建議換車，你要買這車應(yīng)該也是經(jīng)過深思熟慮，千挑萬選的。而且退車4s店的抵觸會(huì)比較大。能換就換
不知道有沒有閃碼【代碼是不是225 226】 還有整車的線束問題也是主要的故障源
根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，同時(shí)油門踏板失去作用，可能是電子節(jié)氣門體插接器接觸不良導(dǎo)致的，與節(jié)氣門體積碳沒有太大的關(guān)系。這個(gè)故障現(xiàn)象需要更換電子節(jié)氣門插接器，愛麗舍這款車節(jié)氣門體插接器接觸不良導(dǎo)致故障燈點(diǎn)亮
洗一下節(jié)氣門試一試，不是你說的油門失靈了
您好，影響這種情況出現(xiàn)的因素較多，比如： 怠速電機(jī)有故障，節(jié)氣門位置傳感器有故障，線路接觸不良，節(jié)氣門太臟，這些情況都會(huì)影響，一般怠速電機(jī)出現(xiàn)的故障幾率比較高，如果您的愛車在保修范圍之內(nèi)，這些東西都可以到4S店去免費(fèi)包換
節(jié)氣門臟了，清洗下。如果不行，檢查下氧傳感。還有看一下剎車燈是否亮
這個(gè)現(xiàn)象不正常，維修人員這樣說，是因?yàn)樗麤]有找到故障原因。這樣開車怎么好控制，去找他們，如果他們不能解決的話，叫他們把之前換過的配件換回來，重新找一家維修站。
在寒冷的冬天，空氣密度高，機(jī)油與傳動(dòng)裝置油黏度變高，所以引擎阻力上升，輸出扭力下降。所以較吃力與耗油。 另因進(jìn)氣空氣密度高，所以引擎油門反應(yīng)會(huì)較好。（引擎靠真空吸入空氣，空氣密度高可吸入更多空氣） 用較低黏度之引擎機(jī)油吧
根據(jù)你的描述可以確定檔位沒有問題，有兩個(gè)比較可疑的點(diǎn)， 一、空氣流量計(jì)或者絕對壓力傳感器有問題 二、節(jié)氣門開度位置傳感器故障 三、油泵壓力不足 四、排氣管路堵塞。 去檢查這4點(diǎn)，最好是師傅能試到故障，而且?guī)щ娔X
如果是線控油門的話，可能有—— 油門線內(nèi)部有污垢，導(dǎo)致回線緩慢（或者油門線彈簧局部失效） 化油器頂針位置偏心，導(dǎo)致回針緩慢（化油器清洗一下就可以） 皮膜破損或者安裝位置變動(dòng)了
油門踩到底，車速卻提不上去，這背后隱藏著哪些問題？首先，可能是油門踏板或其相關(guān)傳感器出現(xiàn)了故障。節(jié)氣門位置傳感器負(fù)責(zé)向控制單元傳遞信號，以計(jì)算噴油量，如果傳感器太臟或電壓失衡，電子油門就會(huì)失效。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、油路系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)也不容忽視。進(jìn)氣系統(tǒng)若存在漏氣或堵塞，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降；油路系統(tǒng)若...
踩油門時(shí)轉(zhuǎn)速提升但車速不增，可能是變速器部件損壞。手動(dòng)變速器常見問題為離合器打滑或輸出軸、擋位齒輪故障；自動(dòng)變速器則可能是液力變矩器未鎖止。液力變矩器鎖止受車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油門深度影響，小油門可能導(dǎo)致液力變矩器不鎖止。解決方法包括檢查變速箱液壓油油面高度和品質(zhì)，必要時(shí)拆修變速器。路試可確定自動(dòng)變速...
總結(jié)內(nèi)容：在高速上遇到腳剎失靈的情況，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并放開油門單靠滑行是錯(cuò)誤且危險(xiǎn)的行為。因?yàn)殛P(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，方向?qū)⑹ブΓ鲃?dòng)安全系統(tǒng)如ESP將無法工作，且無發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，滑行距離會(huì)變長。正確的做法是保持冷靜，松開油門，讓車輛帶擋滑行，觀察后方車輛后適時(shí)靠邊停車，并利用手剎輔助停車。在緊急情況下，正確應(yīng)...
踩油門時(shí)轉(zhuǎn)速提升但速度不增，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器間動(dòng)力傳遞效率低。手動(dòng)擋車可能是離合器打滑或變速器故障，自動(dòng)擋車可能是液力變矩器或換擋執(zhí)行器問題。檢查這些部件，可解決速度不增問題。踩油門轉(zhuǎn)速上升但速度不增，可能是動(dòng)力傳遞效率低。手動(dòng)擋車需檢查離合器和變速器，自動(dòng)擋車需檢查液力變矩器和換擋執(zhí)行器。這些...
加速時(shí)轉(zhuǎn)速升高了但車速?zèng)]跟上，這是很多自動(dòng)擋車最常遇到的情況。最常見的原因就是液力變矩器沒有鎖止。正常行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間是硬連接的，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，車速必然會(huì)隨之提高。擋位不同車速隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速改變程度不同，但終歸是要按照傳動(dòng)比同步改變的。但是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上來了車速卻沒做出相應(yīng)程度的改變那就是液...
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升但車速未跟隨，多因發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)答性不足或變速器換擋緩慢。自動(dòng)擋深踩油門時(shí)，TCU判斷駕駛意圖降檔增扭，但小排量發(fā)動(dòng)機(jī)或早期AT變速箱響應(yīng)慢。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)儲(chǔ)壓需時(shí)，AT變速箱液力變矩器緩沖致動(dòng)力延遲，CVT變速箱限制動(dòng)力輸出避免打滑，均會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力響應(yīng)差。自動(dòng)擋在正常行駛時(shí)，加油后發(fā)...
你們s檔踩油門最高能到多少轉(zhuǎn)速？地板油的最高轉(zhuǎn)速可以達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的紅線區(qū)域。這是一般家庭用車的水平。如果有業(yè)主告訴我可以達(dá)到7000轉(zhuǎn)、8000轉(zhuǎn)，那肯定是在撒謊，或者這不是普通的家用汽車，而是跑車類的性質(zhì)。文章內(nèi)容主要講述了家用汽車在S擋下踩油門的最高轉(zhuǎn)速以及地板油駕駛的情況。同時(shí)提到了不同品牌和型...
看轉(zhuǎn)速，最好不要超過3000，轉(zhuǎn)速高了以后聲音會(huì)很大，你自然就知道升擋了。二擋，一般是20公里/小時(shí)-30公里之/小時(shí)間。不同于自動(dòng)擋車，手動(dòng)擋車起步時(shí)，左腳把離合器踩到底，掛一擋，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門，踩油門后踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩(wěn)起步。起步這一關(guān)...
當(dāng)您踩下油門，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升但車速卻沒有相應(yīng)增加時(shí)，這可能是由于離合器片磨損過薄導(dǎo)致打滑。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的正常范圍對車輛性能至關(guān)重要。例如，冷啟動(dòng)時(shí)怠速應(yīng)在800至1200轉(zhuǎn)/分鐘，過低或過高都可能表明發(fā)動(dòng)機(jī)存在問題。在日常行駛中，應(yīng)避免讓發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間工作在2000轉(zhuǎn)/分鐘以下，以免動(dòng)力不足和增加發(fā)...
一輛2014年款雪佛蘭科魯茲1.6L轎車在行駛中出現(xiàn)無法加速，油門踏板失靈的問題。檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏高，踩下節(jié)氣門時(shí)無響應(yīng)，故障燈常亮。通過診斷儀讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門位置傳感器1和2電路電壓過低。進(jìn)一步檢查確認(rèn)傳感器存在故障。節(jié)氣門位置傳感器對于電子節(jié)氣門控制、巡航控制等至關(guān)重要，如果兩個(gè)傳感...
當(dāng)松開油門時(shí)，轉(zhuǎn)速不降反升，或者下降緩慢，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)噴油系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速傳感器或氧傳感器出現(xiàn)了問題。噴油系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致混合氣過濃，影響轉(zhuǎn)速回落。轉(zhuǎn)速傳感器問題則可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速變化無法及時(shí)顯示。清理節(jié)氣門積碳和檢查開合機(jī)構(gòu)，或讀取故障碼，有助于快速定位問題。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)可能由多種原因引起，包括怠速控制閥...
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了剎車失靈及車輛控制的問題。首先指出電影中呈現(xiàn)的剎車失靈導(dǎo)致翻車的情境，并非直接由剎車故障引起，而是駕駛者操作方向盤失誤所致。現(xiàn)代汽車的剎車系統(tǒng)設(shè)計(jì)有雙重管路以防止故障，同時(shí)有多重警示系統(tǒng)。當(dāng)出現(xiàn)非理想情況如剎車失靈時(shí)，駕駛者需控制好方向盤，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和手剎來協(xié)助車輛減速直至停...
汽車在啟動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)高轉(zhuǎn)速的情況，這被稱為高怠速狀態(tài)，由車載電腦控制。在不同情況下啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速也會(huì)有明顯的差異。例如在冬天，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)狀態(tài)下溫度與正常工作的溫差會(huì)很大，因此發(fā)動(dòng)機(jī)初始啟動(dòng)的轉(zhuǎn)速相應(yīng)的也會(huì)有所增加。汽車在初始狀態(tài)達(dá)到高轉(zhuǎn)速主要是為了實(shí)現(xiàn)對車輛的“喚醒”。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下有利于燃油...
我們國家私家車發(fā)展歷史不長，許多人對汽車知識了解有限。很多人愛車如命，不舍得多踩油門，更別提大腳油門拉轉(zhuǎn)速了。有人擔(dān)心，不小心踩大油門，轉(zhuǎn)速到紅區(qū)，會(huì)不會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)？其實(shí)，轉(zhuǎn)速“紅區(qū)”是儀表盤上轉(zhuǎn)速表末端被涂成紅色的部分，每臺(tái)車的紅區(qū)不同。自動(dòng)擋車型通常轉(zhuǎn)速保持在2000-3000轉(zhuǎn)，急加速時(shí)會(huì)進(jìn)入...
我們常在電影里看到汽車剎車失靈的情節(jié)，但現(xiàn)實(shí)中并非如此。汽車剎車系統(tǒng)比想象中更可靠，因?yàn)樗鼈円詸C(jī)械結(jié)構(gòu)為主，電子化程度低，故障前會(huì)有前兆。汽車剎車系統(tǒng)采用冗余設(shè)計(jì)，即使一套系統(tǒng)故障，另一套仍可工作。剎車和加速是互斥的，剎車時(shí)會(huì)切斷供油，即使剎車失靈，車輛也不會(huì)狂奔。如果剎車失靈，應(yīng)緊握方向盤，避免踩...
總結(jié)內(nèi)容：在駕駛自動(dòng)檔汽車時(shí)，若油門踩到底但速度提升不上去，可能是正常的現(xiàn)象。需要適度松油門再加油，而非一直保持全踩狀態(tài)。在爬坡時(shí)，尤其是上高速爬坡，車輛會(huì)通過降低檔位提高轉(zhuǎn)速來達(dá)到設(shè)定的車速，而非一味提高速度。因此，不必過于擔(dān)心，適當(dāng)調(diào)整駕駛方式即可。在坡道或需要保持特定速度行駛的場合，適當(dāng)?shù)姆潘?..
汽車的油門系統(tǒng)由ECU控制，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在安全范圍內(nèi)。空檔時(shí)，為防止機(jī)油過熱損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速通常被限制在4000轉(zhuǎn)。空檔踩油門會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是啟動(dòng)初期，機(jī)油油膜未完全覆蓋，易導(dǎo)致異常磨損。即使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，空檔踩油門也會(huì)增加內(nèi)部壓力，影響潤滑。因此，制造商對空檔轉(zhuǎn)速有嚴(yán)格限制，部分...
汽車踩油門時(shí)轉(zhuǎn)速上升但速度不增，可能是手動(dòng)變速器的離合器或變速器問題，也可能是自動(dòng)變速器的液力變矩器故障。手動(dòng)變速器需檢查離合器摩擦片和差速器，自動(dòng)變速器則需檢查液力變矩器是否鎖止異常。這些零部件的故障都可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速上升而速度不增，需要專業(yè)檢查和維修。汽車在踩油門時(shí)轉(zhuǎn)速上升但速度不增，可能是手動(dòng)變速...
踩油門轉(zhuǎn)速上升但車速無法提升，可能是變速器部件損壞。手動(dòng)變速器需檢查離合器和變速器，自動(dòng)變速器則可能是變矩器未鎖止。解決此問題需檢查變速器液壓油油位和質(zhì)量，進(jìn)行路試確定是否存在打滑現(xiàn)象，必要時(shí)拆卸修理變速器。最近有車主咨詢我們。"我明明把油門放在我車上了，速度卻上不去。發(fā)生了什么事?”那我們來看看高...
油門踩到底但轉(zhuǎn)速上不去且無力，可能因油門位置傳感器臟污或電壓失衡導(dǎo)致電子油門失效。此外，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、堵塞，劣質(zhì)汽油導(dǎo)致的油路系統(tǒng)故障，以及點(diǎn)火線圈和火花塞問題均可能影響加速。極少數(shù)情況下，ECU控制元件故障也會(huì)引發(fā)此問題，車輛可能進(jìn)入跛行模式，限制速度以確保安全。加油門的速度上不去嗎？你以為是加了...
