電動(dòng)車只有家電下鄉(xiāng)補(bǔ)貼,沒有節(jié)能補(bǔ)貼. 家電下鄉(xiāng)補(bǔ)貼要開票正式發(fā)票交17%的稅,然后再返還13%給消費(fèi)者.
有補(bǔ)貼，但是不同地區(qū)補(bǔ)貼額度不一樣。你可以去當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商那去咨詢一下。
好象是6W的樣子吧！混合動(dòng)力的沒有補(bǔ)貼``純電動(dòng)的才補(bǔ)貼！
按照《財(cái)政部 國家發(fā)展改革委工業(yè)和信息化部關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣實(shí)施細(xì)則的通知》的通知： 中央財(cái)政將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘
節(jié)能補(bǔ)貼是你購買新能源汽車即純電動(dòng)車和混合動(dòng)力車，國家按照規(guī)定直接在汽車購買的費(fèi)用中直接扣除的。節(jié)能補(bǔ)貼分兩種，即國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼，購買新能源汽車就能享有國家補(bǔ)貼，同時(shí)又可以享有地方性補(bǔ)貼，各地的補(bǔ)貼有差異，詳情可以咨
現(xiàn)在買新能源電動(dòng)汽車有補(bǔ)貼嗎 2015年最新——新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與價(jià)格 目前由于新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力電池成本比較高，電動(dòng)汽車的價(jià)格居高不下，這也對(duì)政策補(bǔ)貼有很強(qiáng)的依賴性。 2015年新能源汽車補(bǔ)貼的額度將在2014年
2013年，國家層面出臺(tái)2013年-2015年購買新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。昨日，2016年-2020年的相關(guān)政策發(fā)布。新政發(fā)布的背景是新能源車產(chǎn)銷數(shù)量的上升。而受新政影響，正處牛市的新能源車概念股表現(xiàn)不俗。 4月29日
1,4t雪佛蘭創(chuàng)酷汽車是沒有節(jié)能補(bǔ)貼的，國家節(jié)能補(bǔ)貼是補(bǔ)給電動(dòng)車和混合動(dòng)力的汽車。 1月17日，上海通用汽車宣布將在2014第二季度引進(jìn)雪佛蘭全新小型SUV，并正式定名為“TRAX創(chuàng)酷”。雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷是一輛集
單獨(dú)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的車是沒有補(bǔ)貼的，國家節(jié)能補(bǔ)貼是補(bǔ)給電動(dòng)車和混合動(dòng)力的汽車。
榮威eRX5補(bǔ)貼后售價(jià)為16.38-17.38萬元。外觀延續(xù)RX5設(shè)計(jì)，增加新能源元素。內(nèi)飾采用棕色皮革，配備氛圍燈及大屏互聯(lián)系統(tǒng)。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)，綜合峰值扭矩704牛·米，純電續(xù)航60km，綜合續(xù)航650km，百公里油耗1.6L。榮威電動(dòng)汽車erx5補(bǔ)貼后的價(jià)錢是16.38-17.38萬...
隨著環(huán)保意識(shí)的提升和新能源技術(shù)的發(fā)展，越來越多的城市開始鼓勵(lì)出租車更新為電動(dòng)汽車。合肥市作為國內(nèi)首個(gè)大規(guī)模推廣電動(dòng)出租車的城市，近期推出了極具吸引力的補(bǔ)貼政策。根據(jù)最新信息，合肥市運(yùn)管部門宣布，購買電動(dòng)汽車出租車的車主將獲得高達(dá)6.5萬元的直接補(bǔ)貼，這一政策在國內(nèi)尚屬首次。具體來說，如果市民購買一輛...
隨著技術(shù)進(jìn)步，電動(dòng)車百公里電耗逐年降低，帶來更優(yōu)秀續(xù)航和更低使用成本。然而，只關(guān)注低電耗可能導(dǎo)致實(shí)際使用中續(xù)航縮水，因?yàn)槌旭偼猓照{(diào)、電池加熱等設(shè)備也耗電。買車時(shí)需綜合考量，關(guān)注節(jié)能硬件如熱泵空調(diào)和能量回收系統(tǒng)，整車低能耗才能獲得更優(yōu)秀續(xù)航。隨著車企和媒體的不斷宣傳，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車這個(gè)新鮮事物的認(rèn)...
德國政府計(jì)劃在明年減少對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼，這對(duì)特斯拉客戶來說可能不是好消息。然而，特斯拉已經(jīng)承諾為特定客戶提供補(bǔ)償，以彌補(bǔ)政府補(bǔ)貼減少帶來的差額。Model3和ModelY在德國的需求強(qiáng)勁，導(dǎo)致一些訂單可能要到2023年才能完成。特斯拉已經(jīng)通知德國的ModelY預(yù)訂者，如果年底前無法提車，他們?nèi)詫@得...
我國新能源汽車補(bǔ)貼政策旨在減輕購車壓力，刺激銷量。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)對(duì)乘用車、純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車有具體要求。純電動(dòng)乘用車需滿足能量密度、最高時(shí)速和耗電量標(biāo)準(zhǔn)，插電式混合動(dòng)力汽車要求續(xù)航里程不低于50KM。非快速充電純電動(dòng)公交車需滿足能量密度、續(xù)航里程等要求，快速充電公交車則根據(jù)充電費(fèi)率進(jìn)行補(bǔ)貼。插電式...
電動(dòng)汽車熱管理架構(gòu)設(shè)計(jì)主要涉及電機(jī)、電池和駕駛艙的冷卻和加熱需求。設(shè)計(jì)時(shí)需考慮不同介質(zhì)的換熱系統(tǒng)，如空氣、水、制冷劑等。熱泵系統(tǒng)的應(yīng)用能夠使電機(jī)、電池和乘員艙的熱管理成為一個(gè)有機(jī)整體。設(shè)計(jì)過程中需考慮回路集成和復(fù)用，以降低成本和空間。創(chuàng)新設(shè)計(jì)需考慮高功率直流充電、提高純電續(xù)航里程、降低成本及空間利用...
比亞迪元EV以其出色的設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力和操控在同等價(jià)位的電動(dòng)汽車中脫穎而出。外觀采用“DragonFace”龍臉設(shè)計(jì)，內(nèi)飾配置豐富，包括ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像等實(shí)用功能。動(dòng)力強(qiáng)勁，扭矩輸出迅速，底盤調(diào)校舒適。采用全新一代三元鋰電池，電容量和能量密度領(lǐng)先，享受整車6年15萬公里保修政策。對(duì)于預(yù)算...
印度政府計(jì)劃于2014年4月出臺(tái)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策，但由于宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，該計(jì)劃被擱置。據(jù)一名政府官員透露，印度重工業(yè)部計(jì)劃在明年獲得所有內(nèi)閣成員的批準(zhǔn)，并從4月1日起讓本土電動(dòng)汽車制造商享受補(bǔ)貼政策。目前電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策出臺(tái)的最大障礙來自經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩。預(yù)計(jì)在未來7年花費(fèi)1200億盧比，每年大約20...
印度政府批準(zhǔn)了一項(xiàng)14億美元的補(bǔ)貼計(jì)劃，旨在通過補(bǔ)貼電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的銷售來遏制污染和減少對(duì)化石燃料的依賴。該計(jì)劃將根據(jù)汽車的電池容量提供補(bǔ)貼，范圍涵蓋公共汽車、轎車、三輪車和摩托車。優(yōu)惠政策僅適用于成本低于150萬印度盧比的汽車，并要求車輛配備新技術(shù)的先進(jìn)電池。印度政府設(shè)定了2030年所有新車實(shí)...
新能源汽車市場(chǎng)正迅速發(fā)展，中國新能源汽車銷量已達(dá)到77.7萬輛，預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到200萬。在這一趨勢(shì)下，BAIC新能源的北汽EX360以其補(bǔ)貼后7.99萬元的親民價(jià)格和時(shí)尚外觀，成為市場(chǎng)的熱門選擇。EX360繼承了家族設(shè)計(jì)，擁有藍(lán)色雙橫幅格柵和簡(jiǎn)潔大方的車身線條，內(nèi)飾采用紅黑配色，配備三輻式方...
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，它們已經(jīng)逐漸進(jìn)入我們的生活。國家政府的大力支持和各大車企在研發(fā)上的努力，讓中國新能源汽車市場(chǎng)一片火熱，也因其節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境而受到了很多人的喜愛。今天，我們來簡(jiǎn)單了解一下補(bǔ)貼后的5-10萬純電動(dòng)車。北汽EV160以其時(shí)尚外觀和實(shí)用內(nèi)飾受到市場(chǎng)青睞，動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)中上水平。...
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，國家政策的大力補(bǔ)貼，使得純電動(dòng)汽車的價(jià)格越來越親民。在3萬元左右的價(jià)格區(qū)間，已經(jīng)有不少優(yōu)質(zhì)的純電動(dòng)汽車可供選擇。這些車型不僅節(jié)能環(huán)保，而且性能也相當(dāng)不錯(cuò)。1.寶駿E100：補(bǔ)貼后3萬元起售，車身尺寸適中，電動(dòng)機(jī)最大馬力39PS，最高車速100km/h，續(xù)航能力250KM，支...
購車補(bǔ)貼直接抵扣到車型售價(jià)，且不需查詢進(jìn)度。國家發(fā)放的補(bǔ)貼會(huì)通過車企售車時(shí)減免到售價(jià)中，買家購車時(shí)會(huì)直接享受到。而地方補(bǔ)貼則需根據(jù)不同地區(qū)政策進(jìn)行申領(lǐng)，可以通過相關(guān)平臺(tái)查詢。2022年購車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程不同而有所不同，在享受補(bǔ)貼時(shí)應(yīng)及時(shí)了解相關(guān)政策。總的來說，申領(lǐng)購車補(bǔ)貼并不復(fù)雜，只需...
德國政府為了減少對(duì)亞洲電池的依賴，計(jì)劃補(bǔ)貼當(dāng)?shù)氐匿囯x子電池生產(chǎn)。2018年，德國政府宣布了這一補(bǔ)貼政策，目前已有30多家公司申請(qǐng)，包括寶馬、大眾和電池制造商Varta。然而，德國鋰離子電池產(chǎn)量低的原因主要是勞動(dòng)力成本高，導(dǎo)致研發(fā)成本增加。2015年，戴姆勒就因研發(fā)成本過高關(guān)閉了電池子公司Li-Tec...
本周，新能源汽車補(bǔ)貼政策發(fā)布，企業(yè)得以明確銷售策略。戴姆勒成為焦點(diǎn)，與吉利合作建智能合資公司，并與寶馬、大眾共謀電動(dòng)化趨勢(shì)，顯示電動(dòng)化已成為全球汽車行業(yè)共識(shí)。德國車企引領(lǐng)變革，電動(dòng)車行業(yè)將迎來新發(fā)展。共享出行模式興起，預(yù)示汽車行業(yè)將經(jīng)歷深刻變革。本周，圈內(nèi)最受關(guān)注的信息就是2019年新能源汽車補(bǔ)貼政...
2019年11月4日至6日，中國全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈展覽會(huì)暨高峰論壇在深圳召開。這次會(huì)議由中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)電動(dòng)汽車與儲(chǔ)能分會(huì)、南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司聯(lián)合主辦。億歐汽車作為大會(huì)合作媒體，參加了這次論壇的采訪環(huán)節(jié)。相比較此前常見的各類車展尤其是新能源汽車展，本次展會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)放在了新能源汽車的...
德國政府對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼政策顯著推動(dòng)了寶馬i3電動(dòng)車的銷量。自補(bǔ)貼政策實(shí)施以來，寶馬i3的訂單量在德國激增，7月中旬前交付的訂單已超過5000臺(tái)，其中德國市場(chǎng)約占1000臺(tái)。寶馬正積極調(diào)整研發(fā)策略，不僅重組研發(fā)部門，還計(jì)劃在2018年推出賽車版i3，并在2021年推出新一代電動(dòng)汽車。德國政府的補(bǔ)貼政...
日產(chǎn)汽車公司計(jì)劃在中國市場(chǎng)推出一款價(jià)格更低的電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)比現(xiàn)有車型便宜近30%。這款新型電動(dòng)汽車有望在今年夏天上市，由東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)，預(yù)計(jì)售價(jià)在20萬元左右。日產(chǎn)將提供10-15萬元的補(bǔ)貼，使得這款新車在獲得政府補(bǔ)貼后的價(jià)格有望降至10-15萬元，與同尺寸燃油車價(jià)格基本持平。日產(chǎn)希望通過這種低成...
根據(jù)《新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)》，電動(dòng)汽車作為環(huán)保型交通工具，受到國家政策的大力支持。插電式混合動(dòng)力乘用車最高可獲得5萬元/輛的補(bǔ)貼，而純電動(dòng)乘用車的補(bǔ)貼額度更高，達(dá)到6萬元/輛。這些補(bǔ)貼政策旨在推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，降低環(huán)境污染，提高能源利用效率。電動(dòng)汽車，即以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛的車...
美國計(jì)劃取消電動(dòng)汽車補(bǔ)貼，這一政策變動(dòng)將對(duì)新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。首先，消費(fèi)稅收抵免政策的取消將直接影響消費(fèi)者的購車成本，降低購買新能源汽車的吸引力。其次，財(cái)政補(bǔ)助和低息貸款的減少將削弱對(duì)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的支持力度，影響新能源汽車技術(shù)的進(jìn)步。此外，專項(xiàng)撥款的減少將限制充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，影響新能...
