建議去4S店看下節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，開(kāi)度過(guò)大，建議清洗，洗后應(yīng)該會(huì)好些
車輛在加油門(mén)收油的時(shí)候出現(xiàn)輕微的挫頓感是正常的假如挫頓感嚴(yán)重建議到4S店檢查。 “收油”就是抬起油門(mén)就是減小油門(mén)，這不分自動(dòng)檔與手動(dòng)檔。由于手動(dòng)檔車換檔時(shí)必須要收油，所以對(duì)自動(dòng)檔車而言，總是踩著油門(mén)的駕駛方法就是錯(cuò)
以前抵擋位收油沒(méi)這感覺(jué)嗎？我的兩檔三檔慢收油就沒(méi)事了，你自己慢收油看看。頓挫就是供油量突然減少的太多，不知道你的是拉線油門(mén)還是電子的，拉線的話，你看看機(jī)器蓋子里面拉線彈簧那里，打著車，用手動(dòng)動(dòng)看，是不是那個(gè)彈簧有什么毛病
清洗節(jié)氣門(mén)， 希望可以幫到你，別克4s維修技師為你解答58車
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
跑了多少公里了。如果在幾千公里出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題那肯定車子變速箱有問(wèn)題。我的車子也是這個(gè)現(xiàn)象，以前1萬(wàn)多公里就有這樣的現(xiàn)象，現(xiàn)在兩萬(wàn)多公里仍然還是這個(gè)形象沒(méi)有解決這個(gè)問(wèn)題，讓人頭痛。如果你沒(méi)買(mǎi)這車那是幸運(yùn)的，如果你買(mǎi)了，你趕快
發(fā)動(dòng)機(jī)在多少轉(zhuǎn)的時(shí)候出現(xiàn)這情況？就是你收油后
邁騰低速松油門(mén)頓挫感的原因及解決辦法：（1）檢查供油與點(diǎn)火系統(tǒng)：尤其點(diǎn)火檢查。火花塞--分缸線---點(diǎn)火線圈，火花塞使用壽命在4-6萬(wàn)公里，（2）分缸線是否存在漏點(diǎn)的問(wèn)題：點(diǎn)火線圈檢查是否油斷火的問(wèn)題。（3）檢查汽油濾臟
比亞迪F3 1 2擋收油門(mén)時(shí)，車子會(huì)有頓挫感的原因：油門(mén)線不在一條線上·調(diào)一下即可。傳統(tǒng)拉線油門(mén)是通過(guò)鋼絲一端與油門(mén)踏板相連另一端與節(jié)氣門(mén)相連，它的傳輸比例是1：1的，也就是說(shuō)我們用腳踩多少，節(jié)氣門(mén)的打開(kāi)角度就是多少，但
通用自產(chǎn)的6at變速箱在時(shí)速47時(shí)的降檔頓挫不是個(gè)例，君越、君威、邁銳寶等車型都存在這個(gè)情況，出現(xiàn)時(shí)會(huì)有明顯的一下拉扯感，說(shuō)不上是什么嚴(yán)重的問(wèn)題，但也沒(méi)什么妥善解決的辦法，只能適應(yīng)了
車輛行駛中加油門(mén)出現(xiàn)頓挫感，可能是變速箱損壞或油質(zhì)問(wèn)題，需檢查變速箱油并及時(shí)更換或檢修變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)故障，如噴油嘴損壞，也會(huì)導(dǎo)致頓挫感，需更換噴油嘴。積碳和節(jié)氣門(mén)問(wèn)題同樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，造成頓挫感，需清洗積碳并更換節(jié)氣門(mén)。車輛在行駛過(guò)程中，如果遇到加油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于變速箱問(wèn)題、...
汽車油門(mén)踩下去時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于燃油噴射系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題或部件積碳過(guò)多。加注劣質(zhì)汽油可能導(dǎo)致油路堵塞，影響燃燒效率，此時(shí)應(yīng)清洗油路并更換高品質(zhì)燃油。點(diǎn)火系統(tǒng)如火花塞和點(diǎn)火線圈老化或故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火，影響正常工作，需及時(shí)更換。積碳過(guò)多，如節(jié)氣門(mén)積碳，會(huì)影響性能，需清理積碳或更換部件。...
汽車踩油門(mén)時(shí)頓挫感和無(wú)力可能是由離合器打滑或發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題引起的。離合器打滑時(shí)，車速無(wú)法隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升而增加，導(dǎo)致行駛無(wú)力，尤其在上坡時(shí)更為明顯。這可能是由于摩擦片摩擦力不足、離合不到位就搶擋或脫檔、長(zhǎng)時(shí)間半離合狀態(tài)跑車、踩離合滑行，或掛檔不到位造成的。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源，如果出現(xiàn)加油無(wú)力提速慢...
內(nèi)容文章討論了汽車在低速行駛時(shí)出現(xiàn)加油門(mén)有頓挫感和動(dòng)力不足的問(wèn)題。這些問(wèn)題可能由多種原因引起，包括進(jìn)氣道和燃燒室的積碳、火花塞新?lián)Q后點(diǎn)火線圈測(cè)試正常但發(fā)動(dòng)機(jī)仍存在問(wèn)題等。建議徹底清洗進(jìn)氣道和燃燒室以解決問(wèn)題，同時(shí)考慮變速器內(nèi)部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強(qiáng)調(diào)了解決這些問(wèn)題的重要性，并提...
當(dāng)我們駕駛車輛時(shí)，無(wú)論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，換擋或行駛過(guò)程中都可能遇到頓挫感。這種感覺(jué)通常表現(xiàn)為汽車在踩剎車時(shí)車頭會(huì)停頓，甚至抖動(dòng)。松開(kāi)油門(mén)時(shí)的頓挫感，主要原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器問(wèn)題。如果是變速器問(wèn)題，可以通過(guò)診斷電腦檢查數(shù)據(jù)流，看頓挫時(shí)是否在換擋點(diǎn)，數(shù)據(jù)是否波動(dòng)較大。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，可能是點(diǎn)火系...
傳統(tǒng)AT變速器在自動(dòng)換擋時(shí)，通過(guò)行星齒輪機(jī)構(gòu)和液壓控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。自動(dòng)變速器的常見(jiàn)部件包括液力變矩器、離合器等。換擋頓挫可能由油溫過(guò)高、閥體雜質(zhì)或電磁閥故障導(dǎo)致。長(zhǎng)期高溫可能損壞齒輪和軸承。保持發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱轉(zhuǎn)速一致，減少剎車片磨損，可減輕頓挫。輕踩油門(mén)可降低換擋頓挫。建議定期更換變速器油，檢查液力變...
加油門(mén)不順暢產(chǎn)生頓挫感，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)、噴油嘴積碳嚴(yán)重，需及時(shí)清潔；或燃油質(zhì)量差導(dǎo)致供油系統(tǒng)堵塞，應(yīng)更換高質(zhì)量燃油；還可能是火花塞、點(diǎn)火線圈故障，需找專業(yè)人員維修或更換。最近有挺多車主向小編反映了個(gè)問(wèn)題，在給油的時(shí)候很不順暢，一沖一沖的，其實(shí)這個(gè)就是在加油門(mén)有頓挫感。這個(gè)故障很多車主都會(huì)經(jīng)歷到，...
用戶反饋，東風(fēng)風(fēng)神S30手動(dòng)檔車型在行駛中，如果快速踩下或松開(kāi)油門(mén)，車輛會(huì)有明顯的頓挫感。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在離合器開(kāi)關(guān)上。原來(lái)，離合器開(kāi)關(guān)在安裝時(shí)位置標(biāo)記點(diǎn)錯(cuò)了180度，導(dǎo)致在踩下離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤的信號(hào)，從而不合時(shí)宜地減少噴油，降低點(diǎn)火提前角，造成動(dòng)力不足和頓挫感。將離合器開(kāi)關(guān)...
車輛頓挫感、提速慢和抖動(dòng)問(wèn)題通常與動(dòng)力系統(tǒng)匹配不當(dāng)有關(guān)。頓挫感多發(fā)生在換擋時(shí)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制或離合器液壓控制不當(dāng)所致。提速慢可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)慢，尤其是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)需要時(shí)間反應(yīng)，或者變速器變矩器鎖止離合器的釋放和接合過(guò)程導(dǎo)致響應(yīng)延遲。車輛晃動(dòng)可能與NVH問(wèn)題相關(guān)，80%由動(dòng)力系統(tǒng)引...
當(dāng)汽車在加速時(shí)出現(xiàn)頓挫感，這可能是由于多種原因造成的。首先，點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題，如點(diǎn)火圈或火花塞故障，需要及時(shí)修理或更換。其次，油路系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致頓挫感，因此建議到正規(guī)加油站加油。最后，進(jìn)氣系統(tǒng)的問(wèn)題，如節(jié)氣門(mén)積碳，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，造成頓挫感，需要定期清理。如果頓挫感是由于操作不當(dāng)造成的，調(diào)整后...
奧迪Q5在松開(kāi)油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞導(dǎo)致。這種情況下，車輛在加速或減速后可能會(huì)感到頓挫。首先，檢查變速器溫度是否正常，如果異常，需要檢查變速器冷卻系統(tǒng)。此外，對(duì)齒輪箱計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行重新編程，更換變速器油，以及檢查變速器內(nèi)部閥體是否損壞也是必要的。發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞會(huì)影響燃油燃燒，導(dǎo)致...
手動(dòng)擋車輛在加油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于駕駛員操作不當(dāng)或車輛故障。如果換擋時(shí)油門(mén)和離合器配合不佳，會(huì)導(dǎo)致車輛突然減速加速，產(chǎn)生頓挫感。此外，如果頓挫感在1000-2000轉(zhuǎn)時(shí)特別明顯，可能是缸線問(wèn)題，需要更換。其他如點(diǎn)火、進(jìn)氣、燃油系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致頓挫。建議去4S店或汽修店檢查，確定問(wèn)題后修復(fù)。...
最近有車主反映，他的車在加油門(mén)時(shí)會(huì)出現(xiàn)沖感，感覺(jué)像是斷油一樣，這種情況在給油時(shí)尤為明顯。其實(shí)，這種挫敗感在車輛中是比較常見(jiàn)的。如果車主能在故障初期及時(shí)到維修店或4S店進(jìn)行檢查和維修，問(wèn)題通常不大。那么，我們來(lái)探討一下汽車加油門(mén)沖的原因。對(duì)于手動(dòng)擋車輛，換擋時(shí)油門(mén)和離合器配合不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致車輛突然減速或...
哈弗h6加油或松油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能原因包括：油路堵塞需清洗，自動(dòng)啟停加雙離合變速箱的固有問(wèn)題，點(diǎn)火不正常需換火花塞或高壓包，自動(dòng)擋車起步或急加速時(shí)的正常頓挫感，尤其在檔位較少的車型上更明顯。哈弗h6加油頓挫主要是以下幾個(gè)方面造成的1、油路堵塞了，解決方法：清洗油路、噴油嘴、油路、油管2、自動(dòng)啟停...
換擋頓挫感在自動(dòng)擋和手動(dòng)擋汽車中都可能出現(xiàn)，但原因不盡相同。自動(dòng)擋汽車在給油換擋時(shí)，頓挫感通常與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速的匹配有關(guān)，而松油門(mén)時(shí)的頓挫感可能指示變速箱存在問(wèn)題，如油液不足或變質(zhì)。手動(dòng)擋汽車在給油換擋時(shí)的頓挫感多與駕駛技術(shù)相關(guān)，如離合器操作不當(dāng)，而松油門(mén)時(shí)的頓挫感則可能是降檔操作不當(dāng)所致。對(duì)于自...
踩油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于點(diǎn)火系統(tǒng)故障、混合氣過(guò)濃或變速箱問(wèn)題。一位車主的12年自動(dòng)擋科魯茲在加油時(shí)出現(xiàn)頓挫，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是碳罐電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致。更換電磁閥后，問(wèn)題得到解決。為避免頓挫，應(yīng)定期檢查節(jié)流閥、噴嘴、進(jìn)氣口、火花塞和點(diǎn)火線圈。變速箱油泥堵塞也會(huì)引起頓挫，需清除污垢并控制油溫。高溫會(huì)破壞...
經(jīng)典手動(dòng)擋車型一檔松油門(mén)后出現(xiàn)頓挫感，可能是供油、供電或變速箱問(wèn)題。檢查火花塞、高壓包是否工作正常，噴油嘴是否積碳堵塞。此外，變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)也可能導(dǎo)致頓挫，需關(guān)注變速箱工作溫度，防止過(guò)熱損壞。綜合檢查這些部件和系統(tǒng)，可排查并解決頓挫感問(wèn)題。根據(jù)您所描述的問(wèn)題，車有頓挫感，一般都是供油，供電的問(wèn)...
八代雅閣加油后松油門(mén)出現(xiàn)頓挫感，可能與燃油添加劑選擇不當(dāng)有關(guān)，錯(cuò)誤添加劑會(huì)迅速影響供油系統(tǒng)。建議使用高標(biāo)號(hào)燃油，其自清潔效果更佳，能減少積碳、延長(zhǎng)火花塞壽命。相比液體添加劑，定期做專業(yè)的清洗保養(yǎng)，如清洗節(jié)氣門(mén)、噴油嘴等，對(duì)解決頓挫感更為有效。因?yàn)橐后w的添加劑，如果你選擇正確的話，那還好，可以起到一定...
汽車踩油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感和一頓一頓的現(xiàn)象，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)或點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。添加劣質(zhì)汽油可能導(dǎo)致燃油噴射系統(tǒng)堵塞，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，從而產(chǎn)生頓挫感。嚴(yán)重時(shí)還可能損壞三元催化器，導(dǎo)致排放超標(biāo)。解決方法是清洗油路。點(diǎn)火系統(tǒng)包括火花塞和點(diǎn)火線圈，它們都是損耗品，需要定期更換。如果出現(xiàn)老化...
豐田雷凌踩油門(mén)出現(xiàn)頓挫感，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.長(zhǎng)期短途行駛，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱工作不充分；2.空氣和油品質(zhì)量不佳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作；3.車輛使用時(shí)間較長(zhǎng)，部件磨損或老化。此外，電磁閥損壞也是引起頓挫感的一個(gè)重要原因。當(dāng)汽車出現(xiàn)頓挫感時(shí)，首先要檢查變速箱潤(rùn)滑油是否充足，發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在積碳...
