檢查節溫器
這種情況一般都是暖風水箱內部堵塞循環不好有可能水泵故障。58車
這是車設計上的缺陷，車內有個小水箱與大水箱位差大造成水進不到小水箱。大腳轟油水才能到達小水箱。我開始也是更換了水泵等部件沒效果。最后是4S店的一個哥們幫我加了一個泵才解決，那個泵只有A62.8車型上有1000元左右。
給你幾個建議！ 第一，檢查水泵反水輪！因為你說怠速開鍋！ 第二檢查大水箱，是不是水箱堵了！ 最后就是檢查節溫器！節溫器壞了暖風就不愛熱！檢查一下吧！
應該不是保溫簾的問題在零下4度汽車是用不到保溫簾的，你可以看一下水泵，看看用沒有漏水的痕跡，根據你的描述應該是水泵工作不良，你可以做個測試，停車狀態下，怠速著車，關閉暖風，在發動機艙里你會看到從發動機上部出來兩根水管一根
有可能是水道堵塞了，水循環不了造成發動機溫度過高，也有可能是水泵換了，建議你抓緊時間按維修，發動機長時間在高溫下工作對發動機損害特別大，怠速高你可以調一下化油器的怠速螺釘
luho您好：水泵不會故障，一般發生在節溫器和小水箱不通。謝謝
怎么排除我不好說，但我知道你的暖風管路的制高點一定有少量空氣形成氣阻使怠速時的轉速不足以使暖風管里的水流動起來
不要只檢查水循環系統，風循環系統檢查了沒有，就是確定風是從暖風水箱過來的嗎。暖風風道打開了沒有
2011年進口寶馬X1，2.0T發動機，行駛約10萬公里。車主反映暖風不熱，空調啟動時有難聞氣味。檢查發現空調濾網無異味，蒸發箱干凈，懷疑管路問題。暖風問題檢查發現水泵工作正常，但暖風水管堵塞，清理后問題解決。胖哥使用空調清洗劑，基本工費完成維修。進口寶馬X1暖風不熱，空調出風氣味難聞，胖哥分享維修...
**內容總結**：汽車暖氣不熱的問題，車主可以按步驟進行自我檢查。首先要查看冷熱空氣開關是否在紅位工作，紅色表示熱氣。如果鼓風機開關有問題，會導致無法出暖風。還需檢查車內的溫控器是否失靈或異常。若取暖器芯水管或暖風罐被堵塞，也可能會出現沒有暖風的問題。另外，檢查水泵的葉輪是否有嚴重磨損也是一個重要的...
汽車暖風開啟時，需將溫度旋鈕調至紅色標記。若怠速時暖風不熱，可能原因有三：首先，檢查發動機水溫，若水溫低，暖風自然不熱，需檢查水溫傳感器和節溫器；其次，暖風水箱若堵塞，會導致進出水管溫差大，需清理或更換；最后，暖風水箱冷卻液的溫度和流量要達標，水泵和冷卻液循環閥若損壞，也會影響暖風效果。汽車開啟暖風...
暖風不熱、電瓶虧電、顛路異響、玻璃水結冰、車窗升降慢、車子怠速抖動，這些是冬天里汽車最容易出現的故障。暖風不熱可能是因為濾芯臟、冷卻液不足、節溫器故障或暖風水箱堵塞；電瓶壽命受溫度影響，冬天易出現電量不足；異響與溫度有關，橡膠部件硬化所致；玻璃水易凍住，導致噴水電機損壞；車窗升降速度變慢因導槽硬化；...
汽車暖風系統的熱量來源于發動機，通過冷卻系統傳遞至車內。當暖風不熱時，可能是節溫器故障、冷卻系統氣阻、風量不足或冷熱風分配不均、鼓風機轉速不足或空調濾清器過臟等原因。檢查并更換空調濾清器、暖風水箱或發動機水泵，可解決大部分暖風不熱的問題。同時，確保冷卻系統有足夠的冷卻液，避免節溫器故障導致水溫偏低，...
車輛暖風系統不熱，可能是發動機冷卻系統或暖風控制機構的問題。檢查暖風小水箱進水管溫度，兩根都熱則為風量控制機構問題，否則是冷卻系統問題。冷卻系統問題可能包括節溫器常開或開啟過早、水泵葉輪破損或丟轉、冷卻系統氣阻等。若冷卻系統總有氣，可能是汽缸墊破損。暖風小水箱進水管熱而出水管涼，可能是堵塞，需更換。...
車輛暖風系統不熱，可能是發動機冷卻系統或暖風控制機構的問題。檢查暖風小水箱進水管溫度，兩根都熱則為風量控制機構問題，否則是冷卻系統問題。冷卻系統問題可能包括節溫器常開或開啟過早、水泵葉輪破損或丟轉、冷卻系統氣阻等。若暖風小水箱進水管熱而出水管涼，可能是堵塞，需更換。暖風系統利用鼓風機將熱量吹入駕駛室...
東風本田CRV的暖風系統不熱可能是由幾個原因引起的。首先，節溫器可能常開或過早開啟，導致冷卻系統過早進行大循環，而外部氣溫低，發動機水溫上不來，暖風自然不熱。其次，水泵葉輪可能破損或丟轉，導致流經暖風小水箱的流量不足，熱量無法上升。再者，發動機冷卻系統可能存在氣阻，影響循環，造成水溫高，暖風不熱。車...
風量控制機構或冷卻系統故障可能導致桑塔納3000暖風不熱。風量不足、濾清器堵塞、鼓風機故障、翻板拉線脫落等均影響暖風輸出。此外，節溫器常開、水泵葉輪問題或冷卻系統氣阻、汽缸墊破損也可能導致暖風不熱。需檢查并維修相關部件，確保暖風系統正常工作。大眾桑塔納3000沒有暖風可能有以下問題；；風量控制機構的...
文章內容概括：本文主要介紹了車輛暖風系統不熱的原因，包括發動機冷卻系統和暖風的控制機構兩方面。同時，還給出了判斷方法和可能出現的問題，如節溫器常開、水泵葉輪破損等。最后，提供了一些維修建議。本文詳細介紹了車輛暖風系統不熱的原因及解決方法，旨在幫助車主更好地了解和解決這一問題。同時，語言風格口語化、真...
如果你的汽車在水溫達到90度之后仍然沒有出熱風，那么很可能是節溫器、水泵或冷卻系統出現了問題。節溫器常開或常閉都會導致暖風故障，而水泵循環不良則會使水溫過高。如果發動機的冷卻系統受到了氣阻，也會影響到暖風不熱的問題。如果你發現小水箱進水管熱出水管冷，那么可能是小水箱存在堵塞，需要進行更換。總之，如果...
車輛暖風不熱可能是由發動機冷卻系統問題或暖風控制機構故障引起的。排除冷卻系統問題，可以觀察暖風小水箱進水管的溫度，兩根管都熱說明可能是控制機構問題；觀察兩根水管的溫度，一熱一涼則是冷卻系統問題。常見冷卻系統問題有節溫器異常、水泵損壞、氣阻等；而控制機構問題可能是鼓風機故障、暖風小水箱堵塞等。檢查清潔...
汽車空調怠速暖風不熱可能與壓縮機工作效果差、風量不足有關。解決方法包括提高發動機轉速、清潔或更換空調過濾器。若空調不涼，則可能因制冷劑不足、蒸發器或冷凝器問題、風扇故障導致。建議檢查制冷劑水平、清潔蒸發器和冷凝器、檢查風扇，必要時尋求專業維修。定期保養空調系統確保正常運行。汽車空調怠速暖風不熱，汽車...
新卡羅拉空調不熱或不制冷是車主們常遇到的問題，本文將為您介紹一些常見原因及解決方法。首先，制冷劑不足會導致空調制冷效果不佳，需要到專業維修店補充。其次，壓縮機故障也會影響制冷效果，需要檢查并維修。此外，定期更換或清潔堵塞的過濾器也很重要。對于空調不熱的問題，可能是制熱模式故障、暖風管路堵塞或循環水泵...
冷卻系統問題可能導致車輛暖風不熱，包括節溫器問題、水泵葉輪損壞、發動機冷卻系統有氣阻等。另外，暖風系統的風量控制機構也可能存在故障，如濾清器臟污堵塞、鼓風機擋位轉速不足等。維修時需要先判定是冷卻系統問題還是風量控制問題，再進行相應處理，如更換暖風小水箱、清理濾清器等。排除故障后暖風就會恢復正常。車輛...
冬天開汽車暖風幾乎不耗油，暖風主要來自發動機循環水產生的熱量，通過鼓風機吹出熱氣。暖風使用不當才可能費油。若暖風系統不熱，可能是發動機冷卻系統或暖風控制機構問題。檢查暖風小水箱進水管溫度可判斷問題所在。汽車怠速不穩、異響、動力不足等問題可咨詢專業人士獲取解答。事實上，目前市場上絕大多數汽車暖風主要來...
汽車暖風不熱的原因主要分為兩方面：一是發動機冷卻系統問題，如節溫器故障、水泵葉輪損壞或冷卻系統氣阻；二是暖風控制機構工作不良。維修時需先判斷問題所在，再進行相應處理。若暖風小水箱進水管熱而出水管涼，可能是暖風小水箱堵塞，需更換。1、是發動機冷卻系統造成的汽車暖風不熱；2、是暖風的控制機構工作不良導致...
汽車空調不出熱風可能由多種原因導致。節溫器常開或過早開啟，導致冷卻系統過早大循環，外部低溫使發動機水溫難以上升，暖風不熱。水泵葉輪破損或丟轉，影響暖風小水箱流量，導致熱量不足。發動機冷卻系統氣阻，循環不良，可能由汽缸墊破損或暖風小水箱堵塞造成。解決這些問題，可恢復空調正常出熱風功能。節溫器常開：節溫...
汽車暖風不熱可能由多種原因引起。首先，節溫器常開或過早開啟可能導致冷卻系統過早大循環，使發動機水溫上不來，影響暖風效果。其次，水泵葉輪破損或丟轉會減少暖風小水箱的流量，導致熱量不足。此外，發動機冷卻系統氣阻或暖風小水箱堵塞也會導致暖風不熱。維修時，應先判斷具體原因，再進行相應維修。以上內容由58汽車...
