九萬公里,應該保證一個換油周期不應該往發動機補加機油的,(也就是保證一個換油周期，發動機的機油不能低于機油尺的下線)
國家的法規標準是每千公里消耗0.3升，一般我們正常測量的都在0.2左右。1984年國家出臺了《國家汽車發動機試驗標準GB3743—84》，規定了機油消耗量應小于1升/1000公里。國家于03年又新出臺了《汽車發動機性能試
那個水柱代表5分之1的機油量 58車>>
打杭州107私家車城市之聲陳瑤工作室電話，他們全程跟蹤，解決為止
國家的標準無法可依，廠商的標準似乎又疑點重重。0.3升/千公里的機油消耗量屬于推薦標準，1升/千公里的標準又過于寬松。國家的法規標準是每千公里消耗0.3升，一般我們正常測量的都在0.2左右。1984年國家
許杰 關于您說的問題，2000公里補充0.7升機油應該算是正常范圍之內的。捷達車肯定有曲軸箱通風閥。
1、活塞、氣缸、活塞環磨損嚴重，環槽斷裂，環卡死，環對口，造成機油竄氣嚴重，大量機油竄入燃燒室; 2、氣門導管油封漏油，特別是進氣門油封損壞，氣門油封座與氣門導管孔不同心，氣門導桿與導管孔間隙過大，使機油進入燃燒室
機油消耗與所用的油品有關，低等級油品消耗量大一些，五十鈴正常機油消耗量為千公里0.1升左右。
轉速過高會消耗機油。水溫也要保持在正常溫度，90~110攝氏度之間為正常值，高壓縮比發動機可能會稍微高一點。還有就是加注機油的時候，一定按標準范圍，不多不少……
機油溫度達到100度在大多數情況下是正常的。發動機的工作溫度大多在100度左右，正常行駛時，機油溫度會下降到80-90度。低速行駛時，機油溫度可能會升高到100度左右。大多數機油的設計溫度在130度左右，優質合成機油的設計溫度更高。機油的主要特點包括減少發動機磨損、延長使用壽命，并根據基礎油不同分為...
車子高溫問題解決后，水溫和機油都恢復了正常。這種情況下，高溫對發動機的影響通常不大。高溫可能導致發動機氣缸內溫度升高，空氣密度減小，影響發動機功率和動力。同時，高溫下機油可能會變質，降低抗剪切能力和粘度，影響發動機潤滑。但只要高溫維修后，這些現象沒有出現，發動機數據流中的膨脹系數等指標正常，就說明高...
汽車發動機熄火后，建議靜置15分鐘再檢查油表。如果需要頻繁檢查，建議在早上啟動汽車前檢查，此時油位也是準確的。發動機的潤滑油主要由機油基礎油和添加劑組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定了其基本性能。添加劑可以彌補和改善基礎油性能的不足，賦予其一些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。如何看汽車發動機的油...
檢查汽車油表的正確步驟如下：首先，確保車輛加油后啟動并熄火3分鐘，以便油液回落至油底殼。接著，拔出機油尺，用布擦凈油跡。然后，將機油尺重新插入油尺管，再次拔出，觀察油尺上的油跡。正常情況下，油跡應位于油尺的上下刻度之間，且中線偏上。如果發現油量不足，應立即補充機油，并在加油過程中不斷檢查油尺，以確保...
總結內容：對于大眾汽車，機油溫度在正常工作范圍內是約為90度左右。但在激烈駕駛或高速路段行駛時，機油溫度可能升高至100-120度。因此，機油溫度達到110度對于大眾汽車來說是正常范圍內的數值。但若在一般城市道路行駛時，機油溫度長時間保持高位且警示燈亮起，則可能存在問題，需及時檢查。定期檢查和補充機...
機油在100度左右工作是正常現象，因為這是其正常工作溫度。在正常行駛速度下，由于防凍液的冷卻作用，機油溫度會降至80-90度。然而，在低速行駛時，防凍效果減弱，機油溫度可能略微上升至100度左右。機油形成的油膜不僅潤滑減少摩擦，還具有冷卻、清潔、密封、防銹和減震功能。購買機油時，應選擇正品，最好在專...
汽車機油壽命顯示是車輛保養的重要參考，它反映的是機油的健康狀態而非機油量。新機油更換后，壽命顯示為100%，隨著使用，壽命逐漸下降。通常，壽命降至10%時，車輛會提醒進行保養，這時應更換機油而非僅添加。機油壽命的下降受多種因素影響，如行駛公里數、使用時間、發動機負荷和平均速度。對于定期保養的車輛，如...
很多車主都遇到過這種情況，剛換的機油沒多久就變黑了。那么，這是正常現象還是機油有問題呢？本文將為您詳細解答。首先，我們需要了解機油在發動機中的作用。機油是為發動機提供潤滑、冷卻、降噪和清潔的一種油液。當發動機工作一段時間后會產生積碳，再加上機油是由基礎油與添加劑一起調制而成的，這些添加劑中其實多少會...
汽車機油的正確油位應該位于油尺的上限和下限之間。在檢查機油量時，首先要確保車輛處于水平狀態，因為油底殼的形狀不規則，油尺的刻度是在水平狀態下油底殼內油的上限和下限之間。如果車身傾斜，測得的油量會不準確。換完油后，讓汽車行駛幾分鐘，然后關閉發動機，讓汽車冷卻幾分鐘，再拔出油尺檢查機油是否到位。油位低于...
發動機5000公里燃燒一升機油是不正常的，這表明汽車出現了過度燒機油現象。雖然發動機燒機油屬于正常消耗，但消耗量過多就需要引起注意。關鍵是要確保機油量不低于機油尺的最低刻度，否則會引起更多發動機故障。造成燒機油的原因主要有以下幾點：1.活塞環斷裂：活塞環負責在缸壁上涂抹潤滑油，如果斷裂或失效，會導致...
汽車高溫修好后，如果各項數據都正常，那么對發動機的影響是不大的。但是，高溫對發動機的影響是多方面的。首先，高溫會導致發動機氣缸內溫度升高，空氣密度變小，從而降低發動機的充氣系數，影響發動機的功率和動力。充氣系數是指實際被吸入發動機的空氣量，與氣缸內的壓力和溫度有關。其次，發動機過熱拉缸往往是由于高溫...
1.汽車機油溫度正常范圍為70-90攝氏度，激烈駕駛時可能升至100-110攝氏度。若機油溫度長期超過120攝氏度，需及時檢查。機油溫度過高的原因包括冷卻液缺損、散熱器堵塞、風扇皮帶松馳、水泵問題、冷卻液濃度過高和節溫器失效等。2.汽車機油溫度正常波動在70-110攝氏度之間，長期高溫需警惕。高溫可...
汽車機油的正常損耗標準是機油消耗量小于汽油消耗量的1%。機油具有七大作用：潤滑減少磨損，輔助冷卻降溫，清洗清潔，密封防漏，防銹防蝕，減震緩沖，以及抗磨節約能源。這些功能共同保護發動機，延長汽車使用壽命。1.機油損耗標準：小于汽油消耗量的1%。2.機油作用：潤滑、輔助冷卻、清洗、密封、防銹、減震、抗磨...
汽車機油量應保持在油尺的MAX和MIN之間，略低于上限為佳。過量機油會增加曲軸阻力，降低功率，甚至導致燒機油。選擇機油要根據發動機要求，匹配合適等級和黏度。良好發動機低溫下用低黏度，磨損嚴重高溫下用高黏度。汽車加機油的注意事項：油量應略低于機油尺上的刻度，不要加的過滿。過量的機油，不但會增加曲軸的轉...
汽車每5000公里消耗1升機油屬于正常。機油主要作用是潤滑發動機，保護其正常運行。正確選擇機油，冬季用稀，夏季用稠，避免過稀或過稠影響潤滑。注意機油級別和黏稠度，不同種類機油不可混用。1.汽車正常機油消耗：每5000公里1升。2.機油作用：潤滑發動機，保護其正常運行。3.選擇注意：冬季用稀，夏季用稠...
1.總結：汽車機油正常損耗標準為每千公里0.2升。影響機油消耗的因素包括機油粘度、駕駛狀況、發動機磨合期、燃油品質、活塞環和氣缸壁磨損、以及氣門油封狀態。駕駛者應注意機油質量、駕駛習慣及發動機維護，以減少異常機油消耗。2.汽車機油每千公里正常損耗0.2升。機油粘度、駕駛習慣、發動機狀態、燃油品質、活...
汽車機油正常顏色為淡黃色。其主要作用包括減少零件磨損、幫助冷卻發動機以及清潔零件。更換機油的步驟包括：使用千斤頂將車輛頂起，找到并擰開放油螺栓，擰下機油濾芯并更換，最后添加新機油。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您...
汽車機油溫度達到120℃是不正常的現象，正常工作溫度應維持在70-90℃。當機油溫度過高時，車主應立即停止行駛。機油溫度過高會導致機油粘度下降，無法形成油膜保護零件摩擦表面，加速部件老化，縮短發動機使用壽命。同時，機油粘度變小，密封性減弱，容易進入燃燒室，造成燒機油現象，不僅消耗更多機油，還會影響燃...
夏天汽車機油正常溫度為70-90度，最高可達100度。機油在發動機中起到潤滑、冷卻、密封、防銹、減震等多重作用，被譽為汽車的“血液”。它由基礎油和添加劑組成，基礎油決定潤滑油的基本性質，添加劑則彌補和改善其性能，賦予新特性。正確使用機油對汽車發動機的維護至關重要。機油的作用：緩解摩擦與高溫，減少氣體...
