國產(chǎn)品牌，很少見到有主動召回問題車輛的，你像眾泰，問題那么嚴重也不會召回的，這個其實也就是質(zhì)量總局強制要求，啟辰才會選擇召回！
比亞迪（BYD）————你知道是什么意思嗎？ 就是 B（不） Y（要） D（得） 知道了吧！
對你的遭遇感到不幸，這么低的幾率也讓你遇到了！遇到這種線條缺陷的概率幾乎為零。你應(yīng)該先直接跟廠家反應(yīng)情況，而不是去找4s兒子。如果廠家不出面解決，你可以直接到消協(xié)投訴，一般走到消協(xié)這部問題基本就解決了！如果廠家還這么頑固
沒人承擔(dān) 自己負擔(dān)。找4S店人家也不會管的，唉 為什么買日本車呢，，，，，，，，
查看自己愛車是否屬于召回生產(chǎn)期限。是的話直接開到或咨詢當(dāng)?shù)?S店預(yù)約維修整改
沒聽說S店有給承擔(dān)這方面費用的，這種情況建議你找他們協(xié)商一下!
比亞迪汽車質(zhì)量怎么樣，在網(wǎng)上看看就知道了，問題車，問題售后，問題質(zhì)量比亞迪，用戶現(xiàn)在都在后悔，
你好：產(chǎn)品質(zhì)量問題 監(jiān)管部門：質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局供參考
這個社會是快速社會，所以廠家認為差不多就趕快推出市場，先賺錢再說，有問題了，經(jīng)銷商去搞定，廠家一般都會推卸責(zé)任。至于質(zhì)量問題，不排除采購的吃回扣和廠家為了降低成本，不管什么行業(yè)，采購是一個灰色地帶，至于領(lǐng)導(dǎo)為何不追究?有
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于2017款A(yù)31.4T運動版汽車的質(zhì)量問題，網(wǎng)絡(luò)上的反饋并不能代表每臺車都存在問題。選擇汽車最重要的是考慮其價位和配置是否適合自己。在變速箱問題中，常見的有滲油或漏油問題，但這是小問題，更換油封即可解決。還有變速箱軸承異響和電腦模塊程序問題，這些問題可通過相應(yīng)維修措施得到解決。在選擇時...
中職汽車運用與維修專業(yè)一體化教學(xué)當(dāng)前面臨教學(xué)設(shè)施緊缺、學(xué)生文化素質(zhì)偏低及專業(yè)教學(xué)創(chuàng)新性不足等問題。為提高教學(xué)有效性，需從就業(yè)導(dǎo)向出發(fā)，強化職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)，同時完善實訓(xùn)基地建設(shè)，補充教學(xué)設(shè)備，提高實踐教學(xué)比重。通過這些措施，可培養(yǎng)學(xué)生實際操作能力，提升教學(xué)質(zhì)量，滿足社會對汽車運用與維修專業(yè)人才的需求。1...
車輛遙控器電池快速耗盡電量，可能是電池質(zhì)量不佳或電路板漏電。建議更換電池或到修理店檢查。車輛鑰匙通常使用紐扣電池，壽命2-3年。如果電池幾天就沒電，應(yīng)立即檢測。更換電池可以選擇4S店或修理店，4S店電池質(zhì)量更好但價格較高，修理店價格更便宜。車輛鑰匙電池型號多樣，如CR2302、CR2450等，更換時...
5月12日，國家市場監(jiān)督管理總局宣布特斯拉將召回110萬輛汽車，涉及ModelS、ModelX、Model3和ModelY等車型。召回原因與動能回收功能有關(guān)，旨在減少因誤踩加速踏板導(dǎo)致的碰撞風(fēng)險。特斯拉的動能回收強度較大，駕駛員在緊急情況下可能因習(xí)慣“單踏板”模式而誤操作。此次召回將提供能量回收制動...
據(jù)各投訴平臺數(shù)據(jù)，10月汽車質(zhì)量投訴環(huán)比9月有所下降，但同比仍為歷史峰值。服務(wù)類投訴為主，車主無法按時提車或車型功能不符宣傳。硬件方面，部件老化問題依舊，儀表臺開裂為主要投訴。比亞迪宋Pro新能源、海洋網(wǎng)海豚、吉利星越L等車型因交付問題上榜。長城瑪奇朵DHT、寶馬X3等車型因服務(wù)、車機問題被投訴。領(lǐng)...
一位奧迪Q5L車主在提車5天后遭遇空調(diào)不制冷、剎車失靈和方向盤鎖死等問題。盡管4S店堅稱車輛無質(zhì)量問題，但類似投訴在多個汽車投訴網(wǎng)站上屢見不鮮，涉及剎車失靈、方向盤失靈和銷售欺詐等問題。車主艾小姐在武漢恒信奧誠汽車銷售服務(wù)有限公司購買的奧迪Q5L2018款汽車，遭遇了上述問題，并在事故中車輛沖過欄桿...
車主們是否經(jīng)常遇到汽車電瓶提前報廢的問題？其實，電瓶的使用壽命受到多種因素的影響，不僅僅是質(zhì)量問題。首先，定期清潔電瓶是延長其壽命的關(guān)鍵。灰塵、粉沫和油污等污垢會覆蓋電瓶，影響其正常工作，因此需要及時清理。其次，避免長時間停放車輛，因為電瓶在放置過程中會自行放電，導(dǎo)致電量不足。建議即使不常開車，也應(yīng)...
DS汽車在中國市場的知名度并不高，自2014年進入中國后銷量逐年下滑，經(jīng)銷商數(shù)量也大幅減少。近期，一位DS汽車車主楊先生在提車后發(fā)現(xiàn)車輛存在多個質(zhì)量問題，包括雨刮器無法正常使用和輪胎側(cè)面有豁口。4s店對這些問題的處理態(tài)度讓楊先生感到不滿，他們否認車輛出廠時存在問題，并將責(zé)任推給楊先生。盡管工商部門介...
力帆汽車近年銷售慘淡，市場份額有限。邁威SUV成為其年銷量冠軍，但面臨銷量下滑和質(zhì)量問題投訴。車主反映發(fā)動機異響等缺陷，售后服務(wù)也備受詬病。公司曾爆出“掉輪門”事件和不當(dāng)管理行為導(dǎo)致虧損，市場口碑大幅下滑。然而，力帆在海外市場上表現(xiàn)強勁，尤其在俄羅斯市場占據(jù)國產(chǎn)車銷量第一。海外市場成為力帆發(fā)展的新機...
根據(jù)提供的文章內(nèi)容，總結(jié)如下：文章主要討論了佳通輪胎質(zhì)量問題的現(xiàn)象和原因。指出佳通輪胎作為一個大品牌，近年來卻頻繁出現(xiàn)鼓包、開裂等質(zhì)量問題，且投訴量顯著增加。許多車主在質(zhì)保期內(nèi)就遇到了輪胎質(zhì)量問題，而廠家和銷售商之間的責(zé)任推諉也讓車主維權(quán)變得困難。文章還提到當(dāng)前汽車配件市場可能存在質(zhì)量問題不夠重視的...
文章介紹了家用汽車產(chǎn)品三包有效期和包修期的具體規(guī)定，包括質(zhì)量問題涉及的主要零部件更換條件和補償措施。消費者在質(zhì)保期內(nèi)遇到發(fā)動機、變速器、動力蓄電池等主要零部件質(zhì)量問題可選擇免費更換，若修理超時則有備用車或交通費用補償。同時，質(zhì)量問題嚴重累計或超過次數(shù)限制可選擇更換家用汽車產(chǎn)品或退貨。文章詳細解釋了消...
消費者購買家用汽車產(chǎn)品后如果發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題需要修理超過35日，或者同一問題累計修理超過5次，可以憑相關(guān)憑證要求銷售者進行更換。在三包有效期內(nèi)，若發(fā)生嚴重安全性能故障仍未解決或新問題出現(xiàn)，消費者也有權(quán)要求退貨或更換產(chǎn)品。銷售者應(yīng)承擔(dān)免費更換或退貨的責(zé)任，保障消費者權(quán)益。此舉旨在維護消費者的合法權(quán)益，...
三菱電動汽車因制動問題在日召回15675輛，你了解嗎？三菱汽車最近因為制動用電動負壓泵不合格而在日本召回了15675輛電動汽車。這些車輛的生產(chǎn)日期從2009年7月4日至2014年3月22日不等，涉及的車型包括三菱i-MiEV、MINICAB-MiEV和鈴木EV-EVERY3。召回的原因是由于制動用電...
汽車召回是廠家發(fā)現(xiàn)車輛內(nèi)部缺陷后，主動或被動地采取維修、更換、退貨等措施進行補救的過程。去年中國汽車召回數(shù)量激增，反映了廠家對消費者安全的重視。車輛召回雖表明存在問題，但也顯示了廠家積極解決問題的態(tài)度和消費者對車輛安全的反饋受到重視。召回措施包括免費更換零部件等，旨在增強車輛安全性。汽車召回是為了補...
面對4S店的汽車質(zhì)量問題，消費者可以采取以下有效方法維護自身權(quán)益：1.撥打12315消費者投訴電話，工商部門會介入?yún)f(xié)商，迫使4S店配合解決問題。2.利用法律手段，向4S店發(fā)出警告，必要時向法院起訴，維護自身權(quán)益。3.向汽車廠家投訴4S店，廠家會對4S店進行考核，投訴率高的4S店會受到懲罰。4.通過網(wǎng)...
奔馳美國公司近期宣布，因MBUX多媒體系統(tǒng)軟件問題，將召回342,366輛新車。該軟件可能導(dǎo)致汽車顯示屏黑屏或重啟，倒車攝像頭圖像無法正確顯示，增加了碰撞或受傷的風(fēng)險。召回車型包括2019-21款CLA、GLE/GLS、A、E、E轎跑和敞篷車、GLA/GLB、GLC、CLS和AMGGT四門轎跑等。奔...
北京現(xiàn)代汽車有限公司根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求，決定自2019年8月17日起，再次召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的搭載1.6T發(fā)動機的全新途勝汽車，共計400377輛。本次召回原因是部分車輛在低溫環(huán)境下短距離行駛時，發(fā)動機機油液面會增高，存在安全隱患。北京現(xiàn)代將免費升級發(fā)動機ECU程序...
車主們在駕駛過程中可能會遇到各種變速箱問題，如換擋頓挫、噪音大、加速無力等。這些問題可能是由于程序調(diào)教不當(dāng)或硬件先天缺陷造成的。然而，有些廠家并沒有主動向車主反饋或召回，這不禁讓人質(zhì)疑廠家是否真的意識到了這些問題。從個人經(jīng)歷來看，無論是召回前還是召回后，變速箱問題依然存在。有的問題可能是程序調(diào)教問題...
近日，純電動汽車自燃一直是大家關(guān)注的熱點話題。有人認為純電動汽車自燃只是一個概率事件，這究竟是怎么回事呢？從客觀的角度來看，純電動汽車自燃確實可以被歸類為概率事件。然而，我們需要考慮的不僅僅是概率問題，還要關(guān)注純電動汽車新車質(zhì)量出現(xiàn)問題的概率是否過高。畢竟，這涉及到汽車安全性能的關(guān)鍵問題。這樣的討論...
