個(gè)人所好吧
安裝不安裝分頻器需要看你是否安裝了功放，安裝了幾路功放，個(gè)人建議不要分頻，分開來推效果會好一點(diǎn)，后門安裝同軸就可以，當(dāng)然，分頻的套裝更好，只是沒有安裝高音的位置，需要打孔或者倒模什么的，希望可以幫助你
其實(shí)后聲場只是補(bǔ)充一下聲音的不足，前門聲場比較重要，一般要安裝套裝喇叭。如果車子小的話只安裝前門跟低音就可以了，裝后門喇叭的錢可以貼補(bǔ)給前聲場，音響主要給開車的人聽的啊。西安北三環(huán)英皇汽車音響的改裝技術(shù)還不錯(cuò)，你可以去那
如果你對音質(zhì)的要求比較高的話最好全部裝套裝的！同軸喇叭的高音頭位于喇叭之上，價(jià)位經(jīng)濟(jì)、較有市場，適合初步升級汽車音響的朋友。因?yàn)樗?qū)動容易，但由于高音與中低音混在一起，互相干擾，音效沒有套裝喇叭那樣純凈！給你兩個(gè)配置你看
能做！但效果不會很好的，應(yīng)該找個(gè)專門的低音喇叭較好
你花一二百元錢買一個(gè)低音炮就可以 我用的就是這種 效果還可以
喜力士屬于比較綜合的器材.而且喇叭本身的靈敏度和綜合素質(zhì)就很高.原車主機(jī)或者CD主機(jī)就可以直接推動..效果來說相比之前已經(jīng)改善很多了.以后要繼續(xù)升級的空間也足夠的預(yù)留了...建議樓主有時(shí)間可以到店里親自試聽對比下.用自己
想改裝音響的話找我，樂風(fēng)的話給你列個(gè)單吧你先看看\r
主機(jī):阿爾派9886\r
前聲場:惠威D630 三分頻套裝喇叭+ 做A柱倒模安裝 \r
后聲場:先鋒1720套裝喇叭\r
方案一：一臺四路功放兩個(gè)聲道推前門喇叭，兩個(gè)聲道橋接推低音炮，后門喇叭用主機(jī)直接推（就是不改線路光換喇叭） 方案二：一臺四路功放分別推四個(gè)門的喇叭，一臺兩路或四路功放推低音炮，有源低音炮功率小音質(zhì)差。
汽車是四聲道輸出，兩個(gè)前門為主聲道，兩個(gè)后門為環(huán)繞聲道。前門喇叭比后門得要好一點(diǎn)。有兩種情況：1、前后聲場調(diào)節(jié)開關(guān)沒調(diào)節(jié)好；2、后喇叭阻抗不匹配，阻抗偏大了，一般汽車?yán)?歐的偏多，如果用了8歐的喇叭，聲音肯定要校
起亞K5原車音響音質(zhì)不佳，車主在昆明發(fā)燒友汽車音響店選擇了一套升級方案。配置包括美國JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內(nèi)置功放的10寸有源低音，實(shí)現(xiàn)了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車?yán)认啾龋曇舾逦剩晥?..
汽車音響改裝中，測試相位是關(guān)鍵步驟，確保喇叭正負(fù)極正確連接，避免相位差影響音質(zhì)。福特銳界車主選擇專業(yè)改裝店，從隔音到音響升級，每一步都追求最佳效果。前聲場采用芬朗RE-6.2CF兩分頻套裝喇叭，后門安裝芬朗SQ-6.5E套裝喇叭，全面提升音質(zhì)。改裝后，車主對效果非常滿意，計(jì)劃未來進(jìn)一步升級。專業(yè)改裝...
本文詳細(xì)介紹了對豐田漢蘭達(dá)進(jìn)行音響改裝的過程，包括升級喇叭、安裝功放、進(jìn)行隔音降噪等操作，使得音響效果得以大幅提升。四門隔音有效降低噪音并提高音質(zhì)，升級喇叭提供了明亮通透的聲音，后門與副駕駛處等安裝功放等。如想優(yōu)化您的汽車音樂體驗(yàn)，漢蘭達(dá)車主或可參考此改裝套餐。【格式】：豐田漢蘭達(dá)音響改裝細(xì)節(jié)及效果...
汽車音響改裝是一項(xiàng)非常個(gè)性化的工程，需要根據(jù)車主的聽音需求來選擇合適的音響系統(tǒng)。如果不確定自己的需求，可以選擇一套全能型的音響，能夠適應(yīng)各種音樂類型，保證音質(zhì)的持久性。以凱美瑞車型為例，可以進(jìn)行以下改裝方案。前聲場采用兩分頻設(shè)計(jì)，高音清晰通透，中低頻飽滿圓潤，低音深沉有力，音樂細(xì)節(jié)處理更加細(xì)膩，還原...
大眾朗逸音響改裝，讓音樂之旅更加完美。只需2280元，即可享受意大利ATI套裝喇叭和雷貝琴同軸喇叭的升級體驗(yàn)，同時(shí)贈送定制版8G音樂U盤。ATI精巧6.1中音喇叭原車無損安裝，音色優(yōu)美平衡，搭配獅龍美音圈，后門雷貝琴同軸喇叭RCX6A，音色溫暖自然，演繹人聲表現(xiàn)出眾。全車6只喇叭原裝位置安裝，適合原...
汽車后門安裝同軸喇叭的原因在于其設(shè)計(jì)優(yōu)勢。同軸喇叭結(jié)合了高音和中低音揚(yáng)聲器，共用一個(gè)軸心，有效解決了相位偏差問題。這種喇叭不僅節(jié)省空間，還能提供高質(zhì)量的音響效果。在汽車行駛中，喇叭作為重要的信號裝置，用于警告行人和其他車輛，確保交通安全，同時(shí)傳遞必要的信息。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
汽車后門采用同軸喇叭的原因在于其設(shè)計(jì)能夠同時(shí)處理高音和低音，通過在同一軸心上安裝兩個(gè)揚(yáng)聲器，有效解決了相位偏差問題。這種喇叭結(jié)構(gòu)節(jié)省了空間，減少了高音喇叭的使用，提高了音響效果。喇叭在汽車中扮演著重要的角色，不僅用于發(fā)出警告信號以確保交通安全，還用于傳遞信息和催行。具體原因介紹：同軸喇叭是一個(gè)同時(shí)兼...
起亞K3后門確實(shí)預(yù)留了揚(yáng)聲器的位置和線束，可以安裝兩個(gè)揚(yáng)聲器。揚(yáng)聲器線束位于音頻主機(jī)后面的線束上，顏色有紫色、紫黑色、綠色和綠黑色。布線路徑清晰，從音響主機(jī)后部到儀表板下部，再到門檻桿和后門線束之間的連接，最后到喇叭固定處的喇叭端子。對于追求高試聽享受的人來說，僅在前門和前排駕乘位置安裝揚(yáng)聲器可能不...
同軸喇叭可以裝在前門，但需要考慮汽車設(shè)計(jì)是否適合。許多汽車后門沒有設(shè)計(jì)高音單元位置，只適合裝同軸喇叭。同軸喇叭結(jié)構(gòu)限制了高質(zhì)量的低頻表現(xiàn)，可能影響音質(zhì)。建議前置套裝揚(yáng)聲器，后面裝同軸喇叭效果更好。同軸喇叭在同一軸心上安裝了高音和低音揚(yáng)聲器，提高了單體揚(yáng)聲器的頻寬，適用于摩托車音響。以上內(nèi)容由58汽車...
