4S店，汽車修理廠都可以加裝防撞鋼梁。安裝方法：到專業(yè)維修店找專業(yè)維修人員按車型加裝同型號(hào)的防撞鋼梁。防撞鋼梁：是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動(dòng)安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、
新POLO的確是沒有后防撞鋼梁的，道路交通法里明確有規(guī)定，安裝前后防撞設(shè)置不屬于非法改裝車輛，可以放心的去安裝。 以前是防撞鋼梁，現(xiàn)在改成了泡沫，泡沫輕輕撞會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)反彈，車禍就直接變一箱了，不是兩箱了。
不能 出廠的時(shí)候是通過了審批的 無后防撞鋼梁一般都是日系車比如像麗威 軒逸 等
其實(shí)你是想自己裝防撞鋼梁吧！ 哈哈，樓上這哥們真逗，還玩火呢，誰沒事會(huì)把它拆咯？ 這東西，汽車裝潢店是沒法改的 你要弄，就得找個(gè)小汽修廠，有焊接的那種，去那里讓他們給你焊個(gè)工字鋼 不過先說好，這種后裝的鋼梁主要目
加裝后防撞鋼梁不屬于非法改裝。 根據(jù)公安部《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》第十六條規(guī)定： 一、小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置； 二、貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車加裝防風(fēng)罩、水箱、工具箱、備胎架等； 三、增加機(jī)動(dòng)車車內(nèi)裝飾。 這三種情況
你好，別克凱越原車是有防撞梁的，如果需要重新加裝防撞鋼梁價(jià)格在三百多塊錢左右。地區(qū)不同價(jià)格可能會(huì)有所不同，希望可以幫到你，祝您用車愉快。58車
必須加。是中國專家判斷車好車差的首要指標(biāo)。看一下拆車坊，據(jù)說是和清華大學(xué)合辦的，專家最重要的工作，就是那一把尺子在量防撞鋼梁，裝了防撞鋼梁的德系車一律的高分，日系車不論裝不裝，得分基本比德系低。但沒有防撞鋼梁的POLO得
逍客都沒有防撞梁，自己當(dāng)然可以加裝，但是個(gè)人認(rèn)為加裝沒有必要，逍客備胎艙和備胎均在后箱內(nèi)，實(shí)際上就起了防撞保護(hù)作用。后防撞梁的加裝對(duì)安全上并沒有較大提升，反而增加油耗。開車最重要的安全裝置其實(shí)就是司機(jī)自己的安全意識(shí)。
有的 我買車第一天被追尾 還好防撞鋼梁還不錯(cuò) 比較厚實(shí) 撞我的前臉都要不得了 我就鋼梁彎了4036
騏達(dá)車后保險(xiǎn)杠內(nèi)有防撞吸能緩沖塊，但是相對(duì)于大眾車型的鋼梁來說，受沖擊后的受損情況確實(shí)不太理想，但是對(duì)于原車的設(shè)計(jì)來說，最好不要做改動(dòng)，加裝后如果受到撞擊會(huì)改變受力點(diǎn)，可能會(huì)導(dǎo)致更高的維修費(fèi)用。
總結(jié)內(nèi)容：文章指出后防撞鋼梁在汽車安全性中扮演重要角色，但并非簡單加裝就能提升安全性。汽車安全涉及人員安全、碰撞時(shí)能量吸收與緩沖等多方面因素。不同車型、自重和設(shè)計(jì)需針對(duì)具體情況進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。加裝不當(dāng)?shù)暮蠓雷蹭摿嚎赡軐?dǎo)致不預(yù)期的傷害風(fēng)險(xiǎn)。因此，汽車后部碰撞設(shè)計(jì)需綜合考慮車身結(jié)構(gòu)、自重等多因素，合理設(shè)計(jì)...
防撞鋼梁在汽車被動(dòng)安全中起著重要作用，是車輛的第一道屏障。但并非所有汽車都配備后防撞鋼梁，有些制造商為了節(jié)約成本而省略。缺乏防撞鋼梁的車輛在追尾事故中風(fēng)險(xiǎn)較高，后排乘員易受傷。盡管我國目前未有相關(guān)法規(guī)要求后防撞鋼梁，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為它和前防撞鋼梁同樣重要。車主在了解車輛結(jié)構(gòu)時(shí)，需要重視防撞鋼梁的作用，...
中國的汽車消費(fèi)者對(duì)車輛的安全性有著極高的要求，這包括了對(duì)車門關(guān)閉的聲音、鉸鏈的承重能力、防撞鋼梁的耐撞性以及保險(xiǎn)杠的耐用性等方面的關(guān)注。后防撞鋼梁的設(shè)計(jì)初衷是為了在低速碰撞中減少維修成本，但加裝這樣的鋼梁可能會(huì)對(duì)車輛的安全性產(chǎn)生負(fù)面影響。老狐貍的觀點(diǎn)是，由于加裝的鋼梁缺乏實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)支持，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和鋼...
15款日產(chǎn)逍客前保險(xiǎn)杠內(nèi)安裝有防撞鋼梁，后保險(xiǎn)杠內(nèi)沒有安裝防撞梁，只是設(shè)計(jì)了緩沖裝置。全新逍客延續(xù)了海外版車型的造型設(shè)計(jì)，針對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，年輕化的外觀十分吸引人。車身尺寸為4384mm/1837mm/1594mm，軸距2646mm，整體表現(xiàn)尚可。中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，按鍵區(qū)布局集中，上手難度...
副車架雖然與車身框架連接，但不屬于車身結(jié)構(gòu)件，因?yàn)樗梢詥为?dú)拆卸更換。副車架的主要作用是連接車身與懸架，對(duì)汽車的正常行駛至關(guān)重要。車身框架是汽車部件安裝的基礎(chǔ)，包括縱梁、A柱、B柱、C柱等結(jié)構(gòu)件，它們與車身框架是一體的。車身框架關(guān)系到汽車的安全性和操控性，剛性越高，操控性越好。在碰撞事故中，車身框架...
2016款日產(chǎn)軒逸在前部和四個(gè)車門內(nèi)都配備了防撞鋼梁，但尾部并未標(biāo)配，車主可自行選擇加裝。該車型延續(xù)了海外版設(shè)計(jì)，采用日產(chǎn)家族式V-motion前臉，前大燈組與格柵相連，LED日間行車燈犀利，前保險(xiǎn)杠運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)配備內(nèi)嵌式液晶屏，按鍵設(shè)計(jì)簡化，更具設(shè)計(jì)感。配置豐富，包括蘋果CarPl...
奧德賽是本田公司推出的一款多功能汽車，自2007年1月上市以來，以其衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、8英寸大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能，以及2.4Li-VTEC高性能發(fā)動(dòng)機(jī)等特點(diǎn)受到市場歡迎。本田公司作為世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也位居世界前列，產(chǎn)品線豐富，包括汽車、摩托車、發(fā)電機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。對(duì)于奧德賽...
大眾汽車確實(shí)配備了防撞鋼梁，其作用包括安全保護(hù)、緩解沖擊力、保護(hù)行人、裝飾性以及改善空氣動(dòng)力學(xué)。以2021款大眾寶來為例，這款緊湊型車擁有麥弗遜式獨(dú)立前懸架和扭力梁式非獨(dú)立后懸架，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力113ps，最大功率83kw，最大扭矩145nm，車身尺寸為長4663mm、寬181...
卡羅拉前后都有防撞梁。防撞鋼梁是由冷軋鋼板沖壓而成的U型槽，與車架縱梁連接。防撞鋼梁作為汽車被動(dòng)安全的第一道屏障，是吸收和減輕外部沖擊力、保護(hù)車身前后部的重要安全裝置。在近日發(fā)布的C-NAP國內(nèi)汽車安全碰撞測試成績單中，來自一汽豐田的全新卡羅拉創(chuàng)造了國內(nèi)汽車安全碰撞測試最高分的新紀(jì)錄。新款卡羅拉采用...
底盤磕碰后是否受損？油底殼和油管是底盤最易受傷的部位，若磕碰后出現(xiàn)漏油或異響，可能已損傷。但一般小磕碰無大礙，油管和油底殼有保護(hù)。若不確定損傷，可到4S店或維修廠檢查。預(yù)防措施包括噴涂底盤裝甲和加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，以保護(hù)底盤免受飛石撞擊和腐蝕。噴涂底盤裝甲可在底盤、輪轂等部位形成保護(hù)層，防撞擊和腐蝕。發(fā)...
新圣達(dá)菲確實(shí)配備了防撞鋼梁，其原車防撞鋼梁的厚度為1mm。后防撞鋼梁通常隱藏在后保險(xiǎn)杠內(nèi)部，許多車主可能并不知情。一些車主為了加裝后防撞鋼梁不惜花費(fèi)額外費(fèi)用。保險(xiǎn)杠外層的塑料件主要起裝飾作用，而真正的安全保護(hù)來自其內(nèi)部的防撞鋼梁。前后防撞鋼梁分別在追尾和被追尾時(shí)發(fā)揮作用。省略后防撞鋼梁主要是為了降低...
啟悅和峰馭雖然同廠同平臺(tái)生產(chǎn)，但碰撞成績可能不同。兩車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有差異，鋼材強(qiáng)度理論上應(yīng)相近，但成本差異不大。峰馭有后防撞梁，啟悅沒有，輕微碰撞時(shí)會(huì)顯現(xiàn)差異。啟悅后期加裝防撞梁，碰撞會(huì)對(duì)縱梁產(chǎn)生壓力，影響金屬。從維修成本看，加裝比不加裝好。啟悅沒有E-NCAP成績，因?yàn)樗氢從踞槍?duì)亞太市場推出的，東南...
寶駿560后保險(xiǎn)杠原廠件價(jià)格大約在700元左右，副廠件則為550元左右。若需噴漆修復(fù)，費(fèi)用至少200元起，具體視修補(bǔ)面積而定。汽車保險(xiǎn)杠由塑料殼體、防撞梁、吸能盒等組成，塑料殼體即我們常說的保險(xiǎn)杠。現(xiàn)代設(shè)計(jì)中，防撞梁通常被保險(xiǎn)杠殼體包裹，起到保護(hù)行人和吸收碰撞能量的作用。塑料保險(xiǎn)杠因其彈性和吸能特性...
文章盤點(diǎn)了國人對(duì)于汽車的十大“刻板印象”，包括日系車省油、小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、碰撞后車身變形與安全關(guān)系、輕量化與安全性、防撞鋼梁的誤解、汽車維權(quán)方式、節(jié)油產(chǎn)品真?zhèn)巍⑵脚_(tái)概念的理解等。提醒讀者有些認(rèn)知是過時(shí)的或錯(cuò)誤的，需理性看待汽車知識(shí)。同時(shí)也指出汽車市場存在諸多待解問題，如消費(fèi)者對(duì)汽車知識(shí)的平均水...
現(xiàn)代朗動(dòng)的前防撞鋼梁是存在的，而后方的防撞鋼梁則被巧妙地隱藏在后保險(xiǎn)杠內(nèi)部，這導(dǎo)致許多車主并不知情。防撞鋼梁的作用在于提供額外的安全保護(hù)，尤其是在發(fā)生碰撞時(shí)。盡管保險(xiǎn)杠主要起到裝飾作用，但真正的安全保護(hù)來自于其內(nèi)部的防撞鋼梁。有些車主為了加裝后防撞鋼梁不惜花費(fèi)3000多元，這表明了人們對(duì)車輛安全性能...
現(xiàn)代朗動(dòng)確實(shí)配備了防撞鋼梁，這一點(diǎn)從圖片中可以明顯看出。許多車主可能并未意識(shí)到，后防撞鋼梁是隱藏在后保險(xiǎn)杠內(nèi)部的，因此并不清楚其存在和作用。一些車主為了加裝后防撞鋼梁，不惜花費(fèi)3000多元。實(shí)際上，保險(xiǎn)杠只是最外層的塑料件，主要起到裝飾作用，而真正的安全保護(hù)來自于保險(xiǎn)杠內(nèi)的防撞鋼梁。正常情況下，車輛...
本田凌派車型配備了防撞鋼梁，這些鋼梁加強(qiáng)了車輛結(jié)構(gòu)，尤其在側(cè)面撞擊時(shí)起到重要防撞作用，提升乘車人的安全保護(hù)及發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的完好性。防撞鋼梁主要設(shè)置于汽車的前后部及側(cè)門內(nèi)部。其構(gòu)造包括主梁、吸能盒及安裝板，成本適中。防撞梁的厚度在車型中有所不同，通常在1.5-6mm之間。防撞梁的吸能效果受結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材...
新圣達(dá)菲確實(shí)配備有防撞鋼梁，但其原車防撞鋼梁厚度僅為1mm。防撞鋼梁是汽車安全的重要組成部分，通常前后各有一根，用于在碰撞時(shí)吸收和分散沖擊力，保護(hù)乘客安全。而保險(xiǎn)杠外的塑料件僅起裝飾作用。部分經(jīng)濟(jì)型轎車為節(jié)省成本省略后防撞鋼梁，這會(huì)增加追尾事故中后排乘客受傷的風(fēng)險(xiǎn)。新圣達(dá)菲有防撞鋼梁的，其防撞鋼梁的...
大眾17款帕薩特確實(shí)配備有防撞鋼梁。前后防撞梁作為車輛首次承受撞擊的裝置，能分散撞擊力，保護(hù)車身結(jié)構(gòu)。此外，車門內(nèi)部也安裝了防撞梁，這些部件設(shè)計(jì)用于額外吸能，降低乘員在撞擊中可能受到的傷害。防撞鋼梁在車輛被動(dòng)安全系統(tǒng)中起到至關(guān)重要的作用。大眾17款帕薩特有防撞鋼梁,如圖前后防撞梁就是車輛第一次承受撞...
