火花塞或者點火線圈出問題了，才會沒力，抖動，排氣管異響估計是螺絲松了吧，大哥很高興為您解答
排氣管異響有以下原因： 1）怠速過低，調整怠速至750轉/分； 2）如怠速正常，檢查引擎每缸是否工作，有沒有脫肛問題； 3）排氣管固定螺絲松弛或消音器故障，檢查排氣管各處固定螺桿擰緊、消音器與排氣管的焊縫是否脫落
一、異響與發(fā)動機轉速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
說明你車子有問題了，快去檢查下吧
排氣不穩(wěn)定，發(fā)動機有抖動現(xiàn)場嗎?檢查一下發(fā)動機的點火系統(tǒng)以及噴油嘴是否滲漏，進氣道和燃燒室估計有積碳了 58車問答平臺
類似聲音的故障，還是到維修站讓專業(yè)的技師進行診斷才能確認。
尾氣刺鼻有可能是三元催化的問題 換個三元催化600左右
您好：以上描述一般有兩種原因：1、燃油管共振（沒有處理好，繼續(xù)處理）；2、燃油濾清器異響（需更換）。以上僅供參考。
（1）異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
想必大家都騎過摩托車吧？摩托車一般采用單缸發(fā)動機，而作為單缸發(fā)動機，排氣過程是有規(guī)律的、間歇的，這也是摩托車啟動后排氣管會突然發(fā)出異響的原因。那你想想，為什么汽車排氣管沒有突突聲？排除整車排氣管消音因素，由于汽車發(fā)動機都是多缸發(fā)動機(多為四缸)，各缸排氣過程相互銜接，所以不會發(fā)出摩托車那種斷斷續(xù)續(xù)的...
汽車怠速時排氣管異響通常不正常。可能原因包括排氣管損壞，導致廢氣從缺口噴出產生突突聲；或發(fā)動機缺缸，某缸停止工作，打破排氣銜接，造成異響。建議及時檢查維修，避免影響車輛性能和安全。排氣管損壞：由于發(fā)動機排氣管排出的是高溫高壓的廢氣，同時還夾雜著些許回火爆炸。所以必須通過排氣管對其進行消音和凈化，如果...
三元催化器對汽車至關重要，一旦損壞，會導致發(fā)動機性能下降，表現(xiàn)為點火困難、動力不足和油耗增加。同時，尾氣排放不達標，影響年檢。損壞的三元催化器會有以下征兆：排氣歧管至催化器間燒紅、加速時異響、怠速時刺激性氣味，以及尾氣中氮氧化合物超標。這些癥狀提示車主及時檢查和更換三元催化器，以保證車輛正常運行和環(huán)...
汽車發(fā)動機異響可能由多種原因引起。機腳膠老化或松脫會導致發(fā)動機抖動和異響。發(fā)動機缺缸時，排氣管抖動并伴有突突聲，常與點火線圈故障有關。潤滑不良導致的“敲缸”異響在怠速或低速時尤為明顯。混合氣過濃時，發(fā)動機啟動困難、運轉不均，排氣管冒黑煙，并伴有異響。正時齒輪磨損或間隙不當也會產生異響。這些情況都需及...
汽車拉缸時，會表現(xiàn)出動力下降、加速無力，發(fā)動機異響，水溫過高，轉速不穩(wěn)定，甚至熄火。具體來說，車輛加速時會感覺無力，即使深踩油門，速度提升也很慢。發(fā)動機過熱，水溫故障燈亮起，嚴重時會熄火。儀表盤上的發(fā)動機故障燈會亮起，排氣管冒藍煙。發(fā)動機怠速不穩(wěn)定，有異響和抖動。拉缸的原因包括發(fā)動機工作溫度過高，導...
車輛拉缸明顯現(xiàn)象包括汽車無力、發(fā)動機異響、加速困難，伴隨水溫過高、運轉轉速不穩(wěn)，可能出現(xiàn)熄火。具體表現(xiàn)為動力下降、提速緩慢，發(fā)動機過熱、水溫故障燈亮，儀表盤發(fā)動機故障燈報警，排氣管冒藍煙，怠速不穩(wěn)、異響及抖動。原因主要是發(fā)動機溫度過高或機油潤滑不良。車輛拉缸了比較明顯的現(xiàn)象有汽車無力、發(fā)動機異響、加...
汽車熄火后異響的常見原因有哪些？三元催化器冷卻時，由于其工作溫度在400-800℃，熄火后溫度下降，金屬部件熱脹冷縮發(fā)出異響。排氣管在冷車怠速時溫度可達200多度，負荷高或混合氣燃燒時溫度更高，同樣會因熱脹冷縮而異響，多發(fā)生在前端和軟連接處。渦輪冷卻時，廢氣溫度高達6、700℃，加速渦輪轉動摩擦產生...
大眾帕薩特的氧傳感器一旦發(fā)生故障，會導致電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦無法獲取排氣管中氧濃度的信息，從而無法對空燃比進行有效的反饋控制。這不僅會增加發(fā)動機的油耗和排氣污染，還可能引發(fā)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。氧傳感器中毒是常見的故障之一，尤其是那些經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車。輕微的鉛中毒可以通過使用一箱無...
汽車缺缸癥狀1.發(fā)動機抖動：因部分氣缸不工作，導致發(fā)動機工作頻率變化。2.排氣管異響：未燃燒的汽油進入排氣管被點燃，產生突突聲。3.功率下降：缺缸導致發(fā)動機功率減少，車輛動力減弱。4.排氣管燒紅：缺缸氣缸的機油未燃燒，排入排氣管導致其燒紅。怠速慢、起步動力弱可能是缺缸引起的表現(xiàn)。缺缸通常由于點火或供...
大眾帕薩特發(fā)動機抖動主要由三個原因造成。首先是發(fā)動機積碳嚴重，尤其是節(jié)氣門和噴油嘴的積炭，會引發(fā)汽車抖動。其次是發(fā)動機缺缸，與點火線圈故障有關，導致排氣管抖動、發(fā)動機明顯抖動并伴隨異響。最后是發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，特別是在冷啟動時，積碳會影響油量的需求，導致怠速抖動。這些因素都可能導致大眾帕薩...
日產天籟汽車的氣門油封中，綠色通常代表進氣門，黃色代表排氣門。氣門負責向發(fā)動機輸入空氣和排出廢氣。若氣門損壞，會影響發(fā)動機效率和產生多種癥狀，如動力下降、異響、怠速不穩(wěn)等。嚴重時可能導致發(fā)動機啟動困難、漏氣、積碳增多及排氣管道問題。需注意識別和及時維修氣門問題以保證汽車正常運行。內容：日產天籟的汽車...
天籟氣門油封綠色標識為進氣門，黃色則為排氣門。氣門在汽車發(fā)動機中扮演著關鍵角色，負責引入空氣和排出廢氣。進氣門吸入空氣與燃料混合燃燒，而排氣門則負責排出廢氣。氣門若損壞，會降低發(fā)動機效率，導致動力下降、異響、怠速不穩(wěn)、加速不暢，甚至啟動困難。此外，氣門問題還可能引起氣缸工作不穩(wěn)定，發(fā)動機抖動，排氣管...
豐田凱美瑞的氣門油封，黑色代表排氣，灰色則是進氣。氣門在汽車發(fā)動機中扮演著至關重要的角色，它們負責將空氣引入發(fā)動機并與燃料混合燃燒，同時排出燃燒后的廢氣。如果氣門出現(xiàn)問題，可能會導致發(fā)動機效率下降，動力減弱，出現(xiàn)異響，怠速不穩(wěn)，加速不暢，超車性能降低，甚至啟動困難。嚴重時，氣門損壞還會導致氣缸工作不...
MG汽車車型常見故障包括改裝排氣影響油耗、起步抖動、剎車方向盤抖動、加裝CD機、前輪異響、怠速顫抖、油門變軟、腳墊選擇、換擋異響和冷卻水提醒故障等。針對這些問題，解決方法包括檢查離合器壓盤、剎車盤、底盤部件、節(jié)氣門、火花塞等，并考慮清洗或更換相應部件。對于CD加裝、腳墊選擇和冷卻水提醒故障，則建議咨...
汽車熄火后，底盤發(fā)出噠噠聲是正常現(xiàn)象，主要是由于熱脹冷縮原理造成的。三元催化器、排氣管道、渦輪等金屬部件在溫度回落過程中，因熱脹冷縮而產生噠噠聲。此外，發(fā)動機冷卻不均勻也可能導致異響。三元催化器是排氣管頭段的重要部件，可以降低尾氣中的污染物質。排氣管由頭段、中段、尾段組成，頭段即排氣歧管。渦輪增壓發(fā)...
清洗積碳排氣管冒白煙的原因主要有兩個：一是清洗時噴有清洗劑殘留，二是車輛啟動后殘留的清洗劑燃燒導致混合汽過濃。排氣管的作用是減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統(tǒng)壽命。保養(yǎng)排氣管的方法包括定期檢查是否有破裂、異響、異物，以及啟動前怠速熱車10分鐘排出內部積水。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
汽車異響聲通常由三元催化器和排氣管的冷卻聲引起。三元催化器工作溫度在400-800攝氏度，熄火后溫度下降，內部金屬部件熱脹冷縮產生異響。排氣管在冷車怠速或負荷高時，溫度可達200多攝氏度，同樣會因熱脹冷縮發(fā)出異響，多發(fā)生在前端和軟連接處。這些異響聲是正常現(xiàn)象，無需過度擔憂。三元催化器的冷卻聲：三元催...
發(fā)動機嘎啦嘎啦響可能由以下原因導致：1.機腳膠老化或松脫，導致發(fā)動機抖動產生異響；2.發(fā)動機缺缸，表現(xiàn)為排氣管抖動和間歇性廢氣氣流，伴隨異響；3.敲缸異響，由于活塞與氣缸壁間隙過大，活塞裙撞擊缸壁產生清脆響聲，尤其在怠速或低速時明顯。建議檢查機腳膠、氣缸工作狀況和潤滑條件，以確定具體原因并進行維修。...
停車后巴嘎巴嘎異響通常由三元催化器、排氣管和渦輪冷卻聲引起。三元催化器工作溫度高，熄火后金屬部件熱脹冷縮產生異響。排氣管在冷車怠速或負荷高時溫度升高，冷卻時也會發(fā)出異響。渦輪在高速轉動后，熄火時熱脹冷縮同樣會產生異響。這些聲音大多來自排氣管前端和軟連接處，屬于正常現(xiàn)象。以上內容由58汽車提供。如有任...
