這個先換了操縱閥試試吧，不好就換行走泵。。。這個沒看到沒試真不知道怎么判斷。變速箱高溫過沒？
想要維修的話應從易到難來說， 1變速箱油是否， 2變速箱下部吸油濾網是否堵塞 3變速操縱閥的主調壓彈簧（一般是他的問題） 4變速泵內泄 5變速操縱閥卡閥
變速泵過老 內部間隙太大 換泵 可能導致的原因 1 變速箱缺過油 2 你那也許是冬季 發動后就加油門 液壓油粘 沒引上來泵高速燒的 3 變速箱 泵的輸出軸的兩口軸承量大 換泵時仔細檢查下 有必要就換掉 4 看下你的變速箱
你更換一個變速操縱閥彈簧。
變速操縱閥的彈簧不行了，換上就可以了。
像你這個情況應該是變速泵吸入空氣造成的，應該先檢查油底濾網是否臟，變速箱進油管是否松動，其次看看變速閥的蓄能活塞是否阻塞，如果上述都已仔細檢查并沒事，最后你只能換變速泵了
你加的機油標號太低了。天氣熱要加標號高的。
多數是壓力彈簧的事等檔，如果油在短時間內就會變黑或有異味那變速箱有事了 58車>>
可能是油的質量不好，結膠了，打開變速箱的油底看看堵了嗎， 如果真是有不好結了膠就麻煩了，我以前也遇到過一次，可累死了，祝你好運吧
排除各個表的線路故障和表自身損壞的可能，溫度過低的話建議車工作之前先怠速運轉一段時間，待溫度升高才工作。1：變矩器油溫表：如果過高，有可能燒變速箱軸承和摩擦片，可能原因是油量過多2：發動機油壓：過低說明機油壓力不夠。可能
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自動擋汽車空擋滑行傷車，汽車在空擋滑行時，發動機處于怠速，變速箱油泵以較低的速度旋轉，導致較低的油壓。這時齒輪箱的輸出軸在車輪的驅動下高速旋轉，這驅動齒輪箱內的齒輪和摩擦片高速旋轉，會產生大量熱量，如果油泵壓力低，變速器油循環速度慢，變速器的熱量不能及時散發，變速器內部容易產生高溫從而燒毀變速器。空...
