增壓目的 渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車(chē)子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)增
具體看車(chē)型,排量,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),選擇不同尺寸的渦輪和芭蕉一般型號(hào)對(duì)得上,不存在損壞不損壞一說(shuō)如常見(jiàn)的GT25 K04A 都比較適合小排量的增壓安裝選用2bar壓力的排氣芭蕉,安裝相應(yīng)的渦輪型號(hào),配合性?xún)r(jià)比較高的CX中冷和A
可以。在這個(gè)追求效率的時(shí)代，渦輪增壓已經(jīng)成為高效、科技的象征。眾泰T600車(chē)型配備1.5T渦輪增壓和2.0T渦輪增壓。與自然吸氣引擎相比，渦輪增壓引擎擁有更強(qiáng)的動(dòng)力。先進(jìn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，通過(guò)提高進(jìn)入燃燒室的空氣質(zhì)量
你好 經(jīng)常會(huì)看到自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)想改渦輪增壓的提問(wèn)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓改裝，絕不是安個(gè)渦輪就完事的，許多配套的零件也要一并更換，現(xiàn)在基本上都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，所以還要復(fù)雜的電控系統(tǒng)調(diào)校，因此并不建議私家車(chē)改裝渦輪增壓裝置。先說(shuō)成
加渦輪很容易就能看出來(lái)，除非是不懂車(chē)的人。但這樣的人不能再檢測(cè)場(chǎng)工作。改渦輪的，必須找關(guān)系才能過(guò)。考慮清楚吧。
改裝渦輪增壓,要讓發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪相互匹配達(dá)到一個(gè)很高的效率,是個(gè)好的想法，但要實(shí)施起來(lái)非常繁瑣.需考慮發(fā)動(dòng)機(jī)與增壓機(jī)的匹配，功率輸出要求，底盤(pán)匹配等。目前沒(méi)有你需要的多功能化油器,同時(shí)拋棄有發(fā)動(dòng)機(jī)電器系統(tǒng),裝上部件即可運(yùn)轉(zhuǎn)
一般是改不了的。帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型在出廠(chǎng)前，廠(chǎng)家會(huì)花較多時(shí)間和人力物力去進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪增壓器的調(diào)配和測(cè)試，所以購(gòu)買(mǎi)后能夠正常、穩(wěn)定的工作。強(qiáng)行加渦輪，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性得不到保證，還因?yàn)槭羌友b改裝導(dǎo)致喪失汽車(chē)保修權(quán)利
不建議自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改裝渦輪增壓。1、政策法規(guī)角度：如果事先未經(jīng)過(guò)交通管理部門(mén)的批準(zhǔn)，改裝發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)是無(wú)法正常通過(guò)年檢的。根據(jù)現(xiàn)行的《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》相關(guān)條款，改變已領(lǐng)牌照機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)身顏色、車(chē)型、性能、用途和結(jié)構(gòu)，更換車(chē)
排氣管聲音要通過(guò)改排氣管改變，跟增壓沒(méi)關(guān)系
汽車(chē)長(zhǎng)途行駛后，是否需要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間？對(duì)于普通車(chē)輛而言，這一步驟并非必要。然而，對(duì)于配備渦輪增壓時(shí)可以買(mǎi)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，性?xún)r(jià)比較好。其他品牌就算了。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的...
：渦輪增壓器是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多...
汽車(chē)自然吸氣和渦輪增壓，哪種更適合您的駕駛需求？下面為您分析了它們之間的主要區(qū)別和優(yōu)缺點(diǎn)。一、區(qū)別1.動(dòng)力輸出：自然吸氣平順，渦輪增壓動(dòng)力強(qiáng)勁。2.燃油經(jīng)濟(jì)性：相同最大功率時(shí)，渦輪增壓更省油。3.機(jī)油使用：渦輪增壓必須用全合成機(jī)油，自然吸氣可用半合成。二、總結(jié)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)適合市區(qū)行駛，動(dòng)力平順，維...
自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是可以改裝渦輪增壓的，但是自然吸氣車(chē)型改渦輪增壓屬于牽一發(fā)動(dòng)全身，同時(shí)還要改裝發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)部件，并且還要到車(chē)管所備案登記，否則就屬于違法行為了。一般來(lái)說(shuō)，將自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改裝成渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都是為了追求動(dòng)力和性能。相比于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)比較明顯，那就是同等排量下渦輪增...
渦輪增壓，原是用于解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足的技術(shù)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中。它通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量來(lái)提高汽車(chē)的動(dòng)力。渦輪增壓器由排氣渦輪和壓縮渦輪兩部分組成，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，從而壓縮空氣并吹入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以以更低的排量和油耗達(dá)到更高排量和油耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力...
王先生最近打算換車(chē)，看中了一款渦輪增壓車(chē)型，但聽(tīng)說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)故障多，維護(hù)成本高，讓他猶豫不決。其實(shí)，現(xiàn)在的渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)非常成熟，正常情況下渦輪增壓器壽命可達(dá)20年以上，甚至與車(chē)輛同壽命。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)提高進(jìn)氣量，讓汽油燃燒更充分，提高輸出功率，同時(shí)耗油量并不比普通發(fā)動(dòng)機(jī)高。但渦輪增壓發(fā)動(dòng)...
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)壓縮空氣增加進(jìn)氣量，利用廢氣推動(dòng)渦輪，提升功率和扭矩。這種發(fā)動(dòng)機(jī)在不增加排量的情況下，能顯著提高功率，同時(shí)降低油耗和尾氣排放。然而，它的動(dòng)力輸出可能存在滯后，平順性不如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，且后期保養(yǎng)成本較高。相比之下，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，動(dòng)力輸出平順，但動(dòng)力上不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，且...
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油在主軸瓦等部位受到強(qiáng)烈剪切作用，導(dǎo)致油品粘度降低，油膜變薄。全合成機(jī)油如殼牌超凡喜力，抗剪切穩(wěn)定性是普通礦物油的3倍，能在高溫和高轉(zhuǎn)速下保持穩(wěn)定的粘度級(jí)別，提供極致潤(rùn)滑和強(qiáng)韌的厚油膜保護(hù)，減少摩擦和磨損。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的清潔保護(hù)性要求高，需保持渦輪清潔，使用高品質(zhì)機(jī)油，按時(shí)清...
選擇優(yōu)質(zhì)機(jī)油對(duì)渦輪增壓車(chē)至關(guān)重要。許多渦輪增壓器在行駛10萬(wàn)甚至20萬(wàn)公里后仍能正常工作，而問(wèn)題多源于油封密封損壞，這通常是由于機(jī)油更換周期過(guò)長(zhǎng)或使用劣質(zhì)機(jī)油導(dǎo)致。機(jī)油在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中受到強(qiáng)烈剪切，高分子物質(zhì)裂解，粘度降低，影響潤(rùn)滑。全合成機(jī)油如殼牌超凡喜力，具有更強(qiáng)的抗剪切穩(wěn)定性，能在高溫和高轉(zhuǎn)...
渦輪增壓器是否正常工作可通過(guò)以下跡象判斷：高速行駛后直接熄火可能導(dǎo)致增壓器過(guò)熱，形成結(jié)焦或積炭，引起漏油和卡滯；不定期保養(yǎng)和更換空氣濾清器會(huì)讓粉塵微粒進(jìn)入進(jìn)氣道，磨損增壓輪片，導(dǎo)致漏油和異響；連接處密封不嚴(yán)會(huì)產(chǎn)生漏氣異響；動(dòng)力不足可能是葉輪軸磨損或人為調(diào)節(jié)排氣閥失效所致。你好，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器...
進(jìn)行定期檢查是保養(yǎng)渦輪增壓車(chē)的關(guān)鍵。由于渦輪增壓器成本高，不當(dāng)使用可能導(dǎo)致?lián)p壞，因此定期檢查至關(guān)重要。檢查項(xiàng)目包括密封環(huán)的密封性，防止廢氣污染機(jī)油；檢查異響和震動(dòng)，以及潤(rùn)滑油管和接頭的滲漏情況。維修時(shí)，應(yīng)選擇專(zhuān)業(yè)維修站，以保證轉(zhuǎn)子軸承的精密度和維修質(zhì)量。這些保養(yǎng)措施有助于延長(zhǎng)渦輪增壓器的使用壽命，保...
自然吸氣與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋，選擇需依個(gè)人需求。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在相同排量下動(dòng)力更強(qiáng)，提速迅猛；而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)表現(xiàn)更佳，耗電量相對(duì)較低。不過(guò)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)成本較高，性能和可靠性衰減較快，技術(shù)要求也更高。相比之下，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的后期保養(yǎng)成本較低，更適合日常使用。在正常情況下，自然吸...
汽車(chē)1.5t和2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)都帶有渦輪增壓技術(shù)，排量不同，2.0t動(dòng)力更強(qiáng)勁，但油耗更高；渦輪增壓能提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩，使車(chē)輛動(dòng)力更強(qiáng)勁。技術(shù)最早應(yīng)用在飛機(jī)上，目前廣泛應(yīng)用在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上，可使輸出功率提高40%左右。對(duì)于追求動(dòng)力的車(chē)友可選2.0t，而只需家用的可以選擇1.5t，后者在油耗和保養(yǎng)費(fèi)用...
汽車(chē)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與扭矩參數(shù)的降低需依賴(lài)于更換更小渦輪增壓器、修改ECU程序等多項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)。普通用戶(hù)不能自行更改，廠(chǎng)家通常根據(jù)綜合性能和因素來(lái)設(shè)計(jì)制造，通常無(wú)法輕易更改發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)。但如需特定改變，可以向廠(chǎng)家定制或?qū)ふ覍?zhuān)業(yè)改裝廠(chǎng)進(jìn)行改裝，但可能面臨合法性和使用性能等問(wèn)題。總之，除非有專(zhuān)業(yè)背景...
對(duì)于T動(dòng)力渦輪增壓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，需遵循幾大要點(diǎn)。啟動(dòng)后不可立即行駛，需讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)以讓潤(rùn)滑油充分潤(rùn)滑增壓器軸承。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后也不可立即熄火，需繼續(xù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。同時(shí)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)及增壓器的清潔至關(guān)重要，定期清潔空氣濾清器，并確保機(jī)油和濾清器不受雜質(zhì)污染。在拆卸增壓器時(shí)需謹(jǐn)慎，防止雜物...
從日產(chǎn)VQ35DE傳奇發(fā)動(dòng)機(jī)到20年磨一劍的VC-TURBO，世界首創(chuàng)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)持續(xù)引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新。VC-TURBO引入可變壓縮比技術(shù)，實(shí)現(xiàn)14:1到8:1的靈活切換，在提高熱效率的同時(shí)滿(mǎn)足高性能需求。文章探討了該發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)理念、工作原理、特點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)，包括燃燒設(shè)計(jì)、燃油噴射系...
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)在保養(yǎng)時(shí)需注意“熱身”，特別是在冬季，啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，讓機(jī)油充分潤(rùn)滑渦輪增壓器，延長(zhǎng)使用壽命。同時(shí)，應(yīng)選用高等級(jí)機(jī)油，因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高，對(duì)機(jī)油要求更高。此外，要嚴(yán)格按照車(chē)輛規(guī)定的油耗加油，避免誤加或頻繁更換不同標(biāo)號(hào)的汽油，以免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。如今說(shuō)到買(mǎi)車(chē)...
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)是兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型，它們的主要區(qū)別在于進(jìn)氣方式。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)依靠活塞下行產(chǎn)生的真空吸力吸入空氣，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則利用排氣驅(qū)動(dòng)渦輪，增加進(jìn)氣壓力，使氣缸內(nèi)空氣密度增大，從而在相同排量下產(chǎn)生更多動(dòng)力。隨著國(guó)家對(duì)燃油車(chē)油耗要求的提高，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因其低油耗優(yōu)勢(shì)而越來(lái)越...
蓋瑞特利用其創(chuàng)新球軸承渦輪增壓器技術(shù)，成功幫助滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)和四階段油耗標(biāo)準(zhǔn)，而不犧牲動(dòng)力性能。這項(xiàng)技術(shù)被廣泛運(yùn)用于各類(lèi)車(chē)型及船舶，展現(xiàn)優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性、瞬態(tài)響應(yīng)性和耐用可靠性。蓋瑞特憑借其技術(shù)經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)代仿真技術(shù)，確保高品質(zhì)的批量生產(chǎn)。隨著該技術(shù)迅速擴(kuò)展至更多應(yīng)用領(lǐng)域，將促進(jìn)渦輪增壓器行業(yè)的新發(fā)展...
發(fā)動(dòng)機(jī)做功依賴(lài)于空氣和燃油的燃燒，提升動(dòng)力可以通過(guò)增加燃燒面積、噴油量或進(jìn)氣量。隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)成為趨勢(shì)。增加噴油量需要相應(yīng)的進(jìn)氣量以保證燃燒充分，否則會(huì)導(dǎo)致油耗增加。進(jìn)氣量的增加受限于活塞行程，因此需要通過(guò)提高進(jìn)氣速度或壓縮空氣來(lái)實(shí)現(xiàn)，這就是渦輪增壓和機(jī)械增壓的作用。渦輪增壓利用廢...
