你好。我覺得應該是變速一軸響。因為 怠速 空檔，只有變速一軸轉，變速二軸是輸出軸，不可能轉，所以也不會響，踩下離合器后變速一軸不轉，也就不響了。
你能肯定是變速箱里面發出響聲嗎？我告訴你一個判斷的方法。在空檔下發動汽車在怠速或稍高一點轉速的情況，輕輕的慢慢地踩下離合器踏板使離合器軸承剛好同離合器壓板接觸，如果這個時候有響聲就是離合器軸承壞了。如果沒有響聲就繼續往下
發動機一啟動，變速箱第一軸都在運轉中，當他的前軸承（在飛輪內）發卡或損壞時，會引起撞擊一樣的響聲，當踩幾下離合器以后，改變了軸的位置，軸承可能會走內圈或間隙變大，又不響了。首先檢查第一軸前軸承，其次才是變速箱內的第一軸后
抬腳響是分離軸承;踩下響是分離軸承前端，可能是一軸軸承響;帶負載時一般不會響;
首先檢查離合器，可能是摘不開了。離合器和變速箱連接有問題。
肯定要修，長安的通病是怠速呼呼的，有時高有時低，不過你要確定響聲大是機械磨損還是電噴元件質量不過關，怎么說也用不了300的，再找個老師傅看看說不定一瓶清洗劑就解決，或者調調氣門間隙，長安車就那么回事，你別嫌我說話難聽，長
像你車這種情況，是變速箱內一軸軸承損壞了、一起檢查其他軸承、 起步發抖，檢查離合片和離合器，發動機動力是否正常、 怠速不穩，不一定是怠速電機問題、不用立即更換、 建議維修，1 更換變速箱一軸軸承，檢查離合片和離合
①如果離合器接合沒有異響，踩下離合器踏板后反而有異響，可能是第一軸的前軸承損壞。 原因是，離合器接合時，第一軸與飛輪一起轉動，第一軸的前軸承沒有相對運動，因此沒有異響或者異響不明顯;離合器分離時，第一軸與飛輪分開，第一軸
變速箱問題，踩下離合，變速箱就不轉了，靜止了肯定沒聲了，壞不壞都不會有聲了，松離合，一軸就又跟著轉了，估計是空檔的軸承或是換檔機構的毛病 58車>>
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