您好！購買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規(guī)格。通常轎車輪胎規(guī)格的標識是 ***/** R***部分都是數(shù)字。（例如：205/55R16）所買的輪胎規(guī)格一定要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格必須去專業(yè)的改裝店進
轉(zhuǎn)向輪前束值，轉(zhuǎn)向輪外傾角，主銷后傾角，主銷內(nèi)傾角，后輪前束值，后輪外傾角，輪距，軸距等等的數(shù)據(jù)數(shù)否符合標準！
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當?shù)膸缀侮P系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。二、何時需
四輪定位分析數(shù)據(jù)方法： 1、參數(shù)判定：左右單輪外傾不超過110、總外傾0.50，左右單輪前束0.15左右、總前束0.30左右。 2、顏色判定：儀器顯示綠色為正常，紅色為不正常。 一般來說，在下列情況需要做四輪定位。
你好，前部的數(shù)據(jù)不正確可能跟元寶梁有關，后部的沒關系此外，一般來說凱越車型的前懸架數(shù)據(jù)主要跟減震，減震支座，下擺臂，轉(zhuǎn)向節(jié)有關，希望我的回答讓你滿意，祝您用車愉快，【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。
我也是做《四輪定位》的 你說的車型數(shù)據(jù)在老師傅眼里根本不重要 那只是一個參考數(shù)據(jù) 是來看傾角和前束的上限和下限 你說的軸距相差5MN是正常的 不管是進口的還是國產(chǎn)的都一樣 你說的方向左重右輕很有可能是傾角的問題 左負右正
擺正方向盤，無論左前束中心值還是又前束中心值，它都有個最小值或者最大值，例如：-0.08 0.04 0.16，三組值0.04是中心值，而-0.08就是最小值，0.16是最大值了，另外有的四輪定位儀是這樣顯示的0°1
是全輪驅(qū)動。58車
你好!事故車首先檢查左前輪是否變形，如檢查確認沒有變形，再作好四個輪子的動平衡再進行四輪定位。根據(jù)圖所顯示的數(shù)據(jù)來看， 車輛撞擊是左前方位置，由于慣性車輛劇烈擺動導致其他輪受到橫向劇烈作用而變位置。建議先往右調(diào)左前輪3到
四輪定位儀設備上顯示的數(shù)據(jù)是該型號車輛在出廠時的標準值，如果你的愛車底盤無有變型，按照四輪定位設備所顯示的數(shù)據(jù)，將數(shù)值調(diào)到允許誤差范圍內(nèi)就是正確的。如果您的愛車底盤及懸掛結(jié)構(gòu)有變型的問題存在，四輪定位儀所給出的數(shù)值只能僅
汽車懸掛設計要求嚴格，涉及主銷傾角、車輪外傾角、前束等參數(shù)。SUV等高重心車型后輪常設計為負外傾角，即“內(nèi)趴”。本文以福特翼虎為例，通過草圖展示車輪定位細節(jié)。翼虎后輪設計為負外傾角，正常參數(shù)為-1.35°±1.25°，最小-0.1°，最大-2.55°。SUV后輪內(nèi)側(cè)更吃力，易磨損。翼虎前輪傾角可正可...
由于汽車經(jīng)常經(jīng)過減速帶和地面顛簸，可能會影響四輪定位數(shù)據(jù)的準確性。長時間行駛后，四輪定位數(shù)據(jù)容易變得不準確。定期進行四輪定位檢查非常重要，因為不準確的數(shù)據(jù)會導致汽車跑偏和輪胎偏磨。進行四輪定位時，務必選擇有專業(yè)設備和技術人員的店鋪，以確保調(diào)整后的數(shù)據(jù)準確無誤。汽車的車輪設計并非垂直于地面，前輪和后輪...
汽車輪胎的前束調(diào)整對于駕駛體驗和車輛性能至關重要。輪胎向外撇會使方向變重，但操控更靈敏；向內(nèi)撇則方向變輕，但響應不夠靈敏。因此，需要根據(jù)駕駛習慣和經(jīng)驗，調(diào)整到合適的數(shù)值，使汽車方向既輕又靈敏。四輪定位的決定性因素是底盤懸掛，不同車型的定位數(shù)據(jù)和調(diào)校方式各異。如果出現(xiàn)輪胎磨損不均、方向不靈敏或方向盤跑...
主銷后傾角是四輪定位數(shù)據(jù)中決定回正力矩的關鍵因素。它的作用是使車輪自動復位，提高直線行駛穩(wěn)定性。后傾角的主要功能是保持汽車正前方行駛，對輪胎磨損影響不大，但對汽車方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向時的自動回正能力至關重要。不同車型的主銷后傾角調(diào)整方法各異，調(diào)整前需進行分析判斷。常見的調(diào)整方法包括使用墊片、不同心凸輪軸...
前束是四輪定位中的關鍵參數(shù)，它決定了汽車的行駛穩(wěn)定性和輪胎磨損情況。正確的前束調(diào)整可以提高操控性能，減少輪胎磨損。前束值一般在0-8mm之間為正常，過大或過小都會影響汽車行駛。前束角的大小也會影響汽車行駛，應在±6°范圍內(nèi)。四輪定位電腦數(shù)據(jù)圖解可以幫助我們了解前輪前束、車輪外傾角、主銷內(nèi)傾角和主銷后...
汽車四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差，是否屬于汽車質(zhì)量問題，需要綜合考慮多個因素。首先，要判斷維修次數(shù)是否達到五次，并且每次維修都有正式的客戶簽字施工單和結(jié)算單。其次，要檢查維修過程中是否對定位數(shù)值進行了調(diào)整，以及定位數(shù)值是否發(fā)生了變化。此外，還要查看結(jié)算單或維修說明上是否有標注車輛未見異常、故障未再現(xiàn)或故障原...
長時間駕駛后，汽車的四輪定位數(shù)據(jù)可能因經(jīng)過減速帶和顛簸路面而發(fā)生變化。這種變化可能導致汽車跑偏和輪胎偏磨現(xiàn)象。因此，定期做四輪定位至關重要。在做四輪定位時，選擇專業(yè)店家是關鍵，他們擁有專業(yè)設備和技師，能確保數(shù)據(jù)準確性。車輪的傾角和前束等定位數(shù)據(jù)若不準確，將影響汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。因此，駕駛時降...
四輪定位數(shù)據(jù)正確但還是跑偏的原因主要包括輪胎氣壓不相等、減震器緩沖不一致或失效、制動力分配不均以及底盤存在不正常間隙等情況。這些問題會影響汽車的平衡性，導致車輛在行駛過程中出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。因此，及時檢查輪胎氣壓、減震器、制動系統(tǒng)以及底盤部件的狀態(tài)，并進行必要的調(diào)整和維護是確保車輛行駛穩(wěn)定的關鍵。以上內(nèi)...
別克凱越在行駛過程中出現(xiàn)車身晃動，首先應檢查并進行四輪動平衡和四輪定位。若問題依舊，可能需要更換鋼圈。車身抖動可能由以下原因引起：胎壓不足、前輪轉(zhuǎn)向角度數(shù)據(jù)不準確、前下直臂球頭松動、定向機間隙過大或轉(zhuǎn)向球頭松動。汽車車輪在高速旋轉(zhuǎn)時，由于質(zhì)量分布不均，易形成動態(tài)不平衡，導致車輪和方向盤抖動。通過增加...
轉(zhuǎn)向拉桿球頭皮子爛了確實需要更換，因為它是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關鍵部件，關系到車輛的操控穩(wěn)定性和安全性。轉(zhuǎn)向拉桿分為直拉桿和橫拉桿兩種，更換步驟包括：1.拆下防塵套，防止水分進入方向機；2.拆卸拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)的連接螺絲；3.拆卸拉桿與方向機的球頭連接；4.安裝新拉桿，并確保方向機上的鎖片鉚緊；5.擰緊防塵套...
胎冠波浪或圓盤邊緣損壞通常是由于車輛輪胎平衡不良，在使用汽車方向盤的過程中，導致輪胎問題，然后再做汽車四輪定位。輪胎發(fā)生吃胎情況是由于汽車四輪定位數(shù)據(jù)信息明令禁止引起的。如果輪胎冠肩損壞，很可能是輪胎胎壓不足或汽車超載導致的。此外，車輛的胎壓不足或過重也會增加車輛的油耗，使輪胎溫度過高，導致輪胎爆胎...
U0414故障碼指的是從四輪驅(qū)動離合器控制模塊接收到的數(shù)據(jù)無效。處理這個故障碼時，要遵循車輛制造商提供的特定清除程序，避免直接拆電池負極，以免丟失控制電腦的歷史記錄和正常功能。正確的清除方法能防止汽車性能下降和功能丟失，確保車輛安全和性能。U0414故障碼意味著四輪驅(qū)動離合器控制模塊接收到了無效數(shù)據(jù)...
酷暑時節(jié)，汽車輪胎在高溫下變得不穩(wěn)定，爆胎事故頻發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，超四成交通事故與輪胎相關，輪胎對汽車性能和安全至關重要。夏季輪胎保養(yǎng)尤為重要，專家盧金根先生為車主提供夏季行車防爆胎的五大注意事項。首先，爆胎常由輪胎磨損、胎壓問題、超載、高速過尖銳物等因素引起。為預防爆胎，車主應及時更換磨損輪胎，定期進...
下擺臂，也稱為下控制臂，是汽車懸架的關鍵部分。正確更換并進行四輪定位和懸架數(shù)據(jù)測試，可以確保汽車性能不受影響。一般而言，6-8年后，下擺臂需要更換。如果橡膠套不能單獨更換，整個下控制臂的更換費用約為800元；若能單獨更換膠套，費用則在200元左右。下擺臂由導向機構(gòu)、彈簧和減震器組成，其結(jié)構(gòu)包括球頭和...
加強對汽車的保養(yǎng)是減少油耗的關鍵。定期檢查胎壓、四輪定位、調(diào)整制動器間隙、潤滑底盤、更換機油和檢查過濾器等，都能顯著降低油耗。選擇黏度最小的機油，避免發(fā)動機長時間空轉(zhuǎn)，減少急剎急起，保持低風阻，維持適當?shù)男旭偹俣龋_換檔，保持正常胎壓，合理加油，選擇合理通行線路，以及合理使用耗電設備，都是降低油耗...
業(yè)內(nèi)人士指出，部分車主因缺乏汽車保養(yǎng)知識，盲目跟風檢修，導致車輛故障增多。如盲目給輪胎加壓導致爆胎，長途駕駛后隨意要求做“四輪定位”也是誤區(qū)。正確做法是根據(jù)車輛實際情況合理保養(yǎng)，避免過分“保養(yǎng)”導致車輛受損。正常胎壓應在2.0-2.1KP/KG之間，是否需要“四輪定位”應經(jīng)專業(yè)檢查確定。業(yè)內(nèi)人士表示...
隨著油價的不斷上漲，發(fā)動機養(yǎng)護成為節(jié)省油耗的關鍵。全合成機油因其粘度變化小，能有效降低發(fā)動機部件磨損，節(jié)省油耗。同時，節(jié)油功能的輔助添加劑也受到車主歡迎，如助燃劑、抗磨劑和清潔劑，可提高燃油效率，節(jié)油率可達5%-15%。輪胎養(yǎng)護同樣重要，車主應定期進行胎壓檢測、四輪定位和動平衡，以確保行車安全。TP...
autogrip是奧特瑞普數(shù)少，就不用更換輪胎。輪胎的橡膠在四年之后會有老化開裂，即便輪胎跑的行程數(shù)不多，輪胎老化后也會有隱患。另外換完輪胎后，建議進行四輪的動平衡調(diào)整，和四輪定位數(shù)據(jù)調(diào)整。假如不進行四輪定位，可能會引起輪胎不正常磨損。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，...
不要盲目檢修，業(yè)內(nèi)人士提醒，轎車故障多因車主缺乏保養(yǎng)知識而盲目跟風。輪胎過度保養(yǎng)，如盲目加壓，會導致胎壓過高爆胎。正常胎壓應保持在2.0-2.1KP/KG，真空胎設計為增加使用壽命。長途駕駛后，不必頻繁進行“四輪定位”，除非行駛超10萬公里、發(fā)生碰撞或輪胎偏離位置。無異常情況下，不宜隨意調(diào)整轎車參數(shù)...
汽車四輪定位是確保車輛性能和安全的重要措施。通過四輪定位，可以消除輪胎異常磨損、零件磨損加快等問題，延長輪胎使用壽命，節(jié)省油耗。正確的四輪定位還能保證車輛的直進性、操控性及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的回復性，減少不當磨損，確保汽車轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性。做四輪定位時，應選擇專業(yè)的汽車養(yǎng)護店，并注意不同車型對四輪定位儀的要求。...
