凱越四門隔音，主要作用是降低風(fēng)燥，提升關(guān)門厚重感受，提升音響效果，我做過(guò)很多，還可以吧
很有提高 關(guān)門聲音變低沉了 整個(gè)門就像一個(gè)音箱 音質(zhì)有提升 58車>>
音響改裝之前必須做四門隔音，，預(yù)算充裕的話做全車隔音更好，四門隔音的效果相當(dāng)于將車門密封打造成音箱，所以是必須做的基礎(chǔ)，，隔音材料有大能，中道等等丁基膠環(huán)保材料，，看車主的預(yù)算挑品牌了，，改裝店我推薦德樂(lè)汽車音響改裝店，
做四門雙層止振，可以提升音響效果。因?yàn)檐囬T里外層鋼板都貼阻尼板后，能抑制鋼板共振，同時(shí)封堵一些孔洞，這讓車門形成了一個(gè)扎實(shí)的箱體，喇叭在箱體中表現(xiàn)的效果才最好。車門里面貼一層阻尼隔聲止振墊：車門喇叭層鋼板貼一層大規(guī)格阻尼
樓主有眼光，做最好的大能隔音，全車隔音，做了，那就肯定比沒(méi)做要好啦。 全車隔音大概要做半天時(shí)間，紅日汽車音響也是一家相當(dāng)專業(yè)的音響改裝店，放心去做吧。
很多人隔音誤以為隔音就是沒(méi)聲了 ，其實(shí)是錯(cuò)誤的，隔音以后聲質(zhì)會(huì)變化，也就是說(shuō)高頻和中頻被控制住，但是因?yàn)榈皖l具有較大的穿透力，所以一般控制的不是很明顯，因?yàn)楦粢粢院蟮∷俑杏X(jué)只是比以前小了一點(diǎn)，但是等你實(shí)際上路的時(shí)候就會(huì)感
關(guān)于隔音這一塊，有些人覺(jué)得作用不大，有些人覺(jué)得很有必要。而我認(rèn)為一套好的音響跟隔音有沒(méi)有做好有很大的關(guān)系。其實(shí)大家都了解同樣的一套的喇叭在試音柜聽效果好不錯(cuò)，怎么搬上車就完全變味了？告訴大家，答案在于音箱的問(wèn)題。而做隔音
哈弗H6做四門隔音的價(jià)格在四百元左右，加音響價(jià)格不等，幾百上千都有。希望我的回答能幫到你
到底是哪里來(lái)的噪音？是車身不夠堅(jiān)固引發(fā)的諧振還是喇叭的出現(xiàn)異常音？針對(duì)問(wèn)題進(jìn)行處理。看你描述似乎是喇叭的聲音失真變很大。估計(jì)是喇叭的素質(zhì)不夠好，功率大了聲音阻塞失真嚴(yán)重，引起中音也出現(xiàn)嚴(yán)重調(diào)制失真，換喇叭才行；如果是聲音
德國(guó)喜力士喇叭 喜力士B 62C套裝 喜力士B 6X同軸 大能4門隔音 全部買到下2000左右，網(wǎng)上有的，去搜搜看，安裝費(fèi)500左右 經(jīng)濟(jì)適用型
本田杰德以其家用性能著稱，但在音質(zhì)上略顯不足。車主追求更高音樂(lè)享受，選擇濟(jì)南77進(jìn)行音響升級(jí)。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢(mèng)MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環(huán)保隔音。改裝后，前聲場(chǎng)音質(zhì)顯著提升，后聲場(chǎng)立體感增強(qiáng)，低音效果渾厚，功放提供穩(wěn)定功率，整體音效煥...
這輛本田艾力紳的隔音改裝案例再次證明了車主對(duì)我們的信任。車主為了提升駕乘舒適度，選擇了對(duì)愛車進(jìn)行全方位的隔音升級(jí)。車門經(jīng)過(guò)三層專業(yè)隔音處理，有效隔絕風(fēng)噪并提升音響效果。正副踏腳位的隔音處理顯著降低了路噪聲。使用的StP材料在減少共振、阻隔噪音和吸音降噪方面表現(xiàn)出色。U型槽的隔音處理有效減少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪...
大眾polo原車音響效果不佳，聲音沉悶且易失真。本文介紹了一個(gè)音響改裝案例，包括JBLGTO609C分頻、JBLCLUB6520同軸、歌德DSP4，65功放、艾斯科超薄低音炮及隔盾隔音材料。首先對(duì)車門進(jìn)行隔音處理，提高鈑金強(qiáng)度，抑制共振噪音，減少風(fēng)噪。喇叭安裝時(shí)需注意音頻線焊接、熱縮套管保護(hù)和防水罩...
科魯茲以其動(dòng)感時(shí)尚的外觀和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能受到歡迎，但原車音響系統(tǒng)配置簡(jiǎn)單，音質(zhì)不佳。本次改裝選用JBL音響和隔盾隔音材料，通過(guò)雙層隔音處理提升車門隔音效果，為喇叭提供良好發(fā)聲環(huán)境。喇叭無(wú)損安裝在門板原位，高音單元安裝在儀表臺(tái)，低音炮和功放隱藏在座椅下。改裝后，音質(zhì)得到顯著提升，滿足了車主的聽音需求。...
比亞迪宋max作為MPV車型備受青睞，但原車音響效果一般。本次改裝升級(jí)采用JBL音響和隔盾隔音材料，包括JBLGTO600C分頻、JBLGTO629同軸、歌德DSP4.65功放。改裝師傅先對(duì)車門進(jìn)行隔音處理，然后更換喇叭，最后安裝功放，使聲場(chǎng)喇叭發(fā)揮更佳，提升音質(zhì)效果。比亞迪宋max作為比亞迪旗下第...
總結(jié)內(nèi)容：濟(jì)南慧聲汽車隔音店為英菲尼迪G37進(jìn)行了四門隔音改裝，采用俄羅斯STP銀衛(wèi)士品牌進(jìn)行雙層隔音處理。拆開門板后發(fā)現(xiàn)未做有效隔音處理，存在較多空洞結(jié)構(gòu)。改裝后，門板共振噪聲降低，車廂內(nèi)噪聲減少，同時(shí)為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造良好工作環(huán)境。店家施工手法細(xì)膩，材料貼合緊密，客戶表示滿意并計(jì)劃進(jìn)一步升級(jí)隔音。簡(jiǎn)...
艾瑞澤5的四門隔音改造，首先需要一個(gè)飯勺，它能幫助將隔音材料壓平，無(wú)論是平面還是縫隙。門板是車體上較為脆弱的部分，通過(guò)隔音處理可以增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度，提升關(guān)門的聲音質(zhì)感。在進(jìn)行隔音時(shí)，內(nèi)飾板需要拆下并妥善放置，門板要清洗干凈并確保無(wú)水分，以便隔音材料能更穩(wěn)固地粘貼。門板隔音通常需要兩層，第一層是為了減少震...
本田XRV隔音降噪能力較差，行駛時(shí)噪音明顯。車主嘗試多種方法效果不佳后，在匠琢進(jìn)行隔音升級(jí)，使用隔盾品牌對(duì)車門、底盤及后備箱進(jìn)行隔音處理。處理后，車體形成密閉空間，大大減少外部環(huán)境噪音傳入，為車主提供安靜舒適的駕駛環(huán)境。和大部分日系車一樣，本田XRV的隔音降噪能力是比較差的，在平時(shí)，汽車在行駛的時(shí)候...
豐田銳志音響改裝法國(guó)勁浪ES165K黃盆兩分頻+日本中道2.0四門隔音降噪豐田銳志的外形設(shè)計(jì)雖然沒(méi)有過(guò)多的夸張成分，但是其老實(shí)本分的設(shè)計(jì)風(fēng)格卻非常符合現(xiàn)代人對(duì)于車輛外觀的需求。然而，原車音響做工粗糙、用料簡(jiǎn)單，所播放出來(lái)的音樂(lè)效果很一般，無(wú)法將音樂(lè)的美感表現(xiàn)出來(lái)。因此，本次為大家分享了一套適合豐田銳...
凱迪拉克ATS-L汽車音響改裝助力車主打造更優(yōu)質(zhì)的音響體驗(yàn)。通過(guò)選用DSP8處理器和EU-6.3音響單元，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)音樂(lè)播放。線材冷焊連接，倒模設(shè)計(jì)提升音質(zhì)表現(xiàn)。系統(tǒng)調(diào)音全面，支持APP操作，讓用戶體驗(yàn)更便捷。此外，正確選擇功放和音響單元搭配，以及合理布局倒模，也是打造完美音響的關(guān)鍵。經(jīng)過(guò)調(diào)試，系統(tǒng)...
雪佛蘭科沃茲通過(guò)四門雙層深刻隔音及專業(yè)音響設(shè)備改裝，駕駛體驗(yàn)顯著提升。采用SunKoo深刻環(huán)保隔音材料，搭配柏聆DSP、圣美歌功放、摩雷柯蕾602H喇叭等，打造高品質(zhì)音響系統(tǒng)。改裝后，車內(nèi)噪音降低，音質(zhì)大幅提升，讓愛車成為移動(dòng)音樂(lè)廳，享受愜意駕駛時(shí)光。當(dāng)駕車行駛在風(fēng)景如畫的鄉(xiāng)間小道或是城市的海濱大道...
Model3以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的安全功能而聞名，但在音響系統(tǒng)方面，原車?yán)鹊囊粜鶡o(wú)法滿足車主的高標(biāo)準(zhǔn)。為了提升音質(zhì)，車主選擇了音響改裝升級(jí)。前聲場(chǎng)采用了美國(guó)來(lái)福T2652-S兩分頻套裝喇叭和意大利史泰格SQ30中音喇叭，搭配馬來(lái)西亞愛威DSP6V2DSP功放和歐歌無(wú)氧純銅音響線材。隔音方面，使...
佛山首指汽車音響改裝店為寶馬X1車主提供了哈曼卡頓音響系統(tǒng)的升級(jí)服務(wù)。車主對(duì)音質(zhì)有高要求，選擇了哈曼卡頓寶馬專車專用音響套裝，包括前聲場(chǎng)、中置和后聲場(chǎng)喇叭，以及四門大麥隔音材料。改裝后的音響系統(tǒng)聲音干凈、震撼，層次感強(qiáng)，提供了強(qiáng)大的音效體驗(yàn)。技師們細(xì)心安裝，確保喇叭防水罩保護(hù)喇叭，延長(zhǎng)使用壽命。中置...
長(zhǎng)安悅翔V7經(jīng)佛山首指汽車音響店進(jìn)行四門雙層隔音改裝，采用俄羅斯STP隔音材料，有效降低了風(fēng)噪和共振，強(qiáng)化了車門鋼板，同時(shí)優(yōu)化了音響效果。改裝后，車主對(duì)隔音效果和駕乘質(zhì)感表示非常滿意。長(zhǎng)安悅翔V7這款車的外形看著比較大氣，舒適性好，動(dòng)力充足，油耗低，低速隔音效果不錯(cuò)。但是一到高速和顛簸的地方，就慘不...
汽車隔音技術(shù)通過(guò)使用環(huán)保材料強(qiáng)化鈑金結(jié)構(gòu)并吸收噪聲，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)降噪。廣州白云區(qū)的本田十代雅閣車主，因不滿新車噪音問(wèn)題，選擇在鋒程車改進(jìn)行全車隔音升級(jí)。施工前，車輛經(jīng)過(guò)細(xì)致檢查和保護(hù)，確保改裝過(guò)程安全。四門、后備箱、底盤、翼子板和引擎蓋等部位均采用專用隔音材料，有效降低共振、雜音和熱量傳導(dǎo)。改裝后，車輛...
馬自達(dá)CX4以其高顏值著稱，但原廠音響效果卻不盡人意。為了提升駕駛體驗(yàn)，我們對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行了小改，并加強(qiáng)了四門隔音。首先，我們拆開原廠門板，進(jìn)行雙層隔音施工，有效抑制鈑金共振，降低噪音。接著，安裝麗音圈以提升音質(zhì)效果。原廠A柱下預(yù)留的高音頭位置是假的塑料殼，我們稍作改動(dòng)，將其固定在合適的位置。后門的...
隔音問(wèn)題一直是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是風(fēng)噪、路躁和胎噪等噪音問(wèn)題。全車隔音工程耗時(shí)且成本較高，通常需要3000元以上，且安裝過(guò)程中易出錯(cuò)導(dǎo)致異響。因此，許多車主選擇先進(jìn)行四門隔音改裝，以緩解噪音問(wèn)題。四門隔音改裝有以下好處：1.有效阻隔外界噪音，降低行駛中車輛間的噪音干擾。2.提升音響效果，減少車門...
豐田威馳的噪音控制一般，中高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪較明顯。對(duì)于追求完美駕乘體驗(yàn)的車主，建議做全車隔音以提升舒適性。然而，四門隔音因其高性價(jià)比成為許多車主的首選，尤其是升級(jí)音響系統(tǒng)的車主。四門隔音能顯著降低風(fēng)噪、路噪，并提升音響效果，使車門開關(guān)聲音更悅耳。因此，豐田威馳做四門隔音是必要且有效的。威馳的噪音...
俗話說(shuō)得好：外觀吸引人，內(nèi)飾俘虜人。外觀改得帥，在路上一跑一停，自然吸引不少路人的眼光。而內(nèi)飾改得好，絕不只是吸引乘坐者的眼光這么簡(jiǎn)單。你會(huì)聽到連續(xù)的贊嘆聲，還會(huì)看到那被內(nèi)飾俘虜?shù)哪樕媳砬椤Ｉ?jí)車型：寶馬3系GT。升級(jí)配置：四門必拓環(huán)保隔音+室內(nèi)氛圍燈。技術(shù)師傅在施工保護(hù)后，開始四門拆卸工序，然后進(jìn)...
四門隔音是汽車隔音的基礎(chǔ)，很多車主為了降低噪音會(huì)選擇進(jìn)行四門隔音。但有些車主會(huì)擔(dān)心，四門隔音比全車隔音便宜很多，它真的有效嗎？會(huì)不會(huì)對(duì)汽車有危害？四門隔音怎么做才能達(dá)到最佳效果？四門隔音主要是在車門內(nèi)飾板內(nèi)貼上特制的隔音毯，減少車門板薄而產(chǎn)生的共振，降低金屬疲勞和車身扭動(dòng)產(chǎn)生的噪音。四門隔音對(duì)中頻噪...
