現(xiàn)在絕大多數(shù)都是1MPa左右的，這么高壓力的很難找到，可以直接找一些供應商去問下。
不知道你說的冷卻水溫度低是指的壓縮機潤滑油換熱器的冷卻水，還是壓縮后的氫氣換熱器的冷卻水。如果排氣溫度正常，那么氫氣換熱器冷卻水流量應該沒什么問題。如果是潤滑油換熱器冷卻水流量低，那會導致壓縮機潤滑油溫度升高，從而使壓縮
現(xiàn)在常用的空氣壓縮機有活塞式空氣壓縮機，螺桿式空氣壓縮機，(螺桿空氣壓縮機又分為雙螺桿空氣壓縮機和單螺桿空氣壓縮機)，離心式壓縮機以及滑片式空氣壓縮機，渦旋式空氣壓縮機。下面是各種壓縮機的定義。凸輪式，膜片式和擴散泵等壓
壓縮機的主要分類，下面是各種壓縮機的定義。凸輪式，膜片式和擴散泵等壓縮機沒有列入其中，是因為它們用途特殊而尺寸相對較小。 容積式壓縮機，是將一定量的連續(xù)氣流限制于一個封閉的空間里，使壓力升高。 往復式壓縮機是容積式壓縮機
0.7-0.8? 你的壓力單位是什么? 如果是Mbar，店里說沒有你直接罵人!因為不可能沒有! 如果是bar，恭喜你!你可以去定制空壓機了。 恩，有點說錯了，可以定制空氣系統(tǒng)或者使用膜片式空壓機(因
容積型壓縮機是通過氣缸內(nèi)的活塞作往復運動，或轉(zhuǎn)子作回轉(zhuǎn)運動來改變工作容積，使氣體體積縮小，密度增加，從而提高氣體的壓力。它分為往復式和回轉(zhuǎn)式，其結(jié)構(gòu)特點和潤滑要求如下:◆ 往復式壓縮機 往復式壓縮機常見的形式有活塞式和膜
有活塞式，旋轉(zhuǎn)式，渦旋式，數(shù)碼渦旋式等等工作方式，不是簡單說的清楚的。
空氣壓縮機種類按工作原理容積式壓縮機速度式壓縮機容積式壓縮機工作原理壓縮氣體體積使單位體積內(nèi)氣體密度增加提高壓縮空氣壓力;速度 式壓縮機工作原理提高氣體運速度使氣體具能轉(zhuǎn)化氣體壓力能提高壓縮空氣壓力 塞式空氣壓縮機
壓縮機油 CROWN COMPRESSOR OIL 壓縮機油（往復式）由優(yōu)質(zhì)溶劑精煉的高粘度指數(shù)基礎油與專用的添加劑調(diào)合而成。較低的康氏殘?zhí)贾当ＷC低積碳和無故障性能，滿足DIN-51506VDL的性能要求。
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關(guān)核心部件...
冷水機組是中央空調(diào)的“制冷源”，負責將循環(huán)水降溫為冷凍水。這些機組包括壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器和膨脹閥，廣泛應用于各行各業(yè)。在調(diào)試過程中，螺桿式制冷壓縮機常出現(xiàn)失油問題，尤其是使用滿液式蒸發(fā)器的機組。失油問題通常發(fā)生在冷卻水溫偏低時，導致油與制冷劑分離不完全，可能引發(fā)膨脹閥堵塞或低油位報警。解決失油問...
奇瑞QQ空調(diào)壓縮機工作不穩(wěn)定，可能因制冷劑不足、壓縮機故障、電路問題、溫度傳感器失效或管路堵塞所致。車主可檢查制冷劑量和電路，必要時尋求專業(yè)技師幫助。定期保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)，確保行車安全與舒適。奇瑞QQ空調(diào)壓縮機時工作時不工作，奇瑞QQ空調(diào)壓縮機不工作的原因，這是許多車主常常遇到的問題。空調(diào)壓縮機是汽車空...
與手動空調(diào)不同，自動空調(diào)開啟暖氣時A/C默認打開，但壓縮機并非一直工作。手動空調(diào)開啟熱風無需打開A/C，只有關(guān)閉、制冷、制熱三種狀態(tài)。開啟熱風的步驟是：1.發(fā)動車，怠速5-10分鐘；2.打開空調(diào)，關(guān)閉A/C；3.調(diào)節(jié)溫度、風向、風量，選擇外循環(huán)。空調(diào)不僅能在高溫時調(diào)節(jié)溫度，保持司機清醒，還能在冬季保...
汽車空調(diào)壓縮機不轉(zhuǎn)可能由多種原因引起，包括主控開關(guān)接觸不良、風扇電機線圈損壞、風機電機與風葉間緊定螺釘松脫以及風扇電容器斷路或短路。使用汽車空調(diào)時，需先選擇制冷或制熱模式，然后按下AC鍵。為確保空調(diào)正常運行，應定期進行全面檢查、更換空調(diào)濾清器和空調(diào)格，并采用高壓方法清除蒸發(fā)器上的灰塵和雜質(zhì)。以上內(nèi)容...
1.總結(jié)：膜片彈簧式離合器的膜片彈簧不僅減少了零件數(shù)量和重量，還縮短了離合器軸間尺寸。離合器位于發(fā)動機和變速箱之間，用于傳遞或切斷動力。保養(yǎng)離合器需少踩、保持清潔潤滑，并定期檢查更換磨損部件。2.內(nèi)容：膜片彈簧式離合器通過膜片彈簧減少零件數(shù)量，減輕重量，縮短軸間尺寸。離合器傳遞或切斷動力，保養(yǎng)時需避...
隨著工業(yè)機械化發(fā)展，風冷式冷水機在低溫環(huán)境中提供優(yōu)異制冷能力，保障食品保鮮、制冰、冷藏等需求。然而，在使用過程中，風冷式冷水機常出現(xiàn)故障，如壓縮機串氣問題。串氣導致制冷效果不良，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)壓縮機有輕微串氣，需及時更換壓縮機。快速判斷串氣故障方法包括測試吸排氣壓力、觀察回氣管溫度、電流等。通過對故障原...
借助發(fā)動機工作時吸入空氣的原理，制動泵利用助力器一側(cè)的真實空氣壓與另一側(cè)的正常空氣壓之間的壓力差來增強制動推力。即使膜片兩側(cè)只有很小的壓力差，由于膜片的面積很大，仍然可以引起很大的推力推動膜片向壓力低的一端移動。在工作狀態(tài)下，推桿的回位彈簧使制動踏板處于初始位置。此時，真空管與真空增壓器連接處的單向...
離合器配合不當可能導致發(fā)動機熄火后無法重新啟動，這通常是由于怠速電機或其線路損壞。正確的離合器與油門配合對于車輛平穩(wěn)起步和動力輸出至關(guān)重要，同時也能節(jié)省燃油并延長離合器壽命。起步時，應將檔位置于空檔，踩下離合器踏板，然后慢慢松開并逐漸加油。在行駛中換擋時，隨著車速的提高，離合器踏板的釋放速度應加快，...
奧迪A4系列轎車巡航控制系統(tǒng)采用電控真空膜片式，通過ECU接收車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等多信號控制真空電磁閥執(zhí)行器調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度，實現(xiàn)定速行駛。巡航開關(guān)設置于方向盤，可設定、恢復速度或減速。執(zhí)行器位于發(fā)動機室，由真空泵供真空。指示燈由ECU控制，顯示巡航狀態(tài)。三、巡航控制系統(tǒng)的組成與原理奧迪A4系列轎車的巡...
氣動隔膜泵以壓縮空氣為動力源，通過膜片往復變形改變?nèi)莘e來工作，其原理類似柱塞泵。該泵具有不過熱、無電火花、可過顆粒液體、低剪切力、流量可調(diào)、能空轉(zhuǎn)潛水、適用流體廣泛、無復雜控制、輕便易移、免潤滑無污染、高效持久、能量百分百利用及無泄漏維修簡等特點。1、壓縮空氣為動力。2、是一種由膜片往復變形造成容積...
燃油壓力調(diào)節(jié)器是汽車燃油系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它負責維持噴油器的壓力穩(wěn)定。當這個部件出現(xiàn)故障時，可能會導致混合氣過濃、油耗增加和排氣管冒黑煙。燃油壓力調(diào)節(jié)器通過內(nèi)部的膜片結(jié)構(gòu)，將調(diào)節(jié)器分為兩個空間，控制油壓在300KPa，確保油壓的穩(wěn)定。如果調(diào)節(jié)器損壞，可能會導致油壓不穩(wěn)定，進而影響發(fā)動機性能。因此，一旦...
前后風擋貼膜，是否應該整張貼？走進美容店，我們發(fā)現(xiàn)專業(yè)的貼膜技術(shù)要求前、后風擋不剪開，以保持防爆性能和美觀。技師會將太陽膜整張裁剪，利用熱風槍在車外烤成與玻璃弧度一致的形狀，再進行內(nèi)部粘貼。驗收時，車主需檢查膜的顏色是否均勻，有無氣泡和過多沙礫，并從不同角度檢查視線是否受影響。同時，檢查車窗降下時膜...
DQ381變速箱相較于DQ380進行了多項改進，以減少異響問題。首先，DQ381采用了更低粘度的ATF油，并優(yōu)化了密封圈和軸承的摩擦。其次，離合器模塊和油泵液壓系統(tǒng)也得到了優(yōu)化，K1回位彈簧從螺旋式改為膜片式，提高了可靠性。此外，DQ381增加了一個電動油泵，通過閥門調(diào)節(jié)，既能支持高壓液壓回路，也能...
總結(jié)內(nèi)容：針對別克昂科威改裝音響后出現(xiàn)的電流聲和嗡嗡響問題，建議車主首先回改裝店進行全面檢查。可能的原因包括喇叭固定問題、繼電器觸點狀態(tài)以及喇叭內(nèi)部故障。檢查時，可嘗試用旋具搭鐵繼電器的“電池”與喇叭兩接線柱進行試驗，若喇叭聲音正常則需檢查繼電器，否則應拆下喇叭進行檢修。此外，還需檢查觸點是否燒蝕或...
變速箱同步器環(huán)的損壞可能導致打齒現(xiàn)象。同步器上的錐面磨擦片，類似于膜片式離合器，通過金屬片間的滑動磨擦實現(xiàn)轉(zhuǎn)速同步。若磨擦片損壞或性能不佳，換擋時齒輪間轉(zhuǎn)速差大，缺少柔性連接，易造成打齒。輕微打齒時，入擋前稍停頓可減少轉(zhuǎn)速差，但頻繁或大聲打齒需檢查維修。未停穩(wěn)車直接掛倒擋也會導致打齒，因為大多數(shù)車型...
前輪定位角失準或前束過大可能導致高速行駛時汽車抖動。輪胎氣壓不均或動不平衡，前輪轂變形，傳動系統(tǒng)零部件松動，傳動軸彎曲或前軸變形，減震器失效或鋼板彈簧剛度不一致，車架變形或鉚釘松動都可能是原因。診斷時，先檢查高速振擺情況，再檢查前輪定位角和前束，試轉(zhuǎn)車輪檢查靜平衡，檢查前軸、車架和傳動軸，最后檢查鋼...
汽車行駛中離合器異響可能是分離軸承磨損、膜片彈簧故障、部件潤滑不良、離合器松散損壞、分離杠桿折斷磨損或調(diào)整栓斷裂等原因。解決時可加潤滑油、更換踏板、檢查分離杠桿和彈簧狀況。需逐步排查并修復，以消除異響。離合器踩下去咯吱咯吱響是什么原因該如何解決汽車行駛中，離合器發(fā)出異響可能是由多種原因引起的。首先，...
DQ380和DQ381的主要區(qū)別在于油泵設計和工作方式。DQ380的油泵與離合器齒輪相連，始終消耗發(fā)動機動能。而DQ381的油泵獨立工作，只在需要時運轉(zhuǎn)，減少動能損耗。此外，DQ381還優(yōu)化了ATF油粘度、密封圈和軸承摩擦，改進了離合器模塊和油泵液壓系統(tǒng)。K1回位彈簧從螺旋式改為膜片式，液壓系統(tǒng)增加...
