您好！如果是8萬公里需要更換變速箱油-ATF了！如果已經更換，就要盡快檢查下列問題：1、變速箱油冷卻器是不是被臟東西糊死了，清洗后正常。2、變速箱換檔模塊出了問題，加速不升檔了，長時間低檔跑告訴當然會“變速箱溫度過高”，
你好，雙離合變速器溫度過高主要是在行駛過程中頻繁換檔和頻繁起步造成的，長途行駛是不會的。
變速箱內只要溫度過高就會出現(xiàn)變速箱故障問題，因為變速箱內溫度過高會破壞變速箱油的質量和摩擦性能，加劇摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路的堵塞，無法順序實現(xiàn)對油壓的調節(jié)。長時間如此就會出現(xiàn)變速箱故障
路上太堵了，變速箱經常一、二檔切換，導致變速箱溫度高，在路邊停車降降溫吧
只要油位正常，有油，溫度高是正常的，可能是沒油了，這個是容易燒變速箱的，望采納
兄弟，8萬公里需要更換變速箱油-ATF了！如果已經更換，就要盡快檢查下列問題：1、變速箱油冷卻器是不是被臟東西糊死了，清洗后如果正常，就是謝天謝地最省錢的方案了；2、變速箱換檔模塊出了問題，加速不升檔了，長時間低檔跑告訴
1.切忌掛空擋行駛。否則自動變速器內失去油壓潤滑，自動變速箱溫度過高，造成磨損。掛空擋滑行時，由于汽車行駛速度和發(fā)動機轉速的不同，會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還會加快自動變波箱內部摩擦片的磨損。 2.長時間停車
離合器溫度過高的意思是工作時候溫度超出標準要求 但是在自動變速器中沒有直接測量離合器溫度的，只有測量變速箱油溫的傳感器。如果有顯示離合器溫高也是間接測量出來的，造成離合器溫度過高的原因應該是離合器打滑造成的
一直用D檔，變速箱溫度肯定會高，建議用低速檔爬坡比較好，
看一下冷卻液是不是少了？還有開車的習慣是不是D檔從開始行車到停車就沒換過？等紅綠燈也是在D檔踩住剎車？
一輛2018年比亞迪宋MAX在行駛中水溫表顯示冷卻液溫度過高。經檢測，故障碼指向冷卻風扇控制器開路。實際測量冷卻液溫度確實高于標準，排除傳感器故障。電子冷卻扇在高溫下不運轉，檢查電壓正常，推測風扇自身故障。通過試駕車驗證，更換電子冷卻扇后，冷卻系統(tǒng)恢復正常，故障排除。在一輛行駛約2.2萬公里的比亞迪...
摩托車發(fā)動機溫度過高，可能是由于新車磨合不當、保養(yǎng)不足或裝配工藝問題導致的。新摩托車或大修后的摩托車，由于零件表面粗糙和幾何形狀偏差，摩擦副接觸面積小、壓力高，磨損快，產生大量熱量。此外，如果發(fā)動機曲軸連桿軸承磨損嚴重或安裝不當，可能導致連桿位置偏移，活塞在氣缸內偏移，造成活塞環(huán)和氣缸體局部磨損，氣...
汽車水箱的正常溫度通常在90℃左右，而水溫表則以60℃--130℃或Cold(C)--Hot(H)標識。當水溫過高時，應停車怠速，打開引擎蓋和暖風以散熱，并檢查冷卻液是否充足，選擇相同品牌和型號的產品補充。同時，檢查是否有泄露并及時修理，以避免發(fā)動機損傷。汽車水箱溫度的正常范圍是90℃左右，而水溫表...
活塞式發(fā)動機的燃料是其動力來源，這些燃料與空氣混合后在壓縮過程中燃燒，推動活塞運動并輸出動力。燃料類型多樣，包括柴油、汽油等。隨著通用航空市場的擴大，燃料需求也在增長。行業(yè)競爭相對緩和，主要企業(yè)需獲得民航局認證。通用航空的發(fā)展受到政策支持，預計未來私人飛機消費能力增強將推動行業(yè)發(fā)展。在低空空域政策開...
車輛下長坡制動鼓溫度過高，應立即停車，待過陡坡后停在路邊讓制動鼓自然冷卻，切勿馬上入水冷卻以防開裂。下坡前需減速并換合適檔位，嚴禁空擋滑行，測試制動性能，小心剎車，不猛打方向盤，保持與前車50m以上距離。先下坡后上坡時，接近坡底要及時松制動踏板并適時換高擋。當車輛下長坡時制動鼓溫度過高，您應該：1....
夏天來臨，車輛在高溫下運行會面臨更多挑戰(zhàn)。發(fā)動機過熱不僅影響性能，還可能縮短使用壽命。因此，夏季汽車保養(yǎng)時，特別要注意發(fā)動機溫度過高時不要立即熄火。首先，冷卻液的選擇至關重要。市場上常見的自來水由于沸點只有100℃，無法有效散熱，容易導致發(fā)動機受損。相比之下，無水冷卻液的沸點高達191℃，能有效防止...
當發(fā)動機溫度過高時，意味著車輛行駛時水套中的冷卻液超過90度甚至100度。這會導致儀表板上出現(xiàn)發(fā)動機水溫過高故障指示燈，部分車型還會輸出“P0217發(fā)動機溫度過高”、“P111A發(fā)動機冷卻液過熱，限制動力輸出”等故障碼。發(fā)動機工作時，燃料在燃燒室內釋放的溫度可高達2000度，但釋放的能量約有30%轉...
夏季高溫下，汽車水箱溫度過高怎么辦？檢查冷卻系統(tǒng)壓力，確保冷卻液充足無泄漏。節(jié)溫器控制冷卻液循環(huán)，若損壞需更換。冷卻液溫度傳感器監(jiān)測水溫，故障時需檢測。這些方法能有效降低夏季汽車水箱高溫，保障發(fā)動機正常運行。汽車水箱，就是指下圖所示的散熱器。夏季溫度過高會導致水箱“沸騰”，引起發(fā)動機拉缸等故障。一般...
夏季高溫下，發(fā)動機過熱問題不容忽視。首先，確保冷卻水充足，這是基礎。其次，檢查節(jié)溫器是否正常工作，如有問題需及時更換或臨時拆除。行車時，密切關注水溫表，不得超過95℃。若水溫過高，應打開百葉窗增加空氣流量，待水溫下降后再處理。避免在開鍋時立即開蓋加水，以防燙傷。同時，不要在發(fā)動機過熱時潑冷水降溫，以...
汽車空調高壓溫度過高可能由多種原因造成，包括維修時抽空未徹底、使用劣質制冷劑或冷凝器被異物遮擋不能正常散熱等。具體原因及解決辦法如下：1.維修時抽空未徹底，導致系統(tǒng)內混入空氣，使冷凝壓力升高。此時應重新檢修，排空多于空氣。2.使用劣質制冷劑，冷凝器電子扇不能正常打開或者風速不夠。解決方法是及時更換優(yōu)...
大眾汽車啟動時儀表盤顯示溫度過高，主要是由于水箱及水套內積垢、節(jié)溫器故障、水泵工作不良、防凍液不足或冷卻風扇問題等。發(fā)動機溫度過高時，儀表盤會顯示相應警告。處理時需檢查散熱器、水管等是否滲漏或堵塞，如發(fā)現(xiàn)異常需及時維修。高溫會影響發(fā)動機充氣效率、機件磨損及潤滑效果。大眾汽車儀表盤顯示溫度過高，可能是...
總結內容：針對一輛行駛中報“冷卻液溫度過高”的比亞迪宋MAX，故障分析顯示可能原因包括節(jié)溫器無法正常打開、冷卻循環(huán)系統(tǒng)故障以及散熱器風扇或相關線路問題。排查步驟中確認節(jié)溫器正常開啟，散熱器上、下水管溫度正常，但風扇不運轉。經檢查發(fā)現(xiàn)，散熱器風扇搭鐵線因膠狀物導致松動，造成風扇工作異常。維修時需根據電...
東莞文先生的寶馬320I在2019年10月27日出現(xiàn)變速箱過熱問題，行駛里程9萬公里。故障表現(xiàn)為儀表顯示變速箱過熱，油溫超過100度。檢測儀讀取到變矩器鎖止離合器錯誤打開、變速箱溫度過高等故障代碼。維修過程中，技師檢查變速箱油位油質正常，無泄漏。重新編程設碼后試車，發(fā)現(xiàn)變矩器未鎖止。由于原車散熱器無...
炎熱夏季，車主們需特別關注愛車發(fā)動機的養(yǎng)護。高溫天氣下，汽車“開鍋”現(xiàn)象頻發(fā)，即水箱溫度達到沸點。水溫表指示超過95℃時，應立即停車，避免發(fā)動機過熱導致部件磨損。遇到“開鍋”時，應保持怠速運轉，避免立即熄火或加水，以免造成發(fā)動機損害。日常應檢查散熱系統(tǒng)，確保節(jié)溫器正常工作，及時補充水箱水量。夏季不宜...
宇通ZK6107HF客車在上坡時冷卻液溫度過高，發(fā)動機動力下降，油耗增加的故障排查及解決過程中發(fā)現(xiàn)排氣支管裂紋導致廢氣泄漏，影響發(fā)動機進氣量，進而影響發(fā)動機輸出功率。更換損壞的排氣支管后，問題得到解決。一輛宇通ZK6107HF客車，駕駛人多次反映該車在平路行駛時正常；但上坡時，冷卻液溫度過高，發(fā)動機...
發(fā)動機和水溫過高可能導致變速箱過熱，因為發(fā)動機長時間或超負荷工作會使冷卻液溫度升高，影響變速箱散熱。水箱缺少冷卻液會降低冷卻系統(tǒng)的散熱作用，導致變速箱過熱。變速箱離合器打滑會產生額外溫度，破壞變速器油質量，加大磨損。節(jié)溫器卡滯會阻礙變速箱油進入散熱系統(tǒng)，使熱量無法冷卻。變速箱油量不足會增大換擋頓挫感...
在柴油機工作過程中，機油溫度過高會帶來一系列危害，包括使機油變稀、導致潤滑不良、失去冷卻和密封作用等。機油溫度過高的常見原因包括冷卻系統(tǒng)故障、潤滑系統(tǒng)不清潔、氣缸漏氣、長時間超負荷運轉等。要排除柴油機機油溫度過高的故障，需要注意工作負荷和機油質量，及時清潔冷卻系統(tǒng)和機油散熱器，檢查機油油面高度和散熱...
汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是維持其正常運行的關鍵，一旦發(fā)生故障，不僅影響發(fā)動機性能，還可能導致其他部件損壞。發(fā)動機在運轉時，燃燒室內的高溫氣體下工作。冷卻液在系統(tǒng)中循環(huán)，通過散熱器釋放熱量。節(jié)溫器控制循環(huán)模式，而水泵和皮帶保證冷卻液流動。故障時，節(jié)溫器和水泵是常見問題源，需及時檢查和維修。汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)...
變速箱溫度過高是導致變速箱損壞的主要原因，長期高溫會加速密封件老化、塑料件脆化，降低油的潤滑性能，縮短電器元件壽命。變速箱油溫應保持在90-100度之間，過高會導致嚴重損壞。高溫環(huán)境下，ATF油溫易超過安全溫度，破壞油的保護和摩擦，增加零件磨損，產生噪音，甚至導致油泥、頓挫和沖擊。溫度超過120°C...
發(fā)動機過熱非常危險，需緊急處理。普通公路上應降速至涼快處停車，怠速降溫后補足冷卻水并檢查系統(tǒng)。高速公路上應全開暖風車窗，繼續(xù)行駛至出口停至安全處，再按前法降溫。注意避免停在路邊以防事故。發(fā)動機過熱十分危險，運氣不好可能使發(fā)動機被破壞掉。在高速公路上高速行駛時，或在汽車爬坡時，如果水溫表的指針進入了紅...
