你好！這種情況一般都是水溫傳感器信號(hào)不良，還有進(jìn)氣系統(tǒng)有積碳引起的。先去修理廠檢測(cè)水溫傳感器！有不明白的可以追問(wèn)，祝你生活愉快！58車
可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)和進(jìn)氣道及燃燒室等部位積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)
一、汽車加速無(wú)力有時(shí)出現(xiàn)在日常使用中。加速無(wú)力一般是點(diǎn)火時(shí)和噴油時(shí)的問(wèn)題，這其中最可能的是暴震傳感器有問(wèn)題，電腦不能給汽車一個(gè)適當(dāng)數(shù)據(jù)，此刻只能按照固定的程序工作，所以會(huì)加速無(wú)力。二、機(jī)油多了或者不好的機(jī)油也會(huì)導(dǎo)致加油沒(méi)
熱車后加速無(wú)力的主要原因可能就是節(jié)氣門或怠速馬達(dá)出現(xiàn)積碳所造成的，建議您最好是檢查一下節(jié)氣門是否已經(jīng)出現(xiàn)積碳。再說(shuō)我個(gè)人認(rèn)為涼車還是需要熱車的，在車輛冷啟動(dòng)時(shí)，建議您將車輛預(yù)熱3-5分鐘，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，各個(gè)零部件
活塞和活塞壁的間隙有問(wèn)題.跟機(jī)油的質(zhì)量也有關(guān)系，是大事應(yīng)檢修.
你好！ 像你這種情況需要先檢查一下水溫傳感器是不是信號(hào)不準(zhǔn)，如果正常可能是以下問(wèn)題導(dǎo)致的。 這里主要的原因有以下幾點(diǎn)。 第一，燃油壓力過(guò)低，導(dǎo)致供油不足，動(dòng)力不足，建議你清洗一下噴油器，同時(shí)檢查油壓。 第二，點(diǎn)火
你好，根據(jù)你的情況加速無(wú)力發(fā)悶下般都是這些原因造成的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速不良一般是由燃油壓力過(guò)低、噴油器噴油不良、點(diǎn)火高壓低或能量小、點(diǎn)火正時(shí)不正確、氣缸壓縮壓力低及排氣管堵塞等原因造成。一，根據(jù)情況應(yīng)檢查節(jié)氣門能否全開(kāi)
水溫傳感器，氧傳感器，空氣流量傳感器
手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋？ 手動(dòng)擋的話，可以查查離合器片。 自動(dòng)的檔的話建議檢查自動(dòng)波箱的工作情況。
您好：對(duì)于上述車輛使用現(xiàn)象，結(jié)合您的車況和故障現(xiàn)象簡(jiǎn)述，此種情況進(jìn)氣系統(tǒng)節(jié)氣門性能不良的原因，建議去維修店進(jìn)行節(jié)氣門數(shù)據(jù)流分析，否則進(jìn)行維修及更換。其次，對(duì)于此種情況還要對(duì)剎車燈開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查，如果此零部件性能下降，則也將
踩剎車后加速無(wú)力，可能是由多種原因引起的。1、總泵或分泵漏油，導(dǎo)致剎車油壓力不足，影響制動(dòng)效果。2、剎車片磨損嚴(yán)重或有污物，降低摩擦系數(shù)，影響制動(dòng)效果。3、剎車片與剎車鼓間隙過(guò)大，導(dǎo)致制動(dòng)力傳遞不充分。此外，剎車油變質(zhì)也是一個(gè)重要原因。剎車油在剎車系統(tǒng)中擔(dān)當(dāng)傳遞制動(dòng)壓力的液體介質(zhì)，如果剎車油變質(zhì)，其...
踩剎車后加速無(wú)力，可能因主缸或副缸漏油、制動(dòng)片磨損或臟污、間隙過(guò)大等原因?qū)е隆４送猓瑒x車油變質(zhì)也是一大因素，它會(huì)使剎車油產(chǎn)生氣體，導(dǎo)致制動(dòng)性能下降。剎車油沸點(diǎn)降低或吸水過(guò)多時(shí)，易在制動(dòng)摩擦高溫下沸騰氣化，影響剎車效果。因此，定期檢查剎車系統(tǒng)，更換變質(zhì)的剎車油，對(duì)于確保行車安全至關(guān)重要。踩剎車后加速無(wú)...
普桑熱車后加速無(wú)力的原因如下：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障：例如氣缸壓力低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，在冷車狀態(tài)更為突出，進(jìn)氣門及進(jìn)氣管積炭過(guò)多等。進(jìn)氣門及進(jìn)氣管積炭過(guò)多：導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室。發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障：例如水溫、進(jìn)氣溫度信號(hào)不正確，線路故障等。點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障：例如火花塞積炭過(guò)多或間隙不...
一輛比亞迪e5450偶爾顯示“請(qǐng)檢查電子駐車系統(tǒng)”，伴隨制動(dòng)和ESP故障燈亮起，行駛中加速無(wú)力，尤其在熱車后低速或減速時(shí)。可能原因包括電子駐車ECU、系統(tǒng)開(kāi)關(guān)、線路故障或其他系統(tǒng)問(wèn)題。維修中，檢查EPB模塊供電、接地、CAN線和電機(jī)線路均正常，排除模塊故障。斷開(kāi)EPB開(kāi)關(guān)后，故障碼指向開(kāi)關(guān)拉起檢測(cè)問(wèn)...
路虎攬勝發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，涼車啟動(dòng)正常，熱車后低速運(yùn)轉(zhuǎn)至700-900r/min時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)且故障燈閃爍。故障診斷顯示氣缸4、5、6缺火。檢查發(fā)現(xiàn)氣缸組1長(zhǎng)期燃油修正值超標(biāo)，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)因失火引起抖動(dòng)，可能原因包括燃油供應(yīng)問(wèn)題、進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、空燃比失調(diào)、火花塞跳火不良或凸輪軸位置傳感器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈...
別克凱越1.6L轎車出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、動(dòng)力不足問(wèn)題，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)火花塞積碳嚴(yán)重，更換后怠速有所改善但仍不穩(wěn)。進(jìn)一步診斷發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火提前角過(guò)小、噴油脈寬過(guò)大、進(jìn)氣壓力過(guò)大等問(wèn)題，清洗怠速控制閥、進(jìn)氣道等部件后有所好轉(zhuǎn)。最終確定故障原因?yàn)镋GR閥積碳關(guān)閉不嚴(yán)，清洗后故障徹底排除。2009年產(chǎn)別克凱越1.6L轎車發(fā)...
車起動(dòng)后發(fā)抖震動(dòng)厲害偶爾加速不順，可能因節(jié)氣門臟、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多、缺缸、燃油品質(zhì)差或未熱車直接啟動(dòng)。建議清洗節(jié)氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，檢查火花塞和噴油嘴，更換好燃油，并確保熱車后再行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖震動(dòng)厲害，并由熄火傾向的可能原因及應(yīng)對(duì)方案：1、節(jié)氣門太臟。節(jié)氣門積碳過(guò)多直揭影響到發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，加速不暢...
摩托車?yán)滠嚻饎?dòng)正常但熱車加速不暢的1.冷車起動(dòng)問(wèn)題通常與預(yù)熱時(shí)間、空濾、化油器及火花塞狀態(tài)有關(guān)。2.熱車后加速困難需查空濾與化油器是否堵塞，火花塞是否工作正常。3.怠速調(diào)整及化油器混合比、氣門間隙等也是影響加速的重要因素。4.冷車起動(dòng)需配合風(fēng)門和油門保持低轉(zhuǎn)速預(yù)熱，熱車怠速穩(wěn)定則一般無(wú)大礙。綜上所述...
冬天柴油汽車被凍住，最快解決方法是給車子加裝保溫電熱裝置或添加柴油抗凝劑，也可選擇合適低標(biāo)號(hào)柴油。若急需用車，可用熱水澆在油箱和管道上加速融化，但切勿用火烤。使用柴油車時(shí)，需添加冬季專用燃油、防凍液等，熱車后再行駛，避免手剎被凍住，切勿混加柴油和汽油。在冬天，許多柴油機(jī)車主都會(huì)有同一個(gè)困擾，那就是柴...
停下來(lái)休息20分鐘就好的，通常是因?yàn)樽兯傧溥M(jìn)入了保護(hù)模式，可能是由于變速箱過(guò)熱導(dǎo)致的。變速箱需要冷卻后才能解除保護(hù)模式。如果CVT鋼帶打滑，鋼帶和錐形輪之間的摩擦?xí)a(chǎn)生大量金屬屑，堵塞變速箱閥體，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致變速箱報(bào)廢燒毀。實(shí)際上，所謂的“CVT打滑”可能只是“踩油門加速無(wú)力”的“打滑感”，這種情...
在發(fā)動(dòng)機(jī)熱車后中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氧傳感器參數(shù)的“濃/稀”交替變化或電壓在100～900mV間反復(fù)變化，每10秒變化次數(shù)應(yīng)超過(guò)8次。若變化緩慢或不變化，或數(shù)值異常，可能表明氧傳感器或電腦反饋控制系統(tǒng)存在問(wèn)題。氧傳感器工作電壓過(guò)低可能由噴油器泄漏、燃油壓力過(guò)高等原因引起；而工作電壓過(guò)高可能與噴油器堵塞、空氣質(zhì)...
日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的問(wèn)題可能由多種原因引起，可能與進(jìn)氣系統(tǒng)、混合氣偏稀、水溫傳感器等有關(guān)。解決此問(wèn)題需要對(duì)相關(guān)傳感器、執(zhí)行器和ECU等電控部分進(jìn)行細(xì)致檢查，并根據(jù)診斷儀的支持模式、數(shù)據(jù)監(jiān)控模式等進(jìn)行分析處理。進(jìn)行這些檢查和處理，可以有效解決日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的故障。讀者問(wèn)：一輛日產(chǎn)藍(lán)...
提車后，發(fā)現(xiàn)福特福克斯轎車出現(xiàn)間歇性加油無(wú)力的現(xiàn)象，故障診斷過(guò)程中未發(fā)現(xiàn)明顯故障，最終通過(guò)對(duì)制動(dòng)開(kāi)關(guān)的分析和更換確認(rèn)解決了問(wèn)題。故障原因在于PCM在接收到加速踏板信號(hào)的同時(shí)也接收到制動(dòng)開(kāi)關(guān)閉合信號(hào)，導(dǎo)致PCM依據(jù)制動(dòng)優(yōu)先的原則限制了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。這也提醒我們?cè)诰S修故障時(shí)需要有系統(tǒng)的維修思路，按部...
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難通常與燃油壓力有關(guān)。燃油系統(tǒng)密封不良或保持壓力低是常見(jiàn)原因，尤其在熱車時(shí)更為明顯。熱車后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，可能導(dǎo)致燃油蒸發(fā)，產(chǎn)生氣阻。此外，如果怠速自動(dòng)提速至3000r/min，可能與節(jié)氣門清洗或更換有關(guān)，控制單元可能需要時(shí)間來(lái)調(diào)整或通過(guò)特定操作來(lái)重置。了解這些故障原因和解決方法，...
斯巴魯森林人2019款目前并未出現(xiàn)燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油通常由氣門油封失效、活塞環(huán)磨損或缸筒磨損引起，表現(xiàn)為冷車啟動(dòng)時(shí)消音器冒藍(lán)煙，熱車后減輕。若活塞環(huán)或缸筒磨損，無(wú)論冷熱車都會(huì)冒藍(lán)煙，機(jī)油消耗明顯。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致氧傳感器損壞、積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升和尾氣超標(biāo)，嚴(yán)重時(shí)可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)損傷。...
涼車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嘩啦響聲，熱車后消失，這屬于冷車敲缸響。原因是冷啟動(dòng)時(shí)活塞與氣缸壁潤(rùn)滑不良，活塞高壓撞擊氣缸壁產(chǎn)生金屬撞擊聲。特點(diǎn)為空轉(zhuǎn)時(shí)上半部發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出有節(jié)奏金屬敲擊聲，加速時(shí)消失，溫度升高后減弱或消失。寒冷冬季尤為明顯，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更普遍。若熱車后消失則無(wú)礙，若持續(xù)則需及時(shí)檢修。這種現(xiàn)象屬于發(fā)...
冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)油尚未充分潤(rùn)滑，導(dǎo)致氣門與凸輪軸摩擦產(chǎn)生異響，熱車后異響消失。若熱車時(shí)異響仍存在，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)油臟或質(zhì)量不佳，需更換。冬天啟動(dòng)車抖動(dòng)無(wú)力的原因包括：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，如節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積碳過(guò)多，影響冷啟動(dòng)混合氣濃度，導(dǎo)致啟動(dòng)困難和怠速抖動(dòng)。2.點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，如火花塞、高壓導(dǎo)線和...
汽車電腦板，也就是我們常說(shuō)的ECU，是汽車的大腦，一旦損壞，汽車的正常運(yùn)行就會(huì)受到影響。ECU損壞的原因多種多樣，可能是出廠時(shí)就存在的問(wèn)題，也可能是由于電子元件過(guò)熱導(dǎo)致的熱損傷，或者是電壓擊穿造成的內(nèi)部損壞。無(wú)論哪種情況，一旦ECU出現(xiàn)問(wèn)題，汽車的故障燈就會(huì)亮起，可能會(huì)出現(xiàn)故障碼，行駛時(shí)怠速抖動(dòng)，容...
別克英朗加速頓挫的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.點(diǎn)火線圈或火花塞故障，尤其是熱車后初期加速頓挫，更換點(diǎn)火線圈費(fèi)用約1000元，火花塞200-300元。2.供油問(wèn)題，如油路堵塞、油壓不足或噴油嘴故障，可能是積碳或機(jī)械問(wèn)題。3.電磁閥損壞，導(dǎo)致頓挫感，分為偶發(fā)性和固定時(shí)段，如達(dá)到一定轉(zhuǎn)速或換擋時(shí)發(fā)生。4.變速...
夏天冷車啟動(dòng)后開(kāi)啟空調(diào)踩油門無(wú)力，可能因氣門密封不嚴(yán)、氣缸壓力不足、進(jìn)氣口積碳過(guò)多、火花塞問(wèn)題或噴油器堵塞導(dǎo)致。冬季低溫下啟動(dòng)加速慢也是普遍現(xiàn)象，因機(jī)油粘稠、發(fā)動(dòng)機(jī)工作極端工況及空調(diào)制熱耗能等因素共同作用。建議對(duì)車輛進(jìn)行系統(tǒng)檢查以確定具體原因。夏季冷啟動(dòng)空油門踏板無(wú)力是因?yàn)闅忾T密封不嚴(yán)密，也可能是進(jìn)...
