎進(jìn)行動平衡，...
防凍液的自然消耗是正常現(xiàn)象，但過度消耗則需要車主及時檢查原因。防凍液減少可能會影響汽車正常運(yùn)行，冬天可能導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)管道結(jié)冰凍裂，夏天則可能引發(fā)發(fā)動機(jī)開鍋。防凍液1年損耗10%—36%算正常，車主應(yīng)及時添加。如果防凍液泄漏，可能是由于橡膠金屬管件老化，需要檢查密封膠、緊固卡扣。車輛直行時方向盤不正，...
汽車跑偏現(xiàn)象常見，影響安全駕駛。判斷跑偏需檢查胎壓、直行時方向盤位置等。車輛左右高度差超過40mm可能需調(diào)整。跑偏原因多樣，包括胎壓不均、輪胎磨損不一、車身變形等。發(fā)現(xiàn)跑偏應(yīng)及時處理，后輪跑偏可輕踩剎車，前輪跑偏應(yīng)控制車速靠邊停車。跑偏易導(dǎo)致啃胎、爆胎，需及時換胎并查明原因調(diào)整。汽車跑偏這個問題在實(shí)...
打方向盤不亂的方法：首先將方向盤固定在正位置，以一圈半或外圈為基準(zhǔn)。如果忘記方向，觀察車輛行駛，直行時方向盤正，左行則右打，右行則左打。打方向盤時注意雙手交替，避免纏在一起。往右打時，左手推右手轉(zhuǎn)，左手到三點(diǎn)鐘位置，右手到九點(diǎn)鐘位置后松開，左手繼續(xù)打至六點(diǎn)。右手重新握12點(diǎn)或5點(diǎn)、11點(diǎn)位置，繼續(xù)打...
輪胎前后對調(diào)時，應(yīng)進(jìn)行動平衡。動平衡適用于更換新胎、輪胎偏磨、方向盤異常、車輛跑偏等情況。定期進(jìn)行動平衡可提高駕駛舒適度，降低油耗，延長輪胎壽命，保證車輛穩(wěn)定性，減少底盤配件磨損，提高行駛安全性。建議新車每半年或一萬公里進(jìn)行一次動平衡檢查。需要做動平衡的情況如下：1、更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后。2...
更換車輪后，為確保行車安全，建議進(jìn)行四輪定位。四輪定位可避免輪胎不規(guī)則磨損、車輛抖動或跑偏等問題。需進(jìn)行四輪定位的情形包括：更換新胎或事故維修后、輪胎單側(cè)偏磨、方向盤過重或發(fā)抖、汽車直行時跑偏。四輪定位基于車輛四輪參數(shù)，通過調(diào)整確保良好行駛性能和可靠性。轉(zhuǎn)向車輪定位是轎車轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸之間的...
更換輪胎后，通常不需要做四輪定位，除非輪胎異常磨損嚴(yán)重，影響了底盤數(shù)據(jù)。四輪定位沒做好時，可能出現(xiàn)直行方向盤不正、轉(zhuǎn)向沉重或無法自動回正、直行時需緊握方向盤等問題。如果是因為輪胎異常磨損較為嚴(yán)重的情況下而換的輪胎，這種情況影響到了底盤數(shù)據(jù)，需要做四輪定位。擴(kuò)展四輪定位沒做好的表現(xiàn)：1、直行時方向盤不...
21款軒逸轉(zhuǎn)向不自動回正的原因通常與四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確有關(guān)。四輪定位是調(diào)整車輛懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保車輛行駛穩(wěn)定。更換懸掛或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、直行時方向盤不正、車輛跑偏、轉(zhuǎn)向沉重或無法回正、車身抖動、輪胎磨損不均或事故車維修后，都可能需要進(jìn)行四輪定位。然而，小剮蹭未影響底盤和懸掛的情況，通常無需進(jìn)行四輪定...
右倒庫左邊窄右邊寬通常是因為方向盤打晚。處理方法：1.車身大部分進(jìn)入車庫后，發(fā)現(xiàn)后視鏡左窄右寬，可向右打1/4圈，車身正后回正方向。2.車身與車庫平行但偏左，先向右打1/4圈，觀察前輪不壓線，右側(cè)距離差不多時，再向左打1/4圈，車身平行后回正方向。以下是正確的處理方法：1、如果是在車身大部分進(jìn)入車庫...
要將車靠右調(diào)整，應(yīng)順時針打方向盤，圈數(shù)視車身偏左程度而定。行駛中注意路線，利用車頭參照物判斷車輛位置。直行時，微調(diào)方向盤，避免過度向左。想讓車輪往左就往左打方向盤，想讓車輪往右轉(zhuǎn)就往右打方向盤，在行駛的時候要注意一下汽車的行駛路線。打方向時應(yīng)該充分利用車頭某一參照物。當(dāng)參照物位于道中間或一側(cè)時，應(yīng)能...
車子行駛中方向盤偏左可能由多種原因引起，包括前輪規(guī)格或氣壓不一致、前輪后傾角或外傾角不相等、前輪與軸承間隙不一致、鋼板彈簧拱度或彈力不一致以及左右軸距相差過大等。此外，車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓也可能導(dǎo)致制動器拖滯，使方向偏向一側(cè)。汽車跑偏現(xiàn)象表現(xiàn)為車輛在直線行駛時方向自行偏向一側(cè)，前后軸中心與...
